Отправлено: 27.04.11 21:02. Заголовок: Самолеты с искривлением крыла вместо элеронов

Интересует максимальные углы наклона заднего ланжерона на таких самолетах. Есть где-то фотографии таких самолетов (практически все монопланы 1-й мировой до 1917), где виден перекос крыла? Или еще лучще чертежи? Ведь строились реплики Фоккеров?

 Отправлено: 12.07.11 22:56. Заголовок: Ах, чистая наука, ст..

Ах, чистая наука, стало быть...Весьма достойно!

 Отправлено: 13.07.11 11:00. Заголовок: Уважаемый авиаретрог..

Уважаемый авиаретрогость
У нас тут принято регистрироваться.

 Отправлено: 13.07.11 13:19. Заголовок: Что ж, я не прочь. Р..

Что ж, я не прочь. Раз надо, значит надо!
Только где можно ознакомится с правилами? Искал, искал...

 Отправлено: 13.07.11 15:20. Заголовок: авиаретрогость пишет..

авиаретрогость пишет:

цитата:

Что ж, я не прочь. Раз надо, значит надо! Только где можно ознакомится с правилами? Искал, искал...

В разделе Правила. Новости
http://aviaww1.f.qip.ru/?1-9-0-00000001-000-0-0-1177034515

 Отправлено: 13.07.11 17:25. Заголовок: успешная регистрация

Благодарю Вас, г-н админ!
Регистрация прошла удачно, в правилах посадочных статей не нашел, слава Богу!

 Отправлено: 14.07.11 12:11. Заголовок: Vasiliy пишет: Нет...

Vasiliy пишет:

цитата:

Нет. Мне надо посчитать момент, возникающий при искривлении крыла, оценить скорость крена.

Вот на этом ролике запечатлен взлет старинного Анрио. Пилот работает ручкой, что называется, "от борта до борта". При этом перекашивание концевых частей крыла еле заметно.

Анрио

 Отправлено: 15.07.11 21:33. Заголовок: Спасибо..

Спасибо