Отправлено: 28.01.11 12:55. Заголовок: Народ хотите поржать..

Народ хотите поржать!
На сайте Времеева АНАТОМИЯ АРМИИ, некто Лодыгин обновил свою статью. "Русские соколы
Были ли в Российском Императорском Военном Воздушном Флоте летчики-асы."
http://army.armor.kiev.ua/hist/rus-let.php<\/u><\/a>

 Отправлено: 28.01.11 15:23. Заголовок: Дошел вот до этой не..

Дошел вот до этой нетленки:

цитата:

Слово As переводится на русский как "Туз".

поржал и задался вопросом читать ли дальше или уже достаточно смешно?

Боб, забавно бы звучал заголовок известной книги, если бы на русский язык действительно переводилось именно слово "As".

 Отправлено: 28.01.11 15:30. Заголовок: Её года три назад С...

Её года три назад С. Алексеев уже вытаскивал на "божий свет", я тогда автору отписался, изрядно "повозив его фейсом по тейболу", вроде бы убрали, но как видим не надолго. Причем, что поражает если иллюстрации всё же несколько дополнены, то текст так и остался практически без изменений.

 Отправлено: 28.01.11 19:27. Заголовок: Испанский летчик пиш..

Испанский летчик пишет:

цитата:

поржал и задался вопросом читать ли дальше или уже достаточно смешно? Боб, забавно бы звучал заголовок известной книги, если бы на русский язык действительно переводилось именно слово "As".

вроде как по-французски так и звучит
un as de l'aviation

у as (французского) много смешных значений, вроде "одно очко"

 Отправлено: 31.01.11 08:50. Заголовок: Каков придурок, прос..

Каков придурок, прости Господи...
тут не ржать надо, а во вполне больщевицком духе: "...дать по рукам таким авторам... и крепко дать!"

 Отправлено: 02.02.11 14:35. Заголовок: так там на сайте и г..

так там на сайте и главный Ю.Веремеев - посмешище тех кто хоть что то знает о ВМВ

оу он и в статье отметился опять с разоблачением немецких асов ВМВ

 Отправлено: 03.02.11 23:36. Заголовок: Он бы ради приличия ..

Он бы ради приличия узнал что такое летчик ас.

 Отправлено: 03.02.11 23:41. Заголовок: Сори в статье он это..

Сори в статье он это написал, про опечатки молчу, только нафига столько совершенно ненужной воды? В чем смысл статьи? Может я чего то не понял?

 Отправлено: 04.02.11 01:48. Заголовок: А вообще сайт не пло..

А вообще сайт не плохой. Но ляпы бывают давольно курьёзные, извените что не по теме форума.
Выдержка " СССР активно использует современную военно-морскую технологию, получаемую им прежде всего из Италии и Германии. Германия продает СССР недостроенный тяжелый крейсер «Лютцов» (тип «Принц Ойген»), который получил в СССР имя "Марат";"
На самом деле Марат это модернизированный линкор типа Севастополь (ранее назывался Петропавловск), крейсер действительно был нам продан только в частично готовом варианте, самое смешное что он получил бывшее имя Марата - Петропавловск и был типа Адмирал Хиппер (правда «Принц Ойген» который соправождал Бисмарк был из той же песни). Еще раз прошу прощение, просто порой глаз режет.

 Отправлено: 04.02.11 07:45. Заголовок: Wasa пишет: А вообщ..

Wasa пишет:

цитата:

А вообще сайт не плохой. Но ляпы бывают давольно курьёзные, извените что не по теме форума.

Там стоит читать только то, что касается инженерных войск и минновзрывного дела, т. е. те разделы которые господин Еремеев действительно знает как спец по данным вопросам. Всё остальное - либо "отборная клюква", либо "забористая трава"!

 Отправлено: 04.02.11 11:15. Заголовок: Боб пишет: не..

Боб пишет:

цитата:

некто Лодыгин обновил свою статью

Однако, г-н Ладыгин в конце статьи выражает признательность военнному историку и писателю Ю.А. Фабрике (г.Новосибирск) за представленные ценные материалы для статьи.

 Отправлено: 04.02.11 12:45. Заголовок: Эта, извините за выр..

Эта, извините за выражение, "галиматья" появилась на сайте лет пять назад, я тогда отписал её автору в личку всё, что я об этом думаю. Статью после этого убрали, годик другой подождали, а теперь опять висит "родимая", причем даже не исправленная, хотя сам автор был вынужден согласиться с моей критикой. В прочем, можете написать свое мнение ему на адрес.

 Отправлено: 04.02.11 13:17. Заголовок: Проблема, на мой вз..

Проблема, на мой взгляд, в том, что для русскоязычного читателя до сих пор отсутствует книга высокого качества по военной авиации России периода Первой мировой войны. Мы ждём её как "второго пришествия", но пока, "гора" "военных историков" и "писателей" родила "мышь", которую мы здесь и обсуждаем. Но может быть я ошибаюсь.

 Отправлено: 04.02.11 14:56. Заголовок: Боб пишет: Там стои..

Боб пишет:

цитата:

Там стоит читать только то, что касается инженерных войск и минновзрывного дела, т. е. те разделы которые господин Еремеев действительно знает как спец по данным вопросам.

Вот это как раз меня совершенно не инересует. Мне понравился его"разнос Суворову" особенно то что касается авиации.
Статья называется Шулер от истории (О книге В.Б.Резуна "Самоубийство") часть 2 смотреть ее здесь http://army.armor.kiev.ua/hist/shuler-2.shtml<\/u><\/a>

Цитата:
Витя, я уже говорил тебе, чтобы ты не лез в те области, в которых ты совершеннейший профан. Авиация это как раз именно та область, где ты особенно слаб.

и буквально через 2 абзаца, я чуть со стула не упал

Да, кстати! А откуда это ты, Витя, выкопал истребители Як-2, Як-4? Машины с индексом Як-2 не существовало вовсе, а с индексом Як-4 существовал бомбардировщик более известный под индексом ББ-22. В 39 году их выпустили 600 штук, но использовать в этом качестве их оказалось невозможно и машины эти доживали свой век на тыловых аэродромах в качестве транспортных или учебных.
Почти не одного верного слова.
Резун конечно еще тот "историк", но и автор статьи видно просто услышал звон да не знает где он. ББ-22 в серии как раз и назывался Як-2 их выпустили 111 штук, Як-4 это модификация с моторами М-105 выпущенно 80 штук не надо быть профессором математики что бы подсчитать что 1 и 81 заводами всего выпущенно 201 штука. Да и доживали свой век (оставшиеся после больших потерь, то есть воевали они, один летал на Северном флоте в составе 118 рап аж до 45 года, СФ это далеко не тыл) они в основном как ложные цели. Как учебная машина не использовалась поскольку была сложна в управлении, а как транспортная тем более при своих размерах он разве что пару бочек мог перевезти. И последнее выпуск вели с начала 40 по середину 41 года. В 39 были только предсерийные самолеты.
6 ошибок в одном абзаце.nikolai пишет:

цитата:

Проблема, на мой взгляд, в том, что для русскоязычного читателя до сих пор отсутствует книга высокого качества по военной авиации России периода Первой мировой войны.

Зато есть иноязычная

 Отправлено: 04.02.11 15:00. Заголовок: Wasa пишет: Зато ес..

Wasa пишет:

цитата:

Зато есть иноязычная

Да, работа А.Блюма это пока наше всё.

 Отправлено: 04.02.11 15:44. Заголовок: Боб пишет: Да, ра..

Боб пишет:

цитата:

Да, работа А.Блюма это пока наше всё.

И опять "варяги"?

 Отправлено: 04.02.11 15:46. Заголовок: Боб пишет: Да, рабо..

Боб пишет:

цитата:

Да, работа А.Блюма это пока наше всё

Ну не только я перевел Виндсток по Юнкерсу J.I и выложил перевод на уголке неба. Тоже ведь подход.

 Отправлено: 04.02.11 17:08. Заголовок: Wasa пишет: Но ляпы..

Wasa пишет:

цитата:

Но ляпы бывают давольно курьёзные,

там по Тиграм и Т-34 такой фарш что я плакал....

nikolai пишет:

цитата:

русскоязычного читателя до сих пор отсутствует книга высокого качества по военной авиации России периода Первой мировой войны

по армии и флоту тоже особо нет...

 Отправлено: 04.02.11 18:02. Заголовок: Если можно ссылку на..

Если можно ссылку на перевод в уголке неба пож-та ,не нашел однако сам.Спасибо

 Отправлено: 04.02.11 19:07. Заголовок: Католог-первая миров..

Католог-первая мировая - Штурмовики и ударные самолеты Первой Мировой-Junkers J.I Самолет поддержки войск
или проще http://airwar.ru/enc/bww1/juj1.html<\/u><\/a> может я что то упустил но вроде текст вполне адаптирован для нашего читателя

 Отправлено: 04.02.11 20:31. Заголовок: Благодарю...

Благодарю.