Отправлено: 14.09.07 18:34. Заголовок: Germany Fokker AE-1 Monoplane

 Отправлено: 10.10.07 18:45. Заголовок: Re:

Потрясное фото! Это разведчик?

 Отправлено: 10.10.07 18:47. Заголовок: Re:

Машина действительно занятная. Любопытно, а на нее какие нибудь чертежи имеются?

 Отправлено: 11.10.07 09:36. Заголовок: Re:

E_Ushakow пишет:

цитата:

на нее какие нибудь чертежи имеются?

Чертежи не нашел, но ряд фоток есть.







Fokker A.I (M.8)

Výrobce: Fokker Flugzeug-Werke GmbH
Kategorie: průzkumný jednoplošník
Vyráběn: 1914
Vyrobeno kusů:
Osádka: 2
Motor: 1 x Oberursel o výkonu 80 koní
Vrtule: 1 x dřevěná dvoulistá
Nádrže:
Hmotnost prázdná: 363 kg
Hmotnost vzletová: 645 kg
Rozpětí: 9,52 m
Délka: 7,2 m
Výška: 2,75 m
Nosná plocha: 16,0 m2
Max. rychlost: 135 km/h
Rychlost stoupání:
Dostup: 3000 m
Dolet: 400 km

 Отправлено: 11.10.07 09:40. Заголовок: Re:

Случайно разместил и Вашу фотку. В принципе, можно найти еще несколько фото. Если надо.

 Отправлено: 11.10.07 19:35. Заголовок: Re:

У меня это последняя

 Отправлено: 12.10.07 07:45. Заголовок: Re:

Надпись на борту гласит- "Sumpfhuhn"
Похоже на фото где-то возле их завода.

 Отправлено: 12.10.07 17:57. Заголовок: Re:

У меня как раз есть фотка на которой Анслигер на фоне Sumpfhuhn`а стоит

 Отправлено: 12.10.07 18:03. Заголовок: Re:

Вот тезка мой дядя Женя Галущенко (он же GALL) из Киева прислал:




Правда это вроде все М.5, а не М.8 (кстати, интересно а в чем разница?)

 Отправлено: 12.10.07 18:09. Заголовок: Re:

М5-Е1
М8-Е2

 Отправлено: 12.10.07 18:14. Заголовок: Re:

Очень "исчерпывающий" ответ...

 Отправлено: 12.10.07 18:18. Заголовок: Re:

И, кстати, думаю, что Sumpfhuhn сфотграфирован не на заводе, а на фронте.

 Отправлено: 12.10.07 18:18. Заголовок: Re:

Ну в cмысле М.5-заводской индекс Е1, а Е1-уже военная

 Отправлено: 12.10.07 18:19. Заголовок: Re:

Чем докажеш что на фронте?Такие надписи недозволено там было носить

 Отправлено: 12.10.07 18:22. Заголовок: Re:

Любезный соотечественник начну с того, что на "ты" мы с вами еще не перешли. Пока доказывать ничего не буду, т.к. нет под рукой соответсвующей фотки, но помнится мне, что на рукаве у Анслингера была нашивка с номером его отряда - 242

 Отправлено: 12.10.07 18:29. Заголовок: Re:

Итак надписи на самолетах.
Это заводские надписи (к примеру можно на Авиа-Хобби найти BE2 с надписью Ливерпуль.Но потом то ее
закрасили!)И на фронт он поступил с этой надписью , даже боевой вылет сделал НО ПОТОМ ЕЕ
ЗАКРАСИЛИ!!! Наверное здесь имеет место такой случай.

 Отправлено: 12.10.07 18:31. Заголовок: Re:

Т.е он летал с ней ТОЛЬКО первое время.
Может переведете эту надпись?

 Отправлено: 12.10.07 18:33. Заголовок: Re:

Давайте я посмотрю фотку, а уж затем мы будем думать имеет или не имеет...

 Отправлено: 12.10.07 18:53. Заголовок: Re:

Дословный перевод болотная курица

 Отправлено: 12.10.07 19:00. Заголовок: Re:

М-да-а! А может снимок сделан когда уже подобный тип машин устарел?(т.е перед нами учебная
машина?)

 Отправлено: 12.10.07 19:03. Заголовок: Re:

Безусловно это так , об этом последовало подумать раньше.

 Отправлено: 12.10.07 20:01. Заголовок: Re:

Сергей Климов пишет:

цитата:

Дословный перевод болотная курица

Кажется Moorchen по английски

 Отправлено: 13.10.07 16:29. Заголовок: Re:

Вот инфа по фотке, о которой меня попросил Сергей:

"Leopold Anslinger was Vizefeldwebel when he was photogrphed with two-seat Fokker A.I 206/14, which was dubbed "Sumpfhuhn" [Moorhen]. Тhe photo was most likely taken before Anslinger joined Feldfl. -Abt 54, as his Personal-Bogen indicates he was commisioned Leutnant der Reserve prior to joining the unit. (via W/ O`Сonnor)"

 Отправлено: 20.10.07 05:24. Заголовок: Re:

Ребята,по данному истребителю Фоккер "Айндекер"у меня в наличии имеется книга из серии "in action"-в принципе там есть схемы всех модификаций аппарата,цветные боковики,фото-если надо-могу выложить.Кстати,на Фоккере воевал Э.Удет

 Отправлено: 20.10.07 10:53. Заголовок: M.5 и М.8

М.5 и М.8 спроектировали и выпустили еще до войны.
Двухместный разведчик М.8 первый заработаль заказа из армии и обозначение A.I (Sumpfhuhn - A.I).
Одноместные M.5K и M.5L позже получили обозначения A.II и A.III соответственно.

Еще позже M.5K/MG обозначили E.I.
Дальше М.14 - уже E.II, M.14v - E.III, M.15 - E.IV.

 Отправлено: 20.10.07 18:12. Заголовок: Re:

Подскажите пожалуйста,как сбросить картинки?

 Отправлено: 20.10.07 18:30. Заголовок: Re:

Гельмут пишет:

цитата:

Подскажите пожалуйста,как сбросить картинки?

В секции Ответ:, над окошком, где набирается текст, есть ряд менюшек. Так вот кнопочка с мужиком в галстуке (портрет) и вызывает программу для того что бы вставить картинку свашего компьютера, кнопка рядом, на которой горы и солнце (пейзаж) - из интернета.

 Отправлено: 21.10.07 04:15. Заголовок: Re:

Спасибо.Собственно говоря-вот:

 Отправлено: 21.10.07 04:35. Заголовок: Re:

 Отправлено: 21.10.07 04:43. Заголовок: Re:

 Отправлено: 21.10.07 04:51. Заголовок: Re:

 Отправлено: 21.10.07 05:00. Заголовок: Re:

 Отправлено: 21.10.07 11:21. Заголовок: Re:

А кто нибудь знает,принимал ли «Спин» участие в боевых действиях?
(Спасибо Гельмуту за картиночки)

 Отправлено: 24.10.07 14:05. Заголовок: Re:

Brieftaube пишет:

цитата:

А кто нибудь знает,принимал ли «Спин» участие в боевых действиях?

Короче не дождусь я ответа....

 Отправлено: 24.10.07 15:16. Заголовок: Re:

Brieftaube пишет:

цитата:

принимал ли «Спин» участие в боевых действиях?

Отвечаю на вопрос - нет, не принимал.

 Отправлено: 28.12.08 14:26. Заголовок: Oldman пишет: Отвеч..

Oldman пишет:

цитата:

Отвечаю на вопрос - нет, не принимал

А в книге "Das grosse flugzeugtypenbuch" самолет обозначен как "Schul- und Militarflugzeug" и написано, что до конца 1914 использовался в качестве невооруженного разведчика.

Источник: "Das grosse flugzeugtypenbuch" Wilfried Kopenhagen und Dr. Rolf Neustadt, VEB Verlag fur Verkehrswesen, Berlin , год издательства 1977, страница 105.

 Отправлено: 29.12.08 10:25. Заголовок: Н.F.Canada пишет: А..

Н.F.Canada пишет:

цитата:

А в книге "Das grosse flugzeugtypenbuch" самолет обозначен как "Schul- und Militarflugzeug" и написано, что до конца 1914 использовался в качестве невооруженного разведчика.

А в книге Fokker Aircraft of WW 1 об этом - ни слова.

 Отправлено: 15.02.09 18:57. Заголовок: В конце 1914 года бо..

В октябре 1914 года большинство крепостных авиаотрядов были преобразованы в полевые.Из-за хронической недостачи технического имущества, несколько "Спинов" на первых порах использовался в крепостных авиаотрядах, в частности в Кобленце.Естественно что боевых вылетов они не выполняли, и уже к началу 1915 были заменены.Опозновательных знаков военного времени не несли, только черные полоски на нижнем крыле.