Отправлено: 16.04.09 10:40. Заголовок: "Ньюпор с ложкой" (Nieuport IV)

Жизнь не стоит на месте, и вот, сделав очередной виток, снова вывела меня на "Ньюпор с ложкой" - знаменитую четверку. Так как есть мысли взяться за ее постройку в 48-м масштабе, возникли вопросы, на которые прошу помощи. Скорее всего хотелось бы отталкиваться от Ньюпоров русской постройки - заводов Дукс и Шетинина с двигателем Гном Рон.
1) В статье Кондратьева в Авиамастере размеры Ньюпоров колеблятся: размах от 8400 до 12300мм, длина от 6500 до 8000мм. Как варьировались габаритные размеры в зависимости от серии и завода постройки хоть мало-мальски известно? Понятно, что в то время каждый аппарат был неповторимым, но усредненные данные есть? Кондратьев в конце выходит на цифры 12300 и 8000. Нету ли более свежих исследований?
2) Все ли Ньюпоры русской постройки имели S-образный профиль?
3) Как можно понять из статьи, русские Ньюпоры завода Щетинина имели на две нервюры крыла меньше. Это характерно только для определенного периода?
4) Ищу всяческий материал по двигателям Гном мощностью 50, 70 л.с.

 Отправлено: 20.04.09 20:25. Заголовок: Фотография из полуле..

Фотография из полулегендарной книги Дуркоты со товарищи. На форуме была только такого качества. Может кто из форумчан сможет отсканировать "почище"? Я бы тоже не отказался заменить файл...

 Отправлено: 20.04.09 20:56. Заголовок: Ну уж не знаю, больн..

Ну уж не знаю, больно фотография маленькая, лучше не выходит

 Отправлено: 20.04.09 21:16. Заголовок: Спасибо, Сергей! Чут..

Спасибо, Сергей! Чуть получше получилось. А что-то о том, что это за Ньюпор, не написано?
И еще, есть ли какие иные фото Ньюпоров, чем те, что уже публиковались на сайте (те я уже все пересмотрел), желательно найти вид спереди (или сзади), чтобы уточнить размахи.

 Отправлено: 20.04.09 21:32. Заголовок: tsd1991 пишет: А чт..

tsd1991 пишет:

цитата:

А что-то о том, что это за Ньюпор, не написано?

Пояснение к фото следующее:
Nieuport IV после грубого приземления; очевидно противокапотажная лыжа не сработала на сей раз. Представленное фото действительно демонстрирует хорошую схему самолета. У кокард есть тонкое белое кольцо между красными и синими кольцами и снаружи красного внешнего кольца. Это было общей чертой всех построенных машин на заводе Дукс.

 Отправлено: 20.04.09 21:49. Заголовок: Представленное фото ..

цитата:

Представленное фото действительно демонстрирует хорошую схему самолета. У кокард есть тонкое белое кольцо между красными и синими кольцами и снаружи красного внешнего кольца. Это было общей чертой всех построенных машин на заводе Дукс

Имеется ввиду такая схема кокард, либо схема самолета? Наверное, таки кокард

 Отправлено: 20.04.09 21:52. Заголовок: tsd1991 пишет: Наве..

tsd1991 пишет:

цитата:

Наверное, таки кокард

Не наверно, а точно.

 Отправлено: 20.04.09 21:57. Заголовок: А как хотелось прост..

А как хотелось простых решений

 Отправлено: 20.04.09 22:27. Заголовок: Таки вы какой неугом..

Таки вы какой неугомонный! Ну вот то что нашёл, можно поработать.

 Отправлено: 15.06.09 00:22. Заголовок: Никто ли не просвети..

Никто ли не просветит, для всех ли Ньюпоров четверок характерно изменение толщины профиля крыла по размаху?

 Отправлено: 15.06.09 22:16. Заголовок: tsd1991 пишет: для ..

tsd1991 пишет:

цитата:

для всех ли Ньюпоров четверок характерно изменение толщины профиля крыла по размаху?

Для всех II, III, IV, VI. Крыло полуторапланов конструктивно проще.
Всего хорошего,
Явор

 Отправлено: 15.06.09 23:29. Заголовок: Дык в немецких черте..

Дык в немецких чертежах всё ясно-понятно! А крыло было типовое для всех типов монопланов семейства Ньюпор конструкции самого Ньюпора. (по VI включительно).

 Отправлено: 16.06.09 01:27. Заголовок: Я просто так придирч..

Я просто так придирчиво спрашиваю, так как заложили Ньюпор под мастер-модель. Ежели все срастется, то через некоторое время появится модель в 48-м масштабе.
Спасибо всем, разъяснявшим непонятные моменты.

 Отправлено: 16.06.09 05:47. Заголовок: tsd1991 пишет: Ежел..

tsd1991 пишет:

цитата:

Ежели все срастется, то через некоторое время появится модель в 48-м масштабе.

Ну, ежели страстется, не забудте похвастаться, самопиар тут приветствуется.

 Отправлено: 16.06.09 09:59. Заголовок: Боб пишет: Ну, ежел..

Боб пишет:

цитата:

Ну, ежели страстется,

Дай Бог! В планах-то уже давно.
К слову (хотя и не в тему), скоро должны появиться отливки Пфальцей монопланов Е1 - Е4, а также ДХ-5 в 48-м.
Модели я видел. Производитель ожидает травленку.

 Отправлено: 16.06.09 10:18. Заголовок: tsd1991 пишет: Прои..

tsd1991 пишет:

цитата:

Производитель ожидает травленку.

А кто производитель?...

А это типа бонус

 Отправлено: 16.06.09 22:38. Заголовок: А я "Пфальцев..

А я "Пфальцев" просил - не дали!

 Отправлено: 16.06.09 22:51. Заголовок: Svoyskiy Не всё сра..

Svoyskiy
Не всё сразу, пришлю ещё.

 Отправлено: 16.06.09 23:15. Заголовок: У меня щас Мораны за..

У меня щас Мораны завязли, увы! И всё семейство ихонее в очереди стоит. Но немного раскидаюсь и возобновлю творчество!

 Отправлено: 16.06.09 23:27. Заголовок: Боб пишет: А кто пр..

Боб пишет:

цитата:

А кто производитель?...

Производитель - днепропетровская фирмочка АМГ. Продавать будет под торговой маркой Адлер.
Только появятся, сообщу.
Боб, за Пфальц спасибо!

 Отправлено: 17.06.09 16:43. Заголовок: tsd1991 пишет: Боб,..

tsd1991 пишет:

цитата:

Боб, за Пфальц спасибо!

Пожалуйста, вот ещё: