Отправлено: 25.04.07 10:20. Заголовок: Список всех авианосцев ww1

Нужен сабж, желательно в формате:

1) Имя
2) Гос.принадлежность
3) кол-во самолетов
4) время эксплуатации
5) география боевого применения

 Отправлено: 25.04.07 10:27. Заголовок: Re:

grishan пишет:

цитата:

Нужен сабж, желательно в формате: 1) Имя 2) Гос.принадлежность 3) кол-во самолетов 4) время эксплуатации 5) география боевого применения

Оии тогда вообще то авиаматками назывались. Или Вы имеете в виду только корабли для базирования палубной авиации.

 Отправлено: 25.04.07 10:53. Заголовок: Re:

Список всех кораблей на которых базировались самолеты. Имеется ввиду специальные корабли (т.е. не гидросамолет на борту какого-нибудь линкора).

 Отправлено: 25.04.07 10:59. Заголовок: Re:

Не вариант, британцы со свох линкоров и сухопутные колесные типы могли запускать, а их эсминцы могли буксировать баржи для этого предназначенные.

 Отправлено: 25.04.07 11:20. Заголовок: Re:

Ключевое слово "специальные". Линкоры и баржи не надо. Боб, не придирайтесь, Вы меня прекрасно поняли :-)

 Отправлено: 27.04.07 00:41. Заголовок: Re:

На аглицкие авианосцы ПМВ можете полюбоваться здесь
http://www.pbenyon1.plus.com/Janes_1919/Carriers/Index.html

в третьем томе чешской книжки Valecne lode ,"Nase vojsko" Praha 1988
на с.174-175 есть табличка сп авианесущим кораблям ПМВ (флотофилы как правило эту книжку имеют)

 Отправлено: 27.04.07 04:25. Заголовок: Re:

Спасибо уже что-то!

 Отправлено: 02.05.07 23:57. Заголовок: Re:

Ну раз гидроавиаторов не наблюдается попробуем согласно указанному формату
1) Имя HMS Anne (встречал и HMFA Anne)
2) Гос.принадлежность Великобритания
3) кол-во самолетов 2 поплавковых Ньюпора
4) время эксплуатации январь 1915-август 1917
5) география боевого применения Восточное Средиземноморье и Красное море

Бывший немецкий торговый пароход Aenne Rickmers интернированный в порт Саиде, первоначально летали французские пилоты и английские летнабы.
посмотреть на него можно здесь (как и на прочие авианосцы)
http://www.hazegray.org/navhist/carriers

 Отправлено: 03.05.07 00:25. Заголовок: Re:

1) Имя HMS Argus
2) Гос.принадлежность Великобритания
3) кол-во самолетов на октябрь 1918-Camel -N7118, N7134; Pup-N9949; Strutter- F2211, F2220; Cuckoo-N6975, N6977-6979, N6982-6984, N6986-6987, N6990-6992.
4) время эксплуатации втупил в строй в сентябре 1918 г.
5) география боевого применения- в б/д не участвовал

строился как Conte Rosso для итальянского Ллойда, достроен как авианосец,
фото с сайта
http://www.pbenyon1.plus.com/Janes_1919/Carriers/Argus.html

 Отправлено: 03.05.07 22:38. Заголовок: Re:

1) Имя-HMS Argus
2) Гос.принадлежность -Великобритания
3) кол-во самолетов -первоначально поплавковые 1-Short, 2-Wight, 3- Sopwith;
на конец 1915 года-5-Short, 2- Sopwith;
на 1918 год-Short 184-N1747, N1750, N2813, N2931, N2933, N2934
4) время эксплуатации декабрь 1914-1921 (в целом служил до 1944 года в разных ролях уже как Pegasus)
5) география боевого применения с декабря 1915 по 1919 в Восточном Средиземноморье, в 1920 был на Черном море
в основном использовался как авиатранспорт или базовый корабль
фото с http://www.hazegray.org/navhist/carriers

 Отправлено: 05.05.07 07:43. Заголовок: Re:

Красвоенлет!

ЗдОрово. Спасибо! А помимо англичан этим кто-нибудь еще баловался?

 Отправлено: 05.05.07 07:47. Заголовок: Re:

grishan пишет:

цитата:

Красвоенлет! ЗдОрово. Спасибо! А помимо англичан этим кто-нибудь еще баловался?

Практически все, кто имел выход к морю.

 Отправлено: 05.05.07 11:01. Заголовок: Re:

Э... Китай? Япония? Болгария?

 Отправлено: 05.05.07 16:32. Заголовок: Re:

grishan пишет:

цитата:

ЗдОрово. Спасибо! А помимо англичан этим кто-нибудь еще баловался?

Применительно к ПМВ Вашим критериям (не баржи, не линкоры с крейсерами, а именно специализированные корабли по назначению) соответствуют только Великобритания, Франция, Германия и Россия плюс еще Италия имевшая авиатендер (на базе лайнера) с гидросамолетами и аэростатами.

 Отправлено: 05.05.07 16:44. Заголовок: Re:

Японию забыли.
А в первые послевоенные годы авианесущими кораблями занялись также испанцы, шведы и американцы.

 Отправлено: 05.05.07 16:53. Заголовок: Re:

Сергей!

"Японию забыли."
В том смысле что у неё ничего не было и можно про неё забыть, или забыли упомянуть в списке?

 Отправлено: 05.05.07 17:03. Заголовок: Re:

Забыли упомянуть
Японский авианосец мало того что был, так еще и повоевать успел...

 Отправлено: 06.05.07 00:19. Заголовок: Re:

) Имя HMS Ben-my-Chree
2) Гос.принадлежность Великобритания
3) кол-во самолетов после вступления в строй 4 поплавковых гидросамолета
на декабрь 1916 Short 184-N8080, Sopwith Schneider- N3770, N3778; Sopwith Baby - N8188
4) время эксплуатации с марта 1915 по январь 1917
5) география боевого применения- Средиземное море
фото с http://www.hazegray.org/navhist/carriers


Построен как паром в 1908 г., реквизирован в 1915 году и переоборудован в гидроавианосец
Первая успешная торпедная атака 12.8.1915
Потоплен 11.1.1917

 Отправлено: 06.05.07 00:43. Заголовок: Re:

1) Имя HMS Brocklesby
2) Гос.принадлежность Великобритания
3) кол-во самолетов 2-3 Sopwith Schneider
4) время эксплуатации март 1916 - июнь 1917
5) география боевого применения- Северное море

Колесный каботажный торговый пароход, переоборудованный чтобы нести самолеты для обнаружения немецких цеппелинов над Северным морем. Базировался в Ярмуте.

 Отправлено: 06.05.07 06:54. Заголовок: В качестве иллюстрации к теме.

Ньюпоры с "Анне".


Сопович "Бэйбу" с "Бен Май Шри".

 Отправлено: 06.05.07 23:51. Заголовок: Re:

1) Имя HMS Campania
2) Гос.принадлежность Великобритания
3) кол-во самолетов 6 гидросамолетов, 6 палубных самолетов;
Состав авиагруппы на 1918 год:
Sopwith Ship Strutter-9722, A6919-6922, N5633, N5635, N5638;
Fairey Campania-N1842,N1850, N2366, N2372-2373
4) время эксплуатации апрель 1915 - ноябрь 1918
5) география боевого применения- Северное море в составе Гранд Флита
фото с http://www.hazegray.org/navhist/carriers
показывает первую

и вторую переделку устаревшего лайнера кампании Кунард Лайн

в конце войны использовался для тренировочных целей. затонул во время шторма

 Отправлено: 07.05.07 00:10. Заголовок: Re:

1) Имя Campinas
2) Гос.принадлежность Франция
3) кол-во самолетов от 6 до 10 летающих лодок F.B.A. и аэростаты
4) время эксплуатации 1915-?
5) география боевого применения Средиземноморье, на 1916 г.-Суэц
гидроавиатендер переделанный из коммерческого парохода
фото с http://www.hazegray.org/navhist/carriers

 Отправлено: 07.05.07 23:20. Заголовок: Re:

1) Имя HMS City of Oxford
2) Гос.принадлежность Великобритания
3) кол-во самолетов -первоначально аэростаты, затем модифицирован под 4 гидросамолета.
В 1917 с него летали :
Short 184-8012, 8019, N1090-1091, N1262- 1263.

4) время эксплуатации 1917 - ноябрь 1918
5) география боевого применения- Средиземное море, база-Александрия
фото с http://www.hazegray.org/navhist/carriers

торговый пароход первоначально использовавшийся как тендер несущий аэростаты

 Отправлено: 07.05.07 23:50. Заголовок: Re:

1) Имя HMS Canning
2) Гос.принадлежность Великобритания
3) кол-во самолетов - секция аэростатов
4) время эксплуатации 1914 - 1918
5) география боевого применения- 1915 г. Средиземное море-Дарданеллы, 1918 г. Оркнейские о-ва
Торговый пароход. В Бурскую войну транспорт. Аэростатоносец Единственный корабль такого типа прошедший войну без переделки под аэропланы.
в 1915г нес No.7 Kite Ballon Section, в 1918 г.- No.25 Ballon Base

 Отправлено: 10.05.07 22:57. Заголовок: Re:

1) Имя HMS Empress
2) Гос.принадлежность Великобритания
3) кол-во самолетов - 3- 4 гидросамолета-на август 1917 г. 4 Short 184 с моторами Sunbeam;
в конце 1917 г.-Hamble Baby N1209-1210; Sopwith Baby N1208, N1036, N1038, N1129; Short 184-N1582;
1918-4 гидросамолета
4) время эксплуатации 1914 - 1919
5) география боевого применения- 1914 г. Северное море,с 1916-Эгейское море, 1918 базировался на Гибралтар.
фото с http://www.hazegray.org/navhist/carriers после второй переделки

реквизированный паром работавший в Ла-Манше, дважды переоборудовался

 Отправлено: 10.05.07 23:15. Заголовок: Re:

1) Имя HMS Engadine
2) Гос.принадлежность Великобритания
3) кол-во самолетов - 4 гидросамолета
-на октябрь 1917 г. Short 184- 8018, 8021, 8091, N1091;
в 1918 г.-Short 184 N2649, N2822, N2829, N2915-2916, N2944-2945, N9000;
в начале 1919 г.- Short 184-N9078-9082.
4) время эксплуатации 1914 - 1919
5) география боевого применения- с 1914 г. Северное море, Гранд Флит, участвовал в Ютландском сражении;
с 1916-Средиземное море, в 1918 базировался на Мальту.
фото с http://www.hazegray.org/navhist/carriers после второй переделки

реквизированный паром работавший в Ла-Манше, дважды переоборудовался

 Отправлено: 10.05.07 23:25. Заголовок: Re:

1) Имя Europa
2) Гос.принадлежность Италия
3) кол-во самолетов - 4-8 гидросамолетов и аэростаты
4) время эксплуатации 1915 - 1920
5) география боевого применения-Средиземное море, базировался на Верону.
фото с http://www.hazegray.org/navhist/carriers

коммерческий пароход переоборудованный в авиатендер (вспомогательный гидроавианосец)

 Отправлено: 13.05.07 01:05. Заголовок: Foudre

1) Имя Foudre
2) Гос.принадлежность Франция
3) кол-во самолетов- номинально 8 гидросамолетов, фактически 2-4
1912- поплавковые Canard Voisin, Nieuport,
1913-поплавковый Caudron G3
4) время эксплуатации 1911 - 1921
5) география боевого применения-
фото с http://www.hazegray.org/navhist/carriers

корабль использовавшийся в разных ролях, с 1912 как гидроавиатранспорт, с 1913 как гидроавианосец, в конце войны в качестве учебного корабля морской авиации

 Отправлено: 02.03.08 22:26. Заголовок: Все это интересно, н..

Все это интересно, но авианосец и гидроавиатранспорт это как вы сами знаете разные вещи. Авианосцами у англичан в той или иной мере могут считаться только три корабля в данный период.
1.Аргус, естественно
2.Фьюриес. Он, действительно, успел повоевать. 19.7.1918 7 Кэмелов из его авиагруппы происвели атаку немецкой базы цеппелинов.
3. Виндиктив. Участвовал в боях на Балтике против Советской России. 6.7.1919 сел на мель недалеко от Выборга.

 Отправлено: 02.03.08 22:31. Заголовок: С.Алексеев пишет: З..

С.Алексеев пишет:

цитата:

Забыли упомянуть Японский авианосец мало того что был, так еще и повоевать успел...

Времен ПМВ? А это какой?

 Отправлено: 04.03.08 08:56. Заголовок: Это не авианосец был..

Это не авианосец был а авиатранспорт. Wakamiya назывался бывший английский пароход. Первый натуральный авианосец заложен только в 19 году Hosyo назывался. Кстати наверное стоило назвать тему авианесущие корабли первой мировой

 Отправлено: 04.03.08 22:03. Заголовок: Wasa пишет: бывший ..

Wasa пишет:

цитата:

бывший английский пароход

Кстати, захвачен японцами в качестве приза во время РЯВ.

 Отправлено: 05.03.08 08:43. Заголовок: Да верно. По моему Л..

Да верно. По моему Ленксинтон назывался

 Отправлено: 22.08.08 10:53. Заголовок: Описание вышеперечис..

Описание вышеперечисленных и других авианосцев, авианесущих крейсеров, и прочих "посудин" см. тут:

Аэростатоносцы и авианосцы России и пр.
http://commi.narod.ru/bmc/mk1av/av1.htm

Англия и Германия, период 1908-1914
http://commi.narod.ru/bmc/mk1av/av2.htm

Англия и Франция 1914-пр. 1916
http://commi.narod.ru/bmc/mk1av/av3.htm

"Фуриоус" и "Аргус"
http://commi.narod.ru/bmc/mk1av/av4.htm

"Морская коллекция" вообще - http://commi.narod.ru/bmc/
Может,кому нибудь пригодится...

 Отправлено: 22.08.08 11:07. Заголовок: Легкий крейсер "..

Легкий крейсер "Штутгарт" , тип "Нюрнберг". (Систершипы - "Нюрнберг" и "Штеттин")

Построен на верфи "Кайзерлих" в Данциге. Заложен в 1905 г., спущен на воду 22.09.1906 г., вошел в состав флота 01.02.1908 г. Использовался в качестве учебно-артиллерийского корабля. С августа 1914 г. участвовал в боевых действиях на Северном море. В начале мая 1915 г. - переведен на Балтику и принял участие во взятии Либавы (Лиепая). Затем вновь был переведен на Северное море. Осенью 1915 г. - опять на Балтике, где нес противолодочную службу. В мае 1916 г. в составе четвертой разведывательной группы Флота Открытого моря, принимал участие в Ютландском сражении. Выпустил 64 снаряда. Повреждений и потерь в личном составе не имел.
В середине 1917 г., как вспоминал адмирал Р. Шеер, "легкий крейсер "Штутгарт" был превращен в крейсер-авианосец, так как попутно с усовершенствованием самолетов было сочтено целесообразным не ограничиваться их обслуживанием на береговых авиационных станциях, а обслуживать их также и в море. Это широкое развитие авиации было необходимо, так как в нем настоятельно нуждалась служба траления" (Р. Шеер, "Германский флот в мировую войну", Москва, 1940 г., страница 193). Перестройка в феврале-мае 1918 г. изменила силуэт корабля, а также его вооружение. Принять участие в боевых действиях в новом качестве корабль не успел. После войны он достался Англии, а в 1921 г. был разобран на металл.



Ин-фа с сайта flot.parus.

 Отправлено: 22.08.08 11:33. Заголовок: Здесь все английские..

Здесь все английские типы авианосцев и их классификация, схемы...

http://www.wunderwaffe.narod.ru/Magazine/MK/1995_04/08.htm