Отправлено: 10.12.09 23:28. Заголовок: Основные отличия самолетов Ньюпор

Периодически сталкиваюсь с ситуацией, когда возникают вопросы, совершенно банальные для мало-мальски информированных коллег, а для меня в новинку. Т.е. эти темы я просто еще не изучал и когда начну естественно разберусь. Проблема в том что ответ обычно нужен ДО начала разбирательств. Сразу оговорюсь это не общеизвестная ситуация, когда на форум врывается новичок с воплем "срочно мне ответьте", при этом не читая и даже не просматривая все что было до этого. Постить такие вопросы отдельными топиками считаю не целесообразным, поэтому попробую писать здесь. Не обессудьте

Начну.

Q: Ni 11 и Ni 16 отличались только двигателями ? По планеру за мелкими исключениями типа лючков все одинаковое ? Отличались ли по основным элементам конструкции дуксовские ?

 Отправлено: 09.02.10 16:18. Заголовок: Да собственно и на с..

Да собственно и на самолеты по той же причине шло - не гниет махагон. Во Французской Гвиане такого добра богато водилось )))

 Отправлено: 10.02.10 13:41. Заголовок: Теперь хотелось бы р..

Теперь хотелось бы разобраться с приёмным барабаном.

Как я понимаю деталь 17777 является заводным ключом барабанной пружины.
И хранился он в стакане 17777s.Тоесть был всегда под рукой у пилота,отсюда можно сделать вывод,
что возможно полного завода не хватало намотать всю отстрелянную ленту и пилоту приходилось
дозаводить пружину в полёте.
И ещё,какой стороной к пилоту стоял барабан.
Делаль 17818 как бы является кронштейном для барабана, но где и как он крепится.
Может у кого есть какие нибудь соображения.

 Отправлено: 12.02.10 20:53. Заголовок: cergey63 пишет: Инт..

cergey63 пишет:

цитата:

Интересует, был ли вырез в верхней носовой панели под заднюю часть пулемёта Виккерс.

Нашёл. Вернее расмотрел.Выреза не было,только под выброс гильз.
Панель видна на заднем плане.


Только почему- то вырез под задние крыльевые стойки и дырки под элеронные тяги сделан заедино
одной г-образной дырой. Видимо лень было попилить лобзиком.Ещё один минус рестовраторам.Они проломанную и расщеплёную старую панель приняли за эталон.

 Отправлено: 13.02.10 05:47. Заголовок: Да, кажется - промах..

Да, кажется - промахнулись они тут.

 Отправлено: 13.02.10 13:45. Заголовок: cergey63 пишет: И е..

cergey63 пишет:

цитата:

И ещё,какой стороной к пилоту стоял барабан.

На этом снимке видна размотанная пружина,и лежит она там где должна стоять и даже как бы пружиной к пилоту . Но после такого падения и вытаскивания пилота возможно всё перевёрнуто с ног на голову.

 Отправлено: 13.02.10 20:28. Заголовок: cergey63 пишет: ды..

cergey63 пишет:

цитата:

дырки под элеронные тяги сделан заедино одной г-образной дырой

Иногда на снимках мы видим только то,что хотим видеть.Много раз смотрел и не замечал.
Нашёл обе панели,до рестоврации и после.
Как то странно получается,нигде больше такого не видел.
Может панелька то не оригенальная стояла,кто то видимо до рестоврации успел наследить.



Панели стоят сзади у стенки.

Есть ещё вопросик для тех кто в теме.
Что за примочка применялась в месте сопряжения проволочных и тросовых растяжек.
Видимо для того ,чтобы не перетерались и не шумели от вибрации.



И ещё вопрос по данному снимку.
Какая могла применяться ткань для затяжки проёма за креслом пилота.

 Отправлено: 13.02.10 20:40. Заголовок: На пересечении растя..

На пересечении растяжек? Кожаная или деревянная (у англичан встречалась) шайба, такая плюха круглая. А ткань - думаю, что такое же авиаполотно, какой смысл плодить сущности?

 Отправлено: 13.02.10 20:49. Заголовок: Да, но просто тряпка..

Да, но просто тряпка или всё же проэмаличенная.

А пятачки то ,похоже с какими то стремянками и гайками.

 Отправлено: 13.02.10 21:09. Заголовок: Гы, проэмаленная там..

Гы, проэмаленная там никчему, она по жескости - как картон примерно. А если сильно - то и как жесть. Смысл ее лачить?

 Отправлено: 13.02.10 22:42. Заголовок: А к каким современны..

А к каким современным тканям можно прировнять тогдашнее палотно.

 Отправлено: 13.02.10 22:44. Заголовок: Мешки. :sm38: ..

Мешки.

 Отправлено: 13.02.10 23:36. Заголовок: Ну не мешковина, кон..

Ну не мешковина, конечно ))) Все-таки авиаполотно несколько по нежнее дерюги будет. Льняные простыни, скорее. Сам видел на МАКС-2004 реплику "Лебедь-7", у которого на РВ веселенький такой рисуночек просвечивал из под свежей краски. Мужик, ЕМНИП из Харькова дюже торопился, по этому конфисковал комплект бельишка у тещи! ))))

 Отправлено: 13.02.10 23:50. Заголовок: Если точно, то льнян..

Если точно, то льняное полотно, возможно с добавкой хлопка. ткань довольно плотного плетения. Позднее специальное полотно для обтяжки летательных апаратов получило название "перкаль".

 Отправлено: 13.02.10 23:55. Заголовок: Мдя, а сегодня перка..

Мдя, а сегодня перкалевое белье относится к предметам роскоши! )))

 Отправлено: 14.02.10 00:18. Заголовок: Хорошо, что не проэм..

Хорошо, что не проэмаличенное. Колом стоящее нижнее бельё - это что-то!

 Отправлено: 14.02.10 11:27. Заголовок: cergey63 пишет: Выр..

cergey63 пишет:

цитата:

Выреза не было,только под выброс гильз.

Вырез был, гильзоприёмник был немаленький.

 Отправлено: 14.02.10 21:03. Заголовок: Igor пишет: Вырез б..

Igor пишет:

цитата:

Вырез был, гильзоприёмник был немаленький.

Это уже не под гильзоприёмник , а под всю заднюю часть пулемёта.
Гильзоприёмник шёл следом за ящиком,а здесь дыра аж до кабины(козырька)
Я так и предполагал, но не было подтверждения.
Спасибо,хороший снимок.

 Отправлено: 15.02.10 14:20. Заголовок: Svoyskiy пишет: Ко..

Svoyskiy пишет:

цитата:

Колом стоящее нижнее бельё - это что-то!

А какого цвета бельишко то было.
Вроде как бы кремового ,тогда было модно или всё же белого.

 Отправлено: 15.02.10 17:03. Заголовок: Ткань была серовато-..

Ткань была серовато-жёлтого цвета. Отбеленное полотно применяли редко, поскольку отбеливали хлоркой - а это снижало прочность ткани. После пропитки лаком ткань становилась ещё желтее.

 Отправлено: 15.02.10 19:19. Заголовок: В книге В.Б.Шаврова ..

В книге В.Б.Шаврова "История кострукций самолётов в СССР" нашёл описание тканей применявшихся на Nieuport
Французы применяли полушёлковое полотно,наши применяли льняное.