Отправлено: 12.02.09 01:02. Заголовок: Окраски самолётов SPAD S-VII

Предлагаю вниманию форумчан окраску SPAD S-VII (№ 122) REVANCHE (Реванш), на котором лейтенант Арман Пинсар (Pinsard) одержал 26.08.16 первую победу на истребителях SPAD S-VII.

 Отправлено: 17.08.09 21:16. Заголовок: См. личку..

См. личку

 Отправлено: 17.08.09 22:56. Заголовок: Вот вам, господа, ещ..

Вот вам, господа, ещё СПАД, греческий, правда периода греко-турецкой войны. Даже у греков нет фотографий этого самолёта, ни номеров нет, ни отличительных каких особенностей. Камуфляж пятицветный.

 Отправлено: 19.08.09 01:41. Заголовок: Это с "аэродромо..

Это с "аэродромовской" ветки, где парень фотки красил? Там, кстати, машины "де марсей" или очень поздний "блерио", они несколько иначе выглядят.

 Отправлено: 19.08.09 22:31. Заголовок: ССылочку бы.....

ССылочку бы...

 Отправлено: 30.08.09 20:03. Заголовок: Вот ссылояка, хоть и..

Вот ссылояка, хоть и с опозданием. Работа такая: "ради нескольких строчек в газете" времени ни на что не остается.
http://www.theaerodrome.com/forum/camouflage-markings/42047-greek-spad-vii.html

 Отправлено: 29.03.10 18:13. Заголовок: А можно и мне "п..

А можно и мне "побомббббить" SPAD-ами.
Просьба одна, но очень, очено большая-сделайте работу над ошибками за меня....

 Отправлено: 29.03.10 19:53. Заголовок: avk tehnik пишет: П..

avk tehnik пишет:

цитата:

Просьба одна, но очень, очено большая-сделайте работу над ошибками за меня....

А откуда сведения про Барраковкую машину в камуфляже, у него вроде как семерка была желтенькой, а камуфлированным был тринадцатцый.
У Леоноровского аппарата, мало вентиляционных дырок.

 Отправлено: 29.03.10 20:02. Заголовок: Тут некоторая пробле..

Тут некоторая проблема в том, ято все самолетв показаны в одной модификации, хотя "семерки" заметно отличались в деталях не только по фирмам-производителям, но и по сериям.

 Отправлено: 29.03.10 20:09. Заголовок: Честно говоря, из жу..

Честно говоря, из журнала "Крылья Родины" №12,92 (из серии "Воздушные асы-кто они?") и с рекламного плаката 2МВ, Барака был изображен на фоне камуфлияжа с "зеленой" кокардой с контуром под итальянский флаг.

 Отправлено: 29.03.10 20:11. Заголовок: Геннадий Нечаев пише..

Геннадий Нечаев пишет:

цитата:

"семерки" заметно отличались в деталях не только по фирмам-производителям, но и по сериям

Беспорный факт и если Вы и в этом поможете....

 Отправлено: 29.03.10 20:26. Заголовок: Покопаюсь. Серийные ..

Покопаюсь. Серийные номера бы мне, чтоб долго не копать по каждому персонажу, если известны, конечно.

 Отправлено: 30.03.10 00:21. Заголовок: Машины с номерами 5 ..

Машины с номерами 5 и 14 из SPA 15 я в своё время тоже сделал. ам написание цифр и конфигурация эмблем несколько отличаются от приведённых выше. Делано по фотографиям.
и

обе машины почти в один день сели на вынужденную у немцев

 Отправлено: 30.03.10 01:20. Заголовок: S373 - это самолет м..

S373 - это самолет материнской компании, последней серии, производства предположительно начала 1917 года.
S1059 - Bleriot, 158 самолет фирмы, третьей серии, предположително - начало весны 1917, потом уточню.
У "спадских спадов" нижние лувры располагались чаще и были мельче. На обоих - 150-сильные "Испаны". И лобовые части капотов были другими, с меньшим отверстием: "зимние" и "летние" позже появились, а на этих - оба "летние". Уогда они точно гуннам достались?
ЗЫ
Фотке завтра будут.

 Отправлено: 30.03.10 10:05. Заголовок: Svoyskiy пишет: Маш..

Svoyskiy пишет:

цитата:

Машины с номерами 5 и 14 из SPA 15 я в своё время тоже сделал. ам написание цифр и конфигурация эмблем несколько отличаются

Пардон, но позволю не согласиться:
1. у №1059 написание цифры более округлая и большего размера;
2. у №373 в написании бортового номера нет скоса, 14 пишеться прамо без завала.
Я ориентировался по фото, вот ссылка http://albindenis.free.fr/Site_escadrille/escadrille015.htm

 Отправлено: 30.03.10 10:42. Заголовок: Боб пишет: про Барр..

Боб пишет:

цитата:

про Барраковкую машину в камуфляже

Так чё, про камуфлированный SPAD это лажа?

 Отправлено: 30.03.10 10:56. Заголовок: avk tehnik пишет: Т..

avk tehnik пишет:

цитата:

Так чё, про камуфлированный SPAD это лажа?

Да, семерка была желтой, и, по моему, она до сих пор жива, так как после войны оказалась в специально созданном музее аса, а камуфлированным был S.13 на котором он погиб.

 Отправлено: 30.03.10 11:09. Заголовок: avk tehnik пишет: П..

avk tehnik пишет:

цитата:

Пардон, но позволю не согласиться:

Тут дело в следующем: форма шрифтов для СПАД-а часто может служить довольно верным индикатором производителя. Они вообще-то стандартизированные были, где-то у меня есть образцы с размерами.avk tehnik пишет:

цитата:

про камуфлированный SPAD это лажа?

Итальянцам досталось 230 семерок, в основном - ранние, желтенькие.

 Отправлено: 30.03.10 11:17. Заголовок: Видел я эту семерку,..

Видел я эту семерку, но да же итальянцы сомневаются в её достоверности. Я конкретно задал вопрос экскурсоводу и он мне так и не ответил ссылаясь на плохой перевод. Он да же не смог объяснить мне, что означает "Х" на борту. Зато пропел поэмку про феррари. А плакатик с камуфлированой семеркой я там то же запалил.
Ну что ж, сделаю семерку с грифоном и конем....

 Отправлено: 30.03.10 11:21. Заголовок: avk tehnik пишет: В..

avk tehnik пишет:

цитата:

Видел я эту семерку, но да же итальянцы сомневаются в её достоверности.

Они её отреставрировали?

 Отправлено: 30.03.10 11:30. Заголовок: Боб пишет: Они её о..

Боб пишет:

цитата:

Они её отреставрировали?

Лет пять назад - еще нет. Я ее тоже видел.