Отправлено: 25.03.09 12:48. Заголовок: Окраска самолётов Сикорский С-12

Для обсуждения (пока без расчалок, обозначений и теней)

есть отличие от проекций и с цветом как?

 Отправлено: 25.03.09 20:00. Заголовок: Svoyskiy На фото, с..

Svoyskiy
На фото, срез передний части капота двигателя почти до самой оси винта. Непонятно какой у Вас двигатель. Передние боковые панели, я так понял у Вас фанерные покрытые серебрянкой или всё же металлические? Костыль должен быть деревянным с металлическим башмаком. В. Михеев пишет, что на С-16 (то же наверняка справедливо и для С-12) для шасси использовались трубы овального сечения. Но на фото они довольно сложной формы. ИМХО на трубы устанавливались деревянные накладки обтекатели.

 Отправлено: 25.03.09 22:17. Заголовок: Вполне возможно, что..

Вполне возможно, что стойки шасси сделаны и из цельных гнутых труб, сплющенных на прямых участаках. На вашей фотографии похоже так. Попробую сделать фрагмент.
По поводу панелей обшивки за капотом двигателя - сам думаю, что же там за материал. Больше склоняюсь к алюминиевым панелям. Костыль поправлю.
Двигатель нарисован не тот. Будет "ГНОМ".
По шасси - наклонный подкосик был на одноместных, здесь уберу.

 Отправлено: 25.03.09 23:02. Заголовок: Не, подкосик убирать..

Не, подкосик убирать не надо, фото которое я приводил С-16, а вот лючок на передней панели на фото из книги "16 КАО" стр.11 не виден, зато есть трубка воздухозаборника карбюратора. А вот панели за капотом по моему фанерные, судя по тому же фото на стр.11 и фото на котором грузовик везёт С-12.

 Отправлено: 25.03.09 23:12. Заголовок: Я так думаю, провис ..

Я так думаю, провис полотна появится чуть позже. Тени на кабане легли таким образом как-будто источник света находится строго впереди, а не сверху (или так тени действительно лягут?). Сквозь боковой лист по краям просвечивает полотно. Нервюры и капот впечатляют, супер!

 Отправлено: 25.03.09 23:17. Заголовок: Не знаю, по двум фот..

Не знаю, по двум фотографиям с неочень большим разрешением трудно судить. По аналогии с другими машинами и по здравому смыслу, вроде напрашивается алюмень, хотя Ньюп 9 и 10 имели там фанерные панели...
Может кто из мэтров выскажется, илии инфу подбросит...
в книге Никольского есть фото С-12А (зав № 134) Эскадры. Там вроде бы блик идёт по борту и тон капота совпадает с тоном панелей...
кстати, форма капотов была весьма разнообразна- были капоты и с "ушами" (как на С-16).

 Отправлено: 26.03.09 12:03. Заголовок: С-12, Янковский..

 Отправлено: 26.03.09 12:46. Заголовок: Отлично! Часть вопро..

Отлично! Часть вопросов снимается этим фото. Большое спасибо!!!!

 Отправлено: 26.03.09 14:08. Заголовок: Вид справа. Пригляди..

Вид справа. Приглядитесь к обводам в передней части фюзеляжа

 Отправлено: 27.03.09 00:02. Заголовок: Svoyskiy пишет: Отл..

Svoyskiy пишет:

цитата:

Отлично! Часть вопросов снимается этим фото. Большое спасибо!!!!

Не за что, это voffka1 в тему Наши ...

 Отправлено: 27.03.09 14:18. Заголовок: Исправленный вид htt..

Исправленный вид

 Отправлено: 27.03.09 21:13. Заголовок: Svoyskiy По рисунку..

Svoyskiy
По рисунку в сообщении 222. Давайте пойдём с "хвоста"
1. Нет петлей навески руля поворота.
2. Нет вертикальной шнуровки при переходе от панели с люком к задней части фюзеляжа.
3. Лючок в носовой части другой формы и на петлях откидывается назад.
4. Соединение верхнего алюминиевого обтекателя с боковыми панелями; на фото видны винты или заклёпки.
5. На правой стойке шасси закреплён ветрячок (генератор?), по крайней мере на самолёте №153 должен быть.
6. Отсутствует ветровой козырёк.
Панели в передней части, всё таки темнее чем верхний обтекатель и полотно, смотрите фото на стр.39 и 89 в известной Вам книге.

 Отправлено: 28.03.09 00:05. Заголовок: Принято к исполнению..

Принято к исполнению!

 Отправлено: 24.04.09 23:29. Заголовок: УФ! Наконец-то закон..

УФ! Наконец-то закончил возиться с определением истинной конфигурации боковой проекции самолёта С-12бис (он же "Моносик", извините за некоторое неблагозвучие, но так его называли "МОНОплан СИКорского) заводской № 153 правый борт. Жду замечаний и предложений. Заранее спасибо всем за предоставленную информацию. оказывается по С-12 не так уж и мало фотографий. Очень помогла книга Михеева "Сикорский Во славу России". Если кому нужны материалы по ранним самолётам Игоря Ивановича - обращайтесь.

 Отправлено: 24.04.09 23:34. Заголовок: ОТЛИЧНО!!!!! Мне кар..

ОТЛИЧНО!!!!! Мне картинка очень нравиться

А что железяка действительно так была срезана?

 Отправлено: 25.04.09 00:32. Заголовок: Что именно имеется в..

Что именно имеется ввиду под "шелезякой"? Планета Шелезяка - полезных ископаемых нет, воздуха нет, населена роботами....

 Отправлено: 25.04.09 13:38. Заголовок: Понравилось! :sm36: ..

Понравилось! Пара вопросов. 1. № 153 был двухместным, а где у Вас вторая кабина? 2. Шнуровка на фото находится рядом с бортовым опознавательным знаком.

 Отправлено: 25.04.09 20:16. Заголовок: Спасибо! Начну со в..

Спасибо!
Начну со второго вопроса. Шнуровка осталась с боковика С-12. На С-12А № 153 она проходила на следующем шпангоуте, по которому кончалась и вторая кабина. Она (кабина) расположена сразу за задней парой стоек пирамидального кабана расчалок крыла. На этой машине не было гаргрота, с ним кабина гораздо заметнее. Такой вариант в работе. Сейчас в работе вариант с красными звёздами. И с видом сверху много возни. В книге Михеева сказано, чо проводка к элеронам шла внутри крыла. На самом деле - снаружи сверху и снизу. Есть сомнения в том, что С-12 и С-12бис имели одинаковый размах. Очень большие сомнения.

 Отправлено: 25.04.09 22:13. Заголовок: Svoyskiy, мне кажетс..

Svoyskiy, мне кажется немного напутано с симметрией. Я тут отметил...

 Отправлено: 25.04.09 22:34. Заголовок: Прошу прощения. неут..

Прошу прощения. неутыки с винтом - результат неаккуратных подчисток, испрапвлю
равно как и конфигурацию пневматика - не заметил как исказил. Пардонов просим!!!!!

 Отправлено: 07.06.09 22:30. Заголовок: Svoyskiy Ждём-с око..

Svoyskiy
Ждём-с окончательного варианта. На "The Aerodrome" польский участник выложил фото С-12А.

 Отправлено: 07.06.09 22:34. Заголовок: скоро будет..

скоро будет

 Отправлено: 08.06.09 22:55. Заголовок: Вот окончательный ва..

Вот окончательный вариант С-12бис №153. Крыло имело небольшую СТРЕЛОВИДНОСТЬ! это точно! Вид сверху готовлю.

 Отправлено: 10.06.09 13:28. Заголовок: Svoyskiy пишет: Есл..

Svoyskiy пишет:

цитата:

Если кому нужны материалы по ранним самолётам Игоря Ивановича - обращайтесь.

Ловлю на слове. Буду благодарен за фото первых Сикорских Бис1-2, и С3-4. Делаю модели. Неясно как крепился двигатель, и конструкция седелки. Форма хвостового оперения. И примерное расположение органов управления. В наличии книга "Крылья Сикорского" и нечёткие фото из инета.

 Отправлено: 10.06.09 22:41. Заголовок: На днях выложу сканы..

На днях выложу сканы страниц книги Михеева "Сикорский во славу России" по этим машинам. Скорее всего после праздников - сканер дома не работает.

 Отправлено: 11.06.09 20:31. Заголовок: Svoyskiy А можно ри..

Svoyskiy
А можно рисунок с большим разрешением?
Посмотрел фото фюзеляжа С-12бис №153 на грузовике. Порожка кабины там нет и кожаная окантовка кабины продолжается до шнуровки на фюзеляже.

 Отправлено: 11.06.09 21:58. Заголовок: Вот фото, порожка (и..

Вот фото, порожка (излома) нет, правда, но кожа только по капоту.

Большую картинку кину через мыло

 Отправлено: 11.06.09 22:07. Заголовок: А волпросик, ссылочк..

А волпросик, ссылочку на "Зе Эродром" где появился С-12 можно?

 Отправлено: 11.06.09 22:12. Заголовок: :sm33: http://s57...

Ссылка на "The Aerodrome"

 Отправлено: 11.06.09 22:42. Заголовок: Спасибо за ссылку, п..

Спасибо за ссылку, просто по С-12 стараюсь цеплять всё. Данное фото (по ссылке) было опубликовано в книге Михеева "Сикорский во славу России". там их три разных на один этот самолёт. К сожалению не знаю его номер.-(((
А то, что ты принял за кожаную обшивку - просто край фанерного или металлического листа, которым при перевозке прикрыта кабина. присмотрись.