Отправлено: 15.08.08 15:01. Заголовок: Экспериментальные и малосерийные аэропланы

Привет всем!
Мне хотелось обратить все общее внимание на экспериментальные и мало серийные самолёты созданные в период ПМВ. Так как их было создано довольно много я думаю, что нет большого смысла создавать отдельную ветку по каждому самолёту в отдельности, так как это, на мой взгляд, в дальнейшем затруднит их поиск.
Очень надеюсь , что многие подержат моё начинание и разместят тут свою информацию.

 Отправлено: 15.08.08 15:17. Заголовок: Вот что мною было на..

Вот что мною было найдено .Это Friedrichshafen FF.54



Как видно из фотографии он представляет собой четырёхплан с фанерной обшивкой . Судя по всему создавался в чисто экспериментальных целях . Его технические данные и окраска мне не известны

 Отправлено: 15.08.08 15:46. Заголовок: Albatros Dreidecker ..

Albatros Dreidecker
Похоже в фирме "Альбатрос Флюгцойгверке ГмбХ" очень завидовали лаврам Энтони Фоккера с его Fokker Dr.1 раз решили создать свой вариант триплана.К большому сожалению мне больше о нём не извесно, но многое говорит о том что эта машина создана не ранее 1917г, уж очень её фюзеляж похож на тот что был у Albartos DV.

 Отправлено: 15.08.08 16:28. Заголовок: Ни одна фотография н..

Ни одна фотография не открылась.

 Отправлено: 15.08.08 16:33. Заголовок: Voldemar пишет: Alb..

Voldemar пишет:

цитата:

Albatros Dreidecker Похоже в фирме "Альбатрос Флюгцойгверке ГмбХ" очень завидовали лаврам Энтони Фоккера с его Fokker Dr.1 раз решили создать свой вариант триплана.К большому сожалению мне больше о нём не извесно, но многое говорит о том что эта машина создана не ранее 1917г, уж очень её фюзеляж похож на тот что был у Albartos DV.

Плохо искали
http://aviaww1.forum24.ru/?1-3-0-00000059-000-10001-0

 Отправлено: 16.08.08 00:07. Заголовок: Спасибо за информаци..

Спасибо за информацию!
Ну бывает не доглядел, сами понимаете очень большой обьём обсуждаемых тем случаются накладки (нет бы какую -то одну отдельную ветку создать чтобы по всему форуму не лазить)
У меня фотки открылись без проблем, может это что-то в настройках.

 Отправлено: 16.08.08 08:09. Заголовок: У меня на аватарке п..

У меня на аватарке профиль Junkers J.II. Был выпущен в одном экземпляре. Вполне подходит под определение эксперементалный.

 Отправлено: 16.08.08 09:57. Заголовок: экспериментальные? их есть у меня!

Например Daimler L-11



Первый полет 10 ноября 1918, если не ошибаюсь.

 Отправлено: 17.08.08 20:01. Заголовок: http://s56.radikal.r..

Вот нашёл Junker J.I


Хотелось добавить, что он в первые поднялся в воздух 12 декабра 1915г это был единственный в своём роде "металлический самолёт" так как его обшивка фюзеляжа и крыльев состояла из тонких металлических листов а не из гофрированного дюралюминия .Носил не официальное название "Железный осел".Более подробно о первых самолётах Юнкерса можно прочесть тут.
http://www.cofe.ru/avia/J/J-2.htm

 Отправлено: 17.08.08 20:10. Заголовок: http://s48.radikal...

Очень необычный гидроплан Galving Hydro (1917)

 Отправлено: 17.08.08 20:15. Заголовок: Слушай Kampfflieger?..

Слушай Kampfflieger?
А у тебя мои фотки номально открываются (т.е мне их перезаливать надо или нет)

 Отправлено: 17.08.08 22:27. Заголовок: Voldemar пишет: Вот..

Voldemar пишет:

цитата:

Вот нашёл Junker J.I Хотелось добавить, что он в первые поднялся в воздух 12 декабра 1915г это был единственный в своём роде "металлический самолёт" так как его обшивка фюзеляжа и крыльев состояла из тонких металлических листов а не из гофрированного дюралюминия .Носил не официальное название "Железный осел".Более подробно о первых самолётах Юнкерса можно прочесть тут. http://www.cofe.ru/avia/J/J-2.htm

Вы путаете войсковое и фирменные обозначения самолетов. Ту информацию которые приводите относятся самолету имеющий обозначение J.I от Junkers а фотография ваша относится к J.I от Infantrieflugzeug т.е. пехотные самолеты. Фирменное обозначение J.4. Тот J.II был развитием пехотного J.I (J.4)

 Отправлено: 18.08.08 08:46. Заголовок: Voldemar пишет: А у..

Voldemar пишет:

цитата:

А у тебя мои фотки номально открываются

Вполне нормально. Все вижу, вроде:)

UPD: Пардон, первые не вижу. Вижу только Galvin

 Отправлено: 18.08.08 08:55. Заголовок: Вот еще: Alcoc Scou..

Вот еще:

Alcoc Scout (A.1)



Этот уродец был сконструирован флайт-лейтенантом Джоном Алкоком. Использованы: передняя часть фюзеляжа и нижнее крыло от Сопвич Триплана, Верхнее крыло от Папа, горизонтальное хвостовое оперение и рули от Кемела, задняя часть фюзеляжа и киль самодельные. Мотор Clerget 9Z, вооружение: один Виккерс.

 Отправлено: 18.08.08 09:30. Заголовок: Wasa пишет: Вы пута..

Wasa пишет:

цитата:

Вы путаете войсковое и фирменные обозначения самолетов

Факт. Да и "жестяным (а не железным) ослом" назывался, помнится, несерийный моноплан, а не серийный инфантерист.

Про жесть: Blech и Eisen всё-таки не одно и то же.

 Отправлено: 18.08.08 17:28. Заголовок: Небольшое уточнение..

Вношу небольшое уточнение вот Jukers J.1monoplane (1915)



А то правда я сам немного запутался, есть же завоское обозначение и армейское.А тот что был дан мною выше да действительно серийный полутроплан J.1 (J.4)

 Отправлено: 18.08.08 19:35. Заголовок: Вы разобрались. Чест..

Вы разобрались. Честь и хвала. Сам путался по началу

 Отправлено: 19.08.08 08:09. Заголовок: А это всё подлая нем..

 Отправлено: 19.08.08 16:07. Заголовок: Вот еще один экспере..

Вот еще один эксперементалный бронированный Sopwith Buffalo http://wp.scn.ru/ru/ww1/a/518/9/0/8

 Отправлено: 19.08.08 20:00. Заголовок: Вот полюбуйтесь bomb..

Bleriot 74


Как сообщил ниже коллега послевоенный транспортник.

 Отправлено: 19.08.08 20:11. Заголовок: Не открылось фото но..

Не открылось фото но предпологаю речь идет о самолете который после войны предпологалось использовать в качестве транспортного под именем собственным "Мамонт"