Отправлено: 04.12.08 10:24. Заголовок: Окраска винтов.

Уважаемые коллеги, подскажите пожалуйста кто какой техникой окраски пользуется при имитации деревянных винтов в 48-ом масштабе и какие краски используете. Вот здесь http://www.misterkitusa.com/86cef806-4e13-436b-8b39-3245d47a6020-9.html увидел разницу в окраске винтов на Фоккере, Ньюпоре и Спаде. Было ли такое в действительности? Деревянные винты покрывали лаком или же и красили поверх дерева краской? Особенно озадачил винт Спада. Это что древесина другого сорта или окраска?

 Отправлено: 04.12.08 18:48. Заголовок: Rowdy пишет: увидел..

Rowdy пишет:

цитата:

увидел разницу в окраске винтов на Фоккере, Ньюпоре и Спаде.

Ньюпор я там не увидел



Rowdy пишет:

цитата:

Было ли такое в действительности? Деревянные винты покрывали лаком или же и красили поверх дерева краской?

Конечно было, делали и так и эдак.
Rowdy пишет:

цитата:

Особенно озадачил винт Спада. Это что древесина другого сорта или окраска?

На Спаде винт покрашен, а древесина "разного сорта" на Фоккере.

 Отправлено: 04.12.08 18:58. Заголовок: Благодарю за историк..

Благодарю за историко-техническую часть вопроса. А как это воспроизвести на модели? Всмысле винт из разных пород дерева. С крашеным все намного проще.

 Отправлено: 04.12.08 19:18. Заголовок: Rowdy пишет: А как ..

Rowdy пишет:

цитата:

А как это воспроизвести на модели?

Так же, как и на оригинале, была у меня чешская книжка, старая еще в совдепии покупал, так там брали несколько листов очень тонкого шпона двух цветов, в виде бутерброда-зебры склеивали его, затем рисовали пропеллер, вырезали его и облагораживали. На выходе получалось бесподобно, но это очень трудоемкий процесс, проще красить разными оттенками красок, если под дерево, ну а если делать винт окрашенным то здесь вообще без вопросов, выбирай краску и вперед.

 Отправлено: 04.12.08 20:01. Заголовок: Вот нашел. http://s6..

Вот нашел.

 Отправлено: 04.12.08 21:06. Заголовок: Rowdy пишет: А как ..

Rowdy пишет:

цитата:

А как это воспроизвести на модели?

А это от фантазии завист и мастерства. Я делаю так: крашу винт базовой краской теплого желтоватого ттенка, затем, смотря по прототипу наношу иммитацию фактуры или краской, или в последнее время маркерами фирмы Edding "древесных" цветов - они не смываются водой после высыхания, а далее, Achtung! покрываю оттеночным мебельным лаком, чаще всего Tikkurila, но годятся и другие. Эффектом доволен как алкаш с получки!

Лаки бывают самых разнообразных оттенков: слива, орех, сосна, липа, ясень, бук, дуб, махагон, тик - короче - любые. Реально нужно три -много, четыре оттенка. У меня это дуб, махагон, слива и светлый орех. Благодаря знакомству с художниками есть больше, но покупал только эти. Лаки прозрачны, потому эффект "живого дерева" просто потрясный!

Маркеры Edding купил случайно в метрошном ларьке c товарами для рукоделия под названием "Маркер для мебели", теоретически, ими поцарапанную мебель и подкрашивают. раньше видел в каком-то из номеров англоязычного модельноо журнала: то ли SAM, то ли FSM, запомнил название. пять оттенков: тик, дуб, темный и светлый орех, сосна. в принципе, ими можно рисовать и слои, но я поступаю иначе: широкой стороной капилярного пера далаю в одно движение "смывку" по поверхности лопастей уже окрашенного "в полосочку" винта. Чернила ложаться неравномерно, образуя изумительно тонкую структуру "древесных волокон" и тонируя базовую окраску. После - лак. двух прозрачных слоев - чернил и лака - достаточно для потрясающего эффекта!

Все вышеизложенное применимо и для других небольших "деревянных" деталей: стоек, приборных досок и прочая. Для иммитации дерева на больших площадях предпочитаю все-таки качественное масло, не хуже Windsor & Newton или MiG Produktion из серии 502 Abteilung - это тот же самый "Виндзор и Ньютон", но расфасованный по заказу дона Мигеля.

"Вот в таком плане, в таком разрезе..." (с)

 Отправлено: 05.12.08 19:08. Заголовок: Спасибо большое. Буд..

Спасибо большое. Буду пробовать.

 Отправлено: 23.02.09 14:34. Заголовок: Геннадий Нечаев пише..

Геннадий Нечаев пишет:

цитата:

я поступаю иначе: широкой стороной капилярного пера далаю в одно движение "смывку" по поверхности лопастей уже окрашенного "в полосочку" винта. Чернила ложаться неравномерно, образуя изумительно тонкую структуру "древесных волокон" и тонируя базовую окраску. После - лак. двух прозрачных слоев - чернил и лака - достаточно для потрясающего эффекта!

а можно картинку запостить? Спасибо.

 Отправлено: 07.03.09 14:42. Заголовок: Остановился на масле..

Остановился на масле. Вот что получается

И заготовка винта Сопвич Страттер

 Отправлено: 07.03.09 16:31. Заголовок: Верхний грубоват, ни..

Верхний грубоват, нижний понравился.
И в порядке совета, шайбы лучше купить отдельно, благо их там всяких разных на плате много, смотреться будет эротичнее.

 Отправлено: 07.03.09 17:28. Заголовок: Верхний- это первая ..

Верхний- это первая проба вообще в жизни. ориентировался вот на это

и на ваше ч/б фото во втором посте выше.
На Сопвиче еще не отрисована слоистая фактура.
Шайбы я так понимаю травленые. Покаместь это мои "кошки". Я тренируюсь и отрабатываю некоторые техники и приемы т.к. первую мировую до этого никогда не собирал. Модельки не задержутся, а скорее разойдутся по друзьям и знакомым. Видел у Парт целые листы травла на бипланы. Что насмешило так это плоские расчалки каркаса фюзеляжа.
Рассматривал ч/б фотки тех лет. Вопрос ,почему винты такие темные кажутся. Их же не красили в те времена. Мог ли лак ,наносимый слоями, затенять фактуру винта? Может лак изначально был темный?

 Отправлено: 08.03.09 15:08. Заголовок: Rowdy пишет: Их же ..

Rowdy пишет:

цитата:

Их же не красили в те времена

Почему, и красили тоже.
Rowdy пишет:

цитата:

Мог ли лак ,наносимый слоями, затенять фактуру винта?

Думаю да, мог.
Rowdy пишет:

цитата:

Может лак изначально был темный?

Посмотрите на цвет олифы, так, что и такой вариант не исключен.

 Отправлено: 13.03.09 22:30. Заголовок: Сергей Климов пишет:..

Сергей Климов пишет:

цитата:

Верхний грубоват

Тем не менее - такие винты с четким разделом слоев - сплошь и рядом на фотах, "Аксивал" - особенно часто.

Rowdy пишет:

цитата:

Что насмешило так это плоские расчалки каркаса фюзеляжа.

Зря. После сборки смотрятся великолепно. Правда, я утолщаю как правило элементы каркаса наклеенными полосками полистирола - по кондуктору работать удобней. Тогда - вообще атас.

Rowdy пишет:

цитата:

Их же не красили в те времена.

Еще как красили. И красили, и, в основном - лачили. И даже морилкой иногда морили - для водостойкости, что-ли. А лаки - они разных оттенков: на музейных "Ньюпорах-28" интегралы вообще под цвет вишни.

Rowdy пишет:

цитата:

Мог ли лак ,наносимый слоями, затенять фактуру винта? Может лак изначально был темный?

"

Собственно лакировка - это один из способов окраски. Мог, как затенять, так и подчеркивать. Мог, и иногда был. Немцы в свой шеллак добавляли, который красновато-кирпичный оттенок дает. А некоторые сорта олифы - сливовый. Более того - он и вовсе мог быть полупрозрачным.