Отправлено: 12.02.09 01:02. Заголовок: Окраски самолётов SPAD S-VII

Предлагаю вниманию форумчан окраску SPAD S-VII (№ 122) REVANCHE (Реванш), на котором лейтенант Арман Пинсар (Pinsard) одержал 26.08.16 первую победу на истребителях SPAD S-VII.

 Отправлено: 16.02.09 23:01. Заголовок: Помошчь нужна завсег..

Помошчь нужна завсегда, особенно человеку, который звучит гордо! Кстати, есть несколько фото трофейных СПАДов. Возбуждает? Окраски тоже будут.

 Отправлено: 16.02.09 23:26. Заголовок: SPAD S-VII Из состав..

SPAD S-VII Из состава эскадрильи SPA 23 лето 1918 года. Пилот неизвестен (мне во всяком случае)

и

 Отправлено: 17.02.09 07:43. Заголовок: Svoyskiy пишет: SPA..

Svoyskiy пишет:

цитата:

SPAD S-VII Из состава эскадрильи SPA 23 лето 1918 года.

Восемнадцатого года?..., может все-таки семнадцатого.

 Отправлено: 17.02.09 18:57. Заголовок: июль 1917 http://s49..

июль 1917

 Отправлено: 17.02.09 23:40. Заголовок: Апичатка, конечно 19..

Апичатка, конечно 1917.

 Отправлено: 17.02.09 23:54. Заголовок: "Реванш" вид..

"Реванш" вид сверху

 Отправлено: 18.02.09 05:49. Заголовок: Как я понял "Рев..

Как я понял, это гипотетическая попытка изобразить "Реванш" из первой серии (S111-S160), построенной головным предприятием (S.P.A.D.) концерна. Тогда он должен иметь съемные панели капота с 34 вентиляционными отверстиями, а не с 18. Надпись на фюзеляже скорее всего была "Revanche III", начертание литеры "S" серийного № имело более спрямленные линии, и под ней отсутсвовала горизонтальная черта. Внизу руля направления ниже уровня стабилизатора на была техничка:

"SPAD" HISPANO SUIZA 140 IP

P.U 125
P.C 80

 Отправлено: 18.02.09 23:41. Заголовок: Спасибо. Да, это дей..

Спасибо. Да, это действительно гипотетическая окраска, сделанная по фотографии Реванша IV. Может и надо было его сделать, но очень хочется "первенца" сделать, думаю что моделистам он будет интереснее. Панель переделаю. А почему "Реванш"III ?
Вопрос в тему - на дуксовских СПАДах техничка на РН наносилась на каком языке? Или не наносилась?

 Отправлено: 19.02.09 09:39. Заголовок: Svoyskiy пишет: А п..

Svoyskiy пишет:

цитата:

А почему "Реванш"III ?

Это обычная практика у французских авиаторов той эпохи, если пилот давал имя своему самолету, то при смене его на новый аппарат к имени прибавлялся порядковый номер и т. д., и т. п .

цитата:

Вопрос в тему - на дуксовских СПАДах техничка на РН наносилась на каком языке? Или не наносилась?

В советское время точно не наносилась, фото Дукс`овских "Спадов" с царскими кокардами, пока, известно только одно, см. сюда:
http://aviaww1.forum24.ru/?1-19-40-00000001-000-0-0

 Отправлено: 19.02.09 23:37. Заголовок: А какими аппаратами ..

А какими аппаратами были Реванш 1 и 2?

 Отправлено: 01.03.09 23:52. Заголовок: Господа хорошие! Кто..

Господа хорошие! Кто может "угостить" книжкой про СПАД из чешской серии "4+" или послать где она есть. Очень надо!

 Отправлено: 02.03.09 04:24. Заголовок: Польская лучше...

Польская лучше.

 Отправлено: 02.03.09 13:11. Заголовок: Боб пишет: Польская..

Боб пишет:

цитата:

Польская лучше.

А польскую на днях на "известных ресурсах" выложили. Работа обстоятельнейшая, изучаю. Кстати, у тех же авторов была журнальная статья по SSW. Не готовят ли сравнимую по качеству книжку?

 Отправлено: 02.03.09 22:43. Заголовок: Адресочек бы, барин...

Адресочек бы, барин.....

 Отправлено: 02.03.09 23:39. Заголовок: Ещё СПАД. Из состава..

Ещё СПАД. Из состава SPA 102. Фамилия пилота неизвестна.

 Отправлено: 03.03.09 08:21. Заголовок: Svoyskiy пишет: Адр..

Svoyskiy пишет:

цитата:

Адресочек бы

http://www.farposst.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=10248

 Отправлено: 03.03.09 23:52. Заголовок: Спасибо, но у меня Р..

Спасибо, но у меня Рапид шарка почти год не пашет. Как бы заполучить матерьяльчик?

 Отправлено: 04.03.09 10:41. Заголовок: Вечером солью кудани..

Вечером солью куданить. При первой возможности - меняйте провайдера, если так.

 Отправлено: 04.03.09 23:46. Заголовок: Да, наверно надо. А ..

Да, наверно надо. А то пишет что ваш IP-адрес постоянно занят.....

 Отправлено: 15.03.09 22:22. Заголовок: Поспел ещё один проф..

Поспел ещё один профилёк SPAD S-VII (№220) из состава SPA 12. Пилот лейтенант Ксавьер де Севин.
сбоку

и сверху