Отправлено: 29.06.10 10:09. Заголовок: Собираю материал для книги

Уважаемые участники форума!
Я литератор, автор семи книг прозы. Работаю в жанре альтернативной истории. Традиции жанра требуют от автора хорошего знания "железа", т. е. реалий описываемого периода. Я не начинаю писать, пока не узнаю даже мельчайших деталей. У меня есть роман о летчиках ВОВ, воевавших на По-2, в споре о "железе" этого самолета я победил целый форум, который пытался уличить автора в невежестве. Все потому, что работе предшествовал серьезный подготовительный период. Недавно я заинтересовался пилотами Первой Мировой, планирую написать роман о них. Столкнулся с катастрофической нехваткой литературы по теме. Я буду чрезвычайно признателен людям, которые подскажут, где ее найти. Интересуемый период - 1914 -1916 гг., Восточный фронт. Русские пилоты против немецких. Предпочтительно оцифрованные книги: ссылки или сами книги на мой мейл: a.drozdov@rambler.ru. Обещаю, что дальше моего кабинета представленная информация не уйдет. Я обязательно сообщу об оказанной помощи, выскажу признательность всем помощникам поименно в предисловии к книге.
Вот ссылка на мою страницу в СИ: http://zhurnal.lib.ru/d/drozdow_anatolij_fedorowich/<\/u><\/a>
Спасибо!

 Отправлено: 29.06.10 15:21. Заголовок: очень интересная иде..

очень интересная идея - альтернативка,
у самого подобные мысли бродили, да умелки не хватает.
Судя по периоду 1914-1916, планируется серия?

 Отправлено: 29.06.10 15:41. Заголовок: Сходите на соседнюю ..

Сходите на соседнюю ветку "Русскоязычная библиография" и будет Вам счастье.

 Отправлено: 29.06.10 17:07. Заголовок: Oldman Oldman пишет:..

Oldman Oldman пишет:

цитата:

Сходите на соседнюю ветку "Русскоязычная библиография" и будет Вам счастье.

Сходил еще до того, как обратиться с просьбой. Там черным по белому написано, что многие материалы труднодоступны, что не удивительно. Если б все было просто, с просьбой не обращался бы, поисковиком я пользоваться умею. Все равно спасибо за отклик и за интересный сайт.

 Отправлено: 29.06.10 17:27. Заголовок: коллега Oldman имел ..

коллега Oldman имел в виду эту тему:
http://www.aviaww1.forum24.ru/?1-11-0-00000119-000-0-0-1277759889<\/u><\/a>
там вроде как все доступно для скачивания.

Из русских книжек по заданным Вами рамкам:
http://www.ozon.ru/context/detail/id/3126229/<\/u><\/a>
http://www.ozon.ru/context/detail/id/2533355/<\/u><\/a>
http://www.ozon.ru/context/detail/id/5037926/<\/u><\/a>


вроде как нет электронных версий.

ЗЫ По немцам, кроме "Красного Барона" что-то и не вспомнить больше ничего.

 Отправлено: 29.06.10 19:18. Заголовок: Большое спасибо всем..

Большое спасибо всем, кто откликнулся! Я тронут.

 Отправлено: 29.06.10 19:27. Заголовок: Литератор пишет: оч..

Литератор пишет:

цитата:

очень интересная идея - альтернативка, у самого подобные мысли бродили, да умелки не хватает. Судя по периоду 1914-1916, планируется серия?

Ustas
Я не принадлежу к числу авторов, которые заранее планируют серии, пишу только по вдохновению. Тема пилотов Первой Мировой привлекала давно. Очень романтично: шелковые шарфы, раскланивание перед поединком, затем дуэль из карабинов (это еще до пулеметов)... Ну там там тузы на фюзеляжах, вызовы на воздушный поединок... Последняя война, где еще пытались следовать рыцарским обычаям.

 Отправлено: 30.06.10 15:43. Заголовок: Литератор Коллега! ..

Литератор
Коллега! Прочитал Ваш роман "Кондотьер Богданов" . Начал с него, т.к. авиаторы - гланые герои. Понравилось! Пером владеете. Дал ссылку на Ваши произведения на одном из авиафорумов. Уже читают.
Желаю успехов в теме авиации Первой мировой.
Признаюсь - не думал, что в Нацбанке есть талантливые писатели.

С уважением.

 Отправлено: 30.06.10 20:12. Заголовок: а тут ссылочку?!..

а тут ссылочку?!

 Отправлено: 01.07.10 10:04. Заголовок: Пожалуйста : http:/..

Пожалуйста :

http://zhurnal.lib.ru/d/drozdow_anatolij_fedorowich/kondoter.shtml<\/u><\/a>

http://zhurnal.lib.ru/d/drozdow_anatolij_fedorowich/ipilog.shtml<\/u><\/a>

 Отправлено: 01.07.10 10:07. Заголовок: Инжмех пишет: Желаю..

Инжмех пишет:

цитата:

Желаю успехов в теме авиации Первой мировой.

Спасибо!

Инжмех пишет:

цитата:

Признаюсь - не думал, что в Нацбанке есть талантливые писатели.

Кого у нас только нет!

 Отправлено: 01.07.10 12:58. Заголовок: > http://zhurnal..

> http://zhurnal.lib.ru/d/drozdow_anatolij_fedorowich/kondoter.shtml<\/u><\/a>

Начало про кровавую гэбню удручает слегка.

 Отправлено: 01.07.10 17:03. Заголовок: Brahman пишет: >..

Brahman пишет:

цитата:

> http://zhurnal.lib.ru/d/drozdow_anatolij_fedorowich/kondoter.shtml<\/u><\/a> Начало про кровавую гэбню удручает слегка.

Вы дочитайте до конца, особенно эпилог. Посмеетесь вместе с автором.

 Отправлено: 01.07.10 22:21. Заголовок: Скачал книгу: "А..

Скачал книгу: "А.С.Шепс. Самолеты Первой Мировой войны. Страны Антанты". Формат PDF, качество хорошее. Пролистал - информации много. Что скажут знатоки: стоит доверять?

 Отправлено: 01.07.10 23:57. Заголовок: полистайте книги Вя..

полистайте книги Вячеслава Кондратьева<\/u><\/a>, парочка из них есть в сети.

 Отправлено: 02.07.10 06:15. Заголовок: Литератор пишет: ка..

Литератор пишет:

цитата:

качал книгу: "А.С.Шепс. Самолеты Первой Мировой войны. Страны Антанты". Формат PDF, качество хорошее. Пролистал - информации много. Что скажут знатоки: стоит доверять?

http://aviaww1.forum24.ru/?1-11-80-00000044-000-0-0-1213514118<\/u><\/a>

 Отправлено: 02.07.10 08:54. Заголовок: Ustas пишет: полист..

Ustas пишет:

цитата:

полистайте книги Вячеслава Кондратьева, парочка из них есть в сети.

Спасибо! Кондратьева уже читаю (Военлеты погибшей империи), другие книги искал в сети, пока не нашел, наверное, искал плохо.

Боб Мдя... Было такое ощущение. Не доверяю слишком красивым изданиям. Правда, для моих нужд Шепса почти достаточно. Главное, не перепутать Ньюпор с Сопвичем и Льюис с Гочкисом. Если серьезно, то владение автором материалом ощутимо влияет на восприятие даже художественной литературы. Пример: серия про капитана Хорнблаурера. Я ничего не понимаю в этих салингах и бом-брамселях, но ощущение достоверности от текста Форестера невероятное.

 Отправлено: 02.07.10 09:43. Заголовок: Начало интересное, н..

Начало интересное, но ... на У-2 ставили пулемёт ДА в задней кабине ( он отличался от танкового ДТ наличием гильзосборника и прицелом, да и затвором Богданов у ТТ слишком часто дёргает. Если каждый раз дёргать затвор, то патрон, который оказался в патроннике после предыдущего выстрела, будет выбрасываться. ТТ было достаточно просто взвести курок, не передёргивая затвора, или снять с предохранителя. Мелочи, но они цепляют. Потом, пострелять по земле из ШКАСа без стрелка пилот не может, не было на У-2 пулемёта, которым мог управлять сам пилот.
Извините за ворчание, в целом же - хорошо!

 Отправлено: 02.07.10 10:58. Заголовок: Svoyskiy пишет: на ..

Svoyskiy пишет:

цитата:

на У-2 ставили пулемёт ДА в задней кабине ( он отличался от танкового ДТ наличием гильзосборника и прицелом, да и затвором Богданов у ТТ слишком часто дёргает. Если каждый раз дёргать затвор, то патрон, который оказался в патроннике после предыдущего выстрела, будет выбрасываться. ТТ было достаточно просто взвести курок, не передёргивая затвора, или снять с предохранителя. Мелочи, но они цепляют. Потом, пострелять по земле из ШКАСа без стрелка пилот не может, не было на У-2 пулемёта, которым мог управлять сам пилот.

Из-за пулемета у меня шла рубка после публикации первой главы с завсегдатаями одного форума. Дело в том что к 1944 г. ДА на вооружении не было, их сняли с производства еще перед войной из-за низкой скорострельности. Тогда никто не думал, что придется широко использовать казалось бы безнадежно устаревший У-2. Когда самолетик доказал свою полезность (60 полков ночных бомбардировщиков в годы войны!), встал вопрос: чем вооружать? Поэтому в кабину штурмана или летнаба (называли по-разному), ставили или ШКАС или ДТ, который конструктивно мало чем отличается от ДА. Естественно, пулемет имел гильзосборник. Насчет прицела не знаю, данных не нашел.
О пистолете ТТ. Военный человек в мирной обстановке не будет носить пистолет с патроном в патроннике. Это запрещено наставлениями, поскольку опасно. Предохранителя у ТТ нет, роль предохранителя выполняет курок, который слегка поворачивается. Достаточно геморойная конструкция, поэтому этим мало кто пользовался. Загоняли патрон в патронник , прижимали большим пальцем курок, после чего осторожно спускали. После чего достаточно было курок взвести, самовзвода ТТ не имел.
Насчет того, что пилот не мог стрелять из пулемета. К 1944 г. серийный У-2 имел два пулемета. В кабине штурмана на турели или шкворне, и крыльевой ШКАС. Размещение пулемета в правом или левом крыле диктовалось расположением приемника патронов. Из крыльевого пулемета огонь вел пилот, по крайней мере так следует из воспоминаний летчиков, воевавших на По-2. Материлов, утверждающих обратное, я не нашел, никто из дотошных читателей (а читали с лупой! ) внимание автора на это не обратил. Оно и логично: патронный ящик в кабине пилота, рукоятка перезарядки - тоже, к тому же пилоту гораздо удобнее из крыльевого пулемета стрелять.

 Отправлено: 02.07.10 11:59. Заголовок: Литератор пишет: Ес..

Литератор пишет:

цитата:

Если серьезно, то владение автором материалом ощутимо влияет на восприятие даже художественной литературы. Пример: серия про капитана Хорнблаурера. Я ничего не понимаю в этих салингах и бом-брамселях, но ощущение достоверности от текста Форестера невероятное.

Форестер щенок супротив Патрика О`Брайена, на мой вкус -
и язык незамысловат и сюжет плоский.

 Отправлено: 02.07.10 12:46. Заголовок: Ustas Ustas пишет: ..

Ustas Ustas пишет:

цитата:

Форестер щенок супротив Патрика О`Брайена, на мой вкус - и язык незамысловат и сюжет плоский.

Дело вкуса. Мне О Брайен не пошел, возможно, дело в качестве перевода. К тому же я не яхтсмен, у тех, насколько знаю, О Брайен высоко котируется.