Отправлено: 07.05.07 20:29. Заголовок: AVRO-504

Приветствую сообщество.
Очень хотелось бы узнать, как все-таки он попал в Россию. Были ли закуплены царем или попали к красным от былых или интервентов? Если воевали за белых, то в качестве бомбардировщиков или истребителй и какую носили маркировку? Есть ли каки либо фотографии использования в России(не советские). Спасибо заранее за любую информацию.

 Отправлено: 20.11.08 21:59. Заголовок: :sm15: :sm15: :sm..

Спасибо Вам за эксклюзиффф,
И я безмерно счастлиффф!!!
(почти в стихах заговорил)

 Отправлено: 07.12.08 21:28. Заголовок: Рейтинг AVRO 504 упа..

Рейтинг AVRO 504 упал. С эти надо что-то делать...

Как обычно жду замечаний и предложений.

 Отправлено: 07.12.08 22:15. Заголовок: Даёшь линейку Авруше..

Даёшь линейку Аврушек!

 Отправлено: 15.03.09 21:45. Заголовок: red_baron_13 пишет: ..

red_baron_13 пишет:

цитата:

2. Бомбодержатели, кажется локализуются чуть позади кабины, ракурс на фото не совсем удачный, да и насчет размера не уверен... Так, что какие будут соображения?

Ну наконец-то я нашел фото бомбодержателей.

 Отправлено: 15.03.09 23:39. Заголовок: Сергей, спасибо! Я т..

Сергей, спасибо! Я так их себе и представлял.

 Отправлено: 14.07.09 08:49. Заголовок: red_baron_13 пишет: ..

red_baron_13 пишет:

цитата:

А на какой высоте находился (над уровнем обшивки) пулемет мне неясно. Нарисую - разберемся.

Наконец нашел расположение пулемета на AVRO, которое из вас никто не видел.

P.S. Честно говоря сам ох..., Володя Вам карты в руки.

 Отправлено: 14.07.09 17:46. Заголовок: Сергей, спасибо. Но ..

Сергей, спасибо. Но мне кажется это модификация "В" или "С" (киль, кабина на одну персону). Номер плохо читаемый 839 или 893

 Отправлено: 14.07.09 17:54. Заголовок: Да это С, но каково ..

Да это С, но каково придумали, стрелять вверх, сквозь вырез плоскости. Номер 8581 написано участвовал в борьбе с Цеппелинами 1917 Great Yarmouth.

 Отправлено: 14.07.09 18:03. Заголовок: Скорее всего, пулеме..

Скорее всего, пулемет зафиксирован неподвижно. Спасибо за фотку, аппарат беру в разработку. И традиционный вопрос: "Откуда дровишки?" (автор, выходные данные или на край ссылка).

 Отправлено: 14.07.09 18:24. Заголовок: Все тот же любимый ж..

Все тот же любимый журнал Cross & Cocarde автор фото G E West.

 Отправлено: 14.07.09 21:21. Заголовок: Сергей Климов пишет:..

Сергей Климов пишет:

цитата:

но каково придумали, стрелять вверх, сквозь вырез плоскости

Дык это, тады почти сто пудов, что машина флотская. Именно так устанавливался пулемет на многих Sopwich Pup, части Tabloid и некоторых Bristol Scout. Убей бог не помню, как называлась установка.
PS
Даже на "горбатых" попадалось нечто подобное, а как дождешся "долфина" своего - там аж пара так могла стоять. Правда по крайней мере на одном "верблюде" тоже пара "льюисов" так стояла.

 Отправлено: 14.07.09 21:28. Заголовок: Геннадий Нечаев пише..

Геннадий Нечаев пишет:

цитата:

Дык это, тады почти сто пудов, что машина флотская.

Угу, статья так и называется: Rather Naughty After Sunset or Royal Naval air service

 Отправлено: 14.07.09 21:35. Заголовок: Геннадий Нечаев пише..

Геннадий Нечаев пишет:

цитата:

Дык это, тады почти сто пудов, что машина флотская.

Ну так это не обсуждается. "Главное" отличие между "В" и "С" следующее: "В" строились по заказу RFC, а "С" по заказу RNAS. Меня же больше интересуют "самопальные" пулеметные установки на AVRO-504 1914 - 1915 гг.

 Отправлено: 14.07.09 21:49. Заголовок: Дак вот я и не увере..

Дак вот я и не уверен, что это самопал, судя по распространенности таких установок.
Кстати, а чьей постройки ероплан?

 Отправлено: 14.07.09 21:56. Заголовок: Геннадий Нечаев пише..

Геннадий Нечаев пишет:

цитата:

Кстати, а чьей постройки ероплан?

Так там на нем табличка AVRO, а что еще мог кто-то построить?

 Отправлено: 14.07.09 21:59. Заголовок: Armstrong-Withwort, ..

Armstrong-Withwort, например или Vikkers. Впрочем, на счет В/С не уверен.

 Отправлено: 14.07.09 22:45. Заголовок: Значит так, AVRO-504..

Значит так, AVRO-504 "В" и "С" выпускали следующие конторы:
"В"
Непосредственно AVRO Со Ltd - 60 шт,
Parnal and Sons - 110 шт,
The Sunbeam Motor Car Co Ltd - 60 шт,
The Regent Carriage Co Ltd - 20 шт.
"С"
AVRO Со Ltd - 30 шт,
The Brush Electrical Engineering Co Ltd - 50 шт.
Если я ошибаюсь - пусть мэтры меня поправят, для противодирижабельных AVRO-504 традиционна установка пулемета над верхним крыло для стрельбы поверх винта. И в базовую комплектацию "В" и "С" пулемет вообще не входил, довооружение, а точнее вооружение происходило в строевых частях, таким образом смею предположить - это "самопал". Вообще, из 8 - 10 известных мне фоток AVRO-504С - эта единственный ероплан данного типа с пулеметом.
Повторюсь, мне бы фото какой-нибудь пулеметной установки на AVRO-504 (без букв ), а конкретней - № 383 из 5 Sqn RFC

 Отправлено: 15.07.09 09:26. Заголовок: Вот боковик 504С с п..

Вот боковик 504С с пулеметом.


Это известное фото: конверсия 504К в одноместный вариант (Parnall) с пулеметом Mk.II Lewis на установке Foster

 Отправлено: 15.07.09 11:58. Заголовок: Oldman, за боковик с..

Oldman, за боковик спасибо. Но на фото, если меня не подводит зрение, Lewis с большим кожухом (возможно Mk.I). Опять же, стрингеров на фото не вижу. На сколько мне известно, станок Foster 'а изначально задумывался для облегчения пилоту процедуры смены "барабанов" на пулемете, а стрелять можно было практически из любого положения. А на фото и боковике AVRO-504С (представлен один и тот же самолет) точно не Foster.
P.S. одного не могу понять, почему бы англичанам не поставить, ну скажем Vikkers с лентой на 250 патронов, на верхнем крыле у AVRO-504. Да, возрастет лобовое сопротивление, упадет скорость, но дирижабли гонять то хватило бы.

 Отправлено: 15.07.09 13:53. Заголовок: Громоздкий он. И кры..

Громоздкий он. И крыло высоко. Единственно, что я из ленточного питания на верхнем крыле могу припомнить, так это "шварцлозе" на австрийских "Бергах" - но там и крыло ниже, и система подачи хитрая, с жестким звеньеводом и механизированной подачей/подтяжкой ленты.