Отправлено: 14.06.10 18:37. Заголовок: Вуазены с шевронами и другими знаками

 Отправлено: 14.06.10 21:21. Заголовок: Ну дык можем подправ..

Ну дык можем подправить.
<\/u><\/a>
Жаль тоже француз.

 Отправлено: 14.06.10 21:35. Заголовок: Brahman пишет: А по..

Brahman пишет:

цитата:

Бывает. Вы особо не печальтесь.

О, мне не привыкать швырять в корзину профили после общения на этом форуме!

Brahman пишет:

цитата:

А по-чему Вы рисовали именно этот профиль, его дал автор или это Вы выбрали?

Нет, просто был нужен разведчик межреволюционного периода.
Фотка у меня была махонькой и не очень качественной, но и на большой фотке представленной Сергеем, нет пятна в центре ОЗ нижнего крыла, а Вуазены с гибридными ОЗ в России были.
И где их фотографировать? Либо в поле с очередной аварией, либо в плену…
Я, кстати, проверял цветовую гамму шеврона. Если, пленка изохром, то голубой становиться т-серым, а желтый-белым!, Если монохромная пленка, то голубой- серый, а желтый-св. серый. Как видите все оттенки довольно условны.
Когда я, проводил эксперименты с цветами, у меня получились оттенки черного и красно-оранжевого.

Прохожий пишет:

цитата:

Да будет обидно если кто-нить выпустит когда нить декаль под этот вариант

Не сыпте соль на раны...

 Отправлено: 14.06.10 21:40. Заголовок: Вот Вам наш советски..

Вот Вам наш советский, асовиахимовский!
<\/u><\/a>

 Отправлено: 14.06.10 21:47. Заголовок: :sm15: Да, тут еще ..

Да, тут еще больше вопросов, что у него написано снизу на стабилизаторе?

 Отправлено: 14.06.10 21:48. Заголовок: Шикарное фото! :sm36..

Шикарное фото!
Ой, а передней проекции нет?!
Че у них там впереди-то?!

 Отправлено: 14.06.10 22:03. Заголовок: Все, что мог сделать..

Все, что мог сделать......
<\/u><\/a>

 Отправлено: 15.06.10 07:13. Заголовок: в продолжении темы

Спокойно, без паники!

Сергей Климов пишет:

цитата:

Да, тут еще больше вопросов, что у него написано снизу на стабилизаторе?

Машинка эта уже не военная, а гражданская, значит на стабилизаторе написан международный код страны - "R-RLAA".

avk tehnik пишет:

цитата:

Ой, а передней проекции нет?! Че у них там впереди-то?!

На борту гондолы за №1 надпись "Трудовой народ строй воздушный флот", на носу сверху надпись "... АВИАХИМ СЗО" вокруг эмблемы этого общества ли аналога, ниже её - "ЛЕНИНГРАД".
Это возможные варианты рисунка на носу гондолы:
<\/u><\/a><\/u><\/a>
На месте многоточия могла быть абревиатура "ОСО".

Аннотация к фотографии: Самолет "Вуазен" с пилотом и пассажирами - членами общества Авиахим. 18 июля 1926 г. Фото Буллы из альбома ""Время несбывшихся надежд. Петроград-Ленинград. 1920-1930".

 Отправлено: 15.06.10 17:02. Заголовок: Сергей Климов пишет:..

Сергей Климов пишет:

цитата:

какой из них голубой, а какой желтый?

Желтый тот, что на фото более темный. Посмотри на фотки самолетов RAF начала ВМВ: желтая обводка кокарды почти черная, ровно как и на некоторых снимках прототипов буква Р в круге.

 Отправлено: 03.07.10 23:32. Заголовок: Пожелание для AVK. Е..

Пожелание для AVK. Если будете делать проекцию Вуазена, не пользуйтесь чертежами из М-К. Неверные, искажённые по пропорциям.

 Отправлено: 04.07.10 06:11. Заголовок: Svoyskiy пишет: Пож..

Svoyskiy пишет:

цитата:

Пожелание для AVK. Если будете делать проекцию Вуазена, не пользуйтесь чертежами из М-К. Неверные, искажённые по пропорциям.

В Виндсоке есть фрагменты оригинальных.

 Отправлено: 04.07.10 12:56. Заголовок: Svoyskiy пишет: Есл..

Svoyskiy пишет:

цитата:

Если будете делать проекцию Вуазена, не пользуйтесь чертежами из М-К. Неверные, искажённые по пропорциям.

Поздно, я уже и сам знаю, что чертеж из МК пропорционально не верен.
Но позвольте высказать мысли в слух, которые особенно будут понятны Вам, дорогой Svoyskiy.
При работе с профилями танков, самолетов и кораблей всегда возникают наибольшие проблемы именно с чертежами. Мне практически не приходилось встречать одинаковые чертежи на одну и ту же модель, выполненную разными авторами. Более того, у меня был случаи, когда финальные, заводские чертежи расходились с оригиналами. Я уже задавал на форуме вопрос: насколько можно доверять чертежам из датфайлов, и мне посоветовали как родной маме, но работая с этими чертежами, я и Вы не раз сталкивались с неточностями и несоответствие приложенным фото.
Любой чертеж делает человек, и он может ошибаться, т.к. он делает что-то абстрактное и усредненное без излишеств, и мы, авторы профилей, берем на себя ответственность использовать тот или иной чертеж для создания образа…
Но теперь от лирики к фактам:
Чертеж МК сделан на основе чертежей реплики Монинского музея, а уж откуда репликаторы его брали мне не известно. В принципе отличный чертеж, неплохо проработан и отрисован, но пропорции нарушены.
<\/u><\/a>
Как и вы, перед началом я собрал материал, который был мне доступен и сделал ряд выводов:
1. нет ни одного одинакового чертежа;
2. неточности чертежа вполне вписываются в число производственной погрешности;
3. сохранилось всего 2 Вуазена, восстановленный LA из Ле Бурже и гондола LA5 из Брюсселя.
4. нет ни одного одинакового нарисованного профиля с хорошей прорисовкой деталей, за исключением быковского Вуазена, но он явно сделан по чертежам МК.
И вот в итоге, я незначительно переделываю чертеж (изменяю угол наклона стержней хвостовой фермы) и et ici профиль Вуазена от меня…
<\/u><\/a>
Боб пишет:

цитата:

В Виндсоке есть фрагменты оригинальных.

К сожалению, не видел.

PS: носом чую, что и вы Svoyskiy добрались до Вуазена, буду ждать с нетерпением...

 Отправлено: 04.07.10 13:36. Заголовок: avk tehnik пишет: Я..

avk tehnik пишет:

цитата:

Я уже задавал на форуме вопрос: насколько можно доверять чертежам из датфайлов

тут надо внести все же уточнение, вопрос был сформулирован так
avk tehnik пишет:
Я, наверное, задам глупый вопрос но…
А насколько можно доверять датфайлам?!
Так, что про доверие именно к чертежам не оговаривалось

 Отправлено: 04.07.10 14:01. Заголовок: Уточнение принимаетс..

Извиняюсь! Уточнение принимается и существенно меняет смысл, но от вышесказанного о чертежах в датфайлах не отказываюсь!

 Отправлено: 04.07.10 23:31. Заголовок: avk tehnik пишет: и..

avk tehnik пишет:

цитата:

и мне посоветовали как родной маме,

Это был точно не я! Чертежам из ранних датафайлов напротив, следует относиться с большой осторожностью! Все сильно от автора зависит. Там даже подписи к фото проверять надо, бывает, путают.

 Отправлено: 05.07.10 05:46. Заголовок: avk tehnik пишет: К..

avk tehnik пишет:

цитата:

К сожалению, не видел. PS: носом чую, что и вы Svoyskiy добрались до Вуазена, буду ждать с нетерпением...

<\/u><\/a>Это не мы, а покойный Харри Вудман.

 Отправлено: 05.07.10 19:01. Заголовок: Он вообще вроде еще ..

Он вообще вроде еще далеко не покойный - я недавно с Риммелем общался и то, что он говорил о Вудмане позволяло судить о том что он как раз жив (он ему обещал вопрос один передать)

 Отправлено: 07.07.10 01:06. Заголовок: Мож Риммель - медиум..

Мож Риммель - медиум? ))

 Отправлено: 07.07.10 07:42. Заголовок: Геннадий Нечаев пише..

Геннадий Нечаев пишет:

цитата:

Мож Риммель - медиум? ))

Да уж, уважаемый E_Ushakow умет озадачить , !

 Отправлено: 07.07.10 11:15. Заголовок: Спасибо, Борис, за ш..

Спасибо, Борис, за шикарный чертеж!
Друзья, у меня вопросик, Вуазен у нас производили Дукс, завод Лебедева и мастерские Терещенко, были ли у этих машин конструктивные особенности?

 Отправлено: 07.07.10 16:35. Заголовок: Первым в России Вуаз..

Первым в России Вуазены стала производить фирма Лебедева, её технический директор Ярковский сумел получить у Вуазена лицензию, и в дальнейшем все прочие отечественные авиационные предприятия обращались за помощью именно к нему.