Отправлено: 10.05.07 10:29. Заголовок: Список самолетов немецких ВМС

Недавно мне в руки попал любопытный список самолетов немецких ВМС периода ПМВ, и даже раньше, который преподнес немало сюрпризов. В списке есть самолеты, о которых практически нет сведений в известной мне литературе (может быть, только в патнамовском справочнике С. Алексеева?) и Инете. Например, AGO 14, Oertz FB3, Travemunde F1 и многие другие. Судя по количеству произведенных, многие из них были на вооружении.
Есть ли у кого информация по этим самолетам?
Если данная тема окажется интересной для коллег, то список самолетов можно продолжить.

 Отправлено: 10.05.07 20:29. Заголовок: Oertz FB3

Oertz FB3
Первая летающая лодка этого конструктора, известного постройкой катеров и яхт, (Max Oertz- кто силен в немецком дайте правильную транскрипцию) имела бортовой номер 46 и была поставлена в июле 1914 года. Затем были две аналогичные лодки с бортовыми номерами 63 и 75, но уже под обозначением Oertz W.4, соответственно с моторами Mercedes 160 л.с. и Argus 115 л.с. W.5 были уже с более мощными движками.

 Отправлено: 12.05.07 00:21. Заголовок: Re:

Oertz FB3

 Отправлено: 12.05.07 00:47. Заголовок: Travemunde F1

Lubeck Travemunde F1
В конце 1914 г. компания Flugzeug-Werke Lubeck Travemunde получила заказ на два поплавковых гидросамолета класса В оснащенных двигателем Mercedes в 160 л.с., однако поставлен был только один, получивший бортовой номер 282.

 Отправлено: 12.05.07 09:42. Заголовок: Re:

Вот ваш фигурант в компании ранних Фридрихсгаффенов, на вновь созданной гидроаэростанции Сиабрюгге, октябрь 1914, побережье Фландрии.

 Отправлено: 13.05.07 18:51. Заголовок: Re:

Красвоенлет пишет:

цитата:

Max Oertz- кто силен в немецком дайте правильную транскрипцию

Я думаю, что его фамилия в русской транскрипции читается, как Оертц (помните ? – Оесау, Батц).
Красвоенлет пишет:

цитата:

имела бортовой номер 46 и была поставлена в июле 1914 года. Затем были две аналогичные лодки с бортовыми номерами 63 и 75, но уже под обозначением Oertz W.4, соответственно с моторами Mercedes 160 л.с. и Argus 115 л.с. W.5 были уже с более мощными движками.

У меня есть Marinenummer (я говорил выше) практически всех морских самолетов Германии периода ПМВ.
Oertz FB3 (№46, июль 14 г.) и W4 (№63, ноябрь 14 г.) имели Mercedes D.III. Oertz W4 (№75, январь 15 г.) – Argus As.2. Вы полагаете, что W4 являлась модификацией (развитием) FB3? У Вас есть информация по этим аппаратам? Очень хорошее фото, спасибо.

Боб пишет:

цитата:

Вот ваш фигурант в компании ранних Фридрихсгаффенов, на вновь созданной гидроаэростанции Сиабрюгге, октябрь 1914, побережье Фландрии.

Боб, спасибо. По-моему, у меня должны быть проекции этой лодки. В понедельник посмотрю.

 Отправлено: 13.05.07 23:07. Заголовок: Re:

Oldman пишет:

цитата:

Вы полагаете, что W4 являлась модификацией (развитием) FB3? У Вас есть информация по этим аппаратам?

Да они как и дальнейшие 5 экземпляров типа W5 были такими же бипланами с "яхтенным" корпусом, с установленным в ц.т. корпуса двигателем, толкающим винтом, и хвостовым оперением одинакового вида. Но эти пять лодок (276-280) относились уже к классу С и имели движки Майбах в 240 л.с. и трехстоечную коробку крыльев.
Первоначально находились на Северном море, затем переведены на Балтику.

Oldman пишет:

цитата:

У меня есть Marinenummer (я говорил выше) практически всех морских самолетов Германии периода ПМВ.

И что там под номерами 283 и 284

AGO 14
про эти машины известно что первоначально как AGO 14 были поставлены два поплавковых биплана -толкача в Киль-Хольтенау с бортовыми номерами 15 и 19.
Затем в июле 1914 г. AGO получила заказ еще на десять поплавковых толкачей из которых первые два были поставлены под номерами 30 (с Argus в 100 л.с) и 34 (с Gnome в 100 л.с), остальные из заказа плюс два дополнительных с номерами 65 и 69 с Argus. Эти машины в Вашем списке числятся тоже как тип 14?

 Отправлено: 14.05.07 09:54. Заголовок: Re:

Красвоенлет пишет:

цитата:

Да они как и дальнейшие 5 экземпляров типа W5 были такими же бипланами с "яхтенным" корпусом

Спасибо. Скажите, а какие-нибудь характеристики (размеры, летные) этих аппаратов известны?

Красвоенлет пишет:

цитата:

И что там под номерами 283 и 284

№282-284 - Travemunde F1, Mercedes DIII, 1915 г., сдан только №282, остальные - отменены.

Красвоенлет пишет:

цитата:

AGO 14

Очень интересно. Судя по количеству, они были на вооружении.
Кстати, если машина заказана в единственном (или несколько) экземпляре и имеет морской (или армейский) номер, означает ли это, что она принята на вооружение? Есть ли в Интернете номерные списки армейских самолетов?
Извините, что я Вас напрягаю вопросами, но у меня очень мало информации по ранним самолетам (не только немецким) этого периода. В Интернете есть много интересных книг, но техничесие возможности (модем) не позволяют их скачать, много раз пробовал.

 Отправлено: 14.05.07 21:34. Заголовок: Оертцы

Красвоенлет пишет:

Первоначально находились на Северном море, затем переведены на Балтику.

Заодно просьба ко всем участникам. Пожалуйста, при упоминании участия немецких гидросамолетов на Русском фронте давать более развернутые ответы: Какое море, авиастанция, если есть - то кто летал и где отличились. Посетителям данного форума дюже интересно все, что касалось наших с немцами разборок. Все же кто и с кем воевал и встречался в воздухе?
С уважением.
Что-то нормально цитату вставить не смог, спецы, подскажитье в личку как правильно.

 Отправлено: 16.05.07 17:48. Заголовок: Re:

Oldman пишет:

цитата:

По-моему, у меня должны быть проекции этой лодки. В понедельник посмотрю

Oldman, а можете этими проекциями поделится? Я Вам "в личку" об этом писал, но видимо мо сообщения к Вам не проходят.

 Отправлено: 17.05.07 09:29. Заголовок: Re:

E_Ushakow пишет:

цитата:

Oldman, а можете этими проекциями поделится? Я Вам "в личку" об этом писал, но видимо мо сообщения к Вам не проходят.

В моей личке (сегодня посмотрел) только последнее Ваше сообщение. Откровенно говоря, я не сильно крутой в делах Интернета, поэтому нашел свою личку только после прочтения Вашего поста. Сейчас буду просматривать ее регулярно.
Да, сегодня вечером проекцию дам.

 Отправлено: 17.05.07 19:52. Заголовок: Re:

Спасибо

 Отправлено: 17.05.07 22:03. Заголовок: Re:

E_Ushakow пишет:

цитата:

Спасибо

На здоровье.

Кстати, еще одна фотка из той же серии.

 Отправлено: 17.05.07 22:25. Заголовок: Re:

С Oertz FB3 ситуация проясняется. Осталось узнать летные характеристики и представление о самолете можно получить (в первом приближении).
А что с остальными? Список у меня длинный. Как-то под настроение, я набросал перечень немецких самолетов ПМВ (только типы, без модификаций). Получилась занятная картина - больше 200. И это еще не все.
Не пугайтесь, данные по большинству из них у меня есть. Так что клянчить я буду совсем немножко, в основном по ранним самолетам.
Интересен вот этот список.
http://slil.ru/24383660

 Отправлено: 18.05.07 22:26. Заголовок: Re:

Да, классная летающая ванна :)