Отправлено: 08.02.12 11:45. Заголовок: LVG B.I

Приветствую друзья!
Я тут занялся немецкой авиацией начала войны.
У меня возникла проблемка, в нете есть датфайл LVG B.I, но качество чертежей приотвратное, если у кого есть чертежу хорошего качество то буду крайне признателен...
За ранее спасибо!

 Отправлено: 08.02.12 22:00. Заголовок: У меня к сожалению к..

У меня к сожалению качество аналогичное, вот есть чертежик с размерами.
http://www.finemodelworks.com/arizona-models/reference/Thumbs/Aircraft/Germany/Luft_Verkehrs_Gesellschaft/LVG.html

 Отправлено: 10.02.12 15:18. Заголовок: Сергей Климов пишет:..

Сергей Климов пишет:

цитата:

У меня к сожалению качество аналогичное, вот есть чертежик с размерами.

Спасибо, но, к сожалению, план-схема мало общего имеет с оригиналом, все слишком схематично, а мне нужна детализация...

 Отправлено: 07.03.12 01:01. Заголовок: А все же я его нарис..

А все же я его нарисовал!

а тут прототип http://www.propellerblatt.de/Standard-Ausgaben/Band_III/2007/Heft18/heft_18.htm

 Отправлено: 07.03.12 10:51. Заголовок: avk tehnik пишет: А..

avk tehnik пишет:

цитата:

А все же я его нарисовал!

А для кого, если не секрет, конечно.

 Отправлено: 07.03.12 14:04. Заголовок: Не, Борис, не секрет..

Не, Борис, не секрет... этот для себя, уж очень мне понравилось рисовать немецкие "этажерки" начала войны.
Я решил сменить амплуа и от союзников перейти к немцам. Немецкая архитектура самолетов проста, но изящна, а так же можно найти материал и возможно сделать приличную детализацию.
Отдаю всех союзников другим авторам...
Следующим будет Aviatik или DFV, а может Taube, я еще не определился...
К тому же на LVG летали и в русской армии, ведь так?

 Отправлено: 07.03.12 15:21. Заголовок: Саш, по моему это уч..

Саш, по моему это учебный самолет Вельтца, который он успешно уконропупил, но крестов на нем не было.

 Отправлено: 07.03.12 16:13. Заголовок: Да?! :sm33: даже н..

Да?!
даже не знаю, что сказать...
Я вообще-то на эту картинку ориентировался http://www.propellerblatt.de/images/Heft18/LVG_BI.jpg
Насколько я понял, ни какой конкретной привязки у этого еропланчика нет

 Отправлено: 07.03.12 16:27. Заголовок: Привязка есть к обои..

Привязка есть к обоим, просто, тот, который изобразил ты имел короткую выхлопную трубу, а может и двигатель, тот, что изображен на боковике из Пропеллерблатт, тоже Вельтца и уже с крестами, длинная выхлопная труба в наличии.

Твой верхний.

 Отправлено: 07.03.12 17:15. Заголовок: Ясно, понял... Ну, т..

Ясно, понял...
Ну, тогда пусть будет гипотетический вид LFG B.I на начльный период ПМв.
Позже переделаю...

 Отправлено: 07.03.12 20:21. Заголовок: avk tehnik пишет: К..

avk tehnik пишет:

цитата:

К тому же на LVG летали и в русской армии, ведь так?

Не только летали, подобный этому экземпляр, но более современный (LVG B.I) был привезен в Россию В.Я.Михайловым и изучался на фирме Лебедева, позже он был повторен под руководством Ярковского под названием "Лебедь 8".

 Отправлено: 07.03.12 20:28. Заголовок: Боб пишет: Не тольк..

Боб пишет:

цитата:

Не только летали, подобный этому экземпляр, но более современный (LVG B.I) был привезен в Россию В.Я.Михайловым и изучался на фирме Лебедева, позже он был повторен под руководством Ярковского под названием "Лебедь 8".

Очень интересно, надо будет занятся этим вопросом вплотную.
А сколько было выпущено этих Лебедь 8?

 Отправлено: 07.03.12 20:34. Заголовок: Боря это точная инфо..

Боря это точная информация? Ибо у Дуркоты написано, что Лебедь-8 это модификация Лебедя-7, а последний содрали с Сопвит Таблоида, приводится фотография 8-ки, LVG и рядом не лежал.

 Отправлено: 07.03.12 21:54. Заголовок: Сергей Климов Я, во..

Сергей Климов
Я, вообще то, Михееву гораздо больше верю, чем Дуркоте.

avk tehnik
Лебедей 8 было построено три экземпляра, два со 100-сильными моторами "Мерседес", и один с "Аргусом". Первый попал вместе с "Эльфауге" Михайлова в XVIII КАО, второй в Новогеоргиевский крепостной и третий в гатчинскую авиашколу.
Затем Лебедев начал копировать аппараты системы "Альбатрос".

 Отправлено: 07.03.12 21:57. Заголовок: Боб пишет: Я, вообщ..

Боб пишет:

цитата:

Я, вообще то, Михееву гораздо больше верю, чем Дуркоте.

Дело в том, что Шавров пишет аналогичное. А фото есть в природе?

 Отправлено: 07.03.12 22:10. Заголовок: В. Куликов писал: П..

В. Куликов писал:Aeroplanes of Lebedev's Factory
Попытка усовершенствовать "Лебедь"-VII путем установки двухстоечной коробки крыльев с элеронами только на верхнем крыле. Чуть позже шасси заменили на новое, более современной конструкции без противокапотажных полозов. Кроме того, существенно увеличены размеры кабины для размещения рядом с пилотом наблюдателя. Новая модификация, получившая обозначение "Лебедь"-VIII, не принесла ожидаемого эффекта: грузоподъемность не повысилась, а летные качества ухудшились. Построено два экземпляра этого типа.

"Лебедь"-IХ
5 июля 1915 г. вблизи крепости Ковна у фольварка Стара-Буда совершил вынужденную посадку из-за неисправности мотора немецкий самолет, оставшийся неповрежденным и поступивший позже в 27-й као. При ночном перелете аэроплан был подломан и отправлен в ремонт на завод Лебедева. После ремонта в начале 1916 г. самолет купило Военное ведомство под названием "Лебедь-IХ". Это был разведчик LVG c мотором "Мерседес" 120 л.с.

 Отправлено: 07.03.12 22:17. Заголовок: Мда, чего-то запутал..

Мда, чего-то запутали совсем, разве на Лебеде 9 не стоял Ле Рон? И фото есть.

 Отправлено: 07.03.12 22:30. Заголовок: Igor Ну, так матери..

Igor
Ну, так материалы Куликова и лежат в основе версии Дуркоты, им уже более полутора десятка лет, а книга Михеева о Ярковском вышла всего лишь пять лет назад.

Сергей Климов
Фото есть в альбоме XVIII КАО, но как вот отличить "Эльфауге" Михайлова, от "Лебедя"?...

 Отправлено: 10.03.12 18:17. Заголовок: Боб пишет: Фото ест..

Боб пишет:

цитата:

Фото есть в альбоме XVIII КАО, но как вот отличить "Эльфауге" Михайлова, от "Лебедя"?

А в 18 КАО точно был лебедевский эльфауге?

 Отправлено: 10.03.12 22:18. Заголовок: Вот некоторые данные..

Вот некоторые данные из интернета:
LVG # 30 ( Mersedes 100HP # 19177 ) by 08.09.14. ( ns )
Aviatik ( KuK ) ( Mersedes 130HP ) by 24.09.14. ( ns )

Albatros # 187 ( Mersedes 100HP # 17781 ) by 12.14. ( ns )
Albatros # 364 ( Mersedes 100HP # 18159 ) by 12.14. ( ns )
Albatros # 384 ( Mersedes 100HP # 19538 ) by 12.14. ( ns )

Albatros # 252 ( Mersedes 100HP # 18561 ) by 12.14. ( ns )
Albatros # 128 ( Mersedes ) by 12.14. ( ns )


From 5 Albatros 1 was in structure of 18-th КАО by 18.10.14. (ns)
1 was in structure of 18-th КАО by 10.12.14. (ns)

Последние два Альбатроса №128 и 252 были монопланами типа "таубе".