Отправлено: 22.10.07 20:02. Заголовок: Опознайте самолёт

 Отправлено: 23.10.07 15:22. Заголовок: Re:

Какой-то странный "Фоккер". Одно понятно, что экспериментальный, не серийный.

Стариков Игорь

 Отправлено: 23.10.07 15:38. Заголовок: Re:

???Может D.VII производства OAW????

 Отправлено: 23.10.07 19:29. Заголовок: Re:

Да Fokker, да экспериментальный. Но не DVII и не OAW.

 Отправлено: 23.10.07 20:52. Заголовок: Re:

Ну во всяком случае он создан в 1918 и уже после модели DVII .

 Отправлено: 23.10.07 22:21. Заголовок: Re:

Прототип Фоккера В.34 (Fokker V.34)

 Отправлено: 24.10.07 13:53. Заголовок: Re:

Встречная загадка.

(Подсказочка-мой любимый самолет.)

 Отправлено: 24.10.07 20:16. Заголовок: Re:

Это Fokker V.33 последняя разработка Fokker V.9, прототипа DVI


А.Фоккер в это время, видимо экспериментировал с прямоугольным килём т.к. в таком ракурсе очень похоже на V.34.

Поздравления Бобу

 Отправлено: 24.10.07 21:13. Заголовок: Re:

Igor пишет:

цитата:

Поздравления Бобу

М... да с хвоста их различить довольно трудновато.

 Отправлено: 17.02.08 19:03. Заголовок: Что за самолет? :sm..

Что за самолет?

 Отправлено: 17.02.08 20:07. Заголовок: Сергей Климов пишет:..

Сергей Климов пишет:

цитата:

Что за самолет?

Двухместный Сопвич Снайп? Хотя и понимаю, что идея несколько бредовая, ибо сам ни о чем подобном не слышал.

 Отправлено: 17.02.08 20:53. Заголовок: Эрих фон Гепнер пише..

Эрих фон Гепнер пишет:

цитата:

Двухместный Сопвич Снайп? Хотя и понимаю, что идея несколько бредовая, ибо сам ни о чем подобном не слышал.

Чуть чуть не попал, Sopwith Camel, 2-х местный, вроде было сделано всего 3 штуки, я сам

 Отправлено: 12.04.08 15:59. Заголовок: Ешё один самолёт на ..

Ешё один самолёт на опознание.

 Отправлено: 15.04.08 20:16. Заголовок: Ешё один самолёт на опознание.

Подсказка. На этом самолёте летали Жан Наварр и Шарль Нунжессер (последний, совсем недолго )

 Отправлено: 18.04.08 21:26. Заголовок: Ответ на вопрос смо..

Ответ на вопрос смотрите в ветви "Самолёты".

 Отправлено: 04.07.08 16:43. Заголовок: Что за аэроплан? SPA..

Что за аэроплан? SPAD?

 Отправлено: 04.07.08 20:20. Заголовок: Fokker DVII без воор..

Fokker DVII без вооружения, с поздним вариантом написания весовой таблицы.

 Отправлено: 04.07.08 20:34. Заголовок: Да я тоже обратил вн..

Да я тоже обратил внимание на немецкие надписи, но почему на нем летал канадец Harold Evans? Во всеком случае так говорится в названии фото на аукционе.

 Отправлено: 04.07.08 20:42. Заголовок: Если порыться, можно..

Если порыться, можно найти кучу фото DVII трофейных, контрабандных, конфискованых и пр. пр.

 Отправлено: 14.09.08 12:31. Заголовок: http://s41.radikal.r..

 Отправлено: 14.09.08 13:20. Заголовок: Сергей Климов Австр..

Сергей Климов
Австро-Даймлер 175 л.с. ?

 Отправлено: 14.09.08 13:24. Заголовок: Да Бог его знает, я ..

Да Бог его знает, я спросил, потому что сам не знаю, это видимо аварийная посадка, а самолет, вернее его передне-нижнюю часть видно в правом верхнем углу.

 Отправлено: 14.09.08 20:34. Заголовок: Да помоему BMW D.III..

Да помоему BMW D.III в 185 л.с. такие на Junkers CL.10 (J.10)
ставили по этому и сталкивался.

 Отправлено: 14.09.08 20:35. Заголовок: Опечатка Junkers CL...

Опечатка Junkers CL.I

 Отправлено: 15.10.08 19:39. Заголовок: Непонятный Фоккер

Что за Фоккер? Почему не знаю?

 Отправлено: 15.10.08 19:45. Заголовок: Реплика! :sm38: ..

Реплика!

 Отправлено: 15.10.08 19:49. Заголовок: Конечно! :sm3: Причё..

Конечно! Причём не очень похожая на оригинал, но на e-bay выдавалась за старинное фото!

 Отправлено: 08.11.08 19:46. Заголовок: Что за самолёт? Инте..

Что за самолёт? Интересное конструктивное решение нижнего крыла.

 Отправлено: 08.11.08 20:12. Заголовок: Одно из двух: либо ..

Одно из двух: либо "Фотошоп", либо "Белланка ЭйрКрузер"
(шютка)...

 Отправлено: 08.11.08 20:25. Заголовок: Что вы, сэр! Я не мо..

Что вы, сэр! Я не могу оскорбить уважаемое общество "фотошопом".

 Отправлено: 25.11.08 20:07. Заголовок: М-да! Ни у кого ника..

М-да! Ни у кого никаких предположений. Ау, знатоки!
То же фото, не из журнала.

 Отправлено: 26.11.08 20:55. Заголовок: Igor пишет: М-да! Н..

Igor пишет:

цитата:

М-да! Ни у кого никаких предположений. Ау, знатоки! То же фото, не из журнала.

Siemens-Schuckert Werke D.I
Форафия опубликована в Over the Front, 2005 г.

 Отправлено: 26.11.08 21:18. Заголовок: Да, это SSW D.I. Фот..

Да, это SSW D.I. Фото (первое) было опубликовано в журнале "Flight" . Этот самолёт использовался для тренировок в одном из подразделений в Фландрии. При посадке порыв ветра наклонил самолёт, и он ударился плоскостью об землю, пилот дал ручку в противоположную сторону, в результате получилось то, что вы видите на фото.

 Отправлено: 21.12.08 13:19. Заголовок: http://i029.radikal...

 Отправлено: 21.12.08 18:11. Заголовок: Caproni, най-более в..

Caproni, най-более вероятно C.E.P. 1 B2 с моторoм Canton-Unne (Salmson) и два ротативных LeRhone.

 Отправлено: 21.12.08 19:28. Заголовок: 5+..

5+

 Отправлено: 26.12.08 17:40. Заголовок: Что за самолет? http..

Что за самолет?

 Отправлено: 26.12.08 18:39. Заголовок: Это ваш хреновый Фот..

Это ваш хреновый Фотошоп.

Знаем, видели.

 Отправлено: 26.12.08 19:54. Заголовок: АГ 88, вам двойка! С..

АГ 88, вам двойка!
Смотреть надо сайты известные
http://www.buddecke.de/immelmann.htm

 Отправлено: 26.12.08 22:33. Заголовок: Herr Flieger сообще..

Herr Flieger
сообщение ваше подчистил. Ещё одно оскорбление-забаню нахрен

 Отправлено: 26.12.08 23:48. Заголовок: Herr Flieger пишет: ..

Herr Flieger пишет:

цитата:

Что за самолет?

Dr.Präzise и Dipl. Ing. Zeit конструкторы фирмы "Brekker" создали этот самолёт специально для пролёта Иммельмана через Триумфальную арку в Париже.

 Отправлено: 26.12.08 23:59. Заголовок: Igor пишет: пролёта..

Igor пишет:

цитата:

пролёта Иммельмана через Триумфальную арку в Париже.

Можно поподробнее?

 Отправлено: 27.12.08 00:28. Заголовок: H.F. Включите "..

H.F.
Включите "думалку" ! Ответ зашифрован в моём посте 472.

 Отправлено: 27.12.08 19:00. Заголовок: Это ирония? Она не о..

Это ирония? Она не очень уместна.
http://www.buddecke.de/fotos_und_postkarten/immelmann/immelm20.jpg

 Отправлено: 27.12.08 20:54. Заголовок: Я не уверен что Имме..

Я не уверен что Иммелманн встречал такого самолета Breguet, так что Фотошоп не вчера придумали :)
С наступающим ...
Явор

 Отправлено: 27.12.08 21:08. Заголовок: Это фото висит сами ..

Это фото висит сами видели где.
Вероятность подделки исключена

 Отправлено: 27.12.08 21:15. Заголовок: H.F. пишет: Это иро..

H.F. пишет:

цитата:

Это ирония? Она не очень уместна.

А как можно относится к "газетной утке" 90 летней давности?

 Отправлено: 27.12.08 21:30. Заголовок: Это поминальная карт..

Это поминальная карточка (Gedenkkarte)

 Отправлено: 27.12.08 21:36. Заголовок: H.F. пишет: Это пом..

H.F. пишет:

цитата:

Это поминальная карточка (Gedenkkarte)

Ну тогда "поминальной утке".

 Отправлено: 13.03.09 21:53. Заголовок: http://s41.radikal.r..

Самолёт достаточно известный, детище Де Хевиленда DH-3. А вот подписи к ним в ЦГАКФФД - загадочные.
Шифр А 202; Шифр А 204
Оригинал/копия репродукция
Аннотация Двухмоторный французский самолет (2 мотора Рено 225 лошадиных сил).
Дата съемки 1916г.
Место съемки Петербургская губерния/Гатчина ст.

 Отправлено: 13.03.09 22:46. Заголовок: Igor пишет: Аннотац..

Igor пишет:

цитата:

Аннотация Двухмоторный французский самолет (2 мотора Рено 225 лошадиных сил).

А шо перепутали малехо, в смысле британский самолет с французскими моторами, назвали хранцузским.

 Отправлено: 13.03.09 23:02. Заголовок: Было построено два п..

Было построено два прототипа и двигатели на них были Beardmor 120 л.с. и 160 л.с. В Россию их вроде не отправляли.

 Отправлено: 13.03.09 23:09. Заголовок: Да вроде так, но на ..

Да вроде так, но на моем фото ентот самолет с номером на хвосте

P.S. Вы не помните в Российской империи может был Абрамович?

 Отправлено: 13.03.09 23:17. Заголовок: Сергей Климов пишет:..

Сергей Климов пишет:

цитата:

в Российской империи может был Абрамович?

Конечно был, русский авиатор В.М.Абрамович, работавший шеф-пилотом фирмы Flugmaschine Wright.
На Вашем фото - второй прототип DH-3 имевший номер 7744.

 Отправлено: 13.03.09 23:20. Заголовок: Сергей Климов пишет:..

Сергей Климов пишет:

цитата:

P.S. Вы не помните в Российской империи может был Абрамович?

и даже не один. их у меня трое и один Абрамов

 Отправлено: 13.03.09 23:25. Заголовок: :sm36: А шо купили ..

А шо купили усе два прототипа.

 Отправлено: 13.03.09 23:27. Заголовок: так все трое-лётчики..

так все трое-лётчики, а не миллиардеры

 Отправлено: 13.03.09 23:28. Заголовок: :sm64: :sm64: :sm..

 Отправлено: 13.03.09 23:32. Заголовок: Львович прекращай ши..

Львович прекращай шифроваться.

 Отправлено: 17.04.09 19:42. Заголовок: http://s49.radikal.r..

 Отправлено: 18.04.09 20:13. Заголовок: http://aviaww1.forum..

http://aviaww1.forum24.ru/?1-3-0-00000125-000-0-0-1236405980
http://aviaww1.forum24.ru/?1-3-0-00000125-000-100-0

 Отправлено: 18.04.09 20:37. Заголовок: Угу...

Угу.

 Отправлено: 29.04.09 19:49. Заголовок: Замаскировали,блин! ..

Замаскировали,блин!

 Отправлено: 29.04.09 22:12. Заголовок: Тэкс..., тэкс, фарма..

Тэкс..., тэкс, фарман Дуксовский.
"Откуда дровишки?..."

 Отправлено: 29.04.09 22:31. Заголовок: Кстати, господа, наз..

Кстати, господа, назовите хотя бы основные отличия, по которым можно Фарман 16 отличить от 20?

 Отправлено: 30.04.09 11:22. Заголовок: Svoyskiy пишет: Кст..

Svoyskiy пишет:

цитата:

Кстати, господа, назовите хотя бы основные отличия, по которым можно Фарман 16 отличить от 20?

Хароший вапрос аднака!...
Внешне почти ничем, так как "двадцатка" развитие шестнадцатой модели, вроде как была несколько крупнее последней.

 Отправлено: 30.04.09 18:13. Заголовок: Боб пишет: "Отк..

Боб пишет:

цитата:

"Откуда дровишки?..."

С "E-bay" вестимо! Вроде уже купили. По моему мнению - Фарман "три Х" Есть ещё слегка увеличеное фото:

 Отправлено: 30.04.09 19:48. Заголовок: Igor пишет: По моем..

Igor пишет:

цитата:

По моему мнению - Фарман "три Х" Есть ещё слегка увеличеное фото

Аннотации нет?

 Отправлено: 30.04.09 19:53. Заголовок: Аннотация: Military...

Аннотация: Military.Airplane_Camuflaged.Weengs

 Отправлено: 30.04.09 20:29. Заголовок: Замаскированный, ну-..

Замаскированный, ну-ну, так что верхние планы снесло?..

 Отправлено: 30.04.09 21:50. Заголовок: Боб пишет

"Внешне почти ничем, так как "двадцатка" развитие шестнадцатой модели, вроде как была несколько крупнее последней."
А по Шаврову они одинаковые 13760мм размах, 8060 мм длина

 Отправлено: 02.05.09 11:02. Заголовок: http://s49.radikal.r..

 Отправлено: 02.05.09 12:01. Заголовок: LWF..

LWF

 Отправлено: 02.05.09 14:11. Заголовок: http://www.kolobok.u..

 Отправлено: 20.08.09 18:43. Заголовок: http://s43.radikal.r..

 Отправлено: 21.08.09 22:59. Заголовок: А я знаю! :sm15: Н..

А я знаю! _{Но не скажу!}

 Отправлено: 07.11.09 19:00. Заголовок: Народ, а что же это ..

Народ, а что же это все аки за аппарат radikal.ru/F/s49.radikal.ru/i123/0905/29/2e2b289ff28f.jpg.html

Может Igor откыл бы ужо так сказать карты До сих пор заинтрегован донельзя

 Отправлено: 07.11.09 19:09. Заголовок: "Американец"..

"Американец" Curtiss JN-2, фото сделано между 1916-1917 годом

 Отправлено: 07.11.09 19:12. Заголовок: А-а-а, точно они же ..

А-а-а, точно они же летали и с темными (красными кажеться) звездами также. Во время операции против мексиканцев например

 Отправлено: 07.11.09 20:24. Заголовок: http://s54.radikal.r..

[URL=http://radikal.ru/F/s54.radikal.ru/i143/0911/c9/b71408b3e961.jpg.html][IMG]http://s54.radikal.ru/i143

 Отправлено: 08.11.09 17:51. Заголовок: http://s57.radikal.r..

СОРРИ, давече ошибочку сделал (так что пред. сообщение можно стирать)

Кстати, взята картинка с warandgame.wordpress.com/2007/09/05/

 Отправлено: 21.02.10 03:23. Заголовок: Большая просьба, есл..

Большая просьба, если было обсуждение по этой машине, не ругайте, а потыкайте пальцем (с) :)

 Отправлено: 21.02.10 12:44. Заголовок: Трофейный Альбатрос ..

Трофейный Альбатрос модель, думаю B.II, так как пулемет установлен за передней кабиной. Предположительно снято в 6-м армейском отряде летом 1916 года.

 Отправлено: 21.02.10 16:13. Заголовок: Спасибо, а о боевом ..

Спасибо, а о боевом применении что-либо известно ?

 Отправлено: 21.02.10 16:49. Заголовок: dr.Wagen пишет: Спа..

dr.Wagen пишет:

цитата:

Спасибо, а о боевом применении что-либо известно ?

Нет, неизвестно.

 Отправлено: 27.05.10 01:57. Заголовок: Перелистывая журнал ..

Перелистывая журнал Флайт наткнулся на вот такую фотографию.
Заинтересовала подпись под ней.



Это не ошибка ?
Кокарды триколор, лыжи ....

 Отправлено: 27.05.10 06:24. Заголовок: Ошибка в чем, самоле..

Ошибка в чем, самолеты такого типа украинцам достались из наследства старой императорской армии, так что неудивительно что на них российские О. З.

 Отправлено: 27.05.10 13:56. Заголовок: Меня смутило что нап..

Меня смутило что написано что это именно украинский спад.
Неужели они столько прожили ?

 Отправлено: 27.05.10 14:38. Заголовок: dr.Wagen пишет: Неу..

dr.Wagen пишет:

цитата:

Неужели они столько прожили ?

Да, кстати, единичные экземпляры встречались и в Красной армии, мне в литературе попадалось фото этой машины со звездами.

 Отправлено: 27.05.10 15:52. Заголовок: Спасибо за консульта..

Спасибо за консультацию :)

 Отправлено: 27.05.10 16:11. Заголовок: dr.Wagen пишет: Мен..

dr.Wagen пишет:

цитата:

Меня смутило что написано что это именно украинский спад. Неужели они столько прожили ?

По моим данным это зима 1916г. действие действительно происходило на Украине, пилот Николай Кокорин.

Боб пишет:

цитата:

Да, кстати, единичные экземпляры встречались и в Красной армии, мне в литературе попадалось фото этой машины со звездами.

 Отправлено: 27.05.10 19:47. Заголовок: Сергей Климов пишет:..

Сергей Климов пишет:

цитата:

По моим данным это зима 1916г. действие действительно происходило на Украине, пилот Николай Кокорин.

Так, так..., а по подробнее можно?

 Отправлено: 27.05.10 20:00. Заголовок: Боб пишет: Так, так..

Боб пишет:

цитата:

Так, так..., а по подробнее можно?

Ну если честно говоря, это Дуркота, фото самолета размещено в разделе про Кокорина, правда указано, что на таком типе самолета он летал вместе с подпоручиком Белокуровым, 100% автор не утверждает, что именно эта машина его, но как бы это предполагает, хотя в тексте пишется, что в том злосчастном вылете 15 апреля 1916 г. самолет был вооружен, аж 2-мя автоматическими пистолетам, что он имел ввиду не понятно, может личное оружие пилотов? Тем не менее, они вступили в бой с самолетом неприятеля, который был вооружен пулеметом, Белокуров был ранен, самолет получил повреждения, но благополучно вернулся на базу. За этот вылет Кокорин получил Георгия.

 Отправлено: 27.05.10 20:04. Заголовок: Нет, тогда Кокорин е..

Нет, тогда Кокорин еще на "парасоле" летал, на "спаде с кабиной" он тоже летал, но позже осенью и возможно зимой 1916 - 1917 года.

 Отправлено: 27.05.10 20:16. Заголовок: Ну тогда точно его ..

Ну тогда точно его

 Отправлено: 27.05.10 20:41. Заголовок: Сергей Климов пишет:..

Сергей Климов пишет:

цитата:

Ну тогда точно его

Ну, ну хотите погадать какой именно
Вот согласно Виктору Куликову полный список этих аппаратов, присланных в Россию:

S.42 (№446) А.2 XIVКАО 17.11.1916 – 1.02/1917
S.43 (№ …) А.2

S.44 (№ …) А.2 IVКАО 1.11.1916 – 29.05.1917 в XIVКАО (ст. унтер-
офицер Гуде, 55 минут налета к 1.06.1917)
S.45 (№ …) А.2
S.46 (№ …) А.2 (P.U. 160, PC 100) возможно на нем был установлен мотор Rhon 110 л.с. вместо восьмидесяти сильного двигателя.
S.47 (№ …) А.2 2.09.1916 налицо в 4-ом Арт. АО (штаб-ротмистр
Широков, 24 часа 20 минут на 1.04.1917.
S.48 (№ …) А.4 возможно это бывший тип S.A.2 переделанный в S.A.4 для русских.
S.49 (№ …) А.4
S.50 (№ …) А.4
S.51 (№454) А.4 IIКАО 1.11.1916 – 21.01.1917 в XXVIIIКАО (поручик
Тихомиров, под поручик Гурков, 7 часов 2 минуты к
1.04.1917
S.52 (№455) А.4 IVКАО 1.11.1916 – 15.01.1917 в XXVIIКАО (поручик
Шишковский, 1 час 16 минут).
S.53 (№456) А.4 XVIIIКАО (прапорщик Канюков, 64 часа 10 минут к 1
июня 1917)
S.54 (№ …) А.4 Rhon 80 IТурк.КАО, опустился за линиями противника у
м. Красне, экипаж попал в плен в июне 1917 (дата
колеблется между 15 -28 июня), согласно рапорту
инспекции аппарата во Flik 14, после чего последний
был отправлен во Flep 4.
S.55 (№ …) А.4 IVКАО 1.11.1916 – ?...
S.56 (№ …) А.4
S.57 (№ …) А.4
S.58 (№ …) А.4
S.59 (№462) А.4
S.60 (№463) А.4
S.61 (№464) А.4
S.62 (№ …) А.4
S.63 (№466) А.4
S.64 (№467) А.4
S.65 (№ …) А.4
S.66 (№ …) А.4 XIXКАО 1.11.1916 – 31.01.1917 в XXVIIКАО
S.67 (№ …) А.4 Rhon 80, Colt IIКАО 1.11.1916 ?... – 1.03.1917 в XXVIКАО
S.68 (№ …) А.4
S.69 (№ …) А.4 IVКАО 1.11.1916 – 5.01.1917 в XIVКАО
S.70 (№ …) А.4 IVКАО 29.07.1916 – 31.05.1917 в XXXКАО
S.71 (№474) А.4
S.72 (№475) А.4
S.73 (№476) А.4 IVКАО 1.11.1916 – ?...
S.74 (№477) А.4 IIКАО 1.11.1916 – 10.01.1917 в XXIIКАО
S.75 (№478) А.4
S.76 (№479) А.4
S.77 (№480) А.4
S.78 (№481) А.4
S.79 (№482) А.4
S.80 (№483) А.4
S.81 (№484) А.4
S.82 (№ …) А.4
S.83 (№ …) А.4
S.84 (№ …) А.4
S.85 (№488) А.4
S.86 (№489) А.4
S.87 (№490) А.4
S.88 (№ …) А.4 IVКАО 1.11.1916 – 15.01.1917 в XXVIIКАО
S.89 (№492) А.4 IIКАО 1.11.1916 – 5.01.1917 в XIVКАО
S.90 (№493) А.4 IVКАО 1.11.1916 – 15.01.1917 ?...
S.91 (№ …) А.4
S.92 (№ …) А.4
S.93 (№ …) А.4 XIXКАО 1.11.1916 - ?...
и так далее до S.107

 Отправлено: 27.05.10 20:54. Заголовок: А тут и гадать нечег..

А тут и гадать нечего S.79 (№482) А.4

 Отправлено: 27.05.10 20:57. Заголовок: Угу, только вот в &#..

Угу, только вот в "четверке" его не было, так что наврал всё Дуркота.

 Отправлено: 27.05.10 21:06. Заголовок: В журнале Avions №49..

В журнале Avions №49 есть другое фото этого самолёта с такой подписью.
le S.A.4 "S-79" en service avec le 30ème Détachement Aérien de Corps, durant l'hiver 1916-1917... (photo : coll. V. Kulikov).

 Отправлено: 27.05.10 21:07. Заголовок: Боб пишет: так что ..

Боб пишет:

цитата:

так что наврал всё Дуркота

А жаль

 Отправлено: 27.05.10 21:32. Заголовок: Igor пишет: В журна..

Igor пишет:

цитата:

В журнале Avions №49 есть другое фото этого самолёта с такой подписью. le S.A.4 "S-79" en service avec le 30ème Détachement Aérien de Corps, durant l'hiver 1916-1917... (photo : coll. V. Kulikov).

Возможно, странно что Виктор забыл внести эти сведения в общий список, по моим данным на июль 1917 года за 30-м КАО числились S.60; S.61; S.83, S.88 и S.94.

 Отправлено: 28.05.10 19:50. Заголовок: Как много интересног..

Как много интересного узнаешь

 Отправлено: 08.06.10 22:45. Заголовок: А что за модель Альб..

А что за модель Альбатроса?
Заранее спасибо

 Отправлено: 09.06.10 05:39. Заголовок: Ранний "Б" т..

Ранний "Б" тип, после введния номеров моделей, трехстоечные аппрараты были поименованы как "Б1", а двухстоечные как "Б 2" (Albatros B.I - B.II). Само деление было довольно условным, внутри обоеих групп можно было встретить машины раннего выпуска с низким вертикальным оперением, как c короткими, так и длинными фюзеляжами. Это типичный поздний "Б 2" с укороченным фюзеляжем и высоким оперением.

 Отправлено: 09.06.10 07:14. Заголовок: огромное спасибо..

огромное спасибо

 Отправлено: 08.08.10 20:32. Заголовок: http://s55.radikal.r..

 Отправлено: 14.08.10 08:06. Заголовок: что за самолет?может..

что за самолет?может понятно где-версии две ЧФ или БФ
<\/u><\/a>

заранее с уважением!

 Отправлено: 14.08.10 10:45. Заголовок: pz.kpfw пишет: что ..

pz.kpfw пишет:

цитата:

что за самолет?может понятно где-версии две ЧФ или БФ

SIAI S.16 bis (Societa Idovolanti Alta Italia, Sesto Calende, Lago Maggiore, или Savoia)

 Отправлено: 24.08.10 10:49. Заголовок: Вот такое фото на ау..

Вот такое фото на аукционе, но подпись к нему гласит "Щербиново, Россия 1917", что бы то значило?
<\/u><\/a>

 Отправлено: 24.08.10 11:42. Заголовок: Теоретически да, лет..

Теоретически да, летом - осенью 1917 года, на Юго-Западном фронте действовал английский отряд майора Валлентея, летавший на "БЕ-2" с кокардами РАФ. Были ли у них потери я лично не вкурсе.

 Отправлено: 24.08.10 11:54. Заголовок: Боб пишет: Были ли ..

Боб пишет:

цитата:

Были ли у них потери я лично не вкурсе.

Судя по всему были.
Спасибо.

 Отправлено: 03.10.10 00:02. Заголовок: Обращаюсь к коллекти..

Обращаюсь к коллективному разуму - вот такой пепелац обретался на С.-Западе РСФСР в 1922-24 гг. Я опознать не могу - что скажут коллеги?
<\/u><\/a>
<\/u><\/a>

 Отправлено: 03.10.10 00:48. Заголовок: Vickers Vernon или V..

Vickers Vernon или Vickers Vimy Commercial, у нас кто-то из них как минимум в одном экземпляре был. Использовался в том числе и для экспериментов по парашютному десантированию.

 Отправлено: 03.10.10 00:54. Заголовок: Похоже - "Вернон..

Похоже - "Вернон", движки "Нейпир - Лайон" и переднего колеса нет, похоже.

 Отправлено: 03.10.10 09:27. Заголовок: :sm36: спасибо..

спасибо

 Отправлено: 03.10.10 13:56. Заголовок: Новый ребус :sm12: ..

Новый ребус

<\/u><\/a>
<\/u><\/a>

Сорри, за неважнецкие ракурсы - часть фоток неполучилась из-за плохого освещения.

 Отправлено: 24.10.10 04:39. Заголовок: ... фото из музея в ..

... фото из музея в Крумово, недалеко от Пловдива ...

 Отправлено: 19.11.10 08:39. Заголовок: YavorD пишет: фото ..

YavorD пишет:

цитата:

фото из музея в Крумово, недалеко от Пловдива

Оно, да. А название пепелаца?

 Отправлено: 19.11.10 11:00. Заголовок: Божиновъ 1 :) ссыл..

Божиновъ 1 :)

ссылкa на фото<\/u><\/a>, недавно<\/u><\/a>

George Boginoff, Brevet d'Invention 444.010, 20 mai 1912 (8 octobre 1912) ссылкa<\/u><\/a>

 Отправлено: 18.01.11 23:02. Заголовок: Ревель 1919, ангары ..

Ревель 1919, ангары гидроавиации
<\/u><\/a>
можно ли опознать самолеты и откуда они?

 Отправлено: 18.01.11 23:26. Заголовок: Слева направо: Ньюпо..

Слева направо: Ньюпор 10 производства Дукс, Ньюпор 10, ДХ-9 ?, Ньюпор 17/23, Альбатрос Б.1.