Отправлено: 18.03.10 14:02. Заголовок: Авиация Осадного корпуса Е. Коновальца

В литературе есть краткие упоминания, что в составе Осадного корпуса Коновальца в период боев за Киев в конце 1918 г. был Особый авиадивизион. Никакой информации по этой части нет. Задавал вопрос на "Military Ukraine", но никакого ответа не получил. Если у братьев-славян и есть какие-то сведения, то только "для себе". Может, кому-то что-нибудь известно по истории данного дивизиона?

 Отправлено: 19.03.10 00:53. Заголовок: Может быть на нашем ..

Может быть на нашем форуме никто не дал ответа, потому что его нет? Ведь в отличии от вопроса здесь "есть краткие упоминания", там Вы дали намного более расширенную информацию. Я когда-то специально изучал Восстание Директории и мне ни разу не встречалось упоминание о применении под Киевом авиации (тем более, что немцы практически на весь месяц "заморозили" боевые действия под городом). Но после Вашего вопроса я посчитал, что мне по-просту такая информация не попалась, а Вам — да. Оказывается и Вы в растеренности? Тогда делитесь тем, что есть!

 Отправлено: 19.03.10 07:24. Заголовок: Возможно это упомина..

Возможно это упоминание об остатках XIII авиационного дивизиона старой армии. На Юго-Западном фронте находилась Особая армия, составленная из корпусов бывшей императорской гвардии, её как раз и переименовали в тринадцатую.

 Отправлено: 19.03.10 09:50. Заголовок: "Осадный корпус&..

"Осадный корпус" — это уникальное самостоятельное объединение на основе трех небольших частей старой гетманской армии и восставших крестьян. Части были пехотными. Аеропланами обладал только корпус ген. Ерошевича, но полеты над Киевом или дволь "линии фронта" были бесполезны, так как нарушали условия перемирия с немецкими командованием и зольдатенрат.

 Отправлено: 19.03.10 13:27. Заголовок: Adam пишет: мне ни ..

Adam пишет:

цитата:

мне ни разу не встречалось упоминание о применении под Киевом авиации

Я тоже давно занимаюсь этой темой, и сам факт применения авиации, по крайней мере, со стороны гетманских войск для меня бесспорен. В своих мемуарах Б. В. Сергиевский, находившийся в Киеве, довольно подробно рассказывает, как в ноябре-декабре 1918 г. совершал боевые вылеты, как его, больного гриппом (очевидно, испанкой), вытаскивали мотористы из кабины после приземления, а он все равно продолжал летать, пока не слег окончательно. Впоследствии, кажется, при попытке спасти свой самолет Сергиевский попал в руки петлюровцев и оказался в плену. А что касается авиации Осадного корпуса, то упоминает о ней хорошо нам известный Ярослав Тинченко в статье "1-я Запорожская авиационная эскадрилья Армии УНР"
http://joanerges.livejournal.com/805266.html
В то же время, в им же самим составленном боевом расписании войск Директории, приложенном к книге Н. А. Капустянского, никакого упоминания об авиации при Осадном корпусе я не нашел. Отсюда те же сомнения, что и у Вас.

 Отправлено: 20.03.10 12:06. Заголовок: Сергиевского не чита..

Сергиевского не читал — спасибо! Можно более точное указание, где и когда (в каком сборнике?) опубликованы его мемуары?

Цитата из ЯТ:

цитата:

Один из авиационных дивизионов — 1-й Волынский практически сразу перешёл на сторону восставших. Из имеющихся в его составе самолётов удалось собрать три пригодных для полётов. Впоследствии под названием 1-го Республиканского авиационного отряда это подразделение участвовало в осаде Киева войсками Директории.

Отсюда абсолютно непонятно как и в какой степени этот авиаотряд принимал участие в событиях под Киевом.

Также с сожалением вынужден констатировать, что ЯТ склонен к ошибкам, недоговариваниям и откровенным фальсификациям...

 Отправлено: 20.03.10 12:42. Заголовок: Adam пишет: Также с..

Adam пишет:

цитата:

Также с сожалением вынужден констатировать, что ЯТ склонен к ошибкам, недоговариваниям и откровенным фальсификациям...

И довольно слабо разбирается в данной тематике, если путает отряды с дивизионами.

 Отправлено: 20.03.10 18:30. Заголовок: Ну Сергиевскому вери..

Ну Сергиевскому верить тоже опасно... Фантазер судя по всему был еще тот... Особенно о чем то да говорит колличество его побед таинственно вырасшее на Западе в эмиграции... Да и насчет службы в авиации Северо-Западной армии есть насколькол я помню тоже в его автобиографии какие то сомнительные моменты...

А вот любопытно, есть ли хоть какое нибудь упоминание о типе аэроплана на котором он якобы летал в 1918???