Отправлено: 22.12.08 23:53. Заголовок: Мораны Ж. Окраска

Предлагаю на суд форумчан окраску Морана Ж из состава VII КАО лето 1915 года. Пилот штаб-ротмистр Мацевич. В будущем будут и ещё.

 Отправлено: 25.06.10 23:02. Заголовок: Svoyskiy, но складки..

Svoyskiy, но складки...
Svoyskiy пишет:

цитата:

В районе выхода воздуха из-под капота (жабер) поверх фанеры металлическая накладка

А почему бы этой накладке не быть люком доступа к карбюратору? Снимать полностью фанерную накладку не разумно и накладно... крыло мешает.

 Отправлено: 25.06.10 23:07. Заголовок: А вот это вопрос уже..

А вот это вопрос уже к господам Морану и Сольнье! По-моему такому решению мешает "жабра" (открываемый при этом просвет слишком мал и в центре будет перекрыт ею). На Парасолях "жабер" не было.

 Отправлено: 25.06.10 23:15. Заголовок: Вот ещё пара Моранов..

Вот ещё пара Моранов. Один из Парижу, второй не знаю откуда, но летающий
<\/u><\/a>
и
<\/u><\/a>
Не убедительно?

 Отправлено: 25.06.10 23:25. Заголовок: А вот и лючок(http:/..

А вот и лючок(http://www.finemodelworks.com/arizona-models/reference/Thumbs/Aircraft/France/Morane_Saulnier/G/MoS_G.html):
<\/u><\/a>

 Отправлено: 25.06.10 23:33. Заголовок: Не убедительно, Это ..

Не убедительно, Это Моран ранний (1913 года) с другим капотом
<\/u><\/a>

 Отправлено: 25.06.10 23:44. Заголовок: Вы, ссылочку повнима..

Вы, ссылочку повнимательнее посмотрите. Там есть и другая схема с лючком!

 Отправлено: 26.06.10 12:59. Заголовок: Дорогой, Svoyskiy, я..

Дорогой, Svoyskiy, я тут порылся в недрах ин-нета и пришел к неутешительному выводу, все дошедшие до нас М.Ж. не соответствуют исторической действительности.
<\/u><\/a>
К сожалению, Ваша ссылки на фото из Мадридского музея и музея в Ле Бурже не подходят. В Мадриде самолет явно перереставрирован и не один раз, а в Ле Бурже М.Ж. нет вообще! В Ле Бурже Morane-Saulnier Type H именно 1913 года. Если покопаться поглубже, то подобные капоты и боковины были на типе Е и F, все 1913 года, а вот на type G боковины и лючки были иными. Летающая реплика....
Вот предлагаю Вам фото русского Парасоля, обратите внимание на лючок, он по всей видимости фанерный с алюминиевыми крепполосами по периметру. Кстати, такие же лючки встречаются и на французских парасольках...
<\/u><\/a>

 Отправлено: 26.06.10 13:06. Заголовок: Странно у него масло..

Странно у него масло разбрызгано, такое ощущение, что летал он без передней боковой плиты, а потом её прилепили.

 Отправлено: 26.06.10 13:22. Заголовок: Кстати вот еще Моран..

Кстати вот еще Моран Ж с оригинальными шасси
<\/u><\/a>

 Отправлено: 26.06.10 19:09. Заголовок: Сергей Климов пишет:..

Сергей Климов пишет:

цитата:

Странно у него масло разбрызгано, такое ощущение, что летал он без передней боковой плиты, а потом её прилепили.

Мне кажется, плиту хорошо помыли, а полотно уже пропитано маслом ...

 Отправлено: 26.06.10 20:14. Заголовок: Так, господа, опять ..

Так, господа, опять в степь уходим!
Если можно, ближе к теме, у нас М.Ж., а не "парасольки"!
Продублирую вопрос ещё разик:
В России М.Ж. производил Дукс, Моска и Анатра, были ли у этих моделей конструктивные особенности?

 Отправлено: 26.06.10 21:27. Заголовок: Уважаемый, сам же на..

Уважаемый, сам же на парасоли переключил стрелку...
Насчёт отличий, не думаю, что были большие на лицензионных самолётах - работали то все по одним и тем же чертежам....

 Отправлено: 26.06.10 22:07. Заголовок: Не, я все про лючок,..

Не, я все про лючок, а не про Парасоль...
Фотка, между прочим, примечательная и во всей красе показывает капотик и боковинки на Моранах.
Должен констатировать тот факт, что Ваши профили не соответствуют действительности т.к. конструктивно не верны.
Думаю, Svoyskiy, что придется Вам переделывать свои Мораны!

 Отправлено: 26.06.10 22:15. Заголовок: Но и Вам, AVK ,без д..

Но и Вам, AVK ,без дела тоже сидеть не придётся. Вам тоже править, и править, и править... А носом потыкать можно в неверный конструктив?

 Отправлено: 26.06.10 22:21. Заголовок: Согласен, я то же по..

Согласен, я то же попался на чертежи из МК!

 Отправлено: 26.06.10 22:26. Заголовок: Это я жду. У меня же..

Это я жду. У меня же конструктив неверный

 Отправлено: 26.06.10 22:39. Заголовок: А все та же носовая ..

А все та же носовая часть, КАПОТ и БОКОВИНЫ. Я же указал, что повелся на чертежи из МК, но они у меня вызвали сомнения. Главное ни как не мог понять как отрисовывать тень на таком капоте. Просмотрел фото и убедился, что ни чего похожего не наблюдается.

 Отправлено: 26.06.10 23:05. Заголовок: а я смертельных ошиб..

а я смертельных ошибок не заметил в чертежах МК. Форма "жабер" вполне логична и не позволяет касторке лететь в кабину

 Отправлено: 26.06.10 23:35. Заголовок: Логична-то логична, ..

Логична-то логична, но вот таких "жабер" я на фото так и не встретил.

 Отправлено: 27.06.10 07:52. Заголовок: Я вот о чем подумал,..

Я вот о чем подумал, аппараты эти сначала оснащались "Гномами" не имевшими карбюраторов, а на их более поздние модели уже ставили "Роны", может причины наличия или отсутствия этих лючков заключаются в типе двигательной установки.