Отправлено: 09.06.10 00:52. Заголовок: FBA Лебедь

FBA Лебедь?! Друзья, очень бы хотелось посмотреть на это Чудо-Юдо.
Есть ли различия в кострукции FBA type C и FBA Лебедь, и каким образом они вооружались.
Очень обяжите если вдруг у кого есть фото данного ЛА.

 Отправлено: 10.06.10 20:22. Заголовок: avk tehnik пишет: Т..

avk tehnik пишет:

цитата:

Тип В был попроще. Кстати в том же немецком донесении дается рисунок носовой части FBA 1913 года… type A

Проще в чём? Объясните.
А почему вы решили, что это тип А? Этот самолёт назывался FBA-Lévêque и строился по лицензии.

 Отправлено: 10.06.10 20:28. Заголовок: avk tehnik пишет: С..

avk tehnik пишет:

цитата:

Сергей Климов пишет: цитата: F.B.A type B

Я разве такое писал
Выходит, что я все таки нашел ФБА Лебедь

 Отправлено: 10.06.10 20:47. Заголовок: Сергей Климов пишет:..

Сергей Климов пишет:

цитата:

Я разве такое писал

Извиняюсь, что-то программка тормазнула!
Я тут вычитал в одной умной книге, "Морское планирование накануне мировой войны" (приблизительный перевод) морского историка Жана Марина и там говорится: «с принятием на вооружение в 1913 году FBA- Leveque (type А), началась эра развития морской авиации…».
Hydravion FBA 1913 (type A)….
Но мой французский друг утверждает, что FBA- Leveque и FBA type A были разными самолетами.
Несколько FBA- Leveque могло попасть в частном порядке в Россию, т.к. прямыми поставками через Amiraut (морское министерство Франции) сделки FBA не проводились.

Как не хочется, но по всей видимости, мой французский друг и уважаемый Igor правы. Левек и тип А разные самолеты. Мне прислали описание этих самолетов, и они отличаются в главном в реданной схеме...
Подзабыл уже французский, отличие напишу попозже...

 Отправлено: 10.06.10 20:51. Заголовок: avk tehnik пишет: П..

avk tehnik пишет:

цитата:

Подзабыл уже французский, отличие напишу попозже...

Да, но ещё не забудьте нам показать ФБА Лебедь в цвете.

 Отправлено: 10.06.10 20:55. Заголовок: FBA- Leveque-одноред..

FBA- Leveque-однореданные плоскодонные лодки простой конструкции, сечение в носовой части прямоугольное в хвостовой трапециевидное, узкой гранью вверх.
FBA type А однореданная летающая лодка с вогнутым реданом , которая стала эталоном для гидроавиации.
Остальное там частности двигатели стойки лонжероны и прочая мелочь.

Сергей Климов пишет:

цитата:

Да, но ещё не забудьте нам показать ФБА Лебедь в цвете

Изделаю, а пока классический FBA tipe C:
<\/u><\/a>

Вот бы ещё хвостик посмотреть лебедевской Hydravion FBA, и тогда можно приступать к работе.

 Отправлено: 11.06.10 15:57. Заголовок: Хотелось бы FBA с А..

Хотелось бы FBA с Андреевским крестом.
<\/u><\/a>
avk tehnik пишет:

цитата:

Вот бы ещё хвостик посмотреть лебедевской Hydravion FBA, и тогда можно приступать к работе.

Не знаю чей, наш или импортный
<\/u><\/a>

 Отправлено: 12.06.10 10:13. Заголовок: Сергей Климов пишет:..

Сергей Климов пишет:

цитата:

Хотелось бы FBA с Андреевским крестом

Ну, вот:
<\/u><\/a>

 Отправлено: 12.06.10 11:46. Заголовок: ага вовремя http://s..

ага вовремя
<\/u><\/a>

 Отправлено: 12.06.10 14:17. Заголовок: Прохожий пишет: ага..

Прохожий пишет:

цитата:

ага вовремя

Чего-то с хвостом у них не то ....

 Отправлено: 12.06.10 14:39. Заголовок: А вот это Лебедь FBA..

А вот это Лебедь FBA по версии Арона Соломоновича Шепса. Кстати, такую же версию FBA выдавал когда-то "Моделист-конструктор" с лодкой М-5.

 Отправлено: 12.06.10 15:01. Заголовок: avk tehnik пишет: А..

avk tehnik пишет:

цитата:

А вот это Лебедь FBA по версии Арона Соломоновича Шепса. Кстати, такую же версию FBA выдавал когда-то "Моделист-конструктор" с лодкой М-5.

Если честно я не знаю откуда они нарисовали такую конструкцию, фотографии подтверждающей это я не видел, но рассуждая логически можно сделать один вывод, нафига оно было нужно, так менять конструкцию, причем не только всего хвостового оперения, но и задней части фюзеляжа, что это давало какое-то кардинальное улучшение аэродинамики? Не верю, да и изгаляться, во время войны с переделкой уже налаженного выпуска серийного самолета, очень сомнительно, поверю только после того, как увижу фото.

 Отправлено: 12.06.10 15:18. Заголовок: Вот-вот! Сомнения вс..

Вот-вот! Сомнения все больше подтверждаются...

Если призадуматься, то меньший изгиб хвостовой части технологически больше оправдан, а у Лебедева в отношении соответствия оригиналу была не лучшая репутация. В то же время, опущенный к воде фюзеляж потребовал бы больший киль.
Переделка киля вполне оправдана.
Французы сами жаловались на недостаточную площадь киля при управлении на воде и сильную вибрацию в полете.

В общем, пока не всплывет фото Лебедя в профиль, сомнения будут только плодиться!

 Отправлено: 12.06.10 16:22. Заголовок: Ну пока того фото, ч..

Ну пока того фото, что нам надо не видно, еще один FBA из Баку, уже выкладывалось на этом форуме.
<\/u><\/a>

 Отправлено: 12.06.10 17:36. Заголовок: Сергей Климов пишет:..

Сергей Климов пишет:

цитата:

Хотелось бы FBA с Андреевским крестом.

А можно спросить, откуда фото?

 Отправлено: 12.06.10 17:51. Заголовок: http://jpe.ru/1/sm/1..

 Отправлено: 12.06.10 17:56. Заголовок: А кстати эту книжку ..

А кстати эту книжку никто так и не отсканил?

 Отправлено: 12.06.10 18:32. Заголовок: Я себе смутно предст..

Я себе смутно представляю, сканирование сего фолианта более чем на 550 страниц.

 Отправлено: 12.06.10 18:34. Заголовок: да проблематично кон..

да проблематично конечно, но и не такое видали

 Отправлено: 12.06.10 18:44. Заголовок: Я думаю долго ждать ..

Я думаю долго ждать придется, чтобы такое увидеть в сканированном виде ......

 Отправлено: 12.06.10 19:24. Заголовок: Сергей Климов пишет:..

Сергей Климов пишет:

цитата:

Я себе смутно представляю, сканирование сего фолианта более чем на 550 страниц.

Спасибо. Но аффторов плохо видно