Отправлено: 31.07.07 22:45. Заголовок: Бристоль Скаут

Не подскажете а этого самолета чертежи и описание можно где-то скачать?

 Отправлено: 14.08.07 06:25. Заголовок: Re:

николай73
Спорить не буду. Так как кроме домыслов ничего нет."Прирождённые камикадзе","сословное происвхождение"-Где Вы этой хрени набрались??ВАам же не 80 лет.чтобы говорить о каких-то сословиях. Первый лётчик из солдат получил диплом в 1911, а с 1913 уже были солдатские классы в авиашколах. Когда Вы кого-то в чём-то обвиняете Вы уж факты приводите или не гоуворите того, чего не знаете. Вы можете привести фамилию ХОТЯ БЫ ОДНОГО лётчика погибшего по пьянке??????

 Отправлено: 14.08.07 10:01. Заголовок: Re:

Авиатор
Готовясь к отъезду, Крутень просматривал толстую тетрадь в кожаном переплете, закрывавшуюся маленьким замочком. Тут были его наброски для будущего руководства по теории и тактике воздушного боя, заметки о положении русской авиации, о воспитании летного состава. Некоторые из них весьма гневные, безжалостно острые:

«Наши летчики, как мотыльки, беспечно порхающие с аппарата к женщине, от женщины на бутылку, потом опять на аппарат, потом на карты. Отжарил боевой полет и брюшко вверх. Внеполетной работы нет. Это как раз то, чем отличается русский летчик от француза, который работает все время... На фронте женщин ни-ни, карт почти нет, а вино незаметно. Зато он все время или готовится вылетать в наилучших условиях, или обрабатывает полученный материал...

Выдержка из книги Гальперина, Воздушный казак Вердена.
P.S. Я никого не обвиняю и подвиг летчиков первой мировой неоспорим, но согласитесь что в молодости на все смотришь другими глазами иногда не думая о последствиях.

 Отправлено: 14.08.07 10:16. Заголовок: Re:

николай73 пишет:

цитата:

«Наши летчики, как мотыльки, беспечно порхающие с аппарата к женщине, от женщины на бутылку, потом опять на аппарат, потом на карты. Отжарил боевой полет и брюшко вверх. Внеполетной работы нет. Это как раз то, чем отличается русский летчик от француза, который работает все время... На фронте женщин ни-ни, карт почти нет, а вино незаметно. Зато он все время или готовится вылетать в наилучших условиях, или обрабатывает полученный материал...

А это разве не отрывок из его брошюры "Что думалось в Лондоне...", да, Николай скиньте мне в личку или на ящик список присланных мною файлов, а то я не знаю что же к Вам не дошло?

 Отправлено: 14.08.07 11:33. Заголовок: Re:

Боб пишет:

цитата:

А это разве не отрывок из его брошюры "Что думалось в Лондоне...",

Как раз из нее, под рукой просто книга Гальперина была.

 Отправлено: 14.08.07 11:44. Заголовок: Re:

Авиатор
Камикадзе (божественный ветер), вы думаете что русское офицерство не было воспитанно в лучших традициях японских самураев, они ведь жертвовали всем не задумываясь следуя своему долгу- я имею ввиду русских офицеров.

 Отправлено: 14.08.07 11:48. Заголовок: Re:

Авиатор пишет:

цитата:

Вы можете привести фамилию ХОТЯ БЫ ОДНОГО лётчика погибшего по пьянке??????

Этого-каюсь не могу, да и такие факты не разглашались никогда.

 Отправлено: 14.08.07 15:06. Заголовок: Re:

Авиатор пишет:

цитата:

Вы можете привести фамилию ХОТЯ БЫ ОДНОГО лётчика погибшего по пьянке??????

Мирон не лезь в бутылку у Ткачева как раз такой случай описан.

 Отправлено: 17.09.07 16:35. Заголовок: Re:

Мой процес строительства легкого самолета помаленьку продвигается, хорошо что взялся за такой маленький, опыта строительства проще набираться, с деревом очень приятно работать, а еще если он полетит, а это обязательно должно произойти .
Сейчас потихоньку беру уроки пилотирования на самолете Бекас, раньше думал что сам вылечу на своем детище , глупый был, очень необычные ощущения от управления самолетом в начале, ноги не сразу привыкли.

 Отправлено: 29.09.07 23:59. Заголовок: Re:

Уважаемые соратники не подскажете есть ли реальные руководства для полетов на самолетах периода первой мировой?
В электронном виде.

 Отправлено: 30.09.07 10:16. Заголовок: Re:

Вот здесь.

http://www.theaerodrome.com/forum/aircraft-articles/31788-practical-aviation.htm

Practical Aviation

including

Construction and Operation

By
J. ANDREW WHITE

Author of "Signal Corps Manual"
Director of Vocational Training, Marconi Institute

И ещё

http://www.theaerodrome.com/forum/aircraft-articles/31818-advanced-flying.html

CHAPTER XII
Advanced Flying
Aerobatics and Night Flights

 Отправлено: 22.01.08 00:04. Заголовок: Продолжение процеса ..

Продолжение процеса постройки моего самолета, подробности здесь:
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1190916821
думаю сделать с хвостовой опорой, для того что бы легче было переучиваться на биплан ПМ.

 Отправлено: 23.01.08 17:09. Заголовок: Николай, каюсь, тему..

Николай, каюсь, я тему не очень внимательно читал, но что то Ваш самолет как то не особо на "Бристоль" смахивает??????

 Отправлено: 23.01.08 17:13. Заголовок: Надо было DFW серии ..

Надо было DFW серии "B" делать. :)

 Отправлено: 23.01.08 17:35. Заголовок: Неистовый пишет: На..

Неистовый пишет:

цитата:

Надо было DFW серии "B" делать. :)

взял бы и сделал!!!! советчиков всегда хватает. а ты сам возьми и сделай

 Отправлено: 23.01.08 17:55. Заголовок: А, кажется понял - э..

А, кажется понял - это создание летающей "школьной парты" для того, чтобы учится летать на задуманной на будущее реплике. Я прав?

 Отправлено: 26.01.08 08:47. Заголовок: Самолет который в по..

Самолет который в постройке, прост в пилотирований, что самое важное с хвостовой стойкой, и как правильно заметили он для обучения и закрепления навыков пилотирования, в аэроклубе у нас все аппараты с носовой опорой, а переучиватся неначем, вот и строю, взлетно посадочные характеристики у него примерно как у самолетов первой мировой, да и в эксплуатации он дешевле будет.
По выбору самолета первой мировой еще конкретно не определился, пробиваю каналы для покупки нормальных подробных чертежей.

 Отправлено: 05.02.08 17:54. Заголовок: Не могли бы Вы связа..

Не могли бы Вы связаться со мной по "мылу"? Думаю есть о чем поговорить.

 Отправлено: 29.02.08 01:00. Заголовок: E_Ushakow пишет: Не..

E_Ushakow пишет:

цитата:

Не могли бы Вы связаться со мной по "мылу"? Думаю есть о чем поговорить

Я оставил вам личное сообщение, не нашел ваш емейл.

Вот продолжение моей работы , занимаясь деревянным самолетом, чувствую что осилю постройку биплана периода первой мировой, закрепляю навыки работы с древесиной , очень интересно работать, хорошо что не взялся сразу за реплику, наломал бы дров

 Отправлено: 10.03.08 14:27. Заголовок: Вот нашел фото воста..

Вот нашел фото востановленного Бристоль-Скаут,

 Отправлено: 10.03.08 14:29. Заголовок: Еще http://i040.rad..

Еще