Отправлено: 22.04.07 22:23. Заголовок: RAF SE-5A Павлова И.У.

Встречается в литературе (в т.ч. и в "Авиации гражданской войны") боковик RAF SE-5A командира Центральной авиагруппы Юго-западного фронта Павлова И.У. (того самого, который потом ка свои самолеты вымпел "За ВКП(б)!" рисовал...)

А существует ли фотография этого самолета? Особенно интересуюут подтверждение вида носа самолета (тип движка - Hispano или Viper?) и формы стрелы на хвосте (как нарисована в АГВ - вперед на киль заходящая, или все таки так как на поздних самолетах Павлова - только на руле поворота?)...

Также интересуют другие самолеты Павлова (если они не выходят за пределы топика сайта) - особенно Бристол Файтр F.2B "Гибель побежденним" - фото в Ред Старс 3 Геуста-Петрова показывает другую форму (сечение) лобового радиатора (другой движек?)

 Отправлено: 28.05.07 13:55. Заголовок: Re:

Интересно, а что у него на правом лацкане? Это явно не советский орден Красного знамени (форма не та, да и флаг повернут в другую сторону).

 Отправлено: 29.05.07 12:10. Заголовок: Re:

В.Кондратьев пишет:

цитата:

Интересно, а что у него на правом лацкане? Это явно не советский орден Красного знамени (форма не та, да и флаг повернут в другую сторону).

В двадцатые годы каждая из советских республик знаки ордена "Боевого красного знамени" имела своего образца. Их стали потихоньку менять на образец принятый в РСФСР, после образования союза. Возможно это "БКР" одной из этих республик.

 Отправлено: 29.05.07 13:21. Заголовок: Re:

Посмотрел в энциклопедии: больше всего эта штуковина напоминает грузинский орден Красного знамени на розетке (у всех остальных древко слева). Интересно, за что этот орел его получил?

 Отправлено: 09.06.07 01:33. Заголовок: Re:

"Видно, что на самолете установлена "Испано-Сюиза" с понижающим редуктором и четырехлопастным винтом типа Т.28096 (с широкими лопастями). Радиатор без лобовых жалюзи. "

Вот блин! Совсем недавно закончил модель этого самолета, сделал ее по боковику из книги В.Кондратьева с двигателем Viper и двухлопастным винтом. Как теперь жить?!

 Отправлено: 10.06.07 09:51. Заголовок: Re:

Вообще-то, в книге нарисован боковик самолета с редукторным мотором и четырехлопастным винтом.

 Отправлено: 10.06.07 10:14. Заголовок: Re:

В.Кондратьев пишет:

цитата:

Вообще-то, в книге нарисован боковик самолета с редукторным мотором и четырехлопастным винтом

А как по БОКОВИКУ узнается четырехлопастный винт?

 Отправлено: 10.06.07 17:14. Заголовок: Re:

Элементарно, а в чем проблема-то?
Вот этот боковик.

 Отправлено: 11.06.07 06:23. Заголовок: Re:

В.Кондратьев пишет:

цитата:

Вообще-то, в книге нарисован боковик самолета с редукторным мотором и четырехлопастным винтом.

Все верно, теперь-то я это понимаю. Но тогда - увы! - не понял.

В.Кондратьев пишет:

цитата:

Вот этот боковик.

От книжного этот боковик имеет несколько мелких отличий.

 Отправлено: 11.06.07 12:14. Заголовок: Re:

Доктор Фризман пишет:

цитата:

От книжного этот боковик имеет несколько мелких отличий.

Никаких отличий. Это та самая картинка, которая заверстана в книгу. Единственное "отличие", которое я заметил - в книге не пропечатались нервюры на руле поворота.

 Отправлено: 11.06.07 14:22. Заголовок: Re:

В.Кондратьев пишет:

цитата:

Никаких отличий. Это та самая картинка, которая заверстана в книгу

Передо мной издание 2000-го года, купленная у Вас лично и с Вашим автографом. На приведенном там боковике:
1) центральные стойки зеленого цвета. Здесь - дерево.
2) над крылом видно крепление для пулемета. Здесь отсуствует.
3) под белым кругом на фюзеляже явно читается плохо закрашенная российская кокарда. Здесь нет. Сама звезда "наклонена" влево. Здесь - почти ровная.
С уважением, Дмитрий.

 Отправлено: 11.06.07 15:54. Заголовок: Re:

Ааа, вот оно что! Мы говорим про разные книги. Вы - про "Авиацию гражданской войны", в которой был помещен рисунок Быкова (я, признаться, про него уже и забыл), а я про недавнее издание "Истребителей Первой мировой войны", в котором опубликована моя картинка, приведенная на этой странице.
Но относительно типа двигателя и количества лопастей винта между этими рисунками нет расхождений.

 Отправлено: 30.10.07 14:21. Заголовок: В.Кондратьев пишет: ..

В.Кондратьев пишет:

цитата:

Элементарно, а в чем проблема-то? Вот этот боковик.

А теперь смотрим, как он стыкуется с фото

 Отправлено: 30.10.07 18:08. Заголовок: Да, не плохо... А ка..

Да, не плохо... А каким годом фотка датирована?

 Отправлено: 30.10.07 21:23. Заголовок: E_Ushakow пишет: Да..

E_Ushakow пишет:

цитата:

Да, не плохо... А каким годом фотка датирована?

Ориентировочно 1920-й, равно как и большинство фоток из этого архивчика. Кстати, принадлежал он А.П.Некрасову.

 Отправлено: 31.10.07 01:34. Заголовок: петрович пишет: А т..

петрович пишет:

цитата:

А теперь смотрим, как он стыкуется с фото

А почему он должен стыковаться с этим снимком?

 Отправлено: 31.10.07 23:28. Заголовок: В.Кондратьев пишет: ..

В.Кондратьев пишет:

цитата:

А почему он должен стыковаться с этим снимком?

Просто это фото из архива сослуживца Павлова, так что предоложить наличие еще одного SE-5 в той же группе можно , но трудно

 Отправлено: 31.10.07 23:35. Заголовок: Ну и до кучи. Владел..

Ну и до кучи. Владелец архива - второй справа

 Отправлено: 01.11.07 00:08. Заголовок: петрович пишет: как..

петрович пишет:

цитата:

как он стыкуется с фото

Простите, а в чем он не стыкуется?
Занятное фото с "Ньюпором". Есть другие фото этой машины? Заранее благодарен.
P.S. Исправьте грамматическую ошибку в фразе про "Калашников".

 Отправлено: 01.11.07 00:19. Заголовок: ПЕТРОВИЧ-КЛАСС,А ЕЩЕ..

ПЕТРОВИЧ-КЛАСС,А ЕЩЕ ФОТО ЕСТЬ АЭРОПЛАНОВ?????

 Отправлено: 01.11.07 00:22. Заголовок: Доктор Фризман пишет..

Доктор Фризман пишет:

цитата:

Простите, а в чем он не стыкуется?

Диски колес не зеленые, а либо белые, либо, скорее всего, светложелтые.Верх капота немного темнее боковин, и это не игра теней, а разный оттенок одного цвета, подкосы шасси однозначно иного цвета, нежели фюзеляж, и пр...

ПыСы Фоток много - буду выкладывать по мере сканирования.