Отправлено: 08.08.10 18:05. Заголовок: The French Air Service War Chronology 1914-1918

Камрады, у кого есть данная книга поделитесь, пожалуйста, сканами за 28 апреля 1916 года. Никак не могу разобраться с победой Бёльке в этот день. Кроме того нужен информация по победам и потерям за 16 сентября 1918 года.

 Отправлено: 25.08.10 01:09. Заголовок: <img src="ht..

 Отправлено: 25.08.10 22:12. Заголовок: Скорее всего Вы прав..

Скорее всего Вы правы - это Фарман моделей 16/20 или 22. У Кодрона двойное вертикальное оперение, а у Фармана 30 и Вуазенов крылья прямоугольной в плане формы.

 Отправлено: 21.08.11 04:02. Заголовок: Сканы нужны еще? У м..

Сканы нужны еще? У меня как раз книга на руках.

 Отправлено: 21.08.11 12:54. Заголовок: И чем больше ,тем лу..

И чем больше ,тем лучше....

 Отправлено: 22.08.11 16:00. Заголовок: http://www.photoshar..

 Отправлено: 22.08.11 16:10. Заголовок: Как видно, типов пот..

Как видно, типов потерянных самолетов не указано, из Кадроньих эскадрилий потери только в C53 - ранен в бою пилот. Один (скорее всего, так как вряд ли убили пилота в одном самолете, причем наблюдатель не пострадал, и наблюдателя в другом в той же эскадрилии) самолет из MF7 сбит зенитным огнем. Ранен в бою наблюдатель из MF59. Погиб под Верденом пилот из N3, ранен при аварии пилот из MF72. Погиб в аварии механик из флота.

Типы самолетов не всегда соответсвуют названиям эскадрилий.

Авторы не привязали ни одну из потерь к Бельке, хотя в книге часто встречаются такие привязки к победам конкретных немцев (с добавлением "вероятно", когда это точно неизвестно).

Надо посмотреть, на чем летала C53. Или по имени раненого лейтенанта поискать.

Можно предположить, что Бельке ранил пилота, а уж разбился ли самолет при посадке, причем экипаж больше не пострадал, или летчику удалось посадить самолет неповрежденным, непонятно.

Причем, видно, что в тот же день эта же C53 записала на свой счет уничтоженный Fokker E (мы сами сбили Бёлке?), типа это случилось под Bois de Caures, причем эта победа засчитана как первая экипажу Viallet и Dumas.

 Отправлено: 22.08.11 18:11. Заголовок: Vasiliy пишет: Надо..

Vasiliy пишет:

цитата:

Надо посмотреть, на чем летала C53.

На Кодронах должна была летать, скорее всего, еще на одномоторных типа "G.3", так как на двухмоторные "G.4" была официально перевооружена, только, в июне 1916 года.