Отправлено: 22.10.07 20:02. Заголовок: Опознайте самолёт

 Отправлено: 14.06.14 23:39. Заголовок: Скорее всего - дейст..

Скорее всего - действительно француз: англичане не рисовали кокарды снизу верхнего крыла (как правило, исключения есть - но очень мало), тогда как для французов - нормальная практика, на "ньюпорах" особенно.

 Отправлено: 14.07.14 21:48. Заголовок: Чей фюзеляж? http://..

Чей фюзеляж?

 Отправлено: 15.07.14 07:28. Заголовок: Какой-то "моран-..

Какой-то "моран-парасоль", характерные Л-образные стойки видны впереди по бортам, причем позднего типа, с килем перед РН.

 Отправлено: 09.08.14 13:53. Заголовок: Не совсем самолёт ,в..

Не совсем самолёт, вероятнее всего новозеландская реплика Fokker D IV,но встретилось впервые,собственно ,вопрос - есть ли ещё изображения этого экспоната?

 Отправлено: 09.08.14 14:22. Заголовок: Увы, ничего не нашел..

Увы, ничего не нашел.

 Отправлено: 09.08.14 15:00. Заголовок: Однако! Накостраляпи..

Однако! Накостраляпили, орлы. Есть фотки его "двуединого" извода, Fokker D.II (MAG)

 Отправлено: 09.08.14 19:24. Заголовок: Rata пишет: Не совс..

Rata пишет:

цитата:

Не совсем самолёт, вероятнее всего новозеландская реплика Fokker D IV,но встретилось впервые,собственно ,вопрос - есть ли ещё изображения этого экспоната?

Хм, больше на "единицу" похож, а что новозеландцы не признаются?

 Отправлено: 09.08.14 20:55. Заголовок: Нет, не похож. У D.I..

Нет, не похож. У D.I элеронов нет. Ну если похож - то очень отдаленно, понятно, что "Фоккер". А вот на этого красавца (А-В серийный вариант Fokker D.IV) - действительно, весьма похож: http://shot.qip.ru/00riQA-537EZxhAi/
Боб пишет:

цитата:

а что новозеландцы не признаются?

О, они там много, чего наклепали в таком стиле, по мотивам прототипов. Где-то вдидео реплики Halberstadt D.IV, даже в полете. Издалека - ну очень даже похож.

 Отправлено: 17.09.14 17:21. Заголовок: Наткнулся на фото - ..

Наткнулся на фото - подпись типа "SPAD SA 4 , модифицирован в одноместный в Красной Армии". Так оно и было ?

 Отправлено: 17.09.14 17:36. Заголовок: Дима, наши шо хош мо..

Дима, наши шо хош могли модифицировать, уже не помню, по моему в подфоруме Из последних поступлений, Петр (петрович) выкладывал такого Франкенштейна, мама не горюй, а тут всего-то убрали переднюю гондолу и прилепили кок на винт.
Справедливости ради скажу, сам такое вижу впервые.

 Отправлено: 17.09.14 19:29. Заголовок: Попадались мне фото ..

Попадались мне фото такого аппарата, ЕМНИП, их даже пара таких была

 Отправлено: 18.09.14 11:25. Заголовок: А они летали? Всё-та..

А они летали? Всё-таки центр тяжести должен был сместиться солидно.

 Отправлено: 18.09.14 12:14. Заголовок: Я думаю летали, они ..

Я думаю летали, они там капот прилепили и кок на винт, наверное для смещения центра тяжести, я не инженер, но думаю наверняка конструкторы предусматривали тот вариант, что носовая гондола могла по тем или иным причинам отвалиться в полете, не погибать же летчику из-за этого.

 Отправлено: 18.09.14 14:58. Заголовок: Случаи удачной посад..

Случаи удачной посадки СПАД-ов после отрыва носовой кабины известны.

 Отправлено: 18.09.14 16:30. Заголовок: Геннадий Нечаев Ну ..

Геннадий Нечаев
Ну дык и я об чем, наблюдателя-стрелка конечно жаль, но летчик-то дороже....

 Отправлено: 18.09.14 18:03. Заголовок: :sm38: :sm38: :sm..

 Отправлено: 10.11.14 22:49. Заголовок: Предлагаю уважаемым ..

Предлагаю уважаемым аксакалам сайта определить аэроплан, место действия и по возможности подробности этой истории.
[LINK:shot.qip.ru|http://shot.qip.ru/00BiEl-6uFoPM2cP/]

http://shot.qip.ru/00BiEl-6uFoPM2cP/

 Отправлено: 11.11.14 06:02. Заголовок: Аэроплан - наверное ..

Аэроплан - наверное Caudron G.3 судя по наклонным стойкам близко к краю нижнего крыла, а верхнее ему отчекрыжило малость.

 Отправлено: 12.11.14 06:46. Заголовок: Фото не очень, но бо..

Фото не очень, но больше «Муромца» напоминает, там как раз без табуретки верхнее крыло не достать. Серия возмоно Г1. За цивильных ничего не скажу, а вот боец кажется без погон, так что гражданская возможно. Впрочем могу и ошибиться.

 Отправлено: 16.11.14 12:40. Заголовок: Кажется настала пора..

Кажется настала пора «вскрываться»… время было дано и все желающие могли высказать свои версии.
Итак, перед вами фрагмент правых плоскостей и стабилизатора «Ильи Муромца I», зав. №135. Место действия- г.Львов, улица Блоне Яновске, время – февраль 1915г. Не ординарное происшествие времен Первой Мировой войны – буксировка самолета.. и какого, по улицам города.
Теперь немного об этой истории.
После того, как штабс-капитан Руднев с экипажем 25.11.1914 г. перелетел из Белостока во Львов и отказался продолжать службу на этих самолетах, возникла идея отправить аппарат по железной дороге в Яблонну.
Знаменитый Львовский аэродром Левандовка практически примыкал к железнодорожному вокзалу. Но между ними находилась улица Блоне Яновске.
История умалчивает, измерялась ли авиаторами ширина улицы, но смелая идея протащить самолет целиком была видимо очень заманчивой…
И вышло, что «Ильюша» оказался слишком «широк в плечах», или улица слишком узка, или перевозчик не очень…Но факт столкновения самолета с домом виден на фото. Впоследствии самолет разобрали и доставили благополучно в Яблонну железной дорогой.

Фото попало ко мне несколько лет назад. С определением типа особых затруднений не возникло и были подозрения на счет места действия, тем более, что на исходном фото название улицы читается. Тот, кто интересуется авиационной историей Львова сразу смекнет, что к чему.
А буквально на днях случайно мне попали воспоминания штабс-капитана М.М.Чайковского, артиллерийского офицера экипажа Руднева, с описанием событий перелета Петроград – Плюсса – Двинск – Белосток – Львов. ( «Военная Быль» №48,1961г.). И в памяти всплыло выше представленное фото, как бы замыкая всю эту историю.