Отправлено: 24.10.08 07:27. Заголовок: Пехотные самолеты (Infantrieflugzeug), другие бронированные и ударные самолеты великой войны часть 2

Продолжение темы, это сделано поскольку ветка сильно разрослась. Последнее обсуждение выглядело так.
Вопрос: какие еще существовали самолеты спецификации CL, кроме Halberstadt СL.II/V, Hannover CL.II/III/V и Junkers CL.I? И еще в сообщении kapitana под номером 43 в этой теме есть фотографии и схемы BFW CL II\III, хотел их профили выполнить, но не понимаю какова их раскраска. Может, сможет, кто помочь? Заранее благодарю.

 Отправлено: 14.12.08 20:25. Заголовок: kapitan Спасибо но н..

kapitan Спасибо но не нужно. Меня больше интересует вопрос в статье Armour of the Air есть упоменание о аппарате Canton S2 случайно S.М. 2 и он не одно и тоже. По крайней мере прошла информация что аппарат Salmson строился по той же спецификации.

 Отправлено: 14.12.08 20:42. Заголовок: Wasa пишет: Canton ..

Wasa пишет:

цитата:

Canton S2 случайно S.М. 2 и он не одно и тоже

Нет, это другой аппарат. Был построен один экземпляр. Оснащался двумя 230 сильными двигателями Canton-Unne. Вооружение должно было состоять из 4 "Льюисов" стреляющих вперёд-вниз, и одного на турели, также бомбовое вооружение 15х10 кг. Броня 4 мм. была только на полу кабины. При испытаниях не смог оторваться от земли. После облегчения на 200 кг. поднялся на 30 м. Дальнейшие работы по самолёту были прекращены. Фотографий к сожалению нет.

 Отправлено: 14.12.08 22:08. Заголовок: Wasa, особенно шик..

Wasa, особенно шикарно смотрятся на виде спереди проволочные растяжки между стойками, которым в середине плоскости явно "не хватило места"

( подправьте, что ли...)

 Отправлено: 15.12.08 13:06. Заголовок: Igor Спасибо что раз..

Igor Спасибо что разяснили.АГ88 Не буду ничего поправлять потому что предоставили более достоверную копию. Если руки до профиля дойдут я его предоставлю. Вот тогда и критикуйте, а сейчас прошу вас увольте.

 Отправлено: 15.12.08 19:26. Заголовок: Wasa Французские спе..

Wasa
Французские спецификации на бронированные самолеты.
Ab2 Двухместный самолёт с лёгким вооружением. 350 кг полезной нагрузки, потолок 8500 м, скорость 175 км/ч. Два самолёта строились по этой спецификации Salmson 4 и Vendôme Ab2 (про последний известно, что оснащался двигателем "Испано-Сюиза" 300л.с.).
S2 Двухместный для атак наземных целей. Бомбовая нагрузка 150 кг, несколько пулемётов для стрельбы по наземным целям, потолок 4500м, скорость 190км/ч. Специально по этой спецификации строили Lioré et Olivier LeO 5 S2, Canton S2, Hochart S2 (расчётные данные: полный вес 2335 кг, макс.скорость 170км/ч, потолок 6000м. Биплан, двигатели 2х"Клерже" 11Е 200 л.с., вооружение 4 пулемёта для стрельбы вперёд-вниз и 2 турельных, 16х10 кг. бомб). Salmson-Moineau S.M.2 был попыткой приспособить не слишком удачный S.M.1 для атак наземных целей, но проблемы с охлаждением двигателей так и не удалось решить.
S3 Трёхместный тяжёлый самолёт для атак наземных целей. Потолок 3000 м, скорость 160км/ч. Должен был быть оснащён 75 мм пушкой, радио и фотокамерой. Schneider “Henri-Paul” S3, Voisin 12 S3.

P.S. На фото Альбатроса J с пушкой "Беккера", на втором плане турельный "Парабеллум" с барабанной патронной коробкой.

 Отправлено: 15.12.08 19:36. Заголовок: Wasa, этого ответа ..

Wasa, этого ответа и ждал))))

Рад за Вас, если есть хороший источник.
Постарайтесь не нарисовать СНОВА растяжки, висящие в воздухе.

Критиковать больше не буду - самому смешно...

 Отправлено: 15.12.08 19:56. Заголовок: АГ88 Хоть развесили..

АГ88 Хоть развесилил. Igor Спасибо большое, многое прояснили. Кстати о пулемете как то не подумал. Решил что получится неудобная и громозкая конструкция.

 Отправлено: 16.12.08 06:47. Заголовок: И еще на Albatros J ..

И еще на Albatros J серии пулемет устанавливался на кольцевой турели. В случае установки пушки как показана на фотографии этот вариант установки пулемета неприемлем. Поскольку кольцо будет мешать.

 Отправлено: 21.12.08 08:57. Заголовок: Посмотрите на следущ..

Посмотрите на следущее изображение. Вот так вот размещение вооружения на Alb J.I могло выглядеть?

 Отправлено: 21.12.08 13:23. Заголовок: Крепление бокового к..

Крепление бокового кронштейна надо сместить назад, он находился на одной линии с задней кромкой бокового выреза фюзеляжа.

 Отправлено: 22.12.08 04:38. Заголовок: http://s42.radikal.r..

вот так вот? Ближе к срезу думаю не стоит ставить, как с точки зрения достоверности, так и с точки зрения функциональности. Иначе стрелок имел бы крайне малый угол обстрела.

 Отправлено: 22.12.08 18:46. Заголовок: У "Парабеллума&#..

У "Парабеллума" патронная коробка была с другой стороны.

 Отправлено: 23.12.08 06:59. Заголовок: А это что за аппарат..

А это что за аппарат?

 Отправлено: 23.12.08 21:57. Заголовок: Wasa пишет: А это ч..

Wasa пишет:

цитата:

А это что за аппарат?

L.V.G C II или C III.

 Отправлено: 24.12.08 04:30. Заголовок: Мне просто показалос..

Мне просто показалось что сие является Альбатросом J только познее сопоставив факты понял что не прав.

 Отправлено: 26.12.08 16:08. Заголовок: Igor пишет: L.V.G C..

Igor пишет:

цитата:

L.V.G C II или C III.

"Очепятка"

 Отправлено: 02.01.09 17:22. Заголовок: Igor да у меня есть ..

Igor да у меня есть такое фото. А в каких частях служили пехотные имеются в виду в подразделениях Schlasta с каким номером и какие типы?

 Отправлено: 03.01.09 17:04. Заголовок: Wasa пишет: А в как..

Wasa пишет:

цитата:

А в каких частях служили пехотные имеются в виду в подразделениях Schlasta с каким номером и какие типы?

По Schlachtstaffel на сегодняшний день наиболее полная книга.

Schlachtflieger! Rick Duiven & Dan-San Abbott
Germany and the Origins of Air/Ground Support, 1916-1918
Schiffer Publishing ISBN: 0764324411
Illustrations:over 200 b/w photographs, color aircraft profiles, maps
Pages: 400

 Отправлено: 03.01.09 20:37. Заголовок: Igor она где нибудь..

Igor она где нибудь есть в электронном виде? Если нет не подскажите издание какой страны. Тогда буду давать клич по месту "прописки".

 Отправлено: 03.01.09 20:57. Заголовок: Да уж придется Вам р..

Да уж придется Вам раскошелиться.
Пишите в САСШ или GB.