Отправлено: 22.10.07 20:32. Заголовок: Авиация австро-германских окупантов на Украине

Товарищи, не знает ли кто нибудь какие машины имелись на балансе австро-германских авиачастей на Украине в 1918 году (кроме, разумеется, машин упомянутых в книге Кондратьева/Хайрулина)? Например очень интересно не приняла ли какая нибудь австрийская часть на вооружение "Анасали". Вообще у меня есть список австрийских и германских авиачастей (возможно не полный) и мест их дислокации, но вот что касается того, что имелось у них на вооружении - увы и ах...

 Отправлено: 23.10.07 15:20. Заголовок: Re:

Насколько я знаю, захваченые «Анасали» переправили в тыл.

 Отправлено: 23.10.07 15:22. Заголовок: Re:

У мяня даже фотка Анасали с крестом где-то завалялась...постараюсь найти.

 Отправлено: 23.10.07 18:15. Заголовок: Re:

Да фотки "Анасалей" с крестами и у меня есть, просто вот бы узнать не приняла ли их какая нибудь австрияцкая окупационная часть на вооружение...

 Отправлено: 23.10.07 18:18. Заголовок: Re:

E_Ushakow пишет:

цитата:

приняла ли их какая нибудь австрияцкая окупационная часть на вооружение...

Мое субьективное мнение-не могли(Проблем с ремонтом не оберешся...)

 Отправлено: 27.11.07 10:18. Заголовок: Brieftaube пишет: з..

Brieftaube пишет:

цитата:

захваченые «Анасали» переправили в тыл. Мое субьективное мнение-не могли(Проблем с ремонтом не оберешся...)

Не захваченные. Завод "Анатра" работал при оккупации, собирал "Анасали" для австрийской армии (там же на них рисовались кресты). Так что проблем с ремонтом не должно было быть. С другой стороны, австрияки сочли его пригодным лишь как учебный самолет, и о поставках его в боевые части у меня информации нет.
Все (или почти все) "Анасали" у белых и красных (с новыми ОЗ поверх старых крестов) были получены прямо с завода.

 Отправлено: 27.11.07 10:20. Заголовок: E_Ushakow - последня..

E_Ushakow - последняя картинка у меня не открывается.

 Отправлено: 27.11.07 17:37. Заголовок: Скинул на "мыло&..

Скинул на "мыло". Проверьте дошла или нет.

Доктор Фризман пишет:

цитата:

австрияки сочли его пригодным лишь как учебный самолет, и о поставках его в боевые части у меня информации нет.

На итальянском фронте его действительно не применяли, однако на оккупированной Украине, как мне кажется, какая нибудь авиарота вполне могла получить на баланс эти аэропланы

 Отправлено: 28.11.07 10:00. Заголовок: Cпасибо, получил. ..

Cпасибо, получил.

 Отправлено: 20.09.08 02:23. Заголовок: как можно судить из ..

как можно судить из чешской литературы, "анасали" отправлялись на территорию а/в империи, где и применялись в различных авиашколах. с образование чехо-словакии эти машины "по наследству" достались ввс молодой республики, применяясь для летного обучения.

 Отправлено: 22.04.09 23:19. Заголовок: Согласно данным Л+К ..

Согласно данным Л+К 8/96, одинр "Анасаль" в составе т.н. 1-й авиасотни ВВС Чехословакии, состоявшей из 3-х самолетов, принимал участие в боях с Венгерской Советской Республикой летом 1919 г..

 Отправлено: 23.04.09 13:20. Заголовок: korner45 пишет: Сог..

korner45 пишет:

цитата:

Согласно данным Л+К 8/96

Выложите скан, а то после Драйдеккеров Вам веры нет

 Отправлено: 23.04.09 23:26. Заголовок: Выложите скан, а то после Драйдеккеров Вам веры нет

Не знал, что такой знаменитый. Уж если пошел такой разговор, то Драйдекеры делались на основании имевшихся источников, и ни слова отсебятины. Критик же проявил элементарное хамство и по ряду моментов - элементарное невежество. Я не ответил, ибо на хамство не отвечаю Я Вам назвал источник - смотрите, читайте, это легко проверяется. Не верите - дело Ваше. С меня не убудет.

 Отправлено: 25.04.09 17:46. Заголовок: а можно огласить спи..

а можно огласить список источников? Или это просто передранный Ин Экшн?

 Отправлено: 25.04.09 23:09. Заголовок: Ну, по прошествии ст..

Ну, по прошествии стольких лет трудно назвать все источники. Навскидку: большая монография по Драйдеккерам, опубликованнвя в L+K в середине 90-х (надо искать, какой год, под рукой журналов нет ), такая книжица по венгерской авиации A Magyar Repules Tortenete? Air Aces Кристофера Шорса, материалы, опубликованные "россыпью" в журналах Royal Air Force Air Revue (был такой в 50-е годы), La Fanatic de Aviation, Aviatijn Magazine International. Уж и не помню, использовал ли In Action: у меня его нет, у ближайших друзей и знакомых тоже. "Передером" никогда не занимался, не занимаюсь и заниматься не намерен. Конечно, никогда не отрицал и не отрицаю слабых мест статьи. Писалась она по заказу редакции журнала в условиях, когда человек, которому поначалу был заказан этот материал, работу "завалил", и до сдачи номера оставался где-то месяц, чего, вобщем-то, мало для качественной проработки материала. Посему, и ошибки могли вкрасться.

 Отправлено: 26.04.09 22:22. Заголовок: а точно вспомнил. Вы..

а точно вспомнил. Вы всегда работали со всеми "по заданию редакции". Хорошая отговорка если в случае чего

 Отправлено: 26.04.09 23:40. Заголовок: Далеко не всегда. И ..

Далеко не всегда. И не собираюсь я отговариваться. Попытался ответть на Ваш вопрос относительно конкретного случая. Такое впечатление, что Вас интересует сам процесс наезда на меня. Думаю, не стоит этим занимать форум, по крайней мере - общую его часть. Для форумчан вряд ли это предстваит интерес. Можете хаять меня по "личке". Посему на следующие Ваши месседжи я отвечать не буду.

 Отправлено: 27.04.09 05:56. Заголовок: Прохожий пишет: а т..

Прохожий пишет:

цитата:

а точно вспомнил. Вы всегда работали со всеми "по заданию редакции". Хорошая отговорка если в случае чего

Не хотелось бы вмешиваться, но придётся, если разговор будет продолжен в подобном тоне БАН вы себе обеспечите, причем надолго. Есть личные конкретные претензии к собеседнику прошу в "приват", на то он и сделан.