Отправлено: 30.04.07 15:01. Заголовок: что за немецкий самолет?

Друзья,
в одном архивном деле попалась такая информация.
В мае 1916 года в одном из корпусных авиаотрядов состоял такой самолет, цитирую:
"немецкий без заводского номера завода Бристоль с мотором Гном 80 Н.Р. № 5517".
Вот и мучаюсь вопросом, что это за немецкий самолет завода Бристоль и с моторм Гном???
Есть ли какие мысли?

 Отправлено: 10.05.07 05:12. Заголовок: Re:

Красвоенлет пишет:

цитата:

Euler D.1 а второй самолет для разминки-легкая загадка

Ну, тогда уж пускай и место съемки назовут.

 Отправлено: 10.05.07 10:01. Заголовок: Re:

И еще одна фотка:
Номер на "Ойлере" зело интересный...

 Отправлено: 10.05.07 10:55. Заголовок: Re:

С.Алексеев пишет:

цитата:

Номер на "Ойлере" зело интересный

Это то же можно рассматривать как загадку?

 Отправлено: 10.05.07 11:00. Заголовок: Re:

Боб пишет:

цитата:

Это то же можно рассматривать как загадку?

Можно, только у меня на нее ответа нет

 Отправлено: 10.05.07 11:06. Заголовок: Re:

С.Алексеев пишет:

цитата:

Можно, только у меня на нее ответа нет

Да ну, и что даже гипотез никаких не имеется?

 Отправлено: 10.05.07 11:13. Заголовок: Re:

Куда же без гипотез...
"даже если вас съели, у вас есть минимум два выхода" (с)

1) Грош был не прав, и была выпущена еще одна серия D.I
2) Облажались механики, намалевавшие на борту не тот номер (например, заводской вместо серийного)

 Отправлено: 10.05.07 11:53. Заголовок: Re:

С.Алексеев пишет:

цитата:

1) Грош был не прав, и была выпущена еще одна серия D.I 2) Облажались механики, намалевавшие на борту не тот номер (например, заводской вместо серийного)

А год разве подходит?

 Отправлено: 10.05.07 12:01. Заголовок: Re:

Первой гипотезе год не помеха, второй тоже.

 Отправлено: 10.05.07 12:07. Заголовок: Re:

Их еще заказывали в 1917 году?

 Отправлено: 10.05.07 12:20. Заголовок: Re:

По Грошу - нет. Но если он ошибался, то почему бы нет (для летных школ, например).

 Отправлено: 10.05.07 13:06. Заголовок: Re:

С.Алексеев пишет:

цитата:

По Грошу - нет. Но если он ошибался, то почему бы нет (для летных школ, например).

А Вы про комиссию (ZAK) по вторичному использованию авиационного имущества слыхали?

 Отправлено: 10.05.07 13:29. Заголовок: Re:

В смысле, Центральную Приемочную Комиссию (Zentralen Abnahme-Kommission)?
А какая тут связь

 Отправлено: 10.05.07 13:35. Заголовок: Re:

С.Алексеев пишет:

цитата:

В смысле, Центральную Приемочную Комиссию (Zentralen Abnahme-Kommission)? А какая тут связь

Похоже она иногда свои номера присваивала всякой восстановленной рухляди.

 Отправлено: 10.05.07 13:40. Заголовок: Re:

Случаи неправильного указания года в серийном номере отремонтированного самолета мне известны, но про присвоение совершенно новых номеров (как это было у англичан) впервые слышу.

 Отправлено: 10.05.07 14:08. Заголовок: Re:

А в данном случае не корректен номер или год?

 Отправлено: 10.05.07 14:56. Заголовок: Re:

Имеющимся данным не соответствует ни номер, ни год.

Согласно Грошу было только по одной серии D.I и D.II с двухтысячными номерами 1916 г.
Плюс, в подписям к Вашим фотографиям упоминается еще одна небольшая серия D.I с трехсотыми номерами того же 1916 г.

 Отправлено: 10.05.07 22:40. Заголовок: Re:

Вот еще вариант фотки.
и очередной вопрос. Что стоит за WD 14-м?

 Отправлено: 10.05.07 22:45. Заголовок: Re:

Крайний слева - Фридрихсхафен FF33

 Отправлено: 10.05.07 22:48. Заголовок: Re:

И еще, в догонку. Друзья, просветите нас сирых, кто такой Грош? Чем прославился? А-то получается, что вы разговариваете (для нас) на каком-то птичьем языке. Не все же такие продвинутые.

 Отправлено: 10.05.07 23:02. Заголовок: Re:

E_Ushakow пишет:

цитата:

Крайний слева - Фридрихсхафен FF33

Молодец. Получи рюмочку с пирожком.
Вот он, голубчик.