Отправлено: 30.04.07 15:01. Заголовок: что за немецкий самолет?

Друзья,
в одном архивном деле попалась такая информация.
В мае 1916 года в одном из корпусных авиаотрядов состоял такой самолет, цитирую:
"немецкий без заводского номера завода Бристоль с мотором Гном 80 Н.Р. № 5517".
Вот и мучаюсь вопросом, что это за немецкий самолет завода Бристоль и с моторм Гном???
Есть ли какие мысли?

 Отправлено: 11.05.07 05:53. Заголовок: Re:

Oldman_пишет:

цитата:

Друзья, просветите нас сирых, кто такой Грош? Чем прославился? А-то получается, что вы разговариваете (для нас) на каком-то птичьем языке. Не все же такие продвинутые.

Петер Грош, ныне увы покойный, один из самых авторитетных исследователей в теме истории ранней немецкой авиации. Здесь конкретно упоминается мною и Сергеем его справочник по ранним германским аэропланам. Хотя эта работа была написана Грошем еще в 70-е годы прошлого века, она пока остается самой полной и наиболее достоверной.

 Отправлено: 12.05.07 09:10. Заголовок: Re:

С.Алексеев пишет:

цитата:

Случаи неправильного указания года в серийном номере отремонтированного самолета мне известны, но про присвоение совершенно новых номеров (как это было у англичан) впервые слышу.

Ну, что-то в этом роде.

 Отправлено: 13.05.07 19:01. Заголовок: Re:

Боб пишет:

цитата:

Петер Грош, ныне увы покойный, один из самых авторитетных исследователей в теме истории ранней немецкой авиации. Здесь конкретно упоминается мною и Сергеем его справочник по ранним германским аэропланам.

Моя любимая тема. Скажите Боб, этот справочник где-нибудь в Интернете фигурирует?

 Отправлено: 13.05.07 20:21. Заголовок: Re:

Oldman пишет:

цитата:

Моя любимая тема. Скажите Боб, этот справочник где-нибудь в Интернете фигурирует?

Мне он не попадался, у Сергея есть и Андрея Александрова в Питере.

 Отправлено: 15.05.07 15:45. Заголовок: Re:

Боб пишет:

цитата:

Ну, что-то в этом роде

Собственно, это и есть неправильно написанный год

На вскидку еще один пример - один из "Албатросов" C.III, на которых Рихтгофен-старший летал во время своего отпуска в мае 1917 г.

 Отправлено: 30.09.07 09:28. Заголовок: Неожиданное продолжение темы "хальберштардтов"!

Перечитывал тут воспоминания С. Н. Никольского "На Воздушном Корабле" и наткнулся на такой вот эпизод:
стр.81, нижний абзац
"Вот и последний круг. Все в пламени. Качу туда последние три бомбы. Свободны! Панкрат вертит направо. Только закрываю люк, отчаянный крик Павлика: «Немец!!!». Костя Смирнов наверх, Павлик у двери, сам бегу в средний люк. Вижу шагов на 800 за хвостом немец с большой «головой». Двухстоечный, нижняя поверхность чуть-чуть короче верхней, поверхности широкие мотор ротативный. Как потом выяснилось – «Гальберштадт». Беру «Льюис», целюсь чуть выше и открываю огонь. Щелк! Один только выстрел. Передергиваю, опять только один. Пулемет не работает. Наверху у Кости тоже заело. Немец нагоняет медленно, но уверенно. Правда, мы идем с полным газом, так что скорость у нас не менее 125 км/ч. Бросаю пулемет вниз в каюту и беру «маузер». Выцеливаю и выпускаю обойму. Немец наклоняет вниз и пускает очередь из пулемета. Пулемет работает редко: там-там-там. Опять выпрямляется. Пулемет стоит, очевидно наверху, над винтом. Уже шагов 400-300. Я начинаю вторую обойму. На втором или третьем выстреле вдруг вспышка, удар по голове. У меня улетает «пилотка» и пропадает где-то в пространстве. Продолжаю стрелять. Вижу брызги крови ощущаю боль в руке. Голове холодно. Спускаюсь вниз, беру обойму и, подобрав шлем механика, напяливаю его. Вижу картину: Павлик смотрит на меня и глаза у него вдруг делаются большими и широкими. Оказывается около него упали брызги крови, и он решил, что я опускаюсь из люка раненый. Заряжаю третью обойму и начинаю стрелять. В это время чувствую толчки в бок. А немец уже шагах в 150. Оказывается, Павлик подает свой пулемет, толкая меня дулом в бок. От него немец уже спрятался за стабилизатор. Бросаю «маузер» на крыло и беру пулемет. Та-та-та-та… Веду я наискось и опять с другой стороны, как бы ставлю косой крест на немце. В этот момент вижу, что у него что-то с мотором. Его как то затрясло. Винт стал виден. Он сунулся вниз и крутым виражом направо и вниз стал планировать к своим. Дружное «Ура!» и прекращение стрельбы дали знать Панкрату, что все хорошо. Он уже сбавил газ, когда я подбежал сказать, что немец сбит. Кстати, мы уже перешли свою линию."

 Отправлено: 03.11.07 22:30. Заголовок: И еще раз о "Бристоле"

Продолжаю пречитывать Никольского, дошел до примечаний, и вот снова:

Из Отчета –донесения о боевом полете 27 июня 1916 года Воздушного Корабля «Илья Муромец II».

“Особые случаи: в разное время в воздухе были встречены четыре неприятельских аэроплана, один из них типа Бристоль…”

 Отправлено: 01.12.09 21:14. Заголовок: http://s51.radikal.r..

Ещё парочка Хальберов с Ебея.

 Отправлено: 13.12.09 19:53. Заголовок: Можно как то точнее ..

Можно как то точнее идентифицировать эти два аппарата ?

 Отправлено: 13.12.09 20:03. Заголовок: cumulus пишет: Можн..

cumulus пишет:

цитата:

Можно как то точнее идентифицировать эти два аппарата ?

Пожалуйста, Хальберштадт В1.

 Отправлено: 23.11.10 20:43. Заголовок: А это что за чудо? &..

А это что за чудо? "Нива", 1915 г.
<\/u><\/a>

 Отправлено: 23.11.10 21:28. Заголовок: Литератор пишет: А ..

Литератор пишет:

цитата:

А это что за чудо? "Нива", 1915 г.

Таубе вроде.

 Отправлено: 16.07.11 20:27. Заголовок: В завершение этой темы.

В завершение этой темы:
http://aviaww1.f.qip.ru/?1-11-0-00000137-000-0-0-1309206636

 Отправлено: 26.02.12 16:24. Заголовок: Подскажите пожалуста..

Подскажите пожалуста, что за модификация Альбатроса подписана здесь как Albatros C.II?