Отправлено: 20.06.09 14:35. Заголовок: DH-4

Приступаю к постройке модели, а так как не люблю строить "просто самолет", обращаюсь с вопросом:
А кто может посоветовать ДХ-4 с интересной "легендой"? Рассмотрю варианты самолетов с любой силовой установкой. не обязательно Игл.

 Отправлено: 20.06.09 16:01. Заголовок: А чем, собственно, в..

А чем, собственно, варианты предложенные "Роденом" не устраивают? Они там вроде все "с интересным прошлым".

 Отправлено: 30.06.09 02:12. Заголовок: Мой оппонент по конк..

Мой оппонент по конкурсу на Литнике и Микромире добрался с вопросами до этого сайта. Приятно вас увидеть здесь, коллега. Я ДХ-4 закончил на прошлой неделе. Так что по ньюансам сборки могу подсказать. Фоток по этому самолету маловато. Восновном запечатлены машины стоявшие на вооружении ВВС США, но полезного оттуда извлечь предостаточно.

 Отправлено: 30.06.09 03:07. Заголовок: Беда в том, что аме..

Беда в том, что американские самолеты в деталях здорово отличались от английских, вплоть до того, что последние их серии, для авиапочты, строились с каркасом из металлических труб. Вообще, посмотреть бы на ваш улов было интересно.

 Отправлено: 30.06.09 08:39. Заголовок: Геннадий, наконец ра..

Геннадий, наконец разгребся с завалами и поделюсь "уловом". Из прессы есть "Aircraft profile" на британскую и на американскую версии самолета. Все попытки найти Виндсок остались тщетными. Конечно, поглядываю на американскую почтовую модификацию, но вопросов Лепить только по фото?
А вообще пока основной вопрос повестки дня - троссовая проводка к элеронам. Особенно верхняя плоскость. Как крепились троссы между собой (есть там одно местечко, не видное ни на одной фотографии), как они с верхнего крыла входили в фюзеляж?

 Отправлено: 30.06.09 17:26. Заголовок: Ну это и у меня есть..

Ну это и у меня есть, и увы - многие вопросы так и остаются неразъясненными. Вот интересно, где коллега Rowdy материалами разжился?

 Отправлено: 30.06.09 17:51. Заголовок: tsd1991 пишет: . Ка..

tsd1991 пишет:

цитата:

. Как крепились троссы между собой (есть там одно местечко, не видное ни на одной фотографии), как они с верхнего крыла входили в фюзеляж?

Тросы между собой никак не крепились.Они свбодно терлись относительно друг друга. Я предположил ,что они проходили через систему полых цилиндров или каких-то роликовых механизмов закрепленных по передней кромке крыльев.Но я больше склоняюсь к полым трубкам. Там получается замкнутый контур между верхним , нижним крылом , элеронами и ручкой управления . Тросы проходили и по передней кромке нижнего крыла и входили в фюзеляж в корне нижнего крыла как раз примерно напротив ручки управления. Такие пимпочки на верхнем и нижнем крыльях это скорее всего обтекатели роликовых приводов на изгибе тросовых тяг. От кабанчиков на верхних элеронах тросы уходят сквозь них к нижнем элеронам, а там через кабанчики уже на ручку.
Вот чего накопал ____________________ ____4.rar - 2.85MB
Всматривайтесь, вдумывайтесь, анализируйте.

 Отправлено: 30.06.09 18:29. Заголовок: Rowdy пишет: Такие ..

Rowdy пишет:

цитата:

Такие пимпочки на верхнем и нижнем крыльях это скорее всего обтекатели роликовых приводов на изгибе тросовых тяг.

Собственно, это они и есть. тяги шли по роликам. Вечером запощу фотку где конструкция видна крупным планом.

 Отправлено: 30.06.09 18:56. Заголовок: Да, кое-чего у меня ..

Да, кое-чего у меня нет, дома сравню. Похоже, я сильно поболе собрал, хоть некоторые фотки не так информативны. Однако, анализируй не анализируй - вопросы остаются. Приборки наобум не нарисуешь. Где радио стояло, как выглядело? Где бомбосбрасыватели, где стеллажи для дисков у летнаба. тряхнешся, короче.
Вот фото проводки, по моему - вопросов не оставляют:

 Отправлено: 30.06.09 22:29. Заголовок: Геннадий Нечаев Ген..

Геннадий Нечаев
Геннадий, а разве Вы Виндсок на этот самолет не приобрели? Или там ничего нет?

 Отправлено: 30.06.09 22:59. Заголовок: Дак приобрел - но по..

Дак приобрел - но пока не могу до него добраться, бо он дома - а я нет ))))

 Отправлено: 30.06.09 23:08. Заголовок: С проводкой сегодня ..

С проводкой сегодня разобрался - из вопросов остался только один - как именно выглядели эти крепежи тросов на передней кромке? На музейных машинах вижу два варианта


Склоняюсь более ко второму, похоже, что первый - фантазия реконструкторов. Хотя...

 Отправлено: 01.07.09 00:32. Заголовок: Кстати, вот мой "..

Кстати, вот мой "улов" без учета уже засвеченных материалов
DH-4.rar - 17.15MB

 Отправлено: 01.07.09 01:50. Заголовок: Ура! Я их нашел! При..

Ура!
Я их нашел! Причем у себя, на одном из дисков архива, в котором судя по всему потерялся!
Эх, хорошо, что склероз иногда отступает

 Отправлено: 01.07.09 06:08. Заголовок: Хэх! Это проекции Ви..

Хэх! Это проекции Вильяма Виллема и относиться к ним надо с крайней осторожностью, несмотря на многочисленные проставленные размеры, снятые, частично, с родных техописаний. Он порой такое рисовал - диву дашься: как можно запивать пакистанскую травку неразбавленным абсентом, находясь при этом под колесами?

 Отправлено: 01.07.09 08:40. Заголовок: Ничего, мы "эту ..

Ничего, мы "эту сову проясним". Тем более, что о других пока нет.

 Отправлено: 01.07.09 10:29. Заголовок: Геннадий Нечаев пише..

Геннадий Нечаев пишет:

цитата:

Дак приобрел

А который именно если не секрет.

 Отправлено: 01.07.09 13:44. Заголовок: Увы, пока только 101..

Увы, пока только 101, по американцам. Другого не нашел - раритет, штоле. Хотел до кучи еще 100, по ранним Альбатросам - тоже фигвам!

 Отправлено: 01.07.09 13:45. Заголовок: Собственно, меня бол..

Собственно, меня больше англичане интересуют - вот и подбираю по крохам что где лежит.

 Отправлено: 01.07.09 13:58. Заголовок: Если есть желание мо..

Если есть желание могу поспособствовать в приобретении Спешл выпуска №20, но дорогой зараза 57$ с доставкой.

 Отправлено: 01.07.09 14:09. Заголовок: Ну заразы, а? Ну реа..

Ну заразы, а? Ну реально - заразы. Вообще - интересно, пообщаемся на тему.