Отправлено: 25.04.07 10:20. Заголовок: Список всех авианосцев ww1

Нужен сабж, желательно в формате:

1) Имя
2) Гос.принадлежность
3) кол-во самолетов
4) время эксплуатации
5) география боевого применения

 Отправлено: 07.05.07 00:10. Заголовок: Re:

1) Имя Campinas
2) Гос.принадлежность Франция
3) кол-во самолетов от 6 до 10 летающих лодок F.B.A. и аэростаты
4) время эксплуатации 1915-?
5) география боевого применения Средиземноморье, на 1916 г.-Суэц
гидроавиатендер переделанный из коммерческого парохода
фото с http://www.hazegray.org/navhist/carriers

 Отправлено: 07.05.07 23:20. Заголовок: Re:

1) Имя HMS City of Oxford
2) Гос.принадлежность Великобритания
3) кол-во самолетов -первоначально аэростаты, затем модифицирован под 4 гидросамолета.
В 1917 с него летали :
Short 184-8012, 8019, N1090-1091, N1262- 1263.

4) время эксплуатации 1917 - ноябрь 1918
5) география боевого применения- Средиземное море, база-Александрия
фото с http://www.hazegray.org/navhist/carriers

торговый пароход первоначально использовавшийся как тендер несущий аэростаты

 Отправлено: 07.05.07 23:50. Заголовок: Re:

1) Имя HMS Canning
2) Гос.принадлежность Великобритания
3) кол-во самолетов - секция аэростатов
4) время эксплуатации 1914 - 1918
5) география боевого применения- 1915 г. Средиземное море-Дарданеллы, 1918 г. Оркнейские о-ва
Торговый пароход. В Бурскую войну транспорт. Аэростатоносец Единственный корабль такого типа прошедший войну без переделки под аэропланы.
в 1915г нес No.7 Kite Ballon Section, в 1918 г.- No.25 Ballon Base

 Отправлено: 10.05.07 22:57. Заголовок: Re:

1) Имя HMS Empress
2) Гос.принадлежность Великобритания
3) кол-во самолетов - 3- 4 гидросамолета-на август 1917 г. 4 Short 184 с моторами Sunbeam;
в конце 1917 г.-Hamble Baby N1209-1210; Sopwith Baby N1208, N1036, N1038, N1129; Short 184-N1582;
1918-4 гидросамолета
4) время эксплуатации 1914 - 1919
5) география боевого применения- 1914 г. Северное море,с 1916-Эгейское море, 1918 базировался на Гибралтар.
фото с http://www.hazegray.org/navhist/carriers после второй переделки

реквизированный паром работавший в Ла-Манше, дважды переоборудовался

 Отправлено: 10.05.07 23:15. Заголовок: Re:

1) Имя HMS Engadine
2) Гос.принадлежность Великобритания
3) кол-во самолетов - 4 гидросамолета
-на октябрь 1917 г. Short 184- 8018, 8021, 8091, N1091;
в 1918 г.-Short 184 N2649, N2822, N2829, N2915-2916, N2944-2945, N9000;
в начале 1919 г.- Short 184-N9078-9082.
4) время эксплуатации 1914 - 1919
5) география боевого применения- с 1914 г. Северное море, Гранд Флит, участвовал в Ютландском сражении;
с 1916-Средиземное море, в 1918 базировался на Мальту.
фото с http://www.hazegray.org/navhist/carriers после второй переделки

реквизированный паром работавший в Ла-Манше, дважды переоборудовался

 Отправлено: 10.05.07 23:25. Заголовок: Re:

1) Имя Europa
2) Гос.принадлежность Италия
3) кол-во самолетов - 4-8 гидросамолетов и аэростаты
4) время эксплуатации 1915 - 1920
5) география боевого применения-Средиземное море, базировался на Верону.
фото с http://www.hazegray.org/navhist/carriers

коммерческий пароход переоборудованный в авиатендер (вспомогательный гидроавианосец)

 Отправлено: 13.05.07 01:05. Заголовок: Foudre

1) Имя Foudre
2) Гос.принадлежность Франция
3) кол-во самолетов- номинально 8 гидросамолетов, фактически 2-4
1912- поплавковые Canard Voisin, Nieuport,
1913-поплавковый Caudron G3
4) время эксплуатации 1911 - 1921
5) география боевого применения-
фото с http://www.hazegray.org/navhist/carriers

корабль использовавшийся в разных ролях, с 1912 как гидроавиатранспорт, с 1913 как гидроавианосец, в конце войны в качестве учебного корабля морской авиации

 Отправлено: 02.03.08 22:26. Заголовок: Все это интересно, н..

Все это интересно, но авианосец и гидроавиатранспорт это как вы сами знаете разные вещи. Авианосцами у англичан в той или иной мере могут считаться только три корабля в данный период.
1.Аргус, естественно
2.Фьюриес. Он, действительно, успел повоевать. 19.7.1918 7 Кэмелов из его авиагруппы происвели атаку немецкой базы цеппелинов.
3. Виндиктив. Участвовал в боях на Балтике против Советской России. 6.7.1919 сел на мель недалеко от Выборга.

 Отправлено: 02.03.08 22:31. Заголовок: С.Алексеев пишет: З..

С.Алексеев пишет:

цитата:

Забыли упомянуть Японский авианосец мало того что был, так еще и повоевать успел...

Времен ПМВ? А это какой?

 Отправлено: 04.03.08 08:56. Заголовок: Это не авианосец был..

Это не авианосец был а авиатранспорт. Wakamiya назывался бывший английский пароход. Первый натуральный авианосец заложен только в 19 году Hosyo назывался. Кстати наверное стоило назвать тему авианесущие корабли первой мировой

 Отправлено: 04.03.08 22:03. Заголовок: Wasa пишет: бывший ..

Wasa пишет:

цитата:

бывший английский пароход

Кстати, захвачен японцами в качестве приза во время РЯВ.

 Отправлено: 05.03.08 08:43. Заголовок: Да верно. По моему Л..

Да верно. По моему Ленксинтон назывался

 Отправлено: 22.08.08 10:53. Заголовок: Описание вышеперечис..

Описание вышеперечисленных и других авианосцев, авианесущих крейсеров, и прочих "посудин" см. тут:

Аэростатоносцы и авианосцы России и пр.
http://commi.narod.ru/bmc/mk1av/av1.htm

Англия и Германия, период 1908-1914
http://commi.narod.ru/bmc/mk1av/av2.htm

Англия и Франция 1914-пр. 1916
http://commi.narod.ru/bmc/mk1av/av3.htm

"Фуриоус" и "Аргус"
http://commi.narod.ru/bmc/mk1av/av4.htm

"Морская коллекция" вообще - http://commi.narod.ru/bmc/
Может,кому нибудь пригодится...

 Отправлено: 22.08.08 11:07. Заголовок: Легкий крейсер "..

Легкий крейсер "Штутгарт" , тип "Нюрнберг". (Систершипы - "Нюрнберг" и "Штеттин")

Построен на верфи "Кайзерлих" в Данциге. Заложен в 1905 г., спущен на воду 22.09.1906 г., вошел в состав флота 01.02.1908 г. Использовался в качестве учебно-артиллерийского корабля. С августа 1914 г. участвовал в боевых действиях на Северном море. В начале мая 1915 г. - переведен на Балтику и принял участие во взятии Либавы (Лиепая). Затем вновь был переведен на Северное море. Осенью 1915 г. - опять на Балтике, где нес противолодочную службу. В мае 1916 г. в составе четвертой разведывательной группы Флота Открытого моря, принимал участие в Ютландском сражении. Выпустил 64 снаряда. Повреждений и потерь в личном составе не имел.
В середине 1917 г., как вспоминал адмирал Р. Шеер, "легкий крейсер "Штутгарт" был превращен в крейсер-авианосец, так как попутно с усовершенствованием самолетов было сочтено целесообразным не ограничиваться их обслуживанием на береговых авиационных станциях, а обслуживать их также и в море. Это широкое развитие авиации было необходимо, так как в нем настоятельно нуждалась служба траления" (Р. Шеер, "Германский флот в мировую войну", Москва, 1940 г., страница 193). Перестройка в феврале-мае 1918 г. изменила силуэт корабля, а также его вооружение. Принять участие в боевых действиях в новом качестве корабль не успел. После войны он достался Англии, а в 1921 г. был разобран на металл.



Ин-фа с сайта flot.parus.

 Отправлено: 22.08.08 11:33. Заголовок: Здесь все английские..

Здесь все английские типы авианосцев и их классификация, схемы...

http://www.wunderwaffe.narod.ru/Magazine/MK/1995_04/08.htm