Правила: они не сложные, читать их не долго, соблюдать их не трудно, а нарушать их недостойно.



АвторСообщение
Испанский летчик
атэц аснаватэл




Сообщение: 262
Зарегистрирован: 20.04.07
Откуда: РФ, Екатеринбург
ссылка на сообщение  Отправлено: 28.02.10 10:41. Заголовок: Наши, часть 3


Продолжаем разговор.

С уважением,
http://www.frenchandindianwar.narod.ru
http://www.fiw.fastbb.ru
Спасибо: 0 
Профиль
Ответов - 301 , стр: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 All [только новые]


Боб
добрый админ




Сообщение: 1605
Зарегистрирован: 20.04.07
Откуда: Российская Федерация, Санкт-Петербург
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 01.03.10 16:17. Заголовок: Нашел на "Ебее&#..


Нашел на "Ебее" вот такую открытку:

Из текста ясно, что обломки Фармана сняты на нашем аэродроме после занятия германцами Луцка. Вопос коллегам, ваш вгляд есть ли римская тройка на обломке консоли лежащей на земле за фигурой германца в шинели, или мне уже чудится?

Еж - птица гордая, пока не пнешь - не полетит!!! Спасибо: 0 
Профиль
Igor





Сообщение: 859
Зарегистрирован: 22.04.07
Откуда: Россия, Респ. Коми г.Ухта
ссылка на сообщение  Отправлено: 02.03.10 21:12. Заголовок: Насколько мог разгля..


Насколько мог разглядеть, это вроде как три нервюры под содранной обшивкой.

Спасибо: 0 
Профиль
Боб
добрый админ




Сообщение: 1607
Зарегистрирован: 20.04.07
Откуда: Российская Федерация, Санкт-Петербург
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 02.03.10 21:23. Заголовок: Igor пишет: Насколь..


Igor пишет:

 цитата:
Насколько мог разглядеть, это вроде как три нервюры под содранной обшивкой.


Ну, значит всё таки глюк, тем более что на вооружени III КАО "Фарманы" вроде быть и не должны.

Еж - птица гордая, пока не пнешь - не полетит!!! Спасибо: 0 
Профиль
Боб
добрый админ




Сообщение: 1608
Зарегистрирован: 20.04.07
Откуда: Российская Федерация, Санкт-Петербург
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 02.03.10 21:29. Заголовок: теперь о грустном


Пытался взять на "Ебейской" ярмарке это вот фото:

но мою цену переребили, сижу вот, плачу и думаю кто же сейчас станет счастливым обладателем?...

Еж - птица гордая, пока не пнешь - не полетит!!! Спасибо: 0 
Профиль
Igor





Сообщение: 861
Зарегистрирован: 22.04.07
Откуда: Россия, Респ. Коми г.Ухта
ссылка на сообщение  Отправлено: 02.03.10 21:42. Заголовок: А кто на фото? Можно..


А кто на фото? Можно опознать?

Спасибо: 0 
Профиль
Боб
добрый админ




Сообщение: 1609
Зарегистрирован: 20.04.07
Откуда: Российская Федерация, Санкт-Петербург
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 02.03.10 21:52. Заголовок: Igor пишет: А кто н..


Igor пишет:

 цитата:
А кто на фото? Можно опознать?


Постараемся выяснить, буржуины датируют это событие 1917 годом, правда не приводя никаких аргументов.

Еж - птица гордая, пока не пнешь - не полетит!!! Спасибо: 0 
Профиль
Сергей Климов
moderator




Сообщение: 1955
Зарегистрирован: 21.04.07
Откуда: Россия, Екатеринодаръ
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 05.03.10 23:09. Заголовок: http://s42.radikal.r..





Homo homini Lupus est Спасибо: 1 
Профиль
Svoyskiy





Сообщение: 550
Зарегистрирован: 19.07.07
Откуда: Россия, Казань
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 05.03.10 23:14. Заголовок: :sm36: Какие мнени..



Какие мнения будут по "дровам" с нижнего снимка?

От винта! Спасибо: 0 
Профиль
Сергей Климов
moderator




Сообщение: 1956
Зарегистрирован: 21.04.07
Откуда: Россия, Екатеринодаръ
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 05.03.10 23:20. Заголовок: http://s16.radikal.r..





Homo homini Lupus est Спасибо: 0 
Профиль
Боб
добрый админ




Сообщение: 1626
Зарегистрирован: 20.04.07
Откуда: Российская Федерация, Санкт-Петербург
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 05.03.10 23:39. Заголовок: Svoyskiy пишет: Как..


Svoyskiy пишет:

 цитата:
Какие мнения будут по "дровам" с нижнего снимка?


Так, так, значит продолжают раздербанивать альбом XXXIV KAO:
http://aviaww1.forum24.ru/?1-1-0-00000058-000-0-0-1267342925
http://aviaww1.forum24.ru/?1-3-0-00000137-000-0-0-1267009451


Еж - птица гордая, пока не пнешь - не полетит!!! Спасибо: 0 
Профиль
петрович





Сообщение: 189
Зарегистрирован: 25.04.07
ссылка на сообщение  Отправлено: 05.03.10 23:46. Заголовок: Svoyskiy пишет: Как..


Svoyskiy пишет:

 цитата:
Какие мнения будут по "дровам" с нижнего снимка?


Хорошие дрова, пока моя ставка лидирует

Последним смеется тот, у кого есть "Калашников". Спасибо: 0 
Профиль
Боб
добрый админ




Сообщение: 1627
Зарегистрирован: 20.04.07
Откуда: Российская Федерация, Санкт-Петербург
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 06.03.10 00:14. Заголовок: петрович пишет: Хор..


петрович пишет:

 цитата:
Хорошие дрова, пока моя ставка лидирует


Успехов!
Я вот тоже слегка прибарахлился.

Еж - птица гордая, пока не пнешь - не полетит!!! Спасибо: 0 
Профиль
Сергей Климов
moderator




Сообщение: 1957
Зарегистрирован: 21.04.07
Откуда: Россия, Екатеринодаръ
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 06.03.10 15:06. Заголовок: Боб Поздравляю http..


Боб
Поздравляю

Homo homini Lupus est Спасибо: 0 
Профиль
Боб
добрый админ




Сообщение: 1629
Зарегистрирован: 20.04.07
Откуда: Российская Федерация, Санкт-Петербург
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 06.03.10 15:22. Заголовок: Сергей Климов пишет:..


Сергей Климов пишет:

 цитата:
Поздравляю


Намек понял, ждите денежку!

Еж - птица гордая, пока не пнешь - не полетит!!! Спасибо: 0 
Профиль
Сергей Климов
moderator




Сообщение: 1958
Зарегистрирован: 21.04.07
Откуда: Россия, Екатеринодаръ
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 06.03.10 15:26. Заголовок: :sm34: ..


Ну вот теперь точно купил!

Homo homini Lupus est Спасибо: 0 
Профиль
петрович





Сообщение: 190
Зарегистрирован: 25.04.07
ссылка на сообщение  Отправлено: 07.03.10 23:08. Заголовок: Из очередного http:/..


Из очередного


Парень в кожанной кепке красуется и у Ньюпора в другой теме
http://radikal.ru/F/i015.radikal.ru/0912/5b/ed172c6dd00c.jpg.html
вторые также неизвестны, но наличие краснознаменца дает шанс...



Последним смеется тот, у кого есть "Калашников". Спасибо: 0 
Профиль
Сергей Климов
moderator




Сообщение: 2001
Зарегистрирован: 21.04.07
Откуда: Россия, Екатеринодаръ
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 20.03.10 18:19. Заголовок: http://s50.radikal.r..



Склероз, не помню было такое фото или нет, но тот, что справа очень мне кого-то напоминает

Homo homini Lupus est Спасибо: 0 
Профиль
Боб
добрый админ




Сообщение: 1674
Зарегистрирован: 20.04.07
Откуда: Российская Федерация, Санкт-Петербург
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 26.03.10 11:55. Заголовок: Еще немного о Сакове..


Еще немного о Сакове ( http://aviaww1.forum24.ru/?1-1-0-00000058-000-60-0 )
Наши авиаторы на войне.

Русский авиатор Н. С. Саков на службе в греческой армии. Его полет в окрестностях Салоник.
Источник: ЖУРНАЛ «ИСКРЫ» № 2, Воскресенье, 13 января 1913 г.

Еж - птица гордая, пока не пнешь - не полетит!!! Спасибо: 0 
Профиль
Сергей Климов
moderator




Сообщение: 2036
Зарегистрирован: 21.04.07
Откуда: Россия, Екатеринодаръ
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 04.04.10 22:24. Заголовок: Максимыч принимай ап..

Homo homini Lupus est Спасибо: 0 
Профиль
Геннадий Нечаев
moderator


Сообщение: 975
Зарегистрирован: 24.07.08
ссылка на сообщение  Отправлено: 05.04.10 09:30. Заголовок: Overweight! Ишак под..


Overweight! Ишак под мужиком не крякнет? ))

I KNOW that I shall meet my fate
Somewhere among the clouds above. (c) W.B. Yeats
Спасибо: 0 
Профиль
петрович





Сообщение: 204
Зарегистрирован: 25.04.07
ссылка на сообщение  Отправлено: 14.04.10 20:59. Заголовок: Обломилось сегодня п..


Обломилось сегодня по случаю. Оторванный фрагмент обещали найти...



Последним смеется тот, у кого есть "Калашников". Спасибо: 0 
Профиль
Боб
добрый админ




Сообщение: 1731
Зарегистрирован: 20.04.07
Откуда: Российская Федерация, Санкт-Петербург
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 14.04.10 21:40. Заголовок: У меня такое ощущени..


петрович
У меня такое ощущение, что Вы по XIX КАО скоро будите натуральным монополистом!

Еж - птица гордая, пока не пнешь - не полетит!!! Спасибо: 0 
Профиль
петрович





Сообщение: 205
Зарегистрирован: 25.04.07
ссылка на сообщение  Отправлено: 14.04.10 22:00. Заголовок: Чесно говоря - прост..


Чесно говоря - просто подфартило... И я остался без гусиной охоты

Последним смеется тот, у кого есть "Калашников". Спасибо: 0 
Профиль
Боб
добрый админ




Сообщение: 1732
Зарегистрирован: 20.04.07
Откуда: Российская Федерация, Санкт-Петербург
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 14.04.10 22:09. Заголовок: петрович пишет: Чес..


петрович пишет:

 цитата:
Чесно говоря - просто подфартило... И я остался без гусиной охоты


Это точно, подфартило, особенно гусям!

Еж - птица гордая, пока не пнешь - не полетит!!! Спасибо: 0 
Профиль
петрович





Сообщение: 206
Зарегистрирован: 25.04.07
ссылка на сообщение  Отправлено: 14.04.10 23:01. Заголовок: Упущенные гуси и отр..


Упущенные гуси и отрезанная голова порутчика Корженко только часть моих страданий - никак не могу вспомнить фамилию обладателя данного лица с подубитой фотки


Последним смеется тот, у кого есть "Калашников". Спасибо: 0 
Профиль
Боб
добрый админ




Сообщение: 1733
Зарегистрирован: 20.04.07
Откуда: Российская Федерация, Санкт-Петербург
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 14.04.10 23:04. Заголовок: Будем думать... :sm5..


Будем думать...

Еж - птица гордая, пока не пнешь - не полетит!!! Спасибо: 0 
Профиль
Сергей Климов
moderator




Сообщение: 2071
Зарегистрирован: 21.04.07
Откуда: Россия, Екатеринодаръ
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 15.04.10 18:11. Заголовок: петрович пишет: Ото..


петрович пишет:

 цитата:
Оторванный фрагмент обещали найти...


Ну если не найдут, вот он с головой


Homo homini Lupus est Спасибо: 0 
Профиль
Сергей Климов
moderator




Сообщение: 2072
Зарегистрирован: 21.04.07
Откуда: Россия, Екатеринодаръ
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 15.04.10 18:59. Заголовок: петрович Так это Вы..


петрович
Так это Вы стали счастливым обладателем?


Homo homini Lupus est Спасибо: 1 
Профиль
петрович





Сообщение: 207
Зарегистрирован: 25.04.07
ссылка на сообщение  Отправлено: 20.04.10 13:29. Заголовок: Сергей Климов пишет:..


Сергей Климов пишет:

 цитата:
Так это Вы стали счастливым обладателем?



Угу

Последним смеется тот, у кого есть "Калашников". Спасибо: 0 
Профиль
Сергей Климов
moderator




Сообщение: 2076
Зарегистрирован: 21.04.07
Откуда: Россия, Екатеринодаръ
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 20.04.10 16:18. Заголовок: петрович пишет: Угу..


петрович пишет:

 цитата:
Угу


Пъязъявляю.

Homo homini Lupus est Спасибо: 0 
Профиль
Боб
добрый админ




Сообщение: 1739
Зарегистрирован: 20.04.07
Откуда: Российская Федерация, Санкт-Петербург
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.04.10 15:59. Заголовок: На Саммлере, выложил..


На Саммлере, выложили подборку фотографий из очередного альбома!
http://sammler.ru/index.php?showtopic=69430

Еж - птица гордая, пока не пнешь - не полетит!!! Спасибо: 1 
Профиль
Сергей Климов
moderator




Сообщение: 2077
Зарегистрирован: 21.04.07
Откуда: Россия, Екатеринодаръ
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.04.10 17:01. Заголовок: :sm15: :sm36: ..




Homo homini Lupus est Спасибо: 0 
Профиль
петрович





Сообщение: 208
Зарегистрирован: 25.04.07
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.04.10 21:05. Заголовок: Мда-а-а, теперь буде..


Мда-а-а, теперь будем выходить на владельца

Последним смеется тот, у кого есть "Калашников". Спасибо: 0 
Профиль
Боб
добрый админ




Сообщение: 1745
Зарегистрирован: 20.04.07
Откуда: Российская Федерация, Санкт-Петербург
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.04.10 21:32. Заголовок: петрович пишет: Мда..


петрович пишет:

 цитата:
Мда-а-а, теперь будем выходить на владельца


А мы за Вас болеть!

Еж - птица гордая, пока не пнешь - не полетит!!! Спасибо: 0 
Профиль
Igor





Сообщение: 935
Зарегистрирован: 22.04.07
Откуда: Россия, Респ. Коми г.Ухта
ссылка на сообщение  Отправлено: 13.05.10 18:28. Заголовок: Сообщение 1412 Серге..


Сообщение 1412 Сергей Климов
http://aviaww1.forum24.ru/?1-1-0-00000058-000-100-0

On 31 January 1919 a Soviet Sopwith Strutter was captured after forced landing near Vastseliina in southern Estonia. The pilot (an Estonian named Rudolf Piir) and observer managed to make their escape back to Bolshevik Lines.
(Air Forses of the Baltic States 1918-2001 Blue Rider)
сумели сбежать назад к большевикам

31 января 1919 г. в районе Вастселиина в южной Эстонии в расположении эстонских войск приземлился советский "Сопвич Струттер", который пилотировал эстонец Рудольф Пиир. По одним данным он сознательно дезертировал из Красной Армии и угнал самолёт, по другим тот был повреждён огнём с земли.Кстати, судьба летнаба из этого экипажа неизвестна; если он по тогдашней красноармейской традиции за Пииром в полёте надзирал какой-нибудь член партии большевиков или "сочувствующий",то его, скорее всего, попросту расстреляли.
(В.Морозов Авиация Эстонии История Авиации №31)

Тем временем в Виннице полным ходом шло формирование Авиоотряда международной связи... Состав отряда был довольно пёстрым:...Р Пийр из 21-го разведывательного отряда... Следующий полёт был назначен на 28 апреля (1919). В тот день лётчики Пийр и Барышников... потеряли ориентировку и приземлились в Румынии... всех путешественников арестовали и посадили в бухаресткую тюрьму... Пийр и Барышников в начале 1920 года...вернулись в РСФСР.
(М.Хайрулин В.Кондратьев Военлёты погибшей империи)

Интересная личность этот Пиир, то ли сбежал, то ли дезертировал. А может это два разных человека?


Спасибо: 0 
Профиль
Сергей Климов
moderator




Сообщение: 2114
Зарегистрирован: 21.04.07
Откуда: Россия, Екатеринодаръ
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 13.05.10 18:39. Заголовок: Чего-то вспомниться ..


Чего-то вспомнилась сказка про колобка, он тоже от всех уходил, но вот лиса......
Интересно, что с ним стало после 1937г.???

Il mio amico, mio fratello Спасибо: 0 
Профиль
Геннадий Нечаев
moderator


Сообщение: 1052
Зарегистрирован: 24.07.08
ссылка на сообщение  Отправлено: 13.05.10 20:44. Заголовок: На совсеми после 193..


На совсеми после 1937-го "что-то стало", мож его раньше карачун хватил! Вообще и верно - интересно. Толи в покер, то-ли в Румынию... Не случайное совпадение, кажется. Может - "шпиен большевиццкий"?

I KNOW that I shall meet my fate
Somewhere among the clouds above. (c) W.B. Yeats
Спасибо: 0 
Профиль
Igor





Сообщение: 936
Зарегистрирован: 22.04.07
Откуда: Россия, Респ. Коми г.Ухта
ссылка на сообщение  Отправлено: 13.05.10 21:43. Заголовок: Рудольф Пийр (1895..


Интересно, это он? лётчик Рудольф Пийр (1895 - 1922 ) http://www.gid.ee/link/o-56.html

Спасибо: 0 
Профиль
Сергей Климов
moderator




Сообщение: 2115
Зарегистрирован: 21.04.07
Откуда: Россия, Екатеринодаръ
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 13.05.10 22:09. Заголовок: Похоже, что он, знач..


Похоже, что он, значится дожил только до 1922 года, вот вам и лиса.......

Il mio amico, mio fratello Спасибо: 0 
Профиль
nublu



Не зарегистрирован
Зарегистрирован: 01.01.70
ссылка на сообщение  Отправлено: 18.05.10 15:30. Заголовок: Rudolf Piir


Piir byl vo vremya velikoi voiny mehanikom. Ljotchikom on sdal 1918 v Moskovskom chkole ljotchikov.

Na etom polete snim byl nabljudatelem Anatoli Grigoryevitch kakoita. Oba sbezhali obratno k krasnym. I ne nado bylo k Piiru v samolot postavit partinovo s pistoletom. On sam byl chlen partii.

A nachot etoi posadki yest echo odna versia - motor slomalsa. Chto vpolne realno - v estonii samolot postavili v remont na dolgoje vremja. I zametili chto dvigatel byl ochen plohom sostojanii. Delali dazhe novyje porshni.

Piir pogib tozhe v aviakatostrofe. Vo vremja trenirovochnovo poleta u samolota otrovalos krylo.

Спасибо: 0 
Боб
добрый админ




Сообщение: 1801
Зарегистрирован: 20.04.07
Откуда: Российская Федерация, Санкт-Петербург
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 18.05.10 17:25. Заголовок: nublu Спасибо! очен..


nublu
Спасибо! очень интересно.
Зарегистрируйтесь пожалуйста.

Еж - птица гордая, пока не пнешь - не полетит!!! Спасибо: 0 
Профиль
Brahman





Сообщение: 43
Зарегистрирован: 20.04.07
ссылка на сообщение  Отправлено: 05.06.10 16:47. Заголовок: Возможно кому-то буд..

brahman.livejournal.com Спасибо: 0 
Профиль
Igor





Сообщение: 962
Зарегистрирован: 22.04.07
Откуда: Россия, Респ. Коми г.Ухта
ссылка на сообщение  Отправлено: 06.06.10 13:38. Заголовок: Russia White Army Pi..

Спасибо: 0 
Профиль
Сергей Климов
moderator




Сообщение: 2170
Зарегистрирован: 21.04.07
Откуда: Россия, Екатеринодаръ
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 06.06.10 14:31. Заголовок: А в глазах тоска .....


А в глазах тоска .......

Il mio amico, mio fratello Спасибо: 0 
Профиль
Сергей Климов
moderator




Сообщение: 2173
Зарегистрирован: 21.04.07
Откуда: Россия, Екатеринодаръ
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 06.06.10 19:31. Заголовок: ИСПЫТАНИЕ ПУЛЕМЁТА В 31-м АВИАЦИОННОМ ОТРЯДЕ



У меня есть почти такое же фото, но без подписи и прицеливается летнаб вперед...

Il mio amico, mio fratello Спасибо: 1 
Профиль
петрович





Сообщение: 220
Зарегистрирован: 25.04.07
ссылка на сообщение  Отправлено: 07.06.10 22:00. Заголовок: Сергей Климов пишет:..


Сергей Климов пишет:

 цитата:


У меня есть почти такое же фото, но без подписи и прицеливается летнаб вперед...



Сейчас это фото на форуме.су продают. Пишут , что 31 отряд

Последним смеется тот, у кого есть "Калашников". Спасибо: 0 
Профиль
Koloman





Сообщение: 5
Зарегистрирован: 25.04.10
Откуда: Polska, Warszawa
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.06.10 01:19. Заголовок: Уважаемые коллеги! И..


Уважаемые коллеги!
Известный Вам льиотчик Станислав Павльуц (Stanisław Pawluć), oт 1917 года в XIII.KAO


Спасибо: 0 
Профиль
Боб
добрый админ




Сообщение: 1861
Зарегистрирован: 20.04.07
Откуда: Российская Федерация, Санкт-Петербург
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.06.10 05:17. Заголовок: Koloman пишет: Изве..


Koloman пишет:

 цитата:
Известный Вам льиотчик Станислав Павльуц (Stanisław Pawluć), oт 1917 года в XIII.KAO


Уточните пожалуйста о какой фотографии Вы ведете речь, из сообщения №962 или №2173?


Еж - птица гордая, пока не пнешь - не полетит!!! Спасибо: 0 
Профиль
Боб
добрый админ




Сообщение: 1871
Зарегистрирован: 20.04.07
Откуда: Российская Федерация, Санкт-Петербург
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 09.06.10 14:23. Заголовок: http://jpe.ru/1/sm/0..

Еж - птица гордая, пока не пнешь - не полетит!!! Спасибо: 0 
Профиль
Боб
добрый админ




Сообщение: 1872
Зарегистрирован: 20.04.07
Откуда: Российская Федерация, Санкт-Петербург
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 09.06.10 15:00. Заголовок: http://jpe.ru/1/sm/0..

Еж - птица гордая, пока не пнешь - не полетит!!! Спасибо: 0 
Профиль
Сергей Климов
moderator




Сообщение: 2189
Зарегистрирован: 21.04.07
Откуда: Россия, Екатеринодаръ
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 09.06.10 15:47. Заголовок: петрович пишет: Сей..


петрович пишет:

 цитата:
Сейчас это фото на форуме.су продают. Пишут , что 31 отряд


Да, да оттуда и стянул, причем в книге Дуркоты, это фото вывешено в разделе про Крутеня, правда 100% не утверждается, что это он, но все же......

Il mio amico, mio fratello Спасибо: 0 
Профиль
Сергей Климов
moderator




Сообщение: 2190
Зарегистрирован: 21.04.07
Откуда: Россия, Екатеринодаръ
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 09.06.10 15:51. Заголовок: Боб пишет: Возможно..


Боб пишет:

 цитата:
Возможно кому-то будет интересно:
http://cgi.ebay.com/Russian-WWI-Air-Force-Pilot-Cap-Badge-Airplane-Photo-/380238998655?cmd=ViewItem&pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item588802ac7f


А человек то явно из наших краев

Il mio amico, mio fratello Спасибо: 0 
Профиль
Brahman





Сообщение: 45
Зарегистрирован: 20.04.07
ссылка на сообщение  Отправлено: 09.06.10 18:21. Заголовок: Боб пишет: Возможн..


Боб пишет:

 цитата:

Возможно кому-то будет интересно:
http://cgi.ebay.com/Russian-WWI-Air-Force-Pilot-Cap-Badge-Airplane-Photo-/380238998655?cmd=ViewItem&pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item588802ac7f



Ну и цены ((

brahman.livejournal.com Спасибо: 0 
Профиль
Сергей Климов
moderator




Сообщение: 2192
Зарегистрирован: 21.04.07
Откуда: Россия, Екатеринодаръ
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 09.06.10 18:32. Заголовок: Brahman пишет: Ну и..


Brahman пишет:

 цитата:
Ну и цены ((


Так по этому ни кто и не берет

Il mio amico, mio fratello Спасибо: 0 
Профиль
петрович





Сообщение: 236
Зарегистрирован: 25.04.07
ссылка на сообщение  Отправлено: 24.07.10 23:28. Заголовок: Ползал тут по полярн..


Ползал тут по полярным сайтам и нашел пару интересных фамилий летчиков-зеков воздушной линии Ухтпечлага.
1. Шлятер Владимир Густавович, 1896 г.р., русский, уроженец С.-Петербурга, из дворян. Окончил Бакинскую инженерную школу морской авиации (1918 г.). Военный летчик, участвовал в гражданской войне на Северной Двине, против Юденича, в подавлении Кронштатского мятежа. Летчик, затем командир истребительского отряда. Осужден 1 декабря 1929 г. коллегией ОГПУ по ст. 58-6 УК РСФСР к 5 годам лишения свободы.
По моему это морлет Шлатер из 1 морского истребительного авиаотряда.
2. Шаров Яков Николаевич, 1890 г.р., уроженец Москвы, русский, сын кадрового офицера. Окончил военно-инженерное училище в 1912 г. Работал в Гатчинской авиашколе с 1913 г. В 1919 г. был в плену у белых. Осужден 8 мая 1931 г. тройкой ОГПУ по ст. 58-11 УК РСФСР на 5 лет ИТЛ. 17 июля 1933 г. постановлением ЦИК СССР срок сокращен до трёх лет. Освобожден из лагеря 10 сентября 1933 г.

ПМСМ ошиблись отчеством и переврали ряд фактов в биографии - в реальности это

ШАРОВ Яков Никандрович
Звание: Штабс-капитан
Даты жизни: 12.10.1890 г. -
Страна: Россия

Биографическая справка:

родился 12 октября 1890 года в Москве. Окончил Донской кадетский корпус (1908 г.), Николаевское инженерное училище (1911г.), Офицерскую воздухоплавательную школу (1913 г.), Авиационный отдел той же школы (1913 г.).

С 1908 г. по 1911 г. обучался в Николаевском инженерном училище.
06.08.1911 г. выпущен в 11-й саперный батальон.
С 10.03.1912 г. по 20.05.1913 г. обучался в Офицерской воздухоплавательной школе.
С 20.05.1913 г. по 15.11.1913 г. проходил курс Авиационного отдела той же школы. По его окончании - военный летчик Новогеоргиевского крепостного авиационного отряда, затем 33-го корпусного авиационного отряда.
01.05.1915 г. прикомандирован к Эскадре воздушных кораблей.
С 06.06.1915 г. - командир воздушного корабля «Илья Муромец-IV» (числился в 22-й полевой воздухоплавательной роте).
С 20.12.1917 г. - командир 4-го отряда Эскадры воздушных кораблей.
Поступил на службу в армию УНР.
До апреля 1919 г. находился в г.Винница, числясь на должности командира воздушного корабля, затем начальника отряда Эскадры воздушных кораблей.
С 27.02.1919 г. - начальник Винницкой автомобильной мастерской.
20.06.1919 г. прикомандирован к Штабу воздушного флота Украины. При занятии частями ВСЮР г.Киев был мобилизован белыми.
С декабря 1919 г. - военный летчик 4-го авиационного отряда ВСЮР.
26.03.1920 г. добровольно сдался при занятии частями РККА г.Новороссийск.
С 10.04.1920 г. - председатель приемной комиссии авиационного парка 9-й красной армии (с 12.06.1920 г. - 6-й авиационный парк).
С 14.01.1922 г. - начальник авиационной базы №3 (бывший 6-й авиационный парк).
08.08.1922 г. уволен в бессрочный отпуск. На 1926 г. состоял на службе в Гражданском воздушном флоте СССР.

Чины и звания

Подпоручик - 06.08.1911 г.
Поручик - 01.10.1913 г.
Штабс-капитан - 09.05.1917 г.

Награды

Ордена:
Орден Святого Владимира 4-й степени с мечами и бантом - ВП от 26.02.1915 г.;
Орден Святой Анны 3-й степени с мечами и бантом - ВП от 28.11.1915 г.;
Орден Святой Анны 2-йстепени с мечами - 1915 г.;
Орден Святого Станислава 2-й степени с мечами - ВП от 14.05.1916 г.;
Орден Святой Анны 4-й степени с надписью «За храбрость» - ВП от 07.06.1916 г.;
Орден Святого Станислава 3-й степени с мечами и бантом - ВП от 26.01.1917 г.;
Георгиевское оружие - Приказом по 7-й армии № 1888 от 21.11.1917 г. «за то, что 18-го июня 1917 г. во время производства разведки в районах д.д.Сарнике—Гурне и Юнашкув, командуя воздушным кораблем "Илья Муромец IV", дважды был атакован воздушной эскадрой противника, был ранен одновременно со всеми офицерами экипажа, причем корабль его получил пробоины жизненной части и, несмотря на особо трудные условия, отбил все атаки противника, выполнил возложенную задачу и благополучно довел свой корабль в свое расположение».


Последним смеется тот, у кого есть "Калашников". Спасибо: 0 
Профиль
arkscheff



Сообщение: 1
Зарегистрирован: 15.08.10
ссылка на сообщение  Отправлено: 17.08.10 20:39. Заголовок: Уважаемые коллеги! ..


Уважаемые коллеги!

Никому не попадалась на глаза фамилия Эйхвальд?
Это русский лётчик в ПМВ был сбит и попал в плен к немцам. Пропал без вести.

Если что есть - дайте знать.

Спасибо: 0 
Профиль
петрович





Сообщение: 243
Зарегистрирован: 25.04.07
ссылка на сообщение  Отправлено: 24.09.10 20:38. Заголовок: ОВШ http://s53.radik..


ОВШ 1 ряд(сидящие) 7 слева - замечен в рядах РККВФ
<\/u><\/a>

Последним смеется тот, у кого есть "Калашников". Спасибо: 0 
Профиль
Сергей Климов
moderator




Сообщение: 2402
Зарегистрирован: 21.04.07
Откуда: Россия, Екатеринодаръ
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 24.09.10 22:28. Заголовок: петрович Фото не ви..


петрович
Фото не видно.

Il mio amico, mio fratello Спасибо: 0 
Профиль
петрович





Сообщение: 244
Зарегистрирован: 25.04.07
ссылка на сообщение  Отправлено: 25.09.10 09:30. Заголовок: Сергей Климов пишет:..


Сергей Климов пишет:

 цитата:
Фото не видно.

у меня все видно и нормально увеличивается в радикале...

Последним смеется тот, у кого есть "Калашников". Спасибо: 0 
Профиль
Летнаб





Сообщение: 48
Зарегистрирован: 21.06.07
Откуда: Украина, Харьков
ссылка на сообщение  Отправлено: 27.09.10 10:04. Заголовок: петрович Фото отличн..


петрович
Фото отличное.
А какой это год?

Спасибо: 0 
Профиль
петрович





Сообщение: 245
Зарегистрирован: 25.04.07
ссылка на сообщение  Отправлено: 27.09.10 22:43. Заголовок: Летнаб пишет: А как..


Летнаб пишет:

 цитата:
А какой это год?


не знаю

Последним смеется тот, у кого есть "Калашников". Спасибо: 0 
Профиль
Viktor



Сообщение: 2
Зарегистрирован: 27.09.10
ссылка на сообщение  Отправлено: 28.09.10 00:17. Заголовок: Борис, привет! Как д..


Борис, привет!
Как думаешь, чей аэроплан?
11.08.17 (ст.стиль) погиб прап. Тереньтьев (но за ним числился Нью 17) 1 аои. Митава-о.Дален, упал у Скуенек. (место совпадет)
12.08.17 (ст.стиль) погиб прап.Ивашкевич (Нью-21). Гренадерский као, р-н оз.Колдычево -Замирье
По описанию событий безоговорочно никто из них не подходит. Тогда кто?
Какое место падение указано (кроме Курляндия)? Дата 27.08.17 - новый стиль надеюсь.
Виктор,
Москва


Спасибо: 0 
Профиль
Боб
добрый админ




Сообщение: 2012
Зарегистрирован: 20.04.07
Откуда: Российская Федерация, Санкт-Петербург
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 28.09.10 07:44. Заголовок: Сложно сказать, посм..


Сложно сказать, посмотрю в книге Блюма, может на эту дату в потерях что-то есть.

Еж - птица гордая, пока не пнешь - не полетит!!! Спасибо: 0 
Профиль
Koloman





Сообщение: 9
Зарегистрирован: 25.04.10
Откуда: Polska, Warszawa
ссылка на сообщение  Отправлено: 29.09.10 00:37. Заголовок: Виктор, привет! Kaки..


Виктор, привет!
Kaкий то прап.Ивашкевич погиб? Kaкие его имя?
После войны Вацлав Ивашкевич был в польской авиации.
Koloman



Спасибо: 0 
Профиль
Igor





Сообщение: 1035
Зарегистрирован: 22.04.07
Откуда: Россия, Респ. Коми г.Ухта
ссылка на сообщение  Отправлено: 29.09.10 19:24. Заголовок: Информация из книги ..


Информация из книги А. Блюма.

24.08.1917 - Прапорщик Михаил Терентьевич Терентьев (военный пилот), 1 ИАО, на Ньюпоре XVII номер 2864, погиб в воздушном бою, после четвёртого вылета в этот день. Был сбит вражеским самолетом и падал подобно листу, переворачиваясь через крыло. Машина упала с 1 200 метров в районе Skuenek. Лётное поле (1 ИАО) располагалось рядом с островом Dahlen около Риги на Северном Фронте. Примечание: возможно около Kekkau, возможно был сбит лётчиком-истребителем Offstv. Speer из Fl.Abt.37.

25.08.1917 - Прапорщик В. __. Ивашкевич (военный пилот), Гренадерский KAO, на Ньюпоре XXI, был убит в бою с вражеским самолетом. Примечание: Местоположение неизвестно. КАО действовал со 2-ой армией на Западном Фронте. Примечание: вероятно в Skrobow-Serwetsch, возможно был сбит лётчиком-истребителем Vzfw. Franke из Fl.Abt.35

27.08.1917 - Прапорщик Сергей _. Битов(Biatov)?, 29 KAO, на Ньюпоре XXI номер 2241, атаковал вражеский аэростат в 19.00 часов. Артиллерийским огнём самолет был подбит и совершил вынужденную посадку на вражеских позициях. Пилот попал в плен. Примечание: Местоположение неизвестно. КАО действовало с 5-ой армией на Северном Фронте. Примечание: Вероятно около Plozan сбит немецкой зенитной артиллерией.

Все даты по "новому стилю"

Спасибо: 0 
Профиль
Боб
добрый админ




Сообщение: 2015
Зарегистрирован: 20.04.07
Откуда: Российская Федерация, Санкт-Петербург
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 29.09.10 21:18. Заголовок: Думаю, это был Битов..


Думаю, это был Битов.

Еж - птица гордая, пока не пнешь - не полетит!!! Спасибо: 0 
Профиль
Koloman





Сообщение: 11
Зарегистрирован: 25.04.10
Откуда: Polska, Warszawa
ссылка на сообщение  Отправлено: 01.10.10 14:13. Заголовок: Igor, привет! Два в..


Igor, привет!
Два вопросы:
1. Пишеш: "Прапорщик В. __. Ивашкевич..." Буква "В." это Вацлав?
2. Oн был убит в бою с вражеским самолетом или сбит?
Koloman

Спасибо: 0 
Профиль
Igor





Сообщение: 1036
Зарегистрирован: 22.04.07
Откуда: Россия, Респ. Коми г.Ухта
ссылка на сообщение  Отправлено: 01.10.10 18:07. Заголовок: Koloman Оригинальны..


Koloman
Оригинальный текст A.Blume.

25.08.1917 - Praporshchik V. __. Ivashkevich (military pilot), of the Grenadiers KAO, on a Nieuport XXI, was shot down and killed in combat with an enemy aircraft. Note: Location unknown. Unit served with the 2nd Army on the Western Front. Note: Probably at Skrobow-Serwetsch, caused by Fl.Abt.35 fighter pilot Vzfw. Franke.


Спасибо: 0 
Профиль
петрович





Сообщение: 247
Зарегистрирован: 25.04.07
ссылка на сообщение  Отправлено: 02.10.10 23:53. Заголовок: Неизвестный красный ..


Неизвестный красный авиаотряд, ст. Киндяковка(нвне Ульяновск-Центральный)
<\/u><\/a>
кстати, тут кое что по этой станции всплыло в интернете из ульяновского выпуска АиФ
"Недалеко от станции > Бряндино Мелекесского района, где установлен обелиск в память кровопролитных боев июля 1918-го (при отступлении красных к Симбирску), когда красный бронепоезд «Свобода или смерть» выдерживал ожесточенные атаки белой армии, есть парочка аккуратных круглых ямок примерно метр на метр. Это не что иное, как воронки от авиабомб.

Именно здесь бронепоезд подвергся ожесточенной бомбардировке с воздуха 19 июля 1918-го. На вооружении группировки белых состоял изношенный истребитель франузского производства «Ньюпор» летчика Мельча. Аэроплан применялся для бомбометания и разведки с воздуха. Он был приписан к чехословацкому полку имени Яна Гуса. Сам подпоручик Мельч, как и его однополчане, происходил из многочисленных пленных чехословаков, составлявших в то время как красные, так и белые войсковые подразделения. Кадры военных кинохроник начала прошлого века иногда вызывают смех - когда видишь пилота фанерной «этажерки», руками бросающего вниз сорокафунтовые бомбы. Вместе с тем, авиация, хоть и фанерная, была уже в то время грозной силой.

Когда белые вошли в Симбирск, к гуситскому полку были приписаны еще два самолета, французские «Фарсаль» и «Вуазен». 14 августа был образован «Особый Авиационный отряд 1-й Чешско-Словацкой Гуситской стрелковой дивизии». Возглавил его подпоручик Мельч. Аэродром был оборудован близ железнодорожной станции Киндяковка (т.е. недалеко от нынешнего центрального вокзала).

Уже на следующий день, 15 августа, аэроплан «Вуазен» был временно потерян. В приказе подпоручика Мельча рассказывается: «Прапорщик Дедюлин и подпоручик Арбузов… донесли мне, что во время полета вечером 15-го августа в тыл противника они принуждены были опуститься в неприятельском расположении вследствии порчи мотора. Аэроплан они принуждены были бросить…, сами же скрылись в лесу… (к северо-западу от дер. Сиуч), и ночью им удалось добежать до нашего расположения…» В приказе от 21 августа говорится о благополучном завершении истории. Прапорщик Дедюлин докладывает: «Вчера мною вместе с вольноопределяющимся наблюдателем Межак совершен перелет из дер. Сиуч на аэродром Отряда на ст. Киндяковка на аппарате «Вуазен», брошенном мною и подпоручиком Арбузовым в расположении красных во время полета 15 августа и сохраненном крестьянами. Продолжительность полета 20 мин., расстояние 40 верст»."

Последним смеется тот, у кого есть "Калашников". Спасибо: 0 
Профиль
петрович





Сообщение: 248
Зарегистрирован: 25.04.07
ссылка на сообщение  Отправлено: 02.10.10 23:56. Заголовок: А теперь маленькая з..


А теперь маленькая загадка. Сей атлет прославился в Гражданскую. Фото сделано предположительно во Франции в 1916- 1917гг. Опознавшему с меня пирожок с повидлом
<\/u><\/a>


Последним смеется тот, у кого есть "Калашников". Спасибо: 0 
Профиль
Nikol



Сообщение: 7
Зарегистрирован: 28.09.10
Откуда: Вильнюс
ссылка на сообщение  Отправлено: 05.10.10 09:26. Заголовок: Наблюдатель 9ИАО корнет Фугалевич


Может кто знает имя и отчество?

Спасибо: 0 
Профиль
Боб
добрый админ




Сообщение: 2031
Зарегистрирован: 20.04.07
Откуда: Российская Федерация, Санкт-Петербург
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 05.10.10 11:19. Заголовок: Nikol пишет: А тепе..


Nikol пишет:

 цитата:
А теперь маленькая загадка. Сей атлет прославился в Гражданскую. Фото сделано предположительно во Франции в 1916- 1917гг. Опознавшему с меня пирожок с повидлом


Похож на И.У. Павлова?...

Еж - птица гордая, пока не пнешь - не полетит!!! Спасибо: 0 
Профиль
петрович





Сообщение: 255
Зарегистрирован: 25.04.07
ссылка на сообщение  Отправлено: 05.10.10 22:57. Заголовок: Боб пишет: Похож на..


Боб пишет:

 цитата:
Похож на И.У. Павлова?...



Правильный ответ - пирожок по этой ссылке

http://radikal.ru/F/s42.radikal.ru/i097/1010/08/42eb483cd7d6.jpg.html<\/u><\/a>

Последним смеется тот, у кого есть "Калашников". Спасибо: 0 
Профиль
Svoyskiy





Сообщение: 665
Зарегистрирован: 19.07.07
Откуда: Россия, Казань
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 05.10.10 23:30. Заголовок: Ну Вы, блин, даёте! ..


Ну Вы, блин, даёте! - как говаривал один киногенерал...

От винта! Спасибо: 0 
Профиль
Nikol



Сообщение: 10
Зарегистрирован: 28.09.10
Откуда: Вильнюс
ссылка на сообщение  Отправлено: 07.10.10 21:27. Заголовок: Подскажите,пожалуйста!


В книге братьев Лойко НЕОКОНЧЕННАЯ ПОВЕСТЬ, среди авиаторов 9 ИАО упоминается наблюдатель
Константин Фугалевич. Но в августе 1916 г. он корнет, а в апреле 1917 - прапорщик.
Это так? Вроде, как бы должен быть подпоручиком?
Может быть кто знает о его дальнейшей службе в 6-ом Сибирском авиаотряде?

Спасибо: 0 
Профиль
Nikol



Сообщение: 13
Зарегистрирован: 28.09.10
Откуда: Вильнюс
ссылка на сообщение  Отправлено: 09.10.10 13:05. Заголовок: Тогда упростим вопро..


Тогда упростим вопрос. Где находился 6-ой Сибирский ( авиадивизион, или, хотя бы, фронт) во второй половине 1917 г?



Спасибо: 0 
Профиль
nikolai





Сообщение: 50
Зарегистрирован: 13.10.10
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.11.10 12:07. Заголовок: П.Хикса из неоконченных воспоминаний


... Вскоре подошли к Ливерпулю, и наш крейсер (Варяг прим. моё), бросил якорь не заходя в порт. На катере на крейсер прибыл какой - то генерал. Вся команда крейсера и мы, армейские, построились на палубе. Генерал рассказал, что началась революция, а царь толи отрёкся, толи свергнут с престола. Призывал нас к спокойствию и дисциплине. Всех нас удивило,что во время этой церемонии не исполнялся гимн России.
...Когда крейсер вошёл в порт, нас встретила огромная толпа с цветами и флагами, поющая гимн "Боже, царя храни", которого уже небыло. Повсюду, куда бы мы ни шли или ехали, на улицах стояло множество встречающих нас, улыбающихся людей...
... Вначале мы отправились в Фарнборо и Олдертон осмотреть фабрики производящие военную амуницию. Потом переехали в Рединг, поселились по двое в общежитии. Там нам преподавали теорию авиационного радио, обучали разборке и сборке пулемётов, стрельбе из разнообразных типов оружия. В это время мы всё ещё были вместе, - 100 солдат и 12 офицеров. И так ,всей компанией, оказались в Лондоне.
Прибыв туда, осмотрели, находящиеся поблизости аэродромы и заводы...


Спасибо: 0 
Профиль
nikolai





Сообщение: 54
Зарегистрирован: 13.10.10
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.11.10 14:25. Заголовок: Ещё один интересный кусочек из его воспоминаний об авиашколе в Англии


... Потом нас разбили на группы по 10-20 чедовек и разослали по разным аэродромам. Перед началом полётов, как обычно, переписывались родственники, кому можно было бы сообщить в случае смерти или травмирования. Нас обязали заказать серебрянные браслеты на правую руку с пластинкой, на которой были бы выгравированы фамилия, имя, год рождения. Это на случай, если сгорим при аварии. Теперь началась интенсивная и довольно утомительная работа.

Спасибо: 0 
Профиль
nikolai





Сообщение: 56
Зарегистрирован: 13.10.10
ссылка на сообщение  Отправлено: 04.11.10 13:12. Заголовок: Полёты - утром, поч..


Полёты - утром, почти с восходом солнца, потом второй раз, вечером. На утренние( в 3-4 часа утра) полагалось прибыть гладко выбритым. В противном случае инструктор отправлял нас домой. Перед полётами предлагалась чашечка горячего кофе с пирожком или галетами. Летали мы по нескольку часов. Днём изучали азбуку Морзе. Чтобы переговариваться между собой, - приходилось очень громко стучать. Потом разбирали и собирали пулемёты с завязанными глазами. В течение 1-2 часов стреляли по неподвижным и подвижным целям.

Спасибо: 0 
Профиль
nikolai





Сообщение: 57
Зарегистрирован: 13.10.10
ссылка на сообщение  Отправлено: 04.11.10 14:16. Заголовок: В одном из ангаров а..


В одном из ангаров аэродрома проходили занятия по корректировке стрельбы артиллерии. Ученик забирался в подвешенную под потолком кабину самолёта. Внизу простирался макет местности с маленькими домиками, деревьями, дорогами, речушками, с сотней лампочек внутри. У инструктора находилась ручка, с помощью которой эти лампочки зажигались, и рычаг, которым поворачивалась подвешенная кабина.
Первой зажигалась лампочка указывающая цель: - неприятельская батарея, мост или что-либо другое. Потом зажигалась вторая, указывая место разрыва нашего первого снаряда.

Спасибо: 0 
Профиль
Геннадий Нечаев
moderator


Сообщение: 1216
Зарегистрирован: 24.07.08
ссылка на сообщение  Отправлено: 07.11.10 00:35. Заголовок: Очень, очень интерес..


Очень, очень интересно. По уму учили, однако.

Алкоголизм - это не праздник, а тяжкий и повседневный труд (с) В. Ерофеев, "Москва - Петушки, Исповедь российского алкоголика." Спасибо: 0 
Профиль
nikolai





Сообщение: 65
Зарегистрирован: 13.10.10
ссылка на сообщение  Отправлено: 07.11.10 11:57. Заголовок: Геннадий Нечаев пише..


Геннадий Нечаев пишет:

 цитата:
По уму учили, однако



Да уж. Обидно только, что уже скоро выпускники окажутся по разные стороны баррикад. А автор полетит вместе с немцами обстреливать "красный" аэростат.

Спасибо: 0 
Профиль
nikolai





Сообщение: 89
Зарегистрирован: 13.10.10
ссылка на сообщение  Отправлено: 16.11.10 22:52. Заголовок: И ещё немного из неоконченнах воспоминаний ...


Корректируя артиллерийский огонь лётчик, а точнее наблюдатель,должен был представить себе в точке цели часы, на которых к северу от неё - цифра 12, к югу - 6, к востоку - 3, к западу - 9: - использовались и другие цифры циферблата. Если снаряд нашей артиллерии падал, скажем, в 300 шагах к северу от цели, нужно было с помощью азбуки Морзе передать числа 12 и 300.
... Так часами инструктор мучал своих учеников, всё зажигая и зажигая лампочки, и меняя положение кабины, чтобы было труднее ориентироваться.

Спасибо: 0 
Профиль
nikolai





Сообщение: 93
Зарегистрирован: 13.10.10
ссылка на сообщение  Отправлено: 17.11.10 15:00. Заголовок: И ещё немного из неоконченнах воспоминаний ...


Он же давал различные указания, зажигая заранее оговоренные, выложенные на земле полотном буквы.
Так мы ежедневно работали по 12-16 часов. На аэродроме, даже ожидавшим своей очереди на вылет, скучать не давали. В находящемся рядом помещении находилось около сотни ящиков с патронами к различного типа и калибра винтовкам "винчестер". Ученик выбирал любую винтовку, брал горсть патронов, и выходил на площадку, где распологались неподвижные, подвижные, летающие цели (пружинный механизм выбрасывал в воздух глиняные тарелки). В такую летящую тарелку и надо было попасть.

Спасибо: 0 
Профиль
nikolai





Сообщение: 98
Зарегистрирован: 13.10.10
ссылка на сообщение  Отправлено: 20.11.10 13:15. Заголовок: И ещё немного из неоконченнах воспоминаний ...


Я начал летать на " Морис Фармане" (130 л.с.). Потом на другом аэродроме летал на "Мартинсайде", "Сопвиче", "Бристоль Файтере" , "Бристоле" и других. Нужно было перелетать на другие аэродромы и выполнять разнообразные упражнения. С полётов на "Мартинсайде" начались и учебные воздушные бои. Лётчик ученик имел синхронизированный фотопулемёт "стреляющий" через диск винта, а ученик наблюдатель фотопулемёт на турели в кабине.

Спасибо: 0 
Профиль
nikolai





Сообщение: 100
Зарегистрирован: 13.10.10
ссылка на сообщение  Отправлено: 22.11.10 18:58. Заголовок: И ещё немного из неоконченнах воспоминаний ...


Эти фотопулемёты были очень похожи на настоящие пулемёты, только в них находилась фотоплёнка с нанесёнными концентрическими кругами. При нажатии на курок получалась фотография. Если попадёш в самый центр самолёта "противника", на ней так и будет зафиксировано. На фотографии были также ясно видны любые отклонения от цели. "Противником" на другом самолёте чаще всего был сам инструктор, при этом, он так кувыркался в воздухе, что "сбить" его, т.е. попасть в самый центр его самолёта было очень трудно. Лучшим способом сбить самолёт, в то время, было - зайти ему в хвост.

Спасибо: 0 
Профиль
nikolai





Сообщение: 102
Зарегистрирован: 13.10.10
ссылка на сообщение  Отправлено: 24.11.10 20:25. Заголовок: Koloman пишет:




 цитата:
После войны Вацлав Ивашкевич был в польской авиации

Koloman

Тот что служил в польской авиации в чине полковника - это бывший лейтенант флота Ивашкевич Вацлав Вацлович (1893 - ?) Окончил Морской корпус ( 1914). Во время Второй мировой войны находился в Англии на административной должности.

А значит прапорщик ГрАО В.Ивашкевич, вероятно, просто однофамилец.

Спасибо: 0 
Профиль
nikolai





Сообщение: 103
Зарегистрирован: 13.10.10
ссылка на сообщение  Отправлено: 24.11.10 20:46. Заголовок: Да, извиняюсь, исто..


Да, извиняюсь, источник:

Никита Кузнецов РУССКИЙ ФЛОТ НА ЧУЖБИНЕ Москва "Вече" 2009

Спасибо: 0 
Профиль
Igor





Сообщение: 1086
Зарегистрирован: 22.04.07
Откуда: Россия, Респ. Коми г.Ухта
ссылка на сообщение  Отправлено: 28.11.10 14:13. Заголовок: nikolai пишет: В од..


nikolai пишет:

 цитата:
В одном из ангаров аэродрома проходили занятия по корректировке стрельбы артиллерии.


Так выглядел тренажёр для подготовки немецких корректировщиков.
<\/u><\/a>

Спасибо: 0 
Профиль
nikolai





Сообщение: 112
Зарегистрирован: 13.10.10
ссылка на сообщение  Отправлено: 28.11.10 14:18. Заголовок: Спасибо,Igor .Очень..


Спасибо,Igor .Очень интересно. Почти тоже самое как у Англичан. А какой примерно это год?

Спасибо: 0 
Профиль
Igor





Сообщение: 1088
Зарегистрирован: 22.04.07
Откуда: Россия, Респ. Коми г.Ухта
ссылка на сообщение  Отправлено: 28.11.10 14:25. Заголовок: Примерно весна 1917 ..


Примерно весна 1917 года, школа наблюдателей в Баварии.

Спасибо: 0 
Профиль
nikolai





Сообщение: 113
Зарегистрирован: 13.10.10
ссылка на сообщение  Отправлено: 28.11.10 15:00. Заголовок: Igor пи..


Igor пишет:

 цитата:
Примерно весна 1917 года

Интересно. И по времени подходит.

Спасибо: 0 
Профиль
nikolai





Сообщение: 115
Зарегистрирован: 13.10.10
ссылка на сообщение  Отправлено: 28.11.10 17:09. Заголовок: И ещё немного из неоконченнах воспоминаний ...


Для этого нужно было подняться выше "противника" и напасть на него сверху, пикируя, а потом оказаться под его хвостом, так, чтобы не дать ему возможности обстрелять себя пулемётом наблюдателя (если самолёт был двухместным). Нужно было как можно ближе подобраться к "чужому" самолёту и нажать курок фотопулемёта, как только он оказывался в прицеле совсем рядом. Инструктор старался не позволить зайти себе под хвост, а, если, иногда и позволял,- то, при приближении ученика, делал петлю и сам заходил ученику под хвост.
Суммируя результаты "воздушного боя" с использованием фотопулемётов, рассматривались фотоплёнки с обоих самолётов. "Воздушные бои" требовали от нас выполнения фигур высшего пилотажа: мёртвых петель, бочек, иммельманов, штопоров, спиралей, скольжений и др. Этими сложными фигурами мы должны были в совершенстве владеть.

Спасибо: 0 
Профиль
Геннадий Нечаев
moderator


Сообщение: 1221
Зарегистрирован: 24.07.08
ссылка на сообщение  Отправлено: 30.11.10 14:55. Заголовок: nikolai пишет: С по..


nikolai пишет:

 цитата:
С полётов на "Мартинсайде" начались и учебные воздушные бои.


О, как интересно! Это про G-100 (102) Elephant, вероятно. Интересно, а почему именно на "слоне" воздушному бою обучали, он же довольно большой и неуклюжий, сами британцы его редко как истребитель применяли. Почему, скажем, не на "Пап" или "Бристоль-Скаут"? Ну "пап", возможно, был сложен для начинающего, но про "скаут" вроде говорят, что спокойный был аэроплан в полете.

Алкоголизм - это не праздник, а тяжкий и повседневный труд (с) В. Ерофеев, "Москва - Петушки, Исповедь российского алкоголика." Спасибо: 0 
Профиль
nikolai





Сообщение: 116
Зарегистрирован: 13.10.10
ссылка на сообщение  Отправлено: 30.11.10 16:31. Заголовок: Геннадий Нечаев пише..


Геннадий Нечаев пишет:

 цитата:
Это про G-100 (102) Elephant, вероятно


Так у автора в тексте. Писал он где-то в 1964-65 г.г. После войны в 1922 г. уволился из авиации и позднее уехал учиться в Прагу. Поэтому хорошо что вообще что-то осталось в памяти. А тогда ведь небыло хороших справочников или такого вот форума.

В разделе форума"английские и французкие асы да и просто..." для Вас есть, на чём учили англичан. Вероятно и Хикса летал на тех же моделях.
Так, как обучение проходило примерно в то же время. И, так как, автор пишет, да и англичане упоминают, что все время приходилось перелетать с аэродрома на аэродром,- то даже существует вероятность что где-то летали на тех же аппаратах.
Ну и, мне кажется, что одно дело боевые части, а другое учебные. Но ведь на Бристоль Файтере и на Сопвиче тоже дали полетать.

Спасибо: 0 
Профиль
Геннадий Нечаев
moderator


Сообщение: 1223
Зарегистрирован: 24.07.08
ссылка на сообщение  Отправлено: 30.11.10 18:46. Заголовок: Ну мож потому, что &..


Ну мож потому, что "слон", как пишут, был в воздухе устойчив, если не инертен даже. Я себе как-то представляю, что с него на "Файтер" вполне перейти можно, а вот на "пап" или "Кэмл" - сомнительно. Впрочем, им виднее было

Алкоголизм - это не праздник, а тяжкий и повседневный труд (с) В. Ерофеев, "Москва - Петушки, Исповедь российского алкоголика." Спасибо: 0 
Профиль
nikolai





Сообщение: 117
Зарегистрирован: 13.10.10
ссылка на сообщение  Отправлено: 30.11.10 19:02. Заголовок: Геннадий Нечаев пише..


Геннадий Нечаев пишет:

 цитата:
Впрочем, им виднее было


Ну да их" всему учили но немногу..." Нигде не сказано, что готовили "чистых" истребителей.

Спасибо: 1 
Профиль
ВНУЧКА





Сообщение: 1
Зарегистрирован: 02.12.10
Откуда: Россия, Санкт-Петербург
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.12.10 18:44. Заголовок: http://s56.radikal.r..

Спасибо: 0 
Профиль
ВНУЧКА





Сообщение: 2
Зарегистрирован: 02.12.10
Откуда: Россия, Санкт-Петербург
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.12.10 19:35. Заголовок: Не научилась я пока ..


Не научилась я пока у вас тут картинки размещать....

Спасибо: 0 
Профиль
nikolai





Сообщение: 118
Зарегистрирован: 13.10.10
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.12.10 19:43. Заголовок: ВНУЧКА пишет: Не на..


ВНУЧКА пишет:

 цитата:
Не научилась я пока у вас тут картинки размещать



Так не Вы одна.

Спасибо: 0 
Профиль
ВНУЧКА





Сообщение: 3
Зарегистрирован: 02.12.10
Откуда: Россия, Санкт-Петербург
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.12.10 19:47. Заголовок: Это радует....), но ..


Это радует....), но надо с этим бороться...

Спасибо: 0 
Профиль
Геннадий Нечаев
moderator


Сообщение: 1225
Зарегистрирован: 24.07.08
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.12.10 20:49. Заголовок: Картинки тут размеща..


Картинки тут размещать довольно просто. Над окном сообщений есть ряд кнопок-иконок со всплывающими подсказками. Примерно посередке этого ряда есть кнопка "Картинка с компьютера". Кликаем мышкой, в новом окне откроется страница фотосервиса "Радикал.Ру". На этой странице прежде всего снимаем галки со строк "Уменьшить до..." и "Оптимизировать формат" (слева) - так качество будет повыше.
Далее, ищем правую сверху строку "Выберите файл изображения на своем компьютере". Кликаем расположенную под ней кнопку "Обзор". Далее открывается проводник, в котором выбираем нужную картинку, кликаем "открыть" (это если у вас Windows, а у вас - оно, вижу).
Некоторое время картинка грузится, далее, возникает веселая менюшка со множеством строк. Нам нужна одна строка: "Превью (увеличение по клику)". Полностью копируем содержимое строки под этим пунктом, она длинная, лучше навести мышь м воспользоваться комбинацией Ctrl+A (выделить все), затем Ctrl+C (копировать в буфер).
Затем, возвращаемся в форум и вставляем скопированное в наше сообщение (правым кликом или как привычнее): появится длинная маловразумительная строка. Это и будет ссылка на картинку, после отправки сообщения вы увидите на ее месте маленькую, аккуратную превьюшку. Делаем так с каждой картинкой, отправляем сообщение на форум, любуемся, ловим восхищенные комплименты и комментарии.
Вот как-то так. Давненько надо бы в картинках этот процесс показать, но раньше ПН не получится.

Алкоголизм - это не праздник, а тяжкий и повседневный труд (с) В. Ерофеев, "Москва - Петушки, Исповедь российского алкоголика." Спасибо: 1 
Профиль
nikolai





Сообщение: 119
Зарегистрирован: 13.10.10
ссылка на сообщение  Отправлено: 04.12.10 23:49. Заголовок: И ещё немного из неоконченнах воспоминаний ...


Если двигатель самолёта достаточно мощный, то выполнить мёртвую петлю не составляет трудности. Как-то, во время "воздушного боя", я выполнил две петли, а мой лётчик-наблюдатель так был занят работой со своим фотопулемётом, что даже не почувствовал что они были, и не выпал из кабины (хотя не был пристёгнут ремнями). Если правильно выполнять мёртвую петлю, то лежащий на полу кабины камешек не сдвинется с места.
Но если скорость недостаточна, и если самолёт поворачивая вниз, ещё больше её теряет, - тогда и этот камешек и весь песок на полу попадут пилоту в глаза. Лётчик повиснет на ремнях, а непривязанный наблюдатель, конечно же выпадет из кабины. Потеряв скорость, самолёт может начать скользжение на крыло и перейти в штопор, что ещё более опасно. Если скорость при выполнении петли слишком большая, пилота прижмёт к седению. Если же скорость при выполнении мёртвой петли значительно превышена, самолёт может разрушиться в воздухе. А это верная смерть, так как парашютов тогда небыло.

Спасибо: 0 
Профиль
ВНУЧКА





Сообщение: 4
Зарегистрирован: 02.12.10
Откуда: Россия, Санкт-Петербург
ссылка на сообщение  Отправлено: 07.12.10 16:37. Заголовок: http://i013.radikal...

Спасибо: 0 
Профиль
ВНУЧКА





Сообщение: 5
Зарегистрирован: 02.12.10
Откуда: Россия, Санкт-Петербург
ссылка на сообщение  Отправлено: 07.12.10 16:52. Заголовок: Уррра!... Получилось..


Уррра!... Получилось!.... ...<\/u><\/a>

Спасибо: 0 
Профиль
nikolai





Сообщение: 121
Зарегистрирован: 13.10.10
ссылка на сообщение  Отправлено: 07.12.10 17:09. Заголовок: Отличные фото! А ..


Отличные фото! А нет ли каких-нибудь надписей на обратной стороне?

Спасибо: 0 
Профиль
ВНУЧКА





Сообщение: 6
Зарегистрирован: 02.12.10
Откуда: Россия, Санкт-Петербург
ссылка на сообщение  Отправлено: 07.12.10 17:29. Заголовок: У меня таких много....


У меня таких много.... На маленьких нет никаких записей, так как дед знал и помнил их всех....А на больших есть только печать самого завода С.С. Щетинина и печать фотоателье...Попыталась ещё фотки разместить - мне пишут что-то страшное про адоб- акробат по английски...

Спасибо: 0 
Профиль
ВНУЧКА





Сообщение: 7
Зарегистрирован: 02.12.10
Откуда: Россия, Санкт-Петербург
ссылка на сообщение  Отправлено: 07.12.10 17:39. Заголовок: http://s13.radikal.r..

Спасибо: 0 
Профиль
ВНУЧКА





Сообщение: 8
Зарегистрирован: 02.12.10
Откуда: Россия, Санкт-Петербург
ссылка на сообщение  Отправлено: 07.12.10 17:42. Заголовок: Не понимаю я , в как..


Не понимаю я , в каком лучше разрешении их посылать...<\/u><\/a>

Спасибо: 0 
Профиль
ВНУЧКА





Сообщение: 9
Зарегистрирован: 02.12.10
Откуда: Россия, Санкт-Петербург
ссылка на сообщение  Отправлено: 07.12.10 17:46. Заголовок: Вроде получается......


Вроде получается....<\/u><\/a>

Спасибо: 0 
Профиль
ВНУЧКА





Сообщение: 10
Зарегистрирован: 02.12.10
Откуда: Россия, Санкт-Петербург
ссылка на сообщение  Отправлено: 07.12.10 17:51. Заголовок: http://i044.radikal...

Спасибо: 0 
Профиль
ВНУЧКА





Сообщение: 11
Зарегистрирован: 02.12.10
Откуда: Россия, Санкт-Петербург
ссылка на сообщение  Отправлено: 07.12.10 18:00. Заголовок: http://i004.radikal...

Спасибо: 0 
Профиль
ВНУЧКА





Сообщение: 12
Зарегистрирован: 02.12.10
Откуда: Россия, Санкт-Петербург
ссылка на сообщение  Отправлено: 07.12.10 18:03. Заголовок: http://i048.radikal...

Спасибо: 0 
Профиль
ВНУЧКА





Сообщение: 13
Зарегистрирован: 02.12.10
Откуда: Россия, Санкт-Петербург
ссылка на сообщение  Отправлено: 07.12.10 18:28. Заголовок: http://s015.radikal...

Спасибо: 0 
Профиль
Сергей Климов
moderator




Сообщение: 2450
Зарегистрирован: 21.04.07
Откуда: Россия, Екатеринодаръ
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 07.12.10 19:11. Заголовок: Уважаемая ВНУЧКА ког..


Уважаемая ВНУЧКА когда вставляете картинку снимайте птичку там где написано уменьшить до 640 pic.

Il mio amico, mio fratello Спасибо: 1 
Профиль
Igor





Сообщение: 1092
Зарегистрирован: 22.04.07
Откуда: Россия, Респ. Коми г.Ухта
ссылка на сообщение  Отправлено: 07.12.10 21:16. Заголовок: ВНУЧКА Спасибо! Отли..


ВНУЧКА Спасибо! Отличные фото.
Первые фото, как я понял сделаны во время Балканской войны. А фото в ваших сообщениях 11,12,13 сделаны там же или нет?

Спасибо: 0 
Профиль
GALL



Сообщение: 68
Зарегистрирован: 08.05.07
ссылка на сообщение  Отправлено: 07.12.10 22:42. Заголовок: Изумительные фотогра..


Изумительные фотографии!Если бы еще в разрешении большем....!

Спасибо: 1 
Профиль
ВНУЧКА





Сообщение: 17
Зарегистрирован: 02.12.10
Откуда: Россия, Санкт-Петербург
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.12.10 03:21. Заголовок: 11, 12, 13.... как я..


11, 12, 13.... как я понимаю это интерьеры Щетининского завода в Питере. Дедушка там работал инженером в эти годы.

Спасибо: 0 
Профиль
ВНУЧКА





Сообщение: 18
Зарегистрирован: 02.12.10
Откуда: Россия, Санкт-Петербург
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.12.10 03:49. Заголовок: В большом разрешении..


В большом разрешении пока НЕ УМЕЮ!....НаучИте....А вот ещё какие славные ребята: <\/u><\/a>........ Пятый слева - С.С. Щетинин

Спасибо: 0 
Профиль
ВНУЧКА





Сообщение: 19
Зарегистрирован: 02.12.10
Откуда: Россия, Санкт-Петербург
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.12.10 03:58. Заголовок: http://s48.radikal.r..

Спасибо: 0 
Профиль
Боб
добрый админ




Сообщение: 2093
Зарегистрирован: 20.04.07
Откуда: Российская Федерация, Санкт-Петербург
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.12.10 08:48. Заголовок: Да, действительно, а..


Да, действительно, архив очень интересный и, главное, в великолепной сохранности.
Я бы Вам посоветовал уважаемая ВНУЧКА создать для него отдельную тему.

Еж - птица гордая, пока не пнешь - не полетит!!! Спасибо: 0 
Профиль
Геннадий Нечаев
moderator


Сообщение: 1227
Зарегистрирован: 24.07.08
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.12.10 10:34. Заголовок: Ух! Слов нет - гран ..


Ух! Слов нет - гран мерси! Я хоть больше матчастью интересуюсь, нежели персоналиями, но уж как аутентичны фотографии! Залил себе все.

Алкоголизм - это не праздник, а тяжкий и повседневный труд (с) В. Ерофеев, "Москва - Петушки, Исповедь российского алкоголика." Спасибо: 0 
Профиль
siskin





Сообщение: 134
Зарегистрирован: 24.10.08
Откуда: москва
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.12.10 20:16. Заголовок: Спасибо за шикарные..


Спасибо за шикарные фотки. А разрешение вполне нормальное, всё видно .

Спасибо: 0 
Профиль
Koloman





Сообщение: 20
Зарегистрирован: 25.04.10
Откуда: Polska, Warszawa
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.12.10 21:13. Заголовок: "Это мой дедушка..


"Это мой дедушка - Мальцев Иван Степанович, до революции был владельцем заводов, газет,
пароходов....."
To se ne vrati - kak gowori't Chehi


Спасибо: 0 
Профиль
nikolai





Сообщение: 126
Зарегистрирован: 13.10.10
ссылка на сообщение  Отправлено: 09.12.10 23:29. Заголовок: Koloman пишет: газ..


Koloman пишет:

 цитата:
газет,

Мне кажется в оригинале кораблей.
Koloman пишет:

 цитата:
To se ne vrati - kak gowori't Chehi

Kto wie? - говорят в Вильно.

Спасибо: 0 
Профиль
nikolai





Сообщение: 162
Зарегистрирован: 13.10.10
ссылка на сообщение  Отправлено: 31.12.10 20:03. Заголовок: И ещё немного из неоконченнах воспоминаний ...


При выполнении фигур высшего пилотажа, было важно набрать необходимую высоту, чтобы из любой ситуации самолёт можно было бы вывести. Нам внушили. что разбиваются не в воздухе, а только при ударе о землю. Поэтому, были случаи, когда выпущенный в первый самостоятельный полёт ученик, по десять раз заходил на посадку, - и не решался приземляться. В воздухе безопаснее и спокойнее. Только, иногда, днём при жаркой погоде и ползущих облаках, самолёт страшно бросало, то вверх, то вниз. Однажды мне было приказано вылететь при приближающейся чёрной грозовой туче, - гремел гром и сверкала молния. Пришлось пролететь между двух облаков при сверкающей молнии. Неприятно было летать и при тумане, - в те времена по радио не корректировали курс самолёта.

Спасибо: 0 
Профиль
петрович





Сообщение: 300
Зарегистрирован: 25.04.07
ссылка на сообщение  Отправлено: 12.02.11 21:44. Заголовок: ползал сегодня по ру..


ползал сегодня по русскому альбому
Леонид Александрович Ереминский (1890-1923). Военный летчик-наблюдатель, топограф. Служил в Гатчине,в 1-м авиаотряде. Награжден многими боевыми орденами и медалями, включая орден Св. Владимира 4 ст., орден Св. Анны 3 ст., орден Св. Станислава 3 ст.(все ордена - с мечами, значит, за боевые заслуги).

<\/u><\/a>

Последним смеется тот, у кого есть "Калашников". Спасибо: 0 
Профиль
петрович





Сообщение: 301
Зарегистрирован: 25.04.07
ссылка на сообщение  Отправлено: 13.02.11 19:50. Заголовок: на днях пришло. Вот ..


на днях пришло. Вот только фото Алехновича без усов я не встречал, а других кандидатов при такой подписи пока нет
<\/u><\/a>

<\/u><\/a>

Последним смеется тот, у кого есть "Калашников". Спасибо: 0 
Профиль
Igor





Сообщение: 1134
Зарегистрирован: 22.04.07
Откуда: Россия, Респ. Коми г.Ухта
ссылка на сообщение  Отправлено: 13.02.11 20:20. Заголовок: петрович В книге М...


петрович
В книге М. Хайрулина "7-й корпусной авиационный отряд" это фото на стр.111 подписано "Прапорщик Алексеев-Чарнодий".

Спасибо: 0 
Профиль
петрович





Сообщение: 302
Зарегистрирован: 25.04.07
ссылка на сообщение  Отправлено: 13.02.11 21:25. Заголовок: Спасибо, регистрируе..


Спасибо, регистрируем под этой фамилией:)

Последним смеется тот, у кого есть "Калашников". Спасибо: 0 
Профиль
Svoyskiy





Сообщение: 721
Зарегистрирован: 19.07.07
Откуда: Россия, Казань
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 14.02.11 00:22. Заголовок: У Марата дано только..


У Марата дано только имя - Глеб, а у вас ещё и отчество - Васильевич - определилось. Он не лётный - зав хозяйством 7-ого КАО

От винта! Спасибо: 0 
Профиль
петрович





Сообщение: 303
Зарегистрирован: 25.04.07
ссылка на сообщение  Отправлено: 14.02.11 11:21. Заголовок: Svoyskiy пишет: Он ..


Svoyskiy пишет:

 цитата:
Он не лётный


Я это понял по утке на погоне

Последним смеется тот, у кого есть "Калашников". Спасибо: 0 
Профиль
nikolai





Сообщение: 239
Зарегистрирован: 13.10.10
ссылка на сообщение  Отправлено: 24.02.11 13:10. Заголовок: Боб пишет: цитата..


Боб пишет:

цитата:
Возможно кому-то будет интересно:
http://cgi.ebay.com/Russian-WWI-Air-Force-Pilot-Cap-Badge-Airplane-Photo-/380238998655?cmd=ViewItem&pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item588802ac7f



А человек то явно из наших краев

Очень похож на легендарного морского лётчика времён 1МВ - Н.А.Рагозина. Потом служил и у "красных" и у "белых". Оказался в Бизерте. Ну а потом у Франко в Испании.

Спасибо: 0 
Профиль
Летнаб





Сообщение: 56
Зарегистрирован: 21.06.07
Откуда: Украина, Харьков
ссылка на сообщение  Отправлено: 16.03.11 16:34. Заголовок: На сайте Аукционного..


На сайте Аукционного дома Гелос, я обнаружил два шикарных фото:
[Русский военно-морской флот: Частный фотоальбом из собрания Николая Петровича Солодкова.] Николай Петрович Солодков (27.02.1892 - 22.02.1964)

http://www.gelos.ru/month/oct2010book/bigimages/1200-8.jpg

http://www.gelos.ru/month/oct2010book/paris2.shtml

Я думаю, все будет интересно.
Правда не могу разобрать фамилию погибшего лётчика и год.
Может, кто подскажет?


Спасибо: 0 
Профиль
Igor





Сообщение: 1170
Зарегистрирован: 22.04.07
Откуда: Россия, Респ. Коми г.Ухта
ссылка на сообщение  Отправлено: 07.04.11 19:13. Заголовок: Пилоты из России вое..


Пилоты из России воевавшие на западном фронте.
Павел Аргеев
Виктор Фёдоров
Эдуард Пульпе
Эдгар Меос
Николай Скачков
Харитон Славороссов (Семененко)
Иосиф Давричери (Zozo)
Александр Петровский (Belgian Air Servise)
Пьер Маринович (с натяжкой)
Кого ещё забыл, добавьте.

Спасибо: 0 
Профиль
nikolai





Сообщение: 311
Зарегистрирован: 13.10.10
ссылка на сообщение  Отправлено: 07.04.11 20:03. Заголовок: Томсон Пётр-Эдуард ,..


Томсон Пётр-Эдуард ,
Белоусов,
Киррилов,
Жариков,
Борисов,
Акашев,
Башко Иван,
Гамберг Александр.
Ю.Гальперин, Воздушный казак Вердена, Москва, Молодая Гвардия, 1990.

Спасибо: 0 
Профиль
nikolai





Сообщение: 312
Зарегистрирован: 13.10.10
ссылка на сообщение  Отправлено: 07.04.11 21:04. Заголовок: Интересное фото.

Спасибо: 0 
Профиль
Igor





Сообщение: 1171
Зарегистрирован: 22.04.07
Откуда: Россия, Респ. Коми г.Ухта
ссылка на сообщение  Отправлено: 07.04.11 21:31. Заголовок: На Томсон Пётр-Эдуар..


На Томсон Пётр-Эдуард, Гомберга Александра есть информация из других источников, а на остальных кроме Ю. Гальперина, есть? Разве Иосип Башко воевал во Франции?

Спасибо: 0 
Профиль
Боб
добрый админ




Сообщение: 2178
Зарегистрирован: 20.04.07
Откуда: Российская Федерация, Санкт-Петербург
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.04.11 06:33. Заголовок: Igor пишет: Разве И..


Igor пишет:

 цитата:
Разве Иосип Башко воевал во Франции?


В списке представленном уважаемым nikolai значится "Башко Иван", а не Иосип. Вероятно это однофамилец.

Еж - птица гордая, пока не пнешь - не полетит!!! Спасибо: 0 
Профиль
nikolai





Сообщение: 313
Зарегистрирован: 13.10.10
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.04.11 18:43. Заголовок: Для сравнения: Ива..


Для сравнения:

Иван Башко<\/u><\/a>

Иосиф Башко
<\/u><\/a>



Спасибо: 0 
Профиль
Боб
добрый админ




Сообщение: 2179
Зарегистрирован: 20.04.07
Откуда: Российская Федерация, Санкт-Петербург
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.04.11 18:49. Заголовок: Да понятно что это о..


Да понятно что это один и тот же человек, я же имел ввиду Ивана Башко из вашего списка, тут либо Гальперин ошибся, либо это однофамилец.

Еж - птица гордая, пока не пнешь - не полетит!!! Спасибо: 0 
Профиль
nikolai





Сообщение: 314
Зарегистрирован: 13.10.10
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.04.11 18:55. Заголовок: Боб пишет: либо Га..


Боб пишет:

 цитата:
либо Гальперин ошибся, либо это однофамилец.

Скорее всего второе. Т.е - однофамилец.

Спасибо: 0 
Профиль
nikolai





Сообщение: 315
Зарегистрирован: 13.10.10
ссылка на сообщение  Отправлено: 09.04.11 18:08. Заголовок: Александр Капутовск..


Александр Капутовский (Aleksandras Kaputauskas). Во время Первой мировой войны имел звание штабс-капитана, и летал на "Илье Муромце".
18.02.1921 г. - поступил на службу в литовскую авиацию. В учебной эскадрилье преподавал основы высшего пилотажа. Для своего удовольствия на Halb.CL-IV выполнял мёртвые петли, на что не решались даже немецкие лётчики, служившие в литовской авиации.
Погиб 15.06.1921 г. при выполнении мёртвой петли на только-что отремонтированном самолёте, вместе с сидевшим во второй кабине младшим инженером.
На васоте 1500 м. выполнил одну петлю. При выполнении второй, в её верхней точке, самолёт моментально рассыпался на части. Из него выпали сначала один, а потом второй лётчик. <\/u><\/a>

И ещё: литовские лётчики с инструктором высшего пилотажа Г. Павловым ( в Литву приехал вместе с генерал-майором И. Кравцевичем и группой других белогвардейцев весной 1920 г.)
<\/u><\/a>
Павлов - второй справа.

Спасибо: 0 
Профиль
nikolai





Сообщение: 332
Зарегистрирован: 13.10.10
ссылка на сообщение  Отправлено: 20.04.11 19:36. Заголовок: http://photoarchi..

Спасибо: 0 
Профиль
Сергей Климов
moderator




Сообщение: 2582
Зарегистрирован: 21.04.07
Откуда: Россия, Екатеринодаръ
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 22.04.11 21:52. Заголовок: Летчики на авто. htt..


Летчики на авто.
<\/u><\/a>

Il mio amico, mio fratello Спасибо: 0 
Профиль
nikolai





Сообщение: 337
Зарегистрирован: 13.10.10
ссылка на сообщение  Отправлено: 22.04.11 22:05. Заголовок: Эдакая "Антил..


Эдакая "Антилопа Гну". А " З Ф " на ящике - Западный Фронт? "9 i i" - 9 -ый отряд?

Спасибо: 0 
Профиль
Wasa





Сообщение: 519
Зарегистрирован: 09.02.08
Откуда: Россия, Иркутск
ссылка на сообщение  Отправлено: 22.04.11 22:34. Заголовок: Это больно похожа на..


Это больно похожа на забытую ныне марку "Комета" ну и отдаленно на отечественный "Лесснер" тока без как тогда говорили керосери.

Лучше быть, чем казаться. Спасибо: 0 
Профиль
nikolai





Сообщение: 340
Зарегистрирован: 13.10.10
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.04.11 09:09. Заголовок: В данных по офице..


В данных по офицерам литовской авиации на 21 декабря 1923 г., помощником начальника авиационного парка значится - капитан Александр Солдатенков.
Интересно, а от тоже из бывших лётчиков русской армии? Вероятно поручик?

Спасибо: 0 
Профиль
nikolai





Сообщение: 354
Зарегистрирован: 13.10.10
ссылка на сообщение  Отправлено: 29.04.11 19:16. Заголовок: Жаль, что о Алексан..


Жаль, что о Александре Солдатенкове нет данных.
А вот ешё: 28 августа 1919 г. Альберт Веиншенк с Виктором Живатовым бомбили железнодорожную станцию Двинск и железную дорогу и мосты на Двине.
А.Веиншенк - немец наёмник в литовской авиации.
А может кто слышал о Викторе Живатове ?

Спасибо: 0 
Профиль
Ustas





Сообщение: 199
Зарегистрирован: 13.02.09
Откуда: SPb
ссылка на сообщение  Отправлено: 02.05.11 16:44. Заголовок: nikolai пишет: капи..


nikolai пишет:

 цитата:
капитан Александр Солдатенков.


в "Офицерской школе авиации" есть упоминание о лейтенанте В.В.Солдатенкове - председатель заграничной комиссии ОВФ по приемке аппаратов

Спасибо: 0 
Профиль
nikolai





Сообщение: 359
Зарегистрирован: 13.10.10
ссылка на сообщение  Отправлено: 02.05.11 17:03. Заголовок: Оказывается Солдат..


Оказывается Солдатенков род. 16.10.1896. В 1916 г. окончил реальное училище в г.Луга
В 1916 г. окончил теоретические курсы авиации при Петроградском политехническом институте.
01.05.1917 - после окончания Бакинской школы морской авиации - прапорщик.
01.10.1917 - подпоручик. До 02.1918 г. в русской авиации.
Награждён орденом Св.Анны 2 ст. с мечами, 3 ст. с мечами и бантом, 4 ст с надписью "За храбрость".

Спасибо: 0 
Профиль
nikolai





Сообщение: 360
Зарегистрирован: 13.10.10
ссылка на сообщение  Отправлено: 02.05.11 17:14. Заголовок: Ustas пишет: в &..


Ustas пишет:


 цитата:
в "Офицерской школе авиации" есть упоминание о лейтенанте В.В.Солдатенкове - председатель заграничной комиссии ОВФ по приемке аппаратов


Спасибо Ustas, но наш Александр. А у Вас В.В. Вероятно родственники. Хотя?

Спасибо: 0 
Профиль
nikolai





Сообщение: 361
Зарегистрирован: 13.10.10
ссылка на сообщение  Отправлено: 02.05.11 17:34. Заголовок: А вот Андрей Сенато..


А вот Андрей Сенаторский в 1944 г. уехал в Германию. В 1949 г. эмигрировал в Австралию, позже в Новую Зеландию. Жил в городе Крайстчач.
Умер 12.12.1968. во время путешествия по Европе в Германии в г. Брауншвейг. Похоронен на кладбище Salzgitter - Lebenstedte.

Спасибо: 0 
Профиль
Ustas





Сообщение: 200
Зарегистрирован: 13.02.09
Откуда: SPb
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.05.11 12:34. Заголовок: nikolai пишет: Оказ..


nikolai пишет:

 цитата:
Оказывается Солдатенков род. 16.10.1896. В 1916 г. окончил реальное училище в г.Луга
В 1916 г. окончил теоретические курсы авиации при Петроградском политехническом институте.


А источник этих сведений?

Спасибо: 0 
Профиль
nikolai





Сообщение: 362
Зарегистрирован: 13.10.10
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.05.11 15:44. Заголовок: Ustas пишет: А исто..


Ustas пишет:

 цитата:
А источник этих сведений


Lietuvos kariomenės karininkai 1918 -1953 VII tomas / Офицеры литовской армии 1918 - 1953 том VIII

Спасибо: 0 
Профиль
nikolai





Сообщение: 363
Зарегистрирован: 13.10.10
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.05.11 16:25. Заголовок: nikolai пишет: том..


nikolai пишет:

 цитата:
том VIII

Простите, том VII

Спасибо: 0 
Профиль
Koloman





Сообщение: 32
Зарегистрирован: 25.04.10
Откуда: Polska, Warszawa
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.06.11 17:44. Заголовок: Mazurkiewicz


Uwazhajemyje Kollegi.
NighFligtAs pisal 09.09.2008 o liotchiku w balkanskoj wojnie, Konstantinu Mazurkiewiczu.
Citirowal A.Blume, chto Mazurkiewicz umierl poslie zranienija w 1912 godu.
Ja poluchil sliedujushchije swiedienija o Mazurkiewiczu:
Wladimir Mazurkiewicz okonchil pilotskuju shkolu we Francji w 1910 godu.
Pod nazwaniem Constantin uchastwowal w aviatsionnyh mityngah. Wo wriemija odnowo mitynga imiel tjasholuju katastrofu na samolietie Paulham.
Uchastwowal w balkanskoj wojnie w 1912 godu.
W 1914 godu ujehal w Kitaj kak instruktor i tam obuchal pilotow.
W Polshu worotil poslie wojny i potom nie lietal. Byі organizatorom i diejatieliem Ligi Protiwwozdushnoj Oborony. Rabotal kak uchitiel geografii w shkolie.
Umierl w 1926 godu.
Imiejetie Kollegi swiedienija o diejatielnosti Mazurkiewicza w balkanskoj wojnie? Moshe jego fotografiu?
S uwazhenijem


Спасибо: 0 
Профиль
nikolai





Сообщение: 448
Зарегистрирован: 13.10.10
ссылка на сообщение  Отправлено: 26.06.11 15:41. Заголовок: §¬§а§Я§г§д§С§Я§д§Ъ§..


Константин Фугалевич. Родился в русской семье в Ковне. Очень похоже, что это он был наблюдателем в 9 ИАО у Лойко.

См. здесь:

http://www.bvvaul.ru/articles/text/rasskazi/loyko_povest/37.php



Aviacijos Pasaulis Ўн 7(51) 2004



Спасибо: 0 
Профиль
nikolai





Сообщение: 451
Зарегистрирован: 13.10.10
ссылка на сообщение  Отправлено: 26.06.11 15:49. Заголовок: В начале 1919 г. ст..


В начале 1919 г. стал первым офицером авиаспециалистом в зарождающейся литовской армии. 30 января назначен командиром только что образованного авиаотряда, 1 марта переименованного в авиароту. Но командовал он только 12 дней. После чего был назначен начальником только что образованной авиашколы, которую разместил прямо у себя дома. Будучи начальником авиашколы, - летал наблюдателем на большевикско-литовский фронт. Вместе с нанятым немцем лётчиком Фрицем Шульцем 3 марта участвовал в первом боевом вылете на фронт.

Во время одного из последовавших вылетов 12 марта тот же экипаж на LVG C-VI был обстрелян с земли. Из-за ранения Константина в руку и большой потери крови самолёт был вынужден пойти на посадку. В опускавшийся самолёт стреляли всадники неприятеля, а когда самолёт уже катился по земле, был прострелян топливный бак и стальная трубка в кабине, пробито одно из колёс шассси.

Спасибо: 0 
Профиль
nikolai





Сообщение: 453
Зарегистрирован: 13.10.10
ссылка на сообщение  Отправлено: 26.06.11 15:56. Заголовок: Немного подремонтир..


Немного подремонтировав самолёт, экипаж смог взлететь и вернуться в Каунас. К сожалению, это был последний полёт Константина. Он долго лечился в

Литве и заграницей. А вернувшись узнал, что, как негодный для лётной службы, из авиации уволен. Потеряв надежду вернуться в авиацию, в полном отчаинии, в сентябре застрелился

Спасибо: 0 
Профиль
nikolai





Сообщение: 455
Зарегистрирован: 13.10.10
ссылка на сообщение  Отправлено: 26.06.11 16:03. Заголовок: А ведь можно было ..


А ведь можно было найти Фугалевичу работу и на аэродроме или в штабе авиации...
Фриц Шульц пережил его только на несколько недель...

Спасибо: 0 
Профиль
group9may





Сообщение: 1
Зарегистрирован: 12.09.11
ссылка на сообщение  Отправлено: 12.09.11 11:07. Заголовок: Russian Flying corps


Uvazaemye kollegi.
Proshu pomoschi v ustanovleniji sudby Russkix letchikov, uchivshixsia letnomu delu v Angliji v 1917 godu. Etu temu ja podnial zdes: http://srpo.ru/forum/index.php?topic=19305.0

V archivax Angliji koe-4to nashel, v tom chisle spiski i foto. Blagodaria vashemu forumu i lichno NIKOLAI uznal nmogo interesnogo.

Spisok sledujuschij:


1. ABAKANOVITCH PETER. 4689. 23/05/17. Russian F.C. +
2. ABRAMOFF JOHN 5222 15/09/17 Russian F.C. +
3. ACHRAMEIEW PETER 4943 28/06/17 Russian. F.C. +
4. ANCHUTIN NICOLAS 4873 10/06/17 Russian Army +
5. ANDREYEV BORIS 4762 05/06/17 Russian F.C. +
6. ARTMONOFF GEORGE 5111 16/08/17 Russian F.C. +
7. ARVATOV GEORGE 4699 28/05/17 Russian F.C. +
8. BARISHNICOV GRIGORI 5229 16/06/17 Russian F.C. +
9. BATOURIN VASSILEY4698 26/05/17 Russian F.C. +
10. BELTZ VICTOR 5047 17/07/17 Russian Army +
11. BEREZIN CONSTANTINE. 5238. 12/09.1917. Russian F.C. +
12. BLIZNIUK WILLIAM 5117 22/08/17 Russian F.C. +
13. BOTCHAREV JOHN 4701 28/05/17 Russian F.C. +
14. CHORONOUSOFF SERGE 5204 07/09/17 Russian F.C. +
15. CHUCHIN EVAN 5123 06/08/17 Russian F.C. +
16. de LADVEZ YURY 4733 27/05/17 Russian F.C. +
17. DIOMIN CONSTANTINE 5118 28/06/17 Russian FC +
18. DOROSHENKO PAUL 5044 19/06/17 Russian F.C +
19. FRICHBERG NICOLAS 4739 26/05/17 Russian F.C. +
20. GILBIG VLADIMIR 5023 14/07/17 Russian F.C +
21. GRIGOROVITCH ANATOLIE 5017 09/07/17 Russian F.C +
22. HICKSA FRANCISE 5048 01/08/17 Russian F.C. +
23. KALNIN EUGENE. 5733. 17/10/17. Russian F.C. +
24. KIRILIN MICHAEL 5169 31/08/17 Russian F.C. +
25. KLETZ JOHN. 5294. 09/10/17. Russian F.C. +
26. KOCHKAREV FEDIA ROSIN 5189 25/07/17 Russian F.C +
27. KOMISSAROFF FLAVIAN NICOLAS 5139 29/07/17Russian F.C +
28. KOPYLOV VOSSILIE BORISVITCH 5129 10/06/17 Russian F.C +
29. KORONOVSKY EUGEN 5042 15/06/17 Russian F.C +
30. KOUSMIN VASILIJ KUZMICH 5132 14/06/17 Russian F.C +
31. KOUSNITZOV NICOLAS 5077 16/07/17 Russian F.C +
32. KUSTODIEFF MICHAEL 4828 18/06/17 Russian Army +
33. LEVASHOV DIMITRY. 5279. 04/07/17. Russian F.C. +
34. LOPUHA FADDY 5119 21/08/17 Russian F.C. +
35. LOUKANIDIN JAMES 5199 04/09/17 Russian F.C. +
36. MALTZON EUGEN 5007 12/06/17 Russian F.C. +
37. NECHAEV MICHAEL VASIFIEF 5071 11/06/17 Russian F.C. +
38. NOUSBERG JOHN 4929 25/06/17 Russian F.C. +
39. NOVIKOV ANDREW MATHVIAVITCH 5130 10/06/17 Russian F.C. +
40. OUNDER ARNOLD GUSTAVE 5170 31/08/17 Russian F.C. +
41. PATZAYVITCH LOUIS 5043 15/06/17 Russian F.C. +
42. PHILIPPOFF EWGRAFF 5120 21/08/17 Russian F.C. +
43. PIHOVSKY VITOLD 5009 15/06/17 Russian F.C. +
44. PIONTKOVSKY ANTON 5010 15/06/17 Russian F.C. +
45. PLISHKE JOHN 5049 01/08/17 Russian F.C. +
46. POKREVALOV NICOLAS 5122 20/06/17 Russian F.C. +
47. POPIONOV VLADIMIR 4766 07/06/17 Russian F.C. +
48. POST VOLDERMAR 5073 15/06/17 Russian F.C. +
49. RIABOV BENJAMIN 4737 27/05/17 Russian F.C. +
50. RICHONNIER GEORGE 4864 23/06/17 Russian F.C. +
51. ROSSOV ALEXANDER 4865 23/06/17 Russian F.C. +
52. SARKISSOV ARMENACH 5248 14/06/17 Russian F.C. +
53. SELITZKY EUGENE STANISLAVOFF 5134 16/06/17 Russian F.C. +
54. SERGIEFF PETER 5070 12/06/17 Russian F.C. +
55. SEVENKO NICHOLAS 5041 11/06/17 Russian F.C. +
56. SHEVTSOV PETER. 5468. 25/08/17. Russian F.C. +
57. SHTELMAN CHARLES EMIL 5058 07/08/17 Russian F.C. +
58. SIZAS EDWARD 5124 22/08/17 Russian F.C. +
59. SOKOLOVSKY NIKOLAI 5095 31/07/17 Russian F.C. +
60. STADNICHENKO GEORGE 5079 17/07/17 Russian F.C. +
61. STEPANOW ALEXANDER 4934 26/06/17 Russian F.C. +
62. TROUNOV CONSTANTINE 4692 24/05/17 Russian F.C. +
63. TSVITKOV THEODORE 5074 15/06/17 Russian F.C. +
64. VASSILIEW VASSILI 5158 20/06/17 Russian F.C. +
65. VELMAN NICOLAS 5050 01/08/17 Russian F.C +
66. VINAGRADOV ALEXANDRE 5143 15/08/17 Russian F.C. +
67. VOEJKOV ANATOLIE 5046 14/07/17 Russian F.C. +
68. VOLKOV ALEXIS 4872 10/06/17 Russian F.C. +
69. VOLLOVITCH EUSTACHE 4691 24/05/17 Russian F.C. +
70. VOZNESENSKI PAUL 4928 25/06/17 Russian F.C. +
71. WEASEL OSCAR ALEXANDER von 5133 15/06/17 Russian F.C. +
72. ZAHARCHENKO PETER 5096 25/07/17 Russian F.C. +
73. ZERNOV VOLINTINE 5080 17/07/17 Russian F.C. +
74. ZOTOFF DIMITRY MICHOILOVITCH 5059 07/08/17 Russian F.C. +

+ 75. SMIRNOV G. ??

Soglasno postam Nikolai - dolzno byt 112 chelovek.

Spasibo
Roman Firsov


Спасибо: 0 
Профиль
group9may





Сообщение: 3
Зарегистрирован: 12.09.11
Откуда: London
ссылка на сообщение  Отправлено: 12.09.11 23:18. Заголовок: Russian Flying corps


Поименный список на русском
http://srpo.ru/forum/index.php?topic=19305.msg198090#msg198090

С уважением Роман Фирсов.
Буду благодарен за любую информацию о советских захоронениях в Великобритании и английских в странах СНГ
Спасибо: 1 
Профиль
Геннадий Нечаев
moderator


Сообщение: 1322
Зарегистрирован: 24.07.08
ссылка на сообщение  Отправлено: 13.09.11 00:51. Заголовок: Удивительно интересн..


Удивительно интересная тема, ранее я и не предполагал что в Британии проши подготовку столько много русских летчиков. Кстати "Русский летный корпус" - некая труктура. существовавшая в Британии, или так британцы называли Российский Императорский Военно-Воздушный Флот?
Отмечу так же, что часть курсантов проходила обучение весьма древних "Фарманах", а часть - на AIRCO DH.6 - весьма современных на то время самолетах первоначального обучения. Это как: как кому повезло или по способностям выбирали: "фарманы" - для пилотов-разведчиков, "шестерки" - для истребителей?

Алкоголизм - это не праздник, а тяжкий и повседневный труд (с) В. Ерофеев, "Москва - Петушки, Исповедь российского алкоголика." Спасибо: 0 
Профиль
Poruchik



Не зарегистрирован
Зарегистрирован: 01.01.70
ссылка на сообщение  Отправлено: 14.09.11 12:10. Заголовок: Two Russian Aviators in Canada


RUSSIAN AVIATORS HERE.

Lieut. V. Utgoff, accompanied by one of his countrymen named Piotrowsky, arrived in Toronto yesterday for the purpose of testing out some of the Curtiss flying machines for the Russian Government.

Lieut. Utgoff was awarded the Cross of St. George by the Czar of Russia for flying from a point on the Black Sea to Constantinople and destroying the electric light station in that city.


(source: Toronto World; September 14, 1915 p. 6)
http://1914-1918.invisionzone.com/forums/index.php?showtopic=168204

Спасибо: 0 
петрович





Сообщение: 333
Зарегистрирован: 25.04.07
ссылка на сообщение  Отправлено: 17.09.11 17:39. Заголовок: Товарищ-коллекционер..


Товарищ-коллекционер подарил иллюстрированную московскую газету "ИСКРЫ" за 31.05.1915 с очень интересными фото



Есть еще фото Пуаре и Ко ростовое , но формат А3- у меня такого сканера нет. Кстати, дана ссылка по награждениям Пуаре - 4 ст. за Сольдау, 3 ст. за Варшаву, 2 и 1 ст. за Лодзь.

ПыСы За надпись "копия" не обижайтесь, может я и параноик тихий, но аукционы уже завалены фуфлом, изготовленным по интернет - изображениям.

Последним смеется тот, у кого есть "Калашников". Спасибо: 0 
Профиль
Боб
добрый админ




Сообщение: 2264
Зарегистрирован: 20.04.07
Откуда: Российская Федерация, Санкт-Петербург
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 18.09.11 07:01. Заголовок: петрович пишет: ПыС..


петрович пишет:

 цитата:
ПыСы За надпись "копия" не обижайтесь, может я и параноик тихий, но аукционы уже завалены фуфлом, изготовленным по интернет - изображениям.


Их оригиналы должны лежать в Доме авиации, во всяком случае, лет тридцать назад я их там видал.

Еж - птица гордая, пока не пнешь - не полетит!!! Спасибо: 0 
Профиль
nikolai





Сообщение: 483
Зарегистрирован: 13.10.10
ссылка на сообщение  Отправлено: 19.09.11 22:51. Заголовок: Ja wysylaju Wam foto..


Ja wysylaju Wam foto polskih (bywschih rossijskih) liotchikow w giermanskom plienu. Poslie rozorushienija tsieriez giermantsew II.Polskowo Korpusa w Kaniowie w maje 1918 liotchiki byli w giermanskom lagierie.
Na foto:
sidit - pierwyj iz liewa Gajewski, wtoroj iz liewa Garbinski, trietij iz liewa nie izwiestnyj (moshie Wy znajetie kto eto)
stoit - pierwyj iz liewa Narkiewich, pierwyj iz prawa Piotr Nishewski.
koloman


Спасибо: 0 
Профиль
nikolai





Сообщение: 484
Зарегистрирован: 13.10.10
ссылка на сообщение  Отправлено: 19.09.11 22:58. Заголовок: Wysylaju Wam dwie os..


Wysylaju Wam dwie ostalnyje fotografii iї giermanskowo lagiera pliennyh.
Foto 1: 3 iz prawa sidit Piotr Nishewski, 4 iz prawa sidit Jerzy (Georgij) Garbinski
Foto 2: 1 iz liewa stoit giermanskij ohrannik, 3 iz liewa stoit etot nieizwiestnyj iї pierwoj fotografii, 4 iz liewa stoit Jerzy Garbinski. W dwieriah baraka stoit Piotr Nishewski.
koloman



Спасибо: 0 
Профиль
nikolai





Сообщение: 485
Зарегистрирован: 13.10.10
ссылка на сообщение  Отправлено: 19.09.11 23:07. Заголовок: Izvinite. http://sh..


Izvinite.


Спасибо: 0 
Профиль
nikolai





Сообщение: 486
Зарегистрирован: 13.10.10
ссылка на сообщение  Отправлено: 20.09.11 09:45. Заголовок: Капутовские - это ро..


Капутовские - это род священнослужителей Смоленской губернии, и упомянутый вами летчик тоже принадлежит этому роду. Я собираю информацию обо всех представителях этого рода, т.к. к нему принадлежит одна из ветвей моих предков.

Со своей стороны я сообщу вам то, что мне на настоящий момент о нем известно, можете поместить эту информацию на форуме (я там читала в теме "Эскадра Воздушных кораблей", что товарищ NightFlightAs собирает биографии летчиков).

Капутовский Александр Константинович - сын священника (предположительно его отцом был священник села Докудово Ельнинского уезда Смоленской губернии Капутовский Константин Михайлович), родился 01.04.1894 г.; в 1904 г. поступил на учебу в Рославльское духовное училище, которое закончил в 1908 г. по 1 разряду ("на отлично") и был переведен в Смоленскую духовную семинарию, где проучился полных 4 класса (из 6-ти); неокончив семинарии, после окончания 4-го класса в 1912 г. он видимо уволился по собственному желанию для поступления в иное учебное заведение (в какое именно, я пока не выяснила, скорее всего по военной части). Далее о его судьбе я узнала из следующих книг:


Ганин А. В. Корпус офицеров Генерального штаба в годы Гражданской войны 1917-1922 гг.: Справочные материалы. – М.: Русский путь, 2010. – 895 с., ил.:
стр. 238: Общий список выпускников Николаевской академии Генерального штаба, принимавших участие в Гражданской войне в России 1917-1922 гг.: Капутовский Александр Константинович (01.04.1894 - 15.06.1921) - 3-я очередь младший класс (условный год выпуска 3-й очереди ускоренных курсов - 1918 г.);
последний чин в старой армии (чинопроизводство 1917-1922 гг.) - капитан, штабс-капитан;
участие в гражданской войне и дальнейшая судьба: 1918, РККА (Рабоче-крестьянская Красная армия); 1918-1920, Добрармия (Добровольческая армия), ВСЮР (Вооруженные силы на Юге России), Рус. армия (Русская армия генерала П.Н. Врангеля). Разбился на аэроплане в районе Ковно.
стр. 512: Список офицеров подготовительных курсов 3-й очереди Николаевской военной академии (Всероссийской академии генерального штаба) на 18 ноября 1918 г.: Командир 5 авиаотряда истребителей, военный летчик штабс-капитан Капутовский (РГВА, Ф. 33892, оп. 1, д. 37, л. 13-15).

"Незабытые могилы. Российское зарубежье: некрологи 1917-1999 г. в шести томах", составитель В.Н.Чуваков, том 3 "И-К", Москва, 2001 г.

Капутовский Александр Константинович (?-15.06.1921, Ковно, Литва). Военный летчик, капитан. Разбился на аэроплане. /Новое время. - Белград, 1921, 19 июля, №69/.

Посмотрите, что получилось - http://baza.vgdru.com/1/78187/0.htm?o=&

С уважением,
Маргарита.



Спасибо: 0 
Профиль
Igor





Сообщение: 1247
Зарегистрирован: 22.04.07
Откуда: Россия, Респ. Коми г.Ухта
ссылка на сообщение  Отправлено: 24.09.11 15:31. Заголовок: Школа русских лётчиков в англии


Из книги Я. Тинченко. Герої Українського неба:

«Арватов Юрій Гнатович (1896-10.12.1937), хорунжий, військовий льотчик. Народився у м. Вержболово Сувалкської губернії. У 1916— 1917 рр. навчався в англійській авіаційній школі у м. Кройтон, з весни 1917 р. як військовий льотчик воював на Південно-Західному фронті. У 1919 р. служив військовим льотчиком у 1-му Запорізькому авіаційному загоні Повітряного флоту УНР. На початку 1920 р. з групою інших українських льотчиків влився до складу 1-го Галицького авіаційного загону РСЧА. Під час загибелі загону 26-27.04.1920 у Козятині втік з оточення на літаку та дістався до Києва. Потому був призначений червоним військовим льотчиком спочатку до 21-го, а потім — до 23-го розвідувального авіаційного загону РСЧА. З осені 1920 р. — командир 9-го авіаційного загону РСЧА, який діяв проти білогвардійських військ П. Врангеля. У середині жовтня 1920 р. очолив авіаційну групу 4-ї радянської армії РСЧА, що брала участь у штурмі Перекопу та взятті Криму. Особисто відзначився в бойових повітряних операціях проти білогвардійців. 1921 р. за діяльність під час ліквідації армії генерала П. Врангеля нагороджений орденом Червоного прапора. Після закінчення громадянської війни очолював 4-й авіаційний загін Робітничо-селянського Червоного флоту. У 1924 р. створив повітряний міст між СРСР та Афганістаном, очолював переганяння радянських літаків з Термеза до Кабула. За успішне виконання цих завдань у 1924 р. нагороджений другим і третім орденами Червоного прапора. Одружився на рідній сестрі майбутнього радянського маршала М. М. Тухачевського Єлисаветі. У 1930-ті роки працював заступником директора з технічної частини радянсько-німецького товариства повітряних сполучень «Дердлуфт». 14.07.1937 заарештований за справою маршала М. Тухачевського, звинувачений у шпигунстві, засуджений до страти 10.12.1937. Похований у братській могилі на цвинтарі «Кому-нарка» під Москвою.»

На форуме было фото:

У сидящего справа - "крылышки" RFC.

По информации из книги А. Блума, А.М. Новиков разбился на самолёте Bristol F2B.

Кстати, один энтузиаст составил именной указатель второго тома А.Блума
http://www.theaerodrome.com/forum/books-magazines/53827-ready-index-augie-blume%92s-russian-military-air-fleet-ww1-volume-2-a.html





Спасибо: 0 
Профиль
Геннадий Нечаев
moderator


Сообщение: 1323
Зарегистрирован: 24.07.08
ссылка на сообщение  Отправлено: 24.09.11 17:06. Заголовок: Любопытно, что тепер..


Любопытно, что теперь это кладбище бывшего поселка "Комунарка" (точнее, это был совхоз-миллионер) находится в черте Москвы, минутах в 20 пешком от пл. Бутово Курской жд. Можно попробовать отыскать: это минут 30 на электричке от Курского или минут 10 от метро Царицыно

Алкоголизм - это не праздник, а тяжкий и повседневный труд (с) В. Ерофеев, "Москва - Петушки, Исповедь российского алкоголика." Спасибо: 0 
Профиль
петрович





Сообщение: 334
Зарегистрирован: 25.04.07
ссылка на сообщение  Отправлено: 24.09.11 22:14. Заголовок: Геннадий Нечаев пише..


Геннадий Нечаев пишет:

 цитата:
Любопытно, что теперь это кладбище бывшего поселка "Комунарка" (точнее, это был совхоз-миллионер) находится в черте Москвы, минутах в 20 пешком от пл. Бутово Курской жд. Можно попробовать отыскать: это минут 30 на электричке от Курского или минут 10 от метро Царицыно



Нет, Бутово это Бутово, а Коммунарка это на 8 км. западнее, на выезде из Москвы по Калужской дороге.

Последним смеется тот, у кого есть "Калашников". Спасибо: 0 
Профиль
петрович





Сообщение: 336
Зарегистрирован: 25.04.07
ссылка на сообщение  Отправлено: 24.09.11 23:21. Заголовок: Из крайнего выкадров..


Из крайнего
выкадровка

общий вид


Последним смеется тот, у кого есть "Калашников". Спасибо: 0 
Профиль
group9may





Сообщение: 4
Зарегистрирован: 12.09.11
Откуда: London
ссылка на сообщение  Отправлено: 26.09.11 20:15. Заголовок: Igor spasibo za vash..


Igor spasibo za vashu statiju i informacuju. Арватов Юрій Гнатович v molodosti
http://srpo.ru/forum/index.php?topic=19305.msg198692#msg198692

С уважением Роман Фирсов.
Буду благодарен за любую информацию о советских захоронениях в Великобритании и английских в странах СНГ
Спасибо: 0 
Профиль
Igor





Сообщение: 1250
Зарегистрирован: 22.04.07
Откуда: Россия, Респ. Коми г.Ухта
ссылка на сообщение  Отправлено: 26.09.11 21:13. Заголовок: group9may Ещё двое ..


group9may
Ещё двое русских лётчиков, по интересующей вас теме.
КАЧИНСКИЙ Викториан (Викторин) Романович
04.11.1916 г. получил разрешение на ношение знака английского пилота, пожалованного Британским адмиралтейством.
http://www.retroplan.ru/encyclopaedia.html?sobi2Task=sobi2Details&sobi2Id=427
Более подробно о В.Качинском в книге А. Александров "Отряд дирижаблей и змейковая станция" серия "Архив Великой войны"

ВОЕВОДСКИЙ Николай Степанович
http://www.retroplan.ru/encyclopaedia.html?sobi2Task=sobi2Details&sobi2Id=660

Спасибо: 0 
Профиль
cumulus



Сообщение: 46
Зарегистрирован: 10.03.08
Откуда: Украина, Киев
ссылка на сообщение  Отправлено: 26.09.11 21:14. Заголовок: В числе других там е..


В числе других там есть и Пионтковский Антон - это не будующий летчик испытатель у Яковлева?

cumulus Спасибо: 0 
Профиль
петрович





Сообщение: 339
Зарегистрирован: 25.04.07
ссылка на сообщение  Отправлено: 27.09.11 22:19. Заголовок: Igor пишет: На фору..


Igor пишет:

 цитата:
На форуме было фото:

У сидящего справа - "крылышки" RFC.



Это гражданская - самый верхний - Карпухин. Это часть архива Некрасова, которая прошла мимо меня

.

Последним смеется тот, у кого есть "Калашников". Спасибо: 0 
Профиль
Сергей Климов
moderator




Сообщение: 2675
Зарегистрирован: 21.04.07
Откуда: Россия, Екатеринодаръ
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 27.09.11 23:01. Заголовок: Так вон он какой Бэт..


Так вон он какой Бэтмэн

Il mio amico, mio fratello Спасибо: 0 
Профиль
петрович





Сообщение: 340
Зарегистрирован: 25.04.07
ссылка на сообщение  Отправлено: 28.09.11 19:40. Заголовок: Сергей Климов пишет:..


Сергей Климов пишет:

 цитата:
Так вон он какой Бэтмэн


Если бы вы видели , какое классное фото Карпухина ушло в этом огрызке - с БКЗ и знаком военного летчика.

Последним смеется тот, у кого есть "Калашников". Спасибо: 0 
Профиль
nikolai





Сообщение: 487
Зарегистрирован: 13.10.10
ссылка на сообщение  Отправлено: 28.09.11 19:47. Заголовок: Авиаторы из "ни..


Авиаторы из "нижних чинов" Бабушкин и И.У. Павлов ( авиашкола во Франции, потом у Козакова, и у "красных".
http://www.amyat.narod.ru/memo/babushkin_ms/index.htm

Павлов справа.
И ещё одна тачанка с пропеллером.


Спасибо: 0 
Профиль
Сергей Климов
moderator




Сообщение: 2676
Зарегистрирован: 21.04.07
Откуда: Россия, Екатеринодаръ
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 28.09.11 19:53. Заголовок: петрович Намекните,..


петрович
Намекните, там он в двоем еще с одним летчиком, или это живая пирамида?

Il mio amico, mio fratello Спасибо: 0 
Профиль
петрович





Сообщение: 341
Зарегистрирован: 25.04.07
ссылка на сообщение  Отправлено: 28.09.11 19:57. Заголовок: Сергей Климов пишет:..


Сергей Климов пишет:

 цитата:
Намекните, там он в двоем еще с одним летчиком, или это живая пирамида?



Там и парное было и одиночное. Сейчас в коллекции Наташи Филипповой лежит

Последним смеется тот, у кого есть "Калашников". Спасибо: 0 
Профиль
Сергей Климов
moderator




Сообщение: 2677
Зарегистрирован: 21.04.07
Откуда: Россия, Екатеринодаръ
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 28.09.11 20:01. Заголовок: А вот это внизу слев..


А вот это внизу слева не он?


Il mio amico, mio fratello Спасибо: 0 
Профиль
петрович





Сообщение: 342
Зарегистрирован: 25.04.07
ссылка на сообщение  Отправлено: 28.09.11 20:31. Заголовок: Сергей Климов пишет:..


Сергей Климов пишет:

 цитата:

А вот это внизу слева не он?


Он самый верхний , посередке

Последним смеется тот, у кого есть "Калашников". Спасибо: 0 
Профиль
Сергей Климов
moderator




Сообщение: 2678
Зарегистрирован: 21.04.07
Откуда: Россия, Екатеринодаръ
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 28.09.11 20:42. Заголовок: А, ну тогда до кучи ..


А, ну тогда до кучи


Il mio amico, mio fratello Спасибо: 0 
Профиль
петрович





Сообщение: 343
Зарегистрирован: 25.04.07
ссылка на сообщение  Отправлено: 28.09.11 20:47. Заголовок: Сергей Климов пишет:..


Сергей Климов пишет:

 цитата:
А, ну тогда до кучи


Вот это парное фото у Натальи и обретается - Карпухин справа


Последним смеется тот, у кого есть "Калашников". Спасибо: 0 
Профиль
Сергей Климов
moderator




Сообщение: 2679
Зарегистрирован: 21.04.07
Откуда: Россия, Екатеринодаръ
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 28.09.11 20:49. Заголовок: петрович пишет: Кар..


петрович пишет:

 цитата:
Карпухин справа


Ясно, а кто слева не знаете?

Il mio amico, mio fratello Спасибо: 0 
Профиль
Геннадий Нечаев
moderator


Сообщение: 1324
Зарегистрирован: 24.07.08
ссылка на сообщение  Отправлено: 29.09.11 00:40. Заголовок: петрович пишет: &#..


петрович пишет:

 цитата:
"ИСКРЫ" за 31.05.1915 с очень интересными фото


Только что внимание обратил: а что это два француза в нашей форме?

Алкоголизм - это не праздник, а тяжкий и повседневный труд (с) В. Ерофеев, "Москва - Петушки, Исповедь российского алкоголика." Спасибо: 0 
Профиль
петрович





Сообщение: 344
Зарегистрирован: 25.04.07
ссылка на сообщение  Отправлено: 29.09.11 19:44. Заголовок: Геннадий Нечаев пише..


Геннадий Нечаев пишет:

 цитата:
Только что внимание обратил: а что это два француза в нашей форме?


И один полный кавалер вдобавок.

Последним смеется тот, у кого есть "Калашников". Спасибо: 0 
Профиль
Igor





Сообщение: 1252
Зарегистрирован: 22.04.07
Откуда: Россия, Респ. Коми г.Ухта
ссылка на сообщение  Отправлено: 10.10.11 17:04. Заголовок: group9may пишет: 49..


group9may пишет:

 цитата:
49. RIABOV BENJAMIN 4737 27/05/17 Russian F.C. +


" В 1-ю группу были зачислены (для тренировок на «Ньюпоре» и «Де Хевиленде»... подпоручик В.Д.Рябов..."
Из книги "Офицерская школа авиации (1914-1920) Сводная летопись: часть 2" М.: «Охотник» 2010. стр.137
Речь идёт о тренировках пилотов в Севастопольской школе авиации летом 1919 года.

Спасибо: 0 
Профиль
group9may





Сообщение: 5
Зарегистрирован: 12.09.11
Откуда: London
ссылка на сообщение  Отправлено: 10.10.11 20:56. Заголовок: Игорь, спасибо. Смею..


Игорь, спасибо.
Смею предположить, что Рябов Бенжамин - на самом деле Рябов Александр, автор книги "Гатчинские дни". Ожидаю ее со дня на день - надеюсь найти в ней хоть какие-нибудь упоминания об английских школах.
http://srpo.ru/forum/index.php?topic=19305.msg198299#msg198299
Судя по картам кадетов - многие получили английские имена, что в целом весьма затрудняет поиск. Хотя сегодня удалось найти летчика Фокина. Это уже 89 - й кадет.
http://srpo.ru/forum/index.php?topic=19305.msg204909#msg204909

С уважением Роман Фирсов.
Буду благодарен за любую информацию о советских захоронениях в Великобритании и английских в странах СНГ
Спасибо: 0 
Профиль
Oldspy





Сообщение: 59
Зарегистрирован: 08.05.07
Откуда: Екатеринбург
ссылка на сообщение  Отправлено: 10.10.11 21:02. Заголовок: group9may пишет: на..


group9may пишет:

 цитата:
надеюсь найти в ней хоть какие-нибудь упоминания об английских школах.


Книгу имел, читал, об английских школах там увы, ничего не находил.

Первым делом мы ломаем самолеты....
инженеры Аэрофлота
Спасибо: 0 
Профиль
Боб
добрый админ




Сообщение: 2268
Зарегистрирован: 20.04.07
Откуда: Российская Федерация, Санкт-Петербург
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 10.10.11 21:03. Заголовок: group9may пишет: См..


group9may пишет:

 цитата:
Смею предположить, что Рябов Бенжамин - на самом деле Рябов Александр, автор книги "Гатчинские дни". Ожидаю ее со дня на день - надеюсь найти в ней хоть какие-нибудь упоминания об английских школах.


Нет это не он, Александр учился в Одессе и в Англии тогда не бывал. Вообще то Рябов фамилилия довольно распостраненная, а Бенжамен скорее всего "калька" с Вениамина.

Еж - птица гордая, пока не пнешь - не полетит!!! Спасибо: 0 
Профиль
Igor





Сообщение: 1253
Зарегистрирован: 22.04.07
Откуда: Россия, Респ. Коми г.Ухта
ссылка на сообщение  Отправлено: 10.10.11 22:05. Заголовок: group9may пишет: Хо..


group9may пишет:

 цитата:
Хотя сегодня удалось найти летчика Фокина.


Если вы имеете ввиду Фокина из книги Ионов П. П. "Записки летчика-наблюдателя." то это вымышленная фамилия. Под ней описан командир 47 разведывательного авиаотряда Михаил Валерьянович Фишер.
http://aviaww1.forum24.ru/?1-11-100-00000023-000-40-0

Спасибо: 0 
Профиль
group9may





Сообщение: 6
Зарегистрирован: 12.09.11
Откуда: London
ссылка на сообщение  Отправлено: 14.10.11 20:28. Заголовок: Igor пишет: Если вы..


Igor пишет:

 цитата:
Если вы имеете ввиду Фокина из книги Ионов П. П. "Записки летчика-наблюдателя." то это вымышленная фамилия. Под ней описан командир 47 разведывательного авиаотряда Михаил Валерьянович Фишер.



Oppa!
Ok - pridetsia vse perws4etat es4e raz vnimatelno. Bylo predpolozenie 4to Fisher okazalsia gte-to v Angliji posle sobytij v Rossiji. Ja proverial ego po bazam dannyx zdes - no poka ni4ego kokretnogo ne na6el

Vot moj post s srpo:

Kasatelno Fishera kak anglichanina.
V registre smertej ochen poxozaja zapis

Name: Michael W Fisher
Birth Date: abt 1878
Date of Registration: Oct-Nov-Dec 1958
Age at Death: 80
Registration district: Kings Lynn
Inferred County: Norfolk
Volume: 4b
Page: 505

V Norfolk est i by aeroport i baza RAF. Mozno tolko predpolozit (bez vsiakix argumentov) 4to Fisher v samom dele pereshel v anglijskij lager i okazalsia zatem v Angliji. Stal letnym instruktorom v Norfolke, na toj samoj baze gde vozmozno prohodil obu4enie sam. Tam zil i umer v 1958.

С уважением Роман Фирсов.
Буду благодарен за любую информацию о советских захоронениях в Великобритании и английских в странах СНГ
Спасибо: 0 
Профиль
group9may





Сообщение: 7
Зарегистрирован: 12.09.11
Откуда: London
ссылка на сообщение  Отправлено: 14.10.11 20:31. Заголовок: Боб пишет: group9ma..


Боб пишет:

 цитата:
group9may пишет:

 цитата:
Смею предположить, что Рябов Бенжамин - на самом деле Рябов Александр, автор книги "Гатчинские дни". Ожидаю ее со дня на день - надеюсь найти в ней хоть какие-нибудь упоминания об английских школах.


Нет это не он, Александр учился в Одессе и в Англии тогда не бывал. Вообще то Рябов фамилилия довольно распостраненная, а Бенжамен скорее всего "калька" с Вениамина.



Xo4u privle4 obschestvennost k analizu foto Riabova.
http://srpo.ru/forum/index.php?topic=19305.msg198299#msg198299

S versiej o Veniamine - soglasen. "Budu iskat"

С уважением Роман Фирсов.
Буду благодарен за любую информацию о советских захоронениях в Великобритании и английских в странах СНГ
Спасибо: 0 
Профиль
group9may





Сообщение: 8
Зарегистрирован: 12.09.11
Откуда: London
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.10.11 00:44. Заголовок: Рябов


Коллеги, спасибо за помощь относительно Рябова Бенжаними-Вениамина. Ответ нашелся.
http://srpo.ru/forum/index.php?topic=19305.msg198299#msg198299

С уважением Роман Фирсов.
Буду благодарен за любую информацию о советских захоронениях в Великобритании и английских в странах СНГ
Спасибо: 0 
Профиль
nikolai





Сообщение: 497
Зарегистрирован: 13.10.10
ссылка на сообщение  Отправлено: 26.10.11 07:05. Заголовок: Intieresujut Vas nie..


Intieresujut Vas niemnoshko informacji o Leonidie Bajdaku w 30-yh godah? I kakim obrazom on poluchil polskuju aviatsionnyj znachok (smotri foto)?
W polowinie 30-tyh liet polskij aviatsionnyj zawod PZL hotiel prodat Jugoslawii istriebitielnyje samolioty PLZ P-11 ili ih licencju. W razgoworah w Belgradie, iz jugoslawskiej storony, kromie dielegatow wojenskoj aviatsji uchastwowal Leonid Bajdak kotoryj byl takshie ispytatielnym pilotom aviatsionnowo zawoda.
Potom rozgowory byli w Warszawie i Bajdak lietal na istriebitielah P-11. Togda poluchil chiestnyj znachok polskoj aviatsji. W kontse Jugoslawia nie kupila P-11 tolko Fairey Fury.
W 1938 godu zawod PZL pokazywal w Belgradie bombardirowshchik PLZ P-37 Los.
W etih rozgoworah toshie uchastwowal Leonid Bajdak.
Eta fotografia pri PZL P-37 byla sdielana w Belgradie dnia 18.06.1938.
6-oj iz liewa stoit polskij pilot kapitan Orlinski, 7-oj iz liewa (w bieloj kurtkie) stoit
major Leonid Bajdak kotoryj byl komandirom dywizjona w 6.istriebitielnom pulku.
S uwasheniem
Koloman



Спасибо: 0 
Профиль
nikolai





Сообщение: 498
Зарегистрирован: 13.10.10
ссылка на сообщение  Отправлено: 27.10.11 21:54. Заголовок: Imiejetie li kakije..


Imiejetie li kakije-to swiedienija (spisok) rossijskih liotchikov ktoryje obuchalis ve Francji. Ili slushilis ve francuskih escadrilles dla praktiki. Mieshdu nimi byli i poliaki; na primier Stefan Pawlikowski (imiejetie kakije to informacji o nim), Jan Kieshun i drugije.
Wysylaju foto bywshih liotchikow iz rosijskoj aviatsji - we Francji organizowalas polskaja armija. I aviatsja - pieried wsiem iz bywshih liotchikow rossijskoj aviatsji. Foto sdielano w Parishie, w 1918 godu. Ot liewa: Bielawin, Rudlicki, Absholtowski, X, Kossowski, Baranowski.
Znakomy Wam eti liotchiki?
s uvasheniem
koloman


Спасибо: 0 
Профиль
Ustas





Сообщение: 226
Зарегистрирован: 13.02.09
Откуда: SPb
ссылка на сообщение  Отправлено: 27.10.11 23:14. Заголовок: Рудлицкий Ержи-Стани..


Рудлицкий Ержи-Станислав (Георгий). Прапорщик 49-го пехотного запасного батальона. 10 мая 1916 г. сдал экзамен на звание «военный лётчик». 9 августа убыл в 8-й корпусной авиационный отряд.

Спасибо: 0 
Профиль
nikolai





Сообщение: 499
Зарегистрирован: 13.10.10
ссылка на сообщение  Отправлено: 28.10.11 06:54. Заголовок: Cпасибо, Ustas - оч..


Cпасибо, Ustas - очень интересно.

Спасибо: 0 
Профиль
nikolai





Сообщение: 500
Зарегистрирован: 13.10.10
ссылка на сообщение  Отправлено: 28.10.11 14:44. Заголовок: Бывший прапорщик Ру..


Бывший прапорщик Рудлицкий - уже в 1919 г.

Фото от Koloman

Спасибо: 0 
Профиль
Ustas





Сообщение: 227
Зарегистрирован: 13.02.09
Откуда: SPb
ссылка на сообщение  Отправлено: 28.10.11 15:42. Заголовок: Коссовский Георгий В..



 цитата:
Коссовский Георгий Владимирович. Штабс-капитан 5-й Сибирской стрелковой артиллерийской бригады. 23 мая 1917 г. утверждён в звании «военный лётчик». 24 июня назначен в 13-й авиационный отряд истребителей.


А.О.Александров "Офицерская школа авиации"


 цитата:
Против двух наших слабеньких отрядов действовали английская гидроавиация и организованная белым правительством Чайковского «русская авиация».
Первая базировалась на свой флот, имевший в своем составе авиоматку с несколькими самолетами типа «Шорт» с моторами Ролльс-Ройс, и состояла исключительно из англичан. Вторая составилась из бежавших из Советской России офицеров-летчиков царской армии, имевших связи с английским и французским консулами. Они убегали от революции в надежде, что их примут союзники, у которых они были известны, как лучшие русские летчики; их имена знали все: Казаков, Модрах, Коссовский, Качурин, Лерхе, Белоусович, Барбас, Андреев, Шебалин, Свешников, Байдак, Дессино и др.; они не раз дрались бок-о-бок с лучшими французскими «асами» на русско и франко-немецких фронтах.
Но обещание, данное им в Москве консулами, — отправить их на фронт союзников против немцев, — выполнено не было и дальше Архангельска их не пустили, указав, что: «где большевики, там и немцы; зачем вам ехать их искать? — воюйте здесь».
К этим обманутым «героям» англичане привезли и тех русских летчиков, которые по какой-либо причине находились но Франции, Англии и Италии (приемщиками на заводах, учились в школах и пр.), и предложили им также сражаться с немцами, защищая Архангельск.
Все это вместе носило название: Славяно-Британский Авиационный корпус.


Сергеев А.В. Пять лет строительства и борьбы Воздушного Флота 1917 — 1922. Героические годы Красного Воздушного Флота


 цитата:
11 ноября [1918 г.] авиаотряд Казакова понес свои первые потери. При групповом налете на Котласский укрепленный район красных артиллерийским огнем с земли был сбит «Сопвич» с капитаном Коссовским и лейтенантом Абрамовичем. Вспыхнувшая машина рухнула в реку; при этом Абрамович погиб, а Коссовский попал в плен (впоследствии за отказ подписать агитационную листовку он был расстрелян чекистами).


Митюрин Д., Медведко Ю. Летающие тузы. Российские асы Первой мировой войны


 цитата:
12 ноября при очередном таком налете «Сопвич» капитана Коссовского был сбит прямым попаданием зенитного снаряда, выпущенного с парохода «Павлин Виноградов». Вот как описывает этот эпизод очевидец с советской стороны Е.И. Татарченко, занимавший тогда пост начальника Авиаотдела Штаба Командующего всеми вооруженными силами Архангельского района:
«Разорвавшийся снаряд окутал весь аппарат, который, вздрогнув, зашатался, как раненая птица... На мгновение наступила жуткая тишина. Стих беспрерывный рокот мотора. Точно по команде смолкла артиллерия. С затаенным дыханием все смотрели, как подбитый самолет накренился, как перешел в „штопор“, как у него сначала вывалилась одна стойка, потом другая, как стало отламываться левое крыло...
Совершенно неожиданно, каким-то чудом летчик остался жив. Самолет падал прямо в Двину. Так что летчикам предстояло если не разбиться, то утонуть. Но благодаря сравнительно небольшой высоте и удачному амортизирующему удару правым крылом об воду, летчик отделался легким потрясением и ледяной ванной. Сильным ударом его выкинуло из пилотской кабинки в воду, откуда он через секунду всплыл и был захвачен в плен. Наблюдателю же (корнету Абрамовичу. – Прим. авт. ) не повезло – осколком ему разбило череп».
В марте следующего года комендор зенитного орудия, сбившего белогвардейский аэроплан, балтийский матрос Григорий Скарихин, был награжден по личному приказу Троцкого орденом Красного знамени.
А Коссовского долго допрашивали, но, несмотря на то, что он дал красной разведке немало ценных сведений, «чудесное» спасение закончилось для капитана трагично. «Вытянув» из пленного летчика все, что он знал о белой армии севера и о Славяно-Британском авиакорпусе, его этапировали в Вологду и там расстреляли по приговору местного ревтребунала.


М.Хайрулин "Военлеты погибшей империи. Авиация в Гражданской войне"

Фамилия так же встречается в мемуарах Мачавариани "Глаза - на юг!"

 цитата:
«Ньюпор-21» командира 1-го Кавказского авиационного отряда летчика Коссовского (1917 г.).



Спасибо: 0 
Профиль
nikolai





Сообщение: 501
Зарегистрирован: 13.10.10
ссылка на сообщение  Отправлено: 01.11.11 23:40. Заголовок: Спасибо,Ustas за об..


Спасибо,Ustas за обширную информацию. А мог ли к-р 1 Кавказкого быть назначенным лётчиком в 13 ИАО (или наоборот). Или речь идёт об однофамильцах???
И кто из них был капитаном взятым в плен на севере? А кто был у поляков???

Спасибо: 0 
Профиль
nikolai





Сообщение: 504
Зарегистрирован: 13.10.10
ссылка на сообщение  Отправлено: 04.11.11 21:12. Заголовок: Ещё раз спасибо,Usta..


Ещё раз спасибо,Ustas
Всё правильно, - у поляков, вероятно, и служил " Коссовский Георгий Владимирович. Штабс-капитан 5-й Сибирской стрелковой артиллерийской бригады. 23 мая 1917 г. утверждён в звании «военный лётчик». 24 июня назначен в 13-й авиационный отряд истребителей".
Т.к. в Польше его называли Ежи Коссовский, - т.е. Георгий.
А тогда на севере погиб "кавказкий" Коссовский, командир 1-го Кавказского авиационного отряда.
( Пишу "вероятно", т.к. и последний мог быть Георгием и, в старой армии, - штабс - капитаном).
Польский же Коссовский в начале 1919 г. был комендантом Польского авиационного лагеря во Франции ( г.По). А " кавказкий" уже в ноябре 1918 г. погиб?

Спасибо: 0 
Профиль
nikolai





Сообщение: 505
Зарегистрирован: 13.10.10
ссылка на сообщение  Отправлено: 06.11.11 00:26. Заголовок: Wy prawy; „polskij..


Wy prawy; „polskij” Kossowskij spierwa slushil w 5.Sybirskoj Brigadie. Potom w 17.AO. Zwanie ”wojennyj liotchik” poluchil w maje 1917 goda i potom slushil w 13.IAO.
Polkownik Kossowskij skonchalsja samoubijstwem w augustie 1939 goda kak jego nie prijali powtorno w wojenskuju aviatsju (ushie ot 1929 goda byl wojenskim pensionierom). Wysylaju Wam foto Kossowskiego pri jego Fokker D.VII.

J.Butkiewicz



Спасибо: 1 
Профиль
Igor





Сообщение: 1257
Зарегистрирован: 22.04.07
Откуда: Россия, Респ. Коми г.Ухта
ссылка на сообщение  Отправлено: 06.11.11 17:07. Заголовок: group9may Роман, у ..


group9may
Роман, у вас на сайте запись:
02/05/1917 01/06/1917 Lt H.S. Kossov 5 Reserve Squadron

У A. Blume в книге "The Russian Military Air Fleet in WW1" Volume 2, есть такая информация
??? date - _.10.1917 - In England, _._. Kossov (rank unknown) (pilot) was killed in the crash of a Nieuport while training at an RFC school. Reported that he spun the aircraft lower than 300 meters.

Спасибо: 0 
Профиль
group9may





Сообщение: 9
Зарегистрирован: 12.09.11
Откуда: London
ссылка на сообщение  Отправлено: 06.11.11 20:56. Заголовок: Igor пишет: group9m..


Igor пишет:

 цитата:
group9may
Роман, у вас на сайте запись:
02/05/1917 01/06/1917 Lt H.S. Kossov 5 Reserve Squadron

У A. Blume в книге "The Russian Military Air Fleet in WW1" Volume 2, есть такая информация
??? date - _.10.1917 - In England, _._. Kossov (rank unknown) (pilot) was killed in the crash of a Nieuport while training at an RFC school. Reported that he spun the aircraft lower than 300 meters.


Игорь, спасибо огромное. Для меня это открытие. Я бегло проверил фамилию по возможным базам в Англии, но ничего пока не нашел. Ваш пост я выложу в свою тему на српо. Похоже это уже четвертый , возможно подтвержденный, кадет, погибший в Англии. Игорь, возможно ли уточнить в какой именно школе RFC погиб Коссов?

С уважением Роман Фирсов.
Буду благодарен за любую информацию о советских захоронениях в Великобритании и английских в странах СНГ
Спасибо: 0 
Профиль
nikolai





Сообщение: 506
Зарегистрирован: 13.10.10
ссылка на сообщение  Отправлено: 06.11.11 21:19. Заголовок: Sliedujushchij pols..


Sliedujushchij polskij liotchik iz rossijskoj aviatsji: JOSEF KSHYCHKOWSKI:
- maj 1914 – diekabr 1915 – 18.KAO
- diekabr 1915 – ijul 1916 – Pilotska Shkola w Moskwie
- ijul 1916 – diekabr 1917 – 2.Gwardiejskij AO
Potom w polskom korpusie gienerala Hallera.
S uvazheniem
J.Butkiewicz

Спасибо: 1 
Профиль
Igor





Сообщение: 1258
Зарегистрирован: 22.04.07
Откуда: Россия, Респ. Коми г.Ухта
ссылка на сообщение  Отправлено: 07.11.11 20:59. Заголовок: group9may пишет: Иг..


group9may пишет:

 цитата:
Игорь, возможно ли уточнить в какой именно школе RFC погиб Коссов?


Увы, это вся информация в книге.
Есть в книге упоминание о А. Новикове.
«??? date _.09.1917 - In England, Kapitan Andrei Matianovich Novikov (pilot) was killed in a crash while training on a Bristol F2B. Note: Location of school is uncertian.»
Что интересно, Новиков и Коссов погибли в тренировочных полётах на боевых самолётах, по всей видимости продолжая обучение в "продвинутой" школе. И ещё, на фото у Новикова унтер-офицерские погоны, а в записи о погибших указан как офицер (капитан? ПМСМ сомнительно).

Не совсем в тему. На кладбище St. Saviour, остров Джерси похоронен Александр Сергеевич Петровский (21.12.1885 - 26.09.1965), пионер авиации служивший во время ПМВ в бельгийской воздушной службе. Переселился на остров в 1918 году.


Спасибо: 1 
Профиль
group9may





Сообщение: 10
Зарегистрирован: 12.09.11
Откуда: London
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.11.11 00:19. Заголовок: Igor пишет: Увы, эт..


Igor пишет:

 цитата:
Увы, это вся информация в книге.



Игорь, спасибо. Я подробно ответил на ваше письмо здесь (извините)
http://srpo.ru/forum/index.php?topic=19305.msg209673#msg209673

По поводу Новикова и Коссоова - есть новая информация, думаю вам она тоже будет интересна.

Я также хотел у вас спросить по поводу вашей Волшебной книги (в лондонских библиотеках она напрочь отсутствует) - не могли бы вы посмотреть для меня еще несколько фамилий. Суть дела вот в чем:

1. Хикса упоминает о гибели его товарища - Василия. Я проверил все возможные доступные источники и нашел лишь одного Василия, погибшего в Англии за 1916-1918 годы - Vassili Stephanistcheff 1894-1918. То что он пилот - у меня нет никаких доказательств. Но...
2. Также удалось найти: Peter Akinfieff 1894-1917. Тоже нет иформации.



С уважением Роман Фирсов.
Буду благодарен за любую информацию о советских захоронениях в Великобритании и английских в странах СНГ
Спасибо: 0 
Профиль
group9may





Сообщение: 11
Зарегистрирован: 12.09.11
Откуда: London
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.11.11 22:16. Заголовок: U4etnaja kartochka l..


U4etnaja kartochka letchkika KROPINOVA
Naidena v Britanskom Arxive



Prakti4eski pustaja. Informaciji - 0.

С уважением Роман Фирсов.
Буду благодарен за любую информацию о советских захоронениях в Великобритании и английских в странах СНГ
Спасибо: 0 
Профиль
Igor





Сообщение: 1259
Зарегистрирован: 22.04.07
Откуда: Россия, Респ. Коми г.Ухта
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.11.11 23:29. Заголовок: group9may пишет: по..


group9may пишет:

 цитата:
по поводу вашей Волшебной книги


Она не волшебная, хоть и дорогая. http://www.bushwoodbooks.co.uk/book_template.php?isbn=9780764333514
Про Степанищева и Акинфеева к сожалению информации нет.

Вот что ещё писал А. Blume
On 20 February in Great Britain, between 70-80 Russian airmen arrived to receive pilot and observer training, which took place at Thetford, Northolt and Croydon airfields.
20 февраля в Великобританию прибыло 70-80 русских авиаторов для обучения на пилотов и наблюдателей на аэродромы Thetford, Northolt и Croydon.

On 21 April the French Military Attache in London reported the arrival at Southhampton of a Russian detachment of twenty-eight officers, 156 NCO's and men to receive aviation training at RFC schools.
21 апреля французский военный атташе сообщает, что в Southhampton прибыл отряд из 28 офицеров и 156 младших чинов для обучения в лётных школах RFC.

On 3 May in Britain, RFC pilot instructors began instruction of a group of at least 83 Russian officers, cadets and enlisted men at Thetford, Hounslow and other British airfields. "A" Flight began early training on Maurice Farmans. On 22 June, Russian pilots trained on Avro 504s and BE 2c types at Northolt. During August, "C" Flight trained on R.E.8s, and in September "B" Flight trained on Bristol F2Bs. Training ended on 21 September 1917. At least two Russian airmen were killed in training. Most of the men trained probably returned to Russia prior to the November revolution.
Начиная с 3 мая британские пилоты-инструкторы начали обучение по крайней мере 83 русских офицеров, кадетов в Thetford, Hounslow и на других аэродромах. "A" Flight проводил первоначальное обучение на Морис Фарман. С 22 июня русские пилоты тренировались на Avro 504 и BE 2c в Northolt. В течении августа "C" Flight обучался на R.E.8 и в сентябре "B" Flight тренировался на Bristol F2B. Обучение закончилось 21 сентября 1917. По крайней мере двое русских пилотов погибли во время обучения. Большинство обучающихся вероятно вернулись в Россию до Октябрьской революции.

Это пока всё, что нашлось в этой книге, и ещё вот эта фотография.



Крайний слева по моему, А. Новиков. Снизу надпись 35 TS (training squadron).

35 TS базировался в Northolt. Удивительное совпадение, Новиков погиб в самолёте Bristol F2а A3325, который в составе 48 Sqn. участвовал в известном бою 5 апреля 1917 с немецкой Jasta 11 под командованием Манфреда фон Рихтгофена, когда были сбиты 4 "Бристоля", из них два на счету "красного барона".

К сожалению я не настолько хорошо знаю английский, чтобы понять сокращения в карточках Коссова и Луканидина. Но кое-какую информацию можно получить и из этого.
Коссов направлен в 15 TS которая базировалась Doncaster, 15.09.17 подразделение было переведено в Spittlegate. На базе "C" Flight 81 Sqn и других частей 19.09.17 был сформирован 4 TDS (Training depot stations) в Hooton Park.
Луканидин направлен в 51 TS в Waddington.

Спасибо, что дали ссылку на мой "опус" о Петровском.







Спасибо: 1 
Профиль
group9may





Сообщение: 12
Зарегистрирован: 12.09.11
Откуда: London
ссылка на сообщение  Отправлено: 09.11.11 11:42. Заголовок: Igor, spasibo boshoe..


Igor, spasibo boshoe. Vash post trebuet obstojatelnigo otveta. Nadejus ve4erom proanalizirovat svoji isto4niki.
Menia smuschaet kolli4estvo kadetov i 4islo pogibshix, ukazannyx v knige. Moji dannye silno otlichajutsia.
Na dannyj momemnt mozno govorit o 4-z pogibshix
Novikov
Smirnov
Vinogradov
Kossov - dokazatelstv poka ne udalos najti

С уважением Роман Фирсов.
Буду благодарен за любую информацию о советских захоронениях в Великобритании и английских в странах СНГ
Спасибо: 0 
Профиль
group9may





Сообщение: 13
Зарегистрирован: 12.09.11
Откуда: London
ссылка на сообщение  Отправлено: 11.11.11 18:12. Заголовок: Na foto: 1-Novikov...


Na foto:

1-Novikov. 2-Мальтцон Евгений. 3-Zotov? 5-Kapitan no ne liotchik. 7-Berezin. 8-Selickij

35 TS poxoze bazirovalsia v sentiabre 1917 goda gde-to v rajone Londona.



С уважением Роман Фирсов.
Буду благодарен за любую информацию о советских захоронениях в Великобритании и английских в странах СНГ
Спасибо: 0 
Профиль
Сергей Климов
moderator




Сообщение: 2687
Зарегистрирован: 21.04.07
Откуда: Россия, Екатеринодаръ
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 11.11.11 21:33. Заголовок: Igor пишет: Она не ..


Igor пишет:

 цитата:
Она не волшебная, хоть и дорогая


А вторую часть ты уже купил?

Il mio amico, mio fratello Спасибо: 0 
Профиль
Igor





Сообщение: 1260
Зарегистрирован: 22.04.07
Откуда: Россия, Респ. Коми г.Ухта
ссылка на сообщение  Отправлено: 12.11.11 22:17. Заголовок: Сергей Климов пишет:..


Сергей Климов пишет:

 цитата:
А вторую часть ты уже купил?


Водка без пива, деньги на ветер!(с)

group9may
По Кропинову. Интересная история получается, если заслуженного аса А. Козакова в RAF в звании понизили, то Кропинова (согласно книги "Военлёты погибшей империи" - старший унтер-офицер) повысили, или это запоздалое раскаяние полковника Ван дер Спая?

Спасибо: 0 
Профиль
nikolai





Сообщение: 510
Зарегистрирован: 13.10.10
ссылка на сообщение  Отправлено: 26.11.11 20:16. Заголовок: Wysylaju Wam foto ..


Wysylaju Wam foto 16-oj razwiedywatielnoj eskadry w 1920 godu - put na front.
W oknie wagona, wtoroj iz liewa, komandir eskadry, kapitan Jerzy Rudlicki.
s uwazheniem
J.Butkiewicz


Спасибо: 0 
Профиль
Koloman





Сообщение: 34
Зарегистрирован: 25.04.10
Откуда: Polska, Warszawa
ссылка на сообщение  Отправлено: 27.11.11 18:44. Заголовок: Rudlicki i Komorowski


Na foto, stoit pieried wagonom, pierwyj iz liewa, bywshij gubiernskij siekrietar, w polskoj awiatsji kapitan pilot
Wiktor Komorowski. Wyshie, w bielom switierie jego shena.


Спасибо: 0 
Профиль
nikolai





Сообщение: 518
Зарегистрирован: 13.10.10
ссылка на сообщение  Отправлено: 16.12.11 17:45. Заголовок: Уважаемые форумчан..


Уважаемые форумчане.
Возможно у кого-либо есть информация по
Адольфу Мерфельду (Adolf Merfeld) (1890 -?)
Интересует прохождение службы до 01.1918 г.
Предположительно
призван в русскую армию.Окончил военную авиашколу, Служил в авиации.
01.1918 г. капитан Мерфельд демобилизован.
С уважением
Nikolai

Спасибо: 0 
Профиль
nikolai





Сообщение: 528
Зарегистрирован: 13.10.10
ссылка на сообщение  Отправлено: 22.12.11 21:35. Заголовок: Третий командир 7-го..


Третий командир 7-го ИАО штаб-ротмистр Тадеуш Гроховальский уже в польской армии.

фото от Koloman

Спасибо: 0 
Профиль
nikolai





Сообщение: 545
Зарегистрирован: 13.10.10
ссылка на сообщение  Отправлено: 07.01.12 17:13. Заголовок: Военный летчик. Роди..


Военный летчик. Родился 01 апреля 1894 г., сын священника села Докудова Ельнинского уезда Смоленской губернии КАПУТОВСКОГО КОНСТАНТИНА МИХАЙЛОВИЧА. В 1904 г. в возрасте 10 лет поступил на учебу в Рославльское духовное училище, которое закончил в 1908 г. по 1 разряду ("на отлично") и был переведен в Смоленскую духовную семинарию, где проучился полных 4 класса (из 6-ти необходимых). В 1912 г. после окончания 4-го класса уволился из семинарии по собственному желанию (аттестат №744 от 19 июня 1912 г. об окончании Смоленской духовной семинарии, полностью "на отлично").
Поступил для продолжения обучения 31 августа 1912 г. в Николаевское инженерное училище в Санкт-Петербурге. Аттестация, данная Александру Капутовскому младшим офицером роты, заведующим классом, в сентябре 1912 г.: "Тихий, скромный, старательный. Поступив в училище со стороны, усердно вникал в военную жизнь и быт училища и не без успехов. К училищу и своему новому положению быстро привык: поведения примерного и учится хорошо. Нравственно не испорченный, а душой ещё совершенно ребёнок. С товарищами живёт дружно. Физически развит хорошо. Капитан Кольцов". Заключение ротного командира (сентябрь 1912 г.): "В общем хорошо. Несмотря на то, что поступил со стороны, очень хороший строевик и гимнаст. Подполковник Журин". Окончил училище в августе 1914 г. С сентября по ноябрь 1914 г. обучался в Военной авиационной школе в Гатчине, где 30 ноября сдал полётный экзамен (будучи уже в звании подпоручика). В январе 1915 г. приказом по Военно-инженерному ведомству удостоен звания "военный лётчик" и назначен в 19-й корпусный авиационный отряд. С октября 1916 г. - поручик, с 17 июля 1916 г. - командир 5-го авиаотряда истребителей. Принимал участие в военных действиях Первой мировой войны. В октябре 1917 г. командирован в Николаевскую военную академию (Всероссийская академия Генерального штаба) в Петроград на сокращённые курсы 3-ей очереди, младший класс (условный год выпуска 3-й очереди ускоренных курсов - 1918 г.).
Награды: ордена Св. Станислава 3-й ст. с мечами и бантом, 2-й ст. с мечами; св. Анны 4-й ст. с надписью "За храбрость", 3-й ст. с мечами и бантом, 2-й ст. с мечами.
Во время Гражданской войны прошел следующий путь:
1918 г. – Рабоче-крестьянская Красная армия (РККА);
1918-1920 гг. - Добровольческая армия, Вооруженные силы на Юге России (ВСЮР), Русская армия генерала П.Н. Врангеля.
18 февраля 1921 года Александр приехал в Литву и поступил на службу в Литовскую авиацию – преподавал в учебной эскадрилье основы высшего пилотажа, а также служил в 1-ой эскадрилье. По воспоминаниям Й. Пранцкявичюса (J.Pranckevičius): «В марте - апреле были наняты в эскадрилью Капутовский (русский) и Командель (немец), - оба имели большой опыт». Вот так бывшие противники оказались в одной команде. Не имевшая в то время достаточно своих авиаспециалистов, Литва принимала и «легионеров». Из воспоминаний И. Гароля (J. Garolis): «... теорию авиации преподавал по-русски лётчик Капутовский, другие предметы по-литовски, ещё один из предметов по-русски – эстонец, служивший у нас наблюдателем…Маленький Вавилон».
На службе Александр пользовался глубоким уважением своих коллег, показал себя как хороший лётчик, великолепно освоивший высший пилотаж, любил риск. Для своего удовольствия на самолете Halb. CL - IV он выполнял мёртвые петли, на которые не отваживались даже немецкие лётчики, служившие в Литве. После выполнения петель крылья самолёта деформировались и прогибались. У Александра в ангаре были сделаны специальные деревянные козлы, на которые он помещал самолёт крыльями вниз. Под воздействием собственного веса через какое-то время самолёт восстанавливал свои первоначальные формы.
15 июня 1921 года на недавно отремонтированном немецком самолёте Halb. CL - IV (бортовой номер 5814) Александр поднялся в воздух, имея в кабине для лётчика наблюдателя младшего инженера Э.Вацета (E. Vacetas). Из воспоминаний подполковника Л.Пясецкого (L. Peseckas): «Много раз он говорил, что на Halb. петель делать нельзя, - недостаточна прочность». Однако, несмотря на это, на самолёте, поднявшемся примерно на 1000 метров, Александр сделал сначала первую "мёртвую петлю", а при выполнении второй самолёт перешёл в штопор, стал неуправляемым и на большой скорости начал падать на землю. На высоте 300 метров, не выдержав перегрузки, самолёт начал рассыпаться на части. Из самолёта выпали оба лётчика, а обломки упали на остатки железных ферм сгоревшего ранее ангара.
Из воспоминаний аэродромного фотографа В. Жуковского (V.Žukauskas): «... И вдруг, как облако дыма окутало самолёт. И в одно мгновение он весь рассыпался в воздухе на отдельные части ... Потом я увидел, что из разломившегося самолёта выпал один, потом второй лётчик. Парашютов тогда не было, и они в полном сознании падали на землю примерно с высоты в 1000 метров. Один из них странно хватался за воздух руками, а за ними следовали, грустно раскачиваясь, сломанные части крыльев и фюзеляжа».
Из воспоминаний майора авиации Ё. Микенасa (J. Mikėnas): «Получается, что самолёт Halb. CL - IV был слишком хрупким. Капутовский, хорошо владевший тайнами высшего пилотажа, незадолго до трагедии после полёта в ангаре ремонтировал крылья самолёта, выпрямляя их. Он все знал, но, несмотря на это, всё равно пошёл на риск, выполняя фигуры высшего пилотажа».
17 июня прошли торжественные похороны погибших лётчиков в сопровождении оркестра и большой толпы людей. Гробы с останками были установлены на фюзеляже самолёта. Во время движения процессии над Ковно летало несколько самолётов лётчиков, желавших проститься с погибшими друзьями. Александр Капутовский был похоронен на Ковенском православном кладбище.
P.S. Из приказа №37 от 22 июня 1921 г. начальника военной авиации: «Вольнонаёмного военного лётчика 1-ой эскадрильи Александра Капутовского и вольнонаёмного младшего инженера механика Эдуарда Вацета, упавших и разбившихся 15 июня этого года в 19 часов 18 минут с высоты около 1000 метров при испытании в воздухе HALB CL - IV №5814 после не выхода из выполненной мёртвой петли, считать погибшими при исполнении служебных обязанностей и вычеркнуть из списка лиц, служащих в воздушном флоте».

Источники:
1) РГВИА, ф. 409, "Послужной список Николаевского инженерного училища"
2) РГВИА, ф.2008, "Дело на подпоручика инженерных войск Капутовского"
3) Ганин А. В. Корпус офицеров Генерального штаба в годы Гражданской войны 1917-1922 гг.: Справочные материалы. – М.: Русский путь, 2010. (стр. 238, 512)
4) «Незабытые могилы. Российское зарубежье: некрологи 1917-1999 г. в шести томах», составитель В.Н. Чуваков, том 3 «И-К», Москва, 2001 г.
5) "Смоленские епархиальные ведомости"
6) Форум "Авиация Первой Мировой Войны"
7) Литовский сайт «История Литовской авиации 1919-1940 гг.»: Kaputauskas Aleksandras, Fotografas Vincas Žukauskas
8) S. Lukšys, R.Mintautas, J. Monkevičius, PALŪŽĘ SPARNAI, Viliaus Užtupo leidykla, Vilnius 1997, стр.17.
7) А. Liekis, LIETUVOS KARO AVIACIJA(1919-1940),Lithuaniae Academia Scientiarum, 1999, стр. 269-271.


http://baza.vgdru.com/1/78187/0.htm?o=&


Спасибо: 0 
Профиль
nikolai





Сообщение: 546
Зарегистрирован: 13.10.10
ссылка на сообщение  Отправлено: 07.01.12 17:17. Заголовок: P.S. Простите. это и..


P.S. Простите. это интересовавшая меня бтография.
КАПУТОВСКИЙ АЛЕКСАНДР КОНСТАНТИНОВИЧ (01.04.1894 - 15.06.1921)


Спасибо: 0 
Профиль
group9may





Сообщение: 14
Зарегистрирован: 12.09.11
Откуда: London
ссылка на сообщение  Отправлено: 07.01.12 17:23. Заголовок: Здравствуйте Николай..


Здравствуйте Николай, С празником Вас и всех форумчан. С Рождеством!
Николай, помните нашего Малыша Конно или Конно А.А. из английской школы. У меня появилась мысль, не эстонец ли он? Доказательств у меня пока нет, но , например в ОБД, под фамилией Конно проходят практически только эстонцы.

С уважением Роман Фирсов.
Буду благодарен за любую информацию о советских захоронениях в Великобритании и английских в странах СНГ
Спасибо: 0 
Профиль
nikolai





Сообщение: 547
Зарегистрирован: 13.10.10
ссылка на сообщение  Отправлено: 07.01.12 18:39. Заголовок: Спасибо, Роман. При..


Спасибо, Роман. Присоединяюсь к Вашим поздравлениям.
Относительно Конно, - у меня нет информации. Но, может быть, форумчане или гости форума оной обладают???

С уважением,
Nikolai

Спасибо: 0 
Профиль
Боб
добрый админ




Сообщение: 2348
Зарегистрирован: 20.04.07
Откуда: Российская Федерация, Санкт-Петербург
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 13.01.12 08:19. Заголовок: Фотоальбом летчика Морской школы воздушного боя


Фотоальбом прапорщика Морской школы воздушного боя Александра Сильвестровича Москалика. Фотографии в альбоме относятся к 1917-1918 гг. (только одно фото 1916 г.), место действия - Красное Село под Петроградом и Финляндия.

http://alhip.livejournal.com/85510.html

Еж - птица гордая, пока не пнешь - не полетит!!! Спасибо: 1 
Профиль
петрович





Сообщение: 355
Зарегистрирован: 25.04.07
ссылка на сообщение  Отправлено: 13.01.12 21:07. Заголовок: Интересно. очень! Кс..


Интересно. очень! Кстати, обычай везти на похоронах с телом погибшего пилота обломки его аппарата был весьма распространен - у меня есть фото аналогичных похорон экипажей Карновского-Головацкого и Смирнова-Васильвева в Ереване.

Последним смеется тот, у кого есть "Калашников". Спасибо: 0 
Профиль
Боб
добрый админ




Сообщение: 2349
Зарегистрирован: 20.04.07
Откуда: Российская Федерация, Санкт-Петербург
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 15.01.12 20:42. Заголовок: петрович пишет: Инт..


петрович пишет:

 цитата:
Интересно. очень! Кстати, обычай везти на похоронах с телом погибшего пилота обломки его аппарата был весьма распространен - у меня есть фото аналогичных похорон экипажей Карновского-Головацкого и Смирнова-Васильвева в Ереване.


Нет, это не обломки его аппарата, это скорее всего анология использования вместо похоронных дрог пушечного лафета. Ну, ведь, авиатора хоронят, всё таки.

Еж - птица гордая, пока не пнешь - не полетит!!! Спасибо: 0 
Профиль
Sibor



Не зарегистрирован
Зарегистрирован: 16.01.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 16.01.12 04:52. Заголовок: Вопрос


Уважаемые Форумчане!

Есть ли какие-либо сведения о летчике - Клоссовский Георгий Ксавьерьевич ( Klossowski, Jerzy) ???

Возможно он учился в Бакинской школе морской авиации ???

Спасибо за любой ответ.

Спасибо: 0 
Профиль
Ustas





Сообщение: 242
Зарегистрирован: 13.02.09
Откуда: SPb
ссылка на сообщение  Отправлено: 16.01.12 11:58. Заголовок: Волков С. В. Офицеры..


Волков С. В. Офицеры флота и морского ведомства: Опыт мартиролога. — М.: Русский путь, 2004

КЛОССОВСКИЙ Георгий Ксаверьевич,
р. 1893.
Отдельные гардемаринские классы 1916.
Мичман. В эмиграции в Польше, к 1933 в польском флоте.

Спасибо: 0 
Профиль
Sibor



Сообщение: 1
Зарегистрирован: 16.01.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 16.01.12 18:06. Заголовок: Спасибо - это все, ч..


Спасибо - это все, что я имел и имею о Клоссовском.

Вопрос остается открытым.



Спасибо: 0 
Профиль
nikolai





Сообщение: 549
Зарегистрирован: 13.10.10
ссылка на сообщение  Отправлено: 16.01.12 19:14. Заголовок: http://shot.photo.q..




Jerzy Klossowski
Вам надо поискать его книгу "Wspomnienia z marynarki wojennej".
1925-1927 учился во Франции, где представитель Sztabu Kierownictwa Marynarki wojennej Jerzy Klossowski окончил Ėcole de Guerre Navale.

Спасибо: 0 
Профиль
nikolai





Сообщение: 550
Зарегистрирован: 13.10.10
ссылка на сообщение  Отправлено: 16.01.12 19:27. Заголовок: P.S. Вот оглавление..


P.S. Вот оглавление
http://www.aukcjoner.pl/gallery/007944212-.html#I4

С уважением
Nikolai

Спасибо: 0 
Профиль
Sibor



Сообщение: 2
Зарегистрирован: 16.01.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 17.01.12 22:53. Заголовок: Благодарю за важную ..


Благодарю за важную информацию !



Спасибо: 0 
Профиль
nikolai





Сообщение: 551
Зарегистрирован: 13.10.10
ссылка на сообщение  Отправлено: 18.01.12 18:24. Заголовок: Jerzy Klossowski, по..


Jerzy Klossowski, по непонятным причинам 31 июля 1934 г. уволен с действительной службы и переведён в резерв.
Пока всё.
Nikolai

Спасибо: 0 
Профиль
nikolai





Сообщение: 562
Зарегистрирован: 13.10.10
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.01.12 19:51. Заголовок: Он,как Фёдоров и Ар..


Он,как Фёдоров и Аргеев, хотел вернуться воевать в Россию.




Это статья из газеты "Русский солдат-гражданин во Франции" за октябрь 1917 г.
Где похоронен Закман, я не нашла, даже через весьма компетентные французские органы.
Елена Наумова

Спасибо: 0 
Профиль
Igor





Сообщение: 1282
Зарегистрирован: 22.04.07
Откуда: Россия, Респ. Коми г.Ухта
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.01.12 22:17. Заголовок: ..




Спасибо: 1 
Профиль
nikolai





Сообщение: 565
Зарегистрирован: 13.10.10
ссылка на сообщение  Отправлено: 24.01.12 18:14. Заголовок: Это справка о смерти..


Это справка о смерти, такие документы есть на всех французских погибших военных, в том числе, Иностранный легион, в котором служил Закман - 1 маршевый батальон, как там написано. Погиб вследствие ранений во вспомогательном госпитале в Аворе (департамент Шер).

Елена Наумова

Спасибо: 0 
Профиль
nikolai





Сообщение: 568
Зарегистрирован: 13.10.10
ссылка на сообщение  Отправлено: 24.01.12 21:06. Заголовок: Список русских, о..


Список русских, отправленных во французскую аэронавтику.



Елена Наумова

Спасибо: 0 
Профиль
group9may





Сообщение: 17
Зарегистрирован: 12.09.11
Откуда: London
ссылка на сообщение  Отправлено: 25.01.12 14:30. Заголовок: nikolai пишет: Спис..


nikolai пишет:

 цитата:
Список русских, отправленных во французскую аэронавтику.



Mne kazalos, 4to vo Franciju bylo otpravle ravnoe kolli4estvo kadeto 4to i v Angliju. To est primerno ne menee 100 4elovek. Eto obrazec spiska, ili tolko ego chast? Nikolaj, kakoe vashe mnenie ob etom?

С уважением Роман Фирсов.
Буду благодарен за любую информацию о советских захоронениях в Великобритании и английских в странах СНГ
Спасибо: 0 
Профиль
nikolai





Сообщение: 571
Зарегистрирован: 13.10.10
ссылка на сообщение  Отправлено: 25.01.12 20:06. Заголовок: group9may пишет: Mn..


group9may пишет:

 цитата:
Mne kazalos, 4to vo Franciju bylo otpravle ravnoe kolli4estvo kadeto 4to i v Angliju. To est primerno ne menee 100 4elovek. Eto obrazec spiska, ili tolko ego chast?



Это документы более позднего периода, это офицеры и солдаты РЭК, отправленные на обучение. После расформирования РЭК многих офицеров и унтеров (и нижних чинов) отправили на переобучение в артиллерийские и авиационные части. Летчиков взяли немного, в основном в аэронавтику, - на дирижабли? Это полный список. Все материалы из парижского архива МО в Винсенне
Информация от Елены Наумовой

Спасибо: 0 
Профиль
nikolai





Сообщение: 572
Зарегистрирован: 13.10.10
ссылка на сообщение  Отправлено: 25.01.12 20:41. Заголовок: В голландской газете..


В голландской газете за 17.04.1917 г. есть крошечная заметка:
"В Маастрихт вчера пришли три русских офицера - генерал Васташев (думаю, генерал Асташев Александр Васильевич) и офицеры-летчики Варакин и Фейелев (Вежелев). Они бежали из лагеря в Кельне после многих неудачных попыток побега. Этот побег сопровождался большими трудностями. Им пришлось пройти 80 км пешком до голландской границы."

Елена Наумова

Роман, похоже их отправили в Англию.
Nikolai

Спасибо: 0 
Профиль
nikolai





Сообщение: 576
Зарегистрирован: 13.10.10
ссылка на сообщение  Отправлено: 26.01.12 19:45. Заголовок: Благодаря стараниям..


Благодаря стараниям group9may т.е.Романа Фирсова Пётр Варакин обнаружен
в британских списках пленных подготовленных для обмена с уже с советской Россией в 1920 г.
Вероятно вернулся на Родину.

Спасибо: 0 
Профиль
nikolai





Сообщение: 577
Зарегистрирован: 13.10.10
ссылка на сообщение  Отправлено: 27.01.12 21:09. Заголовок: Список русских, отпр..


Список русских, отправленных во французскую аэронавтику.


То, что Упомянутый в нём капитан Волошинов Николай, в 1917 г. учился в авиашколе в По подтверждает документ:



Жаль,называют фамилии только офицеров Николая Волошинова и подпоручика? Сергея Гутина.
Однако в 1918 г. Волошинов в списках воздухоплавателей.

Информация: Елена Наумова





Спасибо: 0 
Профиль
nikolai





Сообщение: 578
Зарегистрирован: 13.10.10
ссылка на сообщение  Отправлено: 28.01.12 17:20. Заголовок: Ходатайство о предо..


Ходатайство о предоставлении лётчику руской морской авиации лейтенанту Горяинову возможности завершить учёбу во французской авиашколе:



Запрос о предоставлении неоплачиваемого отпуска лётчику русской базы в Лавале Славскому.



Копии документов от Елены Наумовой

Спасибо: 0 
Профиль
nikolai





Сообщение: 581
Зарегистрирован: 13.10.10
ссылка на сообщение  Отправлено: 31.01.12 20:18. Заголовок: Ещё один документ от..


Ещё один документ относительно русских авиаторов,- механиков, солдат, а так же бывших военнопленных бежавших из германского плена, работавших на авиационных предприятиях, на момент заключения мирного договора с Германией.



Предлагается, если оные нужны, а они опытные работники и могут ещё оказать большую услугу, работая на заводах,- работадателям обращаться в соответствуюшие инстанции.

Документ от Елены Наумовой

Спасибо: 0 
Профиль
nikolai





Сообщение: 583
Зарегистрирован: 13.10.10
ссылка на сообщение  Отправлено: 01.02.12 18:31. Заголовок: Второй экземпляр сп..


Второй экземпляр списка и перевод.







Документы от Елены Наумовой

Спасибо: 0 
Профиль
подполковник





Сообщение: 8
Зарегистрирован: 21.01.12
Откуда: Латвия, Рига
ссылка на сообщение  Отправлено: 18.02.12 23:40. Заголовок: Что-нибудь известно ..


Что-нибудь известно о русском военлёте Алексее РОМАНЧУКЕ. В марте 1918 г. избран командиром 5-го Социалистического авиационного отряда РККВФ. Возможно служил в Гатчинской авиационной школе.

Спасибо: 0 
Профиль
nikolai





Сообщение: 604
Зарегистрирован: 13.10.10
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.02.12 21:16. Заголовок: Елена Наумова пишет:..


Елена Наумова пишет:

 цитата:
В голландской газете за 17.04.1917 г. есть крошечная заметка:
"В Маастрихт вчера пришли три русских офицера - генерал Васташев (думаю, генерал Асташев Александр Васильевич) и офицеры-летчики Варакин и Фейелев (Вежелев). Они бежали из лагеря в Кельне после многих неудачных попыток побега. Этот побег сопровождался большими трудностями. Им пришлось пройти 80 км пешком до голландской границы."



Вот генерал "нашёлся"
http://www.grwar.ru/library/Yushko_48id/YS_007.html
А, может быть, у кого нибудь есть информация по лётчикам???

Из каких отрядов? Где и как воевали? Их дальнейшая судьба?

С уважением,
Nikolai



Спасибо: 0 
Профиль
nixon1



Сообщение: 6
Зарегистрирован: 19.07.11
ссылка на сообщение  Отправлено: 24.02.12 17:13. Заголовок: Еще один летчик.


Уважаемые коллеги!
Выкладываю фрагмент фото Карсской крепостной воздухоплавательной роты, сделанной фотографом Казимиром Позняком. Оригинал фото хранится в Гомельском музее, еще не выставлялся, поэтому выкладываю только фрагмент, исключительно для попытки определения личности.
Можно ли определить, что за офицер-георгиевский кавалер на фото, исходя из того, что фото сделано в Карсе, ориентировочно в 1915 - 1916 гг.?


Спасибо: 0 
Профиль
nikolai





Сообщение: 605
Зарегистрирован: 13.10.10
ссылка на сообщение  Отправлено: 24.02.12 18:11. Заголовок: Кажись у него не ..


Кажись у него не "Георгий".
Такой же вот белый крест у Баранова. Но он Св. Георгия не имел, а только Георгиевское оружие


Нужен специалист по орденам.

Спасибо: 0 
Профиль
nixon1



Сообщение: 8
Зарегистрирован: 19.07.11
ссылка на сообщение  Отправлено: 25.02.12 07:21. Заголовок: По этому кресту да, ..


По этому кресту да, несомненно тот же, а чуть выше?

Спасибо: 0 
Профиль
Боб
добрый админ




Сообщение: 2375
Зарегистрирован: 20.04.07
Откуда: Российская Федерация, Санкт-Петербург
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 25.02.12 14:03. Заголовок: nikolai пишет: Нуже..


nikolai пишет:

 цитата:
Нужен специалист по орденам.



Это не орден а знак об окончании Николаевского инженерного училища.

Еж - птица гордая, пока не пнешь - не полетит!!! Спасибо: 1 
Профиль
Боб
добрый админ




Сообщение: 2376
Зарегистрирован: 20.04.07
Откуда: Российская Федерация, Санкт-Петербург
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 25.02.12 14:07. Заголовок: nixon1 Вы не могли ..


nixon1
Вы не могли бы выложть этот фрагмент не более крупным разрешением, на этом толком не видно ни погон, ни знаков.

Еж - птица гордая, пока не пнешь - не полетит!!! Спасибо: 0 
Профиль
nikolai





Сообщение: 606
Зарегистрирован: 13.10.10
ссылка на сообщение  Отправлено: 25.02.12 14:17. Заголовок: Боб пишет: Это не о..


Боб пишет:

 цитата:
Это не орден а знак об окончании Николаевского инженерного училища.



Спасибо, Боб.



Спасибо: 1 
Профиль
nixon1



Сообщение: 9
Зарегистрирован: 19.07.11
ссылка на сообщение  Отправлено: 27.02.12 14:35. Заголовок: Боб пишет: Вы не мо..


Боб пишет:

 цитата:
Вы не могли бы выложть этот фрагмент не более крупным разрешением, на этом толком не видно ни погон, ни знаков.



Увы, к сожалению... Это фрагмент группового фото, и так насколько возможно максимально вытянул и увеличил. оригинал фото в Гомельском музее. За знак Николаевского инженерного училища - отдельное спасибо.
Значит будем искать летчика - выпускника Николаевского инженерного училища.

Спасибо: 0 
Профиль
Igor





Сообщение: 1295
Зарегистрирован: 22.04.07
Откуда: Россия, Респ. Коми г.Ухта
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.03.12 14:36. Заголовок: nikolai пишет: А, м..


nikolai пишет:

 цитата:
А, может быть, у кого нибудь есть информация по лётчикам???
Из каких отрядов? Где и как воевали? Их дальнейшая судьба?


Возможно эти "лётчики" были совсем не лётчики.
Оськин М.В. в своей книге "Неизвестные трагедии Первой мировой. Пленные. Дезертиры. Беженцы М.: Вече, 2011." пишет:
На лагерном жаргоне побег назывался «полетом», бежавшие - «летчики».

Спасибо: 0 
Профиль
nikolai





Сообщение: 609
Зарегистрирован: 13.10.10
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.03.12 16:32. Заголовок: Спасибо, Igor . Вес..


Спасибо, Igor . Весьма интересное замечание.
Однако, мне кажется, что русские пленные голландским властям обьясняли не на жаргоне кто они такие. А уже от властей информация попала в газету. На мой взгляд, единственно, что могло случиться, - это неправильная голландская транскрипция (а потом обратная с голландского на русский) русских фамилий, аналогично случаю с генералом.
Хотя не исключаю, возможно, правы именно Вы.

С уважннием,
Nikolai

Спасибо: 0 
Профиль
nikolai





Сообщение: 615
Зарегистрирован: 13.10.10
ссылка на сообщение  Отправлено: 15.03.12 18:33. Заголовок: Ещё материалы из Фра..


Ещё материалы из Франции via Koloman относительно Павла Аргеева.
Спасибо Koloman





Спасибо: 0 
Профиль
nikolai





Сообщение: 616
Зарегистрирован: 13.10.10
ссылка на сообщение  Отправлено: 15.03.12 18:46. Заголовок: Ещё от Koloman: na o..


Ещё от Koloman: na odnom francuskom forumie ja nashiol takuju fotografiu iz togdashniewo magazina.
Foto nomier 9 imiejet takoje opisanije: "nr 9. Paul Argueeff, capitane, Avord GDE nr 48".



Хотя мне кажется, что это не он.



А что Вы думаете???



Спасибо: 0 
Профиль
nikolai





Сообщение: 617
Зарегистрирован: 13.10.10
ссылка на сообщение  Отправлено: 15.03.12 18:48. Заголовок: Скорее всего он на ..


Скорее всего он на фото №13 ???

Спасибо: 0 
Профиль
Боб
добрый админ




Сообщение: 2400
Зарегистрирован: 20.04.07
Откуда: Российская Федерация, Санкт-Петербург
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 15.03.12 19:02. Заголовок: nikolai Его там воо..


nikolai
Его там вообще нет.

Еж - птица гордая, пока не пнешь - не полетит!!! Спасибо: 0 
Профиль
nikolai





Сообщение: 618
Зарегистрирован: 13.10.10
ссылка на сообщение  Отправлено: 15.03.12 19:08. Заголовок: Спасибо, Боб, так и ..


Спасибо, Боб, так и запишем.

Спасибо: 0 
Профиль
Гусев Н.С.



Сообщение: 1
Зарегистрирован: 28.05.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 28.05.12 11:38. Заголовок: У вас про русских-уч..


У вас про русских-участников Балканских войн, написана полная лажа.
Насчет авиаторов - в Балканских войнах:

Балканские войны являются важной вехой на заре военной авиа-ции. Собственных специалистов-летчиков Болгарии не хватало, в связи с этим были привлечены иностранцы, которым обещалось щедрое жалование. Среди приехавших было изрядное количество аферистов . Прибыл и отряд из России (рис. 14), зарекомендовавший себя лучше других иностранцев. Его отношения с болгарскими коллегами были тесными. Авиатор Сотир Черкезов спустя более полувека вспоминал: «В суровых условиях войны старая братская дружба между нашим и русским народом окрепла еще более… Вечерами допоздна пели русские и болгарские песни, обсуждали комментарии наших и иностранных газет к участию болгарской авиации в войне» . О некоторой необъективности этого летчика говорит то, что его учителем в этой профессии был русский авиатор, а о его симпатиях к России свидетельствует то, что в 1914 году он отправился добровольцем в русскую авиацию .
С его ментором, Николаем Костиным, участником первого перелета Москва-Петербург, приключилась интересная история в Болгарии. При выполнении задания по перевозке своим ходом самолета с одного аэродрома на другой он заблудился и сел в турецком тылу, после чего был пленен. В отчете о своей ошибке доброволец объяснял это тем, что ветер расшатал части двигателя, снес летательное средство в сторону и другого выхода не оставалось . Его сослуживец Радул Милков описывает этот инцидент иначе. После предполетной проверки самолета Костина долго не могли найти. Оказался же он в корчме в с. Чермен, где успел выпить четыре стакана коньяка. После этого авиатор отправился в полет и заблудился. «Честно говоря, с четырьмя стаканами коньяка в желудке и я бы заблудился», - «оправдывает» добровольца Р.Милков . Помимо этого инцидента, он описывает другой случай с участием русского добровольца, характеризующий взаимоотношения в коллективе. Девятнадцатилетний казак Покровский готовился к сбросу бомб на Адрианополь и тренировался на земле. Сразу же он едва не пострадал, и, если бы не окрик товарищей, то снаряд бы взорвался у него в руках. Болгарский поручик Попкрыстев и английский авиатор Хедлей сказали Покровскому, что итальянец Сабели говорил после этого о нем «плохие вещи и назвал трусом». Тот, не долго думая, вызвал Сабели на дуэль, закончившуюся выяснением истины. После этого Покровский со своей «красивой казачьей шашкой с серебряным эфесом и серебряными украшениями черных ножн» ушел служить в кавалерию . Этот случай показывает, что взаимоотношения внутри коллектива летчиков отнюдь не были радужными, и против русских в нем бывали и интриги.
Оставил о себе добрую память авиатор Тимофей Ефимов. 18 ок-тября он сбросил на турецкие позиции в Адрианополе воззвание скла-дывать оружие, несмотря на то, что его болгарский коллега непосредственно перед этим был обстрелян из крепости. Добровольцем он не был, сопровождал купленные в России воздухоплавательные аппараты, задания выполнял за вознаграждение . Остальные иностранцы лететь над осажденным городом отказались. Ефимов – «смелый авиатор, несмотря на то, что видел 11 пробоин на самолете Топракчиева, проявил решительность и полетел к крепости», - охарактеризовал его сослуживец , другой болгарский летчик помимо храбрости, указывал на профессиональное мастерство русского .
Мы не можем утверждать о наличии особого героизма русских летчиков в болгарской армии в 1912-1913 гг. Но по свидетельствам очевидцев, они были хорошо экипированы, обслуживающий персонал, привезенный из России находился на высоком профессиональном уровне. «Все же русские летчики видели боевые линии, в то время как другие иностранцы не садились в самолеты, не сделали и круга» . Иностранцы либо требовали за выполнение заданий серьезные деньги, либо опасались летать на столь ненадежной технике под вражескими пулями . Во время своего визита в Петербург весной 1913 г. Р.Димитриев скажет небезызвестному в болгарской истории генералу А.В.Каульбарсу: «Низко вам кланяемся и благодарим за все, что вы сделали для нашей молодой авиации. Успехи превзошли все ожидания. Ваши заслуги перед Болгарией не будут забыты» .
Правда, отношения прибывших с болгарскими коллегами также не были гладкими. Летчик Покровский жаловался корреспонденту Н.П.Мамонтову: «болгары словно умышленно затрудняли работу русских летчиков, препятствуя их полетам и назначая для них туманные и бурные дни, ничего не было подготовлено: бомбы не взрывались, запасных частей для двигателей не было, во главе авиационного дела стоял совершенно незнакомый с авиацией военный инженер» .


Спасибо: 0 
Профиль
nikolai





Сообщение: 636
Зарегистрирован: 13.10.10
ссылка на сообщение  Отправлено: 28.05.12 19:34. Заголовок: A la guerre comme a ..


A la guerre comme a la guerre, господа!
Всё на войне не гладко.
И, то ли у них в Болгарии стаканы маленькие, то ли коньяк слабый. (Возможно, и то, и другое.)
А Костин, - молодец, после 4 стаканов,- в разведку...
Думаю, это ответ Костину с той стороны за его высказывания в Aerial Russia Roustam Bekа о войне в Болгарии.

А, что не "гладко было" в Болгарии уже писали:
B.Roustam- Bek/Aerial Russia/ Romance of The Giant Aeroplane, chapter IX.
Димитр Тангелов (Болгария)/ Не заглянув в святцы./Крылья Родины 7-90/ стр 20-21.

Уважаемый Гусев Н.С. , А откуда "черпали" Вы? Поделитесь, пожалуйста, источниками.

Nikolai

Спасибо: 0 
Профиль
Igor





Сообщение: 1323
Зарегистрирован: 22.04.07
Откуда: Россия, Респ. Коми г.Ухта
ссылка на сообщение  Отправлено: 28.05.12 20:09. Заголовок: Гусев Н.С. пишет: У..


Гусев Н.С. пишет:

 цитата:
У вас про русских-участников Балканских войн, написана полная лажа.


Свежо! Сенсационно! А главное рукопожато!
Широко шагаете... господин студент
http://lomonosov-msu.ru/archive/Lomonosov_2012/1787/29634_6212.pdf

Спасибо: 0 
Профиль
Геннадий Нечаев
moderator


Сообщение: 1355
Зарегистрирован: 24.07.08
ссылка на сообщение  Отправлено: 29.05.12 10:26. Заголовок: Igor пишет: Свежо! ..


Igor пишет:

 цитата:
Свежо! Сенсационно! А главное рукопожато!


И еще - не понятно: чего сказать-то хотел? Чую - очередной борцун подрастает под сенью истфака.
Г-н школяр! Такие опусы принято называть не иначе, как говновысер.

Алкоголизм - это не праздник, а тяжкий и повседневный труд (с) В. Ерофеев, "Москва - Петушки, Исповедь российского алкоголика." Спасибо: 0 
Профиль
nikolai





Сообщение: 637
Зарегистрирован: 13.10.10
ссылка на сообщение  Отправлено: 29.05.12 17:33. Заголовок: Ещё раз, относитель..


Ещё раз, относительно " четырёх стаканов" перед вылетом.
Если бы горе-автор углубился в суть вопроса, то узнал бы что через 4 месяца после возвращения из Турции, Костин умер от рака желудка. Думаю, что боли в желудке чувствовались и значительно раньше. Вот откуда замеченные "стаканы". Видно уже побаливало.
А, когда за месяц до своей смерти, Костин экспериментировал с недоброй памяти аппаратом Кеннеди, и не явился на запланированный пробный полёт, - друзья нашли его дома в полной прострации от боли.
И на вопрос, почему же он не обратился к ним раньше будучи таким больным, ведь его могли прооперировать, - он ответил, что ему было бы ещё хуже, если бы он обеспокоил других. И заявил, что дело своё он уже сделал, а остальное ничего уже не значит.
И, насмехаться над таким человеком, тем более у него дома, в России ...
Ну, и понять его отношение к болгарам тоже можно. Он человек севера, а они южане. И, кто имел возможность посетить Грецию, Кипр и.т.д. - знают какое у них отношение к делам и пунктуальности.
Их тоже нужно понять и простить.
И, это только вскользь по Костину. Думаю и многих других указанных в статье можно было бы оправдать.
Ведь, даже, если вам говорят правду, - это не вся правда...
Легче всего переписать присланное "болгарскими товарищами".

Nikolai


Спасибо: 1 
Профиль
nikolai





Сообщение: 649
Зарегистрирован: 13.10.10
ссылка на сообщение  Отправлено: 02.07.12 18:47. Заголовок: Лётчик - инженер М..


Лётчик - инженер Михаил Богатырёв.

Родился в 1887 г. в Вильне (Вильнюс). Лётную карьеру начал в 1908 г. в воздухоплавательных частях, затем служил в авиации. В 1910 г. в Петербурге предоставил вниманию публики планер собственной конструкции. Долгое время принимал активное участие в работе аэро и автомобильного клубов. Занимал должности начальника школ механиков и аэрофотографии, а так же больших авиамастерских, обслуживавших весь русский Западный фронт и.т.д. Удостоен многочисленных наград времён Мировой войны. В 1913 г. преподавал тактику воздушного флота офицерам Генерального Штаба. С 1918 г. работал в польской промышленности ....

Koloman добавляет:
...В начале войны в 1915 г. был лётчиком Осовецкой крепости. В 20-ых годах жил в Познани, был конструктором самолётов на фабрике "Самолёт".

Был бы благодарен за дополнительную информацию об этом авиаторе в русский период его жизни.



Вся информация Koloman



Спасибо: 0 
Профиль
nikolai





Сообщение: 650
Зарегистрирован: 13.10.10
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.07.12 19:23. Заголовок: Koloman продолжает:..


Koloman продолжает:

Михаил Богатырёв, инженер-механик, воздухоплаватель, лётчик-наблюдатель, который в 1910 г. принял участие в рекордном полёте воздушного шара из Гатчины под Петербургом до побережья Белого моря (950 км.).

Далее немного об Осовце:

Крепость Осовец была отлично вооружена не только артиллерией и автоматическим оружием, но, также, ей было выделено 4 аэростата и 6 самолётов.
На одном из них штабс-капитан Михаил Богатырёв 28 февраля осуществил разведку позиций немецкой артиллерии. В промежутке между шоссе и железнодорожной линией к югу от деревни Руда он заметил батарею "GOLF". Безценные данные были переданы командованию крепости. Большая часть русской крепостной артиллерии не имела достаточной дальности для поражения батареи "GOLF". Однако, русские были предусмотрительны. После первого штурма в 1914 г. доставили зимой из Кронштадта в Осовец двухорудийную батарею 150 мм. дальнобойных морских орудий "Кане". После нескольких залпов цель была накрыта. Снаряды попали в позиции и схроны, попали и в полевой артиллерийский склад. О дальнейшем ведении огня с "GOLF"-а не могло быть и речи. Перепуганное руководство приняло решение об размонтировании и отведении
в тыл ценных орудий, - т.к. вся армия обладала только 30 "Больших Берт".
Вот так, благодаря изобретению братьев Райт, "Большие Берты" закончили свою трёхдневную "карьеру" в Подлесье.
Благодаря плодотворной работе русских лётчиков крепостная артиллерия Осовца уничтожила также несколько немецких батарей меньших калибров

И ещё:
Инженер Михаил Богатырёв, офицер царской армии, полонизированный русский, построил в 1910 г. в Моньках у Белостока самолёт по схеме "утка", названный "Утка Надежда". В 1925 сконструировал планер "Медведь"(Miš). Он занял первое место на II Всепольском конкурсе планеров. Для этого же конкурса под руководством М.Богатырёва был построен и планер "Бабочка" (Motyl).

Спасибо,Koloman

Спасибо: 1 
Профиль
nikolai





Сообщение: 651
Зарегистрирован: 13.10.10
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.07.12 21:10. Заголовок: Дополнение от Koloma..


Дополнение от Koloman:

1-е фото - 1925 г. Богатырёв (первый слева №4), Познань, завод "Самолёт".
2-е фото - Планер М.Богатырёва "Медведь" (Miš).







Спасибо: 0 
Профиль
nikolai





Сообщение: 655
Зарегистрирован: 13.10.10
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.09.12 18:57. Заголовок: Стефан Жоховский ( ..


Стефан Жоховский
( Родился 8 января 1898 г. в Сувалках, погиб 6 августа 1920 г. в Варшаве) - подпоручик, лётчик Войска Польского.

Среднюю школу окончил в Сувалках, позднее начал изучать право на юридическом факультете. 1 января 1915 г. был призван в царскую армию. Во время 1-ой мировой войны он служил в пехоте и кавалерии. После долгих стараний ему удалось перевестиcь в авиацию. Его назначили в Сербский авиационный отряд , в котором был наблюдателем до октября 1917 г.. В конце октября вступил в польскую армию во Франции и был направлен в офицерскую школу Camp du Ruchard, которую окончил в сентябре 1918 г. в звании "адъютант". В это же время окончил низшую и высшую школу пилотажа и с армией Галлера вернулся в Польшу.
Здесь был направлен в 3-ю разведовательную эскадру в качестве лётчика. Принимал участие во многих боевых вылетах на Восточном фронте. В августе 1920 г. принимал участие в обороне Варшавы. 6 августа во время взлёта для очередного боевого вылета, самолёт Бристоль Ф.2 Файтер с полной нагрузкой бомб, лётчиком Жоховским и наблюдателем Стефаном Езнахом, упал с небольшой высоты. Жоховский погиб сразу, а его наблюдатель несколько минут спустя, во время пожара и взрыва бомб.
Похоронен на Пованзковском воинском кладбище в Варшаве.



Вся информация от Koloman


Byl poljak, rossijskij liotchik; Żochowski (Zhohowskij). On, kak stoit w jego biografii sluzhil w "serbskoj eskadrilli". Chto eto byla eta "serbskaja eskadrilla"?

Izwiestno Wam o tom? i o Zhohowskim? Mozhie na forumie kto nibud znajet?



Спасибо: 0 
Профиль
Сергей Климов
moderator




Сообщение: 2879
Зарегистрирован: 21.04.07
Откуда: Россия, Екатеринодаръ
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 14.12.12 08:42. Заголовок: Буденовки, буденовки..


Буденовки, буденовки ... Николаевки, вот, как надо шлемы называть


Il mio amico, mio fratello Спасибо: 0 
Профиль
Геннадий Нечаев
moderator


Сообщение: 1413
Зарегистрирован: 24.07.08
ссылка на сообщение  Отправлено: 14.12.12 12:38. Заголовок: Ээээ... Это на "..


Ээээ... Это на "шерлок-холмсовку" больше тянет!

Алкоголизм - это не праздник, а тяжкий и повседневный труд (с) В. Ерофеев, "Москва - Петушки, Исповедь российского алкоголика." Спасибо: 0 
Профиль
nikolai





Сообщение: 671
Зарегистрирован: 13.10.10
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.12.12 13:01. Заголовок: Ещё от Koloman: Сев..


Ещё от Koloman: Северин Сацевич
Siewodnia wysylaju Wam dwa foto liotchika Seweryn Sacewicz, odno iz rossijskoj, drugoje iz polskoj aviatsji. On wojewal tozhie w awiacji gienerala Denikina. On pogib w katastrofie w 1920 godu.





Спасибо: 0 
Профиль
Igor





Сообщение: 1358
Зарегистрирован: 22.04.07
Откуда: Россия, Респ. Коми г.Ухта
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.12.12 13:11. Заголовок: Стефан Павликовский...


Стефан Павликовский.

И еще много информации о польских пилотах на французской службе.
http://pages14-18.mesdiscussions.net/pages1418/aviation-1914-1918/polonais-escadrilles-francaises-sujet_2119_1.htm

Спасибо: 0 
Профиль
nikolai





Сообщение: 673
Зарегистрирован: 13.10.10
ссылка на сообщение  Отправлено: 24.12.12 16:02. Заголовок: От Koloman: Wysylaj..


От Koloman:

Wysylaju Wam foto bywshih rossijskih liotchikow w polskoj aviatsji: 3 iz liewa stoit Jan Kiezhun, 4 iz liewa Jerzy Kossowski.



Спасибо: 0 
Профиль
nikolai





Сообщение: 675
Зарегистрирован: 13.10.10
ссылка на сообщение  Отправлено: 24.12.12 16:47. Заголовок: Продолжение: Foto Ha..


Продолжение:
Foto Haber-Wlynskiego. Eto foto bylo zdielano w Poznaniu w 1919 godu. Foto priedstawljajet samoliot-bombardirowshchik Gotha poslie remonta. Wlynski sidit na wierhu, oboznachion "x".



Спасибо: 0 
Профиль
nikolai





Сообщение: 677
Зарегистрирован: 13.10.10
ссылка на сообщение  Отправлено: 25.12.12 21:55. Заголовок: Сергей Климов пишет..


Сергей Климов пишет:

 цитата:
Буденовки, буденовки ... Николаевки, вот, как надо шлемы называть



A ведь ещё в 1915 г. такие носили водители бронеавтомобилей.

Наверно и "Ваш" водитель авиаотряда???





Спасибо: 0 
Профиль
Сергей Климов
moderator




Сообщение: 2881
Зарегистрирован: 21.04.07
Откуда: Россия, Екатеринодаръ
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 25.12.12 22:13. Заголовок: Мне кажется, что на ..


Мне кажется, что на снимке, уши не идут вверх, как на рисунке, и есть навершие.

Il mio amico, mio fratello Спасибо: 0 
Профиль
nikolai





Сообщение: 678
Зарегистрирован: 13.10.10
ссылка на сообщение  Отправлено: 25.12.12 22:36. Заголовок: Вероятно - "воз..


Вероятно - "возможны варианты"
Извиняюсь за плохое к-во



Спасибо: 0 
Профиль
Геннадий Нечаев
moderator


Сообщение: 1419
Зарегистрирован: 24.07.08
ссылка на сообщение  Отправлено: 26.12.12 01:23. Заголовок: Дык и я апчем. Обнык..


Дык и я апчем. Обныкновенная кепка с ушами, cap with ear flaps. У нас такого типа кепку могли и картузом назвать, и шлемом.

Алкоголизм - это не праздник, а тяжкий и повседневный труд (с) В. Ерофеев, "Москва - Петушки, Исповедь российского алкоголика." Спасибо: 0 
Профиль
cumulus



Сообщение: 50
Зарегистрирован: 10.03.08
Откуда: Украина, Киев
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.01.13 22:39. Заголовок: Джентльмэны! Ищу инф..


Джентльмэны! Ищу информацию о военном пилоте XII КАО подпоручике Абашидзе М.Д. ( по состоянию не 1913 г.)
Может кто то располагает информацией о его участии в ПМВ и далее.
Заранее благодарен.

cumulus Спасибо: 0 
Профиль
cumulus



Сообщение: 52
Зарегистрирован: 10.03.08
Откуда: Украина, Киев
ссылка на сообщение  Отправлено: 09.01.13 16:04. Заголовок: Вопрос можно постави..


Вопрос можно поставить шире - интересна любая инфо по XII КАО и особенно по летчикам Жовнэр М.М. и Змунчилла И.Э.

cumulus Спасибо: 0 
Профиль
nikolai





Сообщение: 700
Зарегистрирован: 13.10.10
ссылка на сообщение  Отправлено: 18.01.13 21:43. Заголовок: cumulus пишет: Дже..


cumulus пишет:

 цитата:
Джентльмэны! Ищу информацию о военном пилоте XII КАО подпоручике Абашидзе М.Д. ( по состоянию не 1913 г.)
Может кто то располагает информацией о его участии в ПМВ и далее



Князь расстрелян большевиками в 1928 г.
http://wp.scn.ru/ru/pilots/wars/22/p1359#pilot


Спасибо: 0 
Профиль
cumulus



Сообщение: 53
Зарегистрирован: 10.03.08
Откуда: Украина, Киев
ссылка на сообщение  Отправлено: 19.01.13 18:14. Заголовок: По Абашидзе... интер..


По Абашидзе... интересно, но мало! Фото рассмотреть нельзя. Откуда взят вариант окраски Ньюпора?
Но все равно спасибо Nikolai !

cumulus Спасибо: 0 
Профиль
nikolai





Сообщение: 701
Зарегистрирован: 13.10.10
ссылка на сообщение  Отправлено: 19.01.13 19:09. Заголовок: http://aviaww1.foru..

Спасибо: 0 
Профиль
group9may





Сообщение: 39
Зарегистрирован: 12.09.11
Откуда: London
ссылка на сообщение  Отправлено: 01.02.13 21:46. Заголовок: Саркисов Арменак Тигранович


Саркисов Арменак Тигранович родился в многодетной семье крестьянина Саркисова Тиграна Захаровича в Сигнахи в 1895 году.
В 1912 году он закончил местную школу и по решению отца, бы отправлен в Варшаву, с целью получения высшего образования. Вот откуда, в учетной карточке Саркисова, есть запись – родился в Варшаве. Что, на данный момент, является явной ошибкой. В Варшаве, Арменак закончил бухгалтерские курсы и, помимо обучения, работал на фанерной фабрике, чтобы как-нибудь свести концы с концами, так как присылаемых денег из дома явно не хватало.
В мае 1915 года Саркисов был вызван в Сигнах и мобилизован на действительную военную службу. Благодаря физическим данным он был определен в первый лейб-гвардии Псковский кавалерийский полк рядовым солдатом. Способности к языкам и самообразованию позволили ему в скором времени стать персональным переводчиком для одного из офицеров полка. Действительно, в этом была большая необходимость, так как большое количество новобранцев были выходцы из Армении и Грузии.
После 5-ти месячной службы в Псковском полку, благодаря тому, что Саркисов хорошо знал русский, польский, армянский, грузинский и турецкий языки, его направили в школу прапорщиков. В мае 1916 года краткосрочные курсы прапорщиков были завершены, и Арменак Саркисов был назначен командиром взвода маршевой роты. Здесь хотелось бы сделать маленькую пометку – на всех известных фотографиях Арменака Саркисова, в его момент пребывания в Русском авиационном корпусе в Англии, он не изображен в погонах прапорщика – ФР. В этом же году, он добивается направления в Петроградский Политехнический институт на летные курсы, которые оканчивает в январе 1917 года.
Далее происходит событие, о котором мы уже говорим несколько лет, а именно учеба в Англии. Останавливаться на эпизодах которой я теперь не стану.
29 сентября 1917 года курсы были окончены, и Саркисов получает звание военного летчика. Опять маленькое уточнение. Следует обратить внимание на даты окончания учебы и получения «первоначального» сертификата. 14 июня 1917 года Арменак завершил именно подготовительные курсы и получил диплом пилота, но не военного. В ходе исследования, на примере других летчиков, было установлено, что «сертификаты» это лишь первый шаг к карьере военного пилота. Вся группа кадетов прошла через несколько этапов подготовки. Их можно было бы описать так: отбор – обучение – шлифовка. Только лишь после прохождения этапа «шлифовки» курсанты получали звание «Военного летчика», а происходило это к осени 1917 года, не ранее. – РФ.
Осенью 1917 года произошло следующее важное событие, которое открывает занавес тайны в биографиях наших кадетов. Как указывает автор работы, в момент, когда курсанты еще находились в Англии, Временное правительство закупает в Италии несколько десятков самолетов «Капрони», для перегонки которых были отобраны именно наши новоиспеченные пилоты. В чем состоит «интересный» момент? В том, что осенью 1917 года далеко не все кадеты отправились домой! То есть, А.Саркисов, И.Нузберг, М.Тарачков, И.Захарченко, А.Кузьмин, И.Егоров в мгновение ока сменили английские летные «парты» на итальянские. Руководителем «итальянской экспедиции» был назначен капитан Моисеенко. На момент свершения Великой Октябрьской революции выше перечисленные летчики находились в Италии, изучая новые для них «Капрони» и маршруты полета в родную Россию. Отойдя немного в сторону, хочу напомнить, что Тарачков уже «светился» в наших поисках. А именно – как раз из Италии в американский порт прибыл в 1957 году Михаил Михайлович Тарачков, который после скитаний по Европе обосновался в Риме.
С приходом к власти в России ленинского правительства, естественно, все договоренности между ВП и Италией были приостановлены или даже прекращены. Группа пилотов в прямом смысле зависла в воздухе. Куда лететь? Итальянцы всячески тормозили ход развития событий, а, в конце концов не дав самолетов, отправило группу в Париж. Спасибо представителю Военной миссии в Париже Игнатьеву, который взял на себя решение вопроса о судьбе русских летчиков и направил их обратно в Лондон. В свою очередь, уже представитель Советской России М.М.Литвинов, открыл им дверь в Новую страну.
Чтобы не упустить хронологию, подведем итог данному этапу. 29 сентября 1917 Саркисов завершил обучение в Англии. До октября-ноября 1917 года находился в Италии. В апреле 1918 года – Петроград. Как пишет автор книги, в Петрограде Арменак Саркисов был зачислен в в один из социалистических отрядов. За май-июнь он налетал в нем около 60-ти часов. После этого – переведен в Москву на пост командира летной части в авиаотряд «Возбум». В конце лета – начале осени 1918 года его вызывают в Москву, где формируется 1-я смоленская авиагруппа, большинством своим состоящая из бывших «английских» курсантов. Командиром авиагруппы бы назначен военный летчик Кузнецов В.К. (есть предположение, что он тоже учился в Англии – ФР), командирами отрядов 1-2-3 соответственно Кузьмин Василий Кузьмич, Егоров И.И., Саркисов Арменак Тигранович.
В подробности боевых действий в районе Царицына, куда была направлена данная авиагруппа, я не буду вдаваться, так как это не является целью исследования. Остановимся на датах и конкретных событиях, связанных именно с нашими летчиками.
Октябрь 1918 года. «В боях в интересах 10-й армии в сентябре и первой половине октября Саркисов совершил около 40-ка боевых вылетов на разведку и штурмовку конницы врага и налетал более 90 часов. Каждый вылет имел продолжительность более 2-х часов». Саркисов награжден командующим воздушными силами Юга денежной премией. В телефонограмме того времени начальнику авиации 8-й армии о направлении двух экипажей в район Бутурлиновка, Лозовая, Хреновая, Бобров, Лиски упоминается не только Саркисов, но и его сослуживец по Англии Черноусов, информации о котором до сего дня было очень мало.
Ноябрь 1918 года. Саркисов и его группа поддерживают боевые действия 8-й армии.
28 января 1919 года. Саркисов, как опытный организатор, был переведен на царицынский фронт в качестве командира 16-го (Царицынского) авиаотряда. До 10 февраля 1919 года отряд действовал в интересах 10-й армии. Действовал в районе Нижне-Чирской, Котельниково, Ремонтная, Белая-Калитва. Саркисов отмечал наиболее отважных летчиков – Рыкова, Демидова и Нузберга, бывшего в то время парторгом отряда (!).
Опять отступление. В книге, статью из которой я сейчас описываю, на странице 50 есть фотография. Подпись по ней гласит: «командир 16-го авиаотряда А.Т.Саркисов и летчик И.И.Нузберг». К сожалению ее качество обещает быть лучшим. Но, тем не менее, со 100%-й уверенностью можно сказать, что оба облачены в форму английской армии. Это ни в коей мере не ставит под сомнение их службу в КА, а наоборот, доказывает то, что оба долгое время находились в Англии. Где выполняли задания Временного правительства, а по истечении срока годности форменной одежды, были облачены в английскую. Уверен, не без посредничества Правительственного комитета или Комиссии по ликвидации. Фото можно датировать мартом 1918 года.
14 мая 1919 года. Саркисов и 16-й авиаотряд уже на Донбассе. 21 мая Саркисов отличается при бомбежке станции Купрянск и Лисичанск. За боевые заслуги в этот период военных действий он награжден золотыми часами от Военного совета армии. Лето 1919 года – болезнь, тиф. Лечение в Саратове.
Сентябрь 1919 года. 10-я армия входит в состав Юго-Восточного фронта. Саркисов возвращается в свой отряд и по своей воле зачислен в него рядовым летчиком. Летал на «Сопвич» под номером 8759, налетав на нем более 62-х часов. Как утверждает автор, его «Сопвич», был вооружен 7-ю пулеметами. (!? – ФР). Также автор упоминает, что в боях с кавалерией противника особо отличились военные летчики Нузберг, П.А.Архимович, А.Е Россов (НАШ), С.П.Черноусов (НАШ, хотя в сертификационной карте указаны инициалы – С.Т.).
16 января 1920 года. Юго-Восточный фронт переименован в Кавказский. Командующим назначен М.Н.Тухачевский. 16-й авиаотряд остается в его составе. Часто Саркисову приходилось отчитываться напрямую Тухачевскому, в присутствии . . . самого Орджоникидзе, который давал последнему ценные советы и указания.
Не позднее 20 февраля 1920 года Саркисов был направлен в Таганрогский авиаотряд Лебедева.
26 мая 1920 года 16-й авиаотряд переброшен на Украину для действий против Врангеля в составе 13-й армии. С конца мая 1920 года, группа Саркисова вливается в состав Правобережной авиагруппы. (Не помню, чтобы Спатарель упоминал о Саркисове – ФР). 7-8-го июня на «своем изношенном «Ньюпорте» вступил в бой с английским «DH9» - чем закончился бой, автор почему-то не указывает.
На странице 58 книги автор указывает на прямую речь Саркисова, касательно бомбардировки деревни Семеновка и хутора Михайловская: «До этого ни один из нас не имел ни одного ночного полета». Я просто отмечаю этот момент, не имея никакой доказательной базы, подтверждающей обратное. Но, но, но. Пусть исследователи, поопытнее меня это объяснят. Я все же смею предположить, что «англичане» имели опыты ночных полетов.
Август 1920 года. 16-й отряд возвращается на фронт после отдыха и ремонта лет-тех-состава. Сарскисов снова в строю и при выполнении. Отряд работает по Крымскому полуострову. Бомбежки Севастополя, Евпатории и Ялты. (Юрий Александрович де Ладвез находится именно там !!!, а Воллович уже погиб в Одессе – ФР).
Октябрь 1920 года. 16-й авиаотряд переведен в Центральную авиагруппу. 25 числа сего месяца «последний оставшийся самолет 16-го авиаотряда был переведен в соседний отряд, а личный состав в эшелонах отправлен в Москву для переформирования. Саркисов переведен в 22-й авиаотряд».
«После разгрома Врангеля и освобождения Крыма (бомбить последние корабли которого летал Вениамин Рябов, и на которых спасался де Ладвез) Саркисова отозвали в Москву и в июня 1921 года назначили летчиком 1-го Азербайджанского авиационного отряда, где командиром был Лукяндин…» (Лукяндин??? , а не НАШ ли ЛУКАНИДИН – ФР).
В 1923 году, по указу Наркома Обороны, в связи с сокращением вооруженных сил страны, Грузинская, Армянская и Азербайджанская авиаэскадрилии были объединены в 47-й авиационный отряд. Место базирования – Тбилиси.» (Напомню - Чучин!!!)
Конец 1923. Арменак Тигранович Саркисов уволен в запас.
«В период Великой Отечественной войны А.Саркисов был вновь призван защищать Родину. Его назначили помощником начальника материально-технического склада по обеспечению моторами, запасными частями, вооружением и боеприпасами авиаподразделения». Службу проходил Арменах Саркисов (май 1942 года) на Краснодарском аэродроме.
На момент написания книги, Саркисов Арменак Тигранович еще был здоров и полон сил. К сожалению, нет данных когда покинул нас летчик Саркисов, об этом в книге не сказано.
Давайте об этом просто помнить. Как помнить о всех воинах нашей страны.
Эх, подниму…
Роман Фирсов




С уважением Роман Фирсов.
Буду благодарен за любую информацию о советских захоронениях в Великобритании и английских в странах СНГ
Спасибо: 0 
Профиль
Ustas





Сообщение: 306
Зарегистрирован: 13.02.09
Откуда: SPb
ссылка на сообщение  Отправлено: 04.02.13 00:40. Заголовок: А что за книга?..


А что за книга?

Спасибо: 0 
Профиль
group9may





Сообщение: 40
Зарегистрирован: 12.09.11
Откуда: London
ссылка на сообщение  Отправлено: 04.02.13 01:05. Заголовок: Сложно сказать. Авто..


Сложно сказать. Автор точно Петросянс Х.С. Истоник почемуто забыл прислать точные данные книги. Жду со дня на днь. У петросянца несколько книг, одна из них датирована 69годом. Вероятно именно эта.

С уважением Роман Фирсов.
Буду благодарен за любую информацию о советских захоронениях в Великобритании и английских в странах СНГ
Спасибо: 0 
Профиль
Ustas





Сообщение: 307
Зарегистрирован: 13.02.09
Откуда: SPb
ссылка на сообщение  Отправлено: 04.02.13 16:15. Заголовок: у меня где-то должна..


у меня где-то должна быть Петросянц Х.С. "В рядах Советских авиаторов", 1969 г. судя по картотеке, но посмотреть смогу не раньше чем через пару недель.

Спасибо: 0 
Профиль
nixon1



Сообщение: 16
Зарегистрирован: 19.07.11
ссылка на сообщение  Отправлено: 05.02.13 09:03. Заголовок: Геннадий Нечаев пише..


Геннадий Нечаев пишет:

 цитата:
Джентльмэны! Ищу информацию о военном пилоте XII КАО подпоручике Абашидзе М.Д. ( по состоянию не 1913 г.)


Есть статья про него в журнале: АРСЕН ЕРЕМЯН, Журнал «Русский клуб», № 9, 2006 год, стр. 28 – 31 , возможно уже попадалась Вам. В электронном виде размещена на сайте www.russianclub.ge

Спасибо: 0 
Профиль
cumulus



Сообщение: 55
Зарегистрирован: 10.03.08
Откуда: Украина, Киев
ссылка на сообщение  Отправлено: 09.02.13 19:22. Заголовок: относительно подпоручика М.Д.Абашидзе


Спасибо nixon1 за ссылку по Абашидзе. Но посмотреть номер не удалось. Может у Вас есть возможность сделать скан статьи и сбросить на почту cumulus@ukr.net Заранее благодарен

cumulus Спасибо: 0 
Профиль
VN1980



Сообщение: 30
Зарегистрирован: 26.01.09
ссылка на сообщение  Отправлено: 01.05.13 06:43. Заголовок: Есть ли какие-нибудь..


Есть ли какие-нибудь дополнительные сведения об этом человеке?

Яуныт Аркадий Иванович

Родился 1 октября 1873 г. в Трикатской волости Лифляндской губернии. Окончил Николаевскую гимназию в Риге в 1890 г. В службу вступил в 1891 г. Окончил Одесское пехотное юнкерское училище. Офицер с 1895 г. Служил в 55-м пехотном Подольском полку. В 1906 г. штабс-капитан 87-го пехотного Нейшлотского полка, позднее капитан. 8 октября 1906 г. переведён в 86-й пехотный Вильманстрандский полк. На 1907 г. в том же чине. 3 января 1907 г. переведён в 20-й Восточно-Сибирский стрелковый полк. На 1 января 1909 г. капитан 32-го Восточно-Сибирского стрелкового полка. Окончил Севастопольскую авиационную школу в 1913 г. Капитан 31-го Сибирского стрелкового полка. В отставке подполковником с 1914 г. Во время Первой мировой войны полковник, командир авиадивизиона (Киевский военный округ). Георгиевский кавалер. Во время Гражданской войны в Добровольческой армии и ВСЮР с августа 1918 г. Командир батальона, затем до августа 1919 г. — полка, с сентября 1919 г. председатель комиссии по приёму авиационного имущества, с декабря 1919 г. в Сибирском офицерском батальоне. Взят в плен 3 марта 1920 г. под Новороссийском, 17 марта бежал. В эмиграции с 20 июля 1920 г. в Латвии, до 21 марта 1921 г. служил в латвийской армии. С 1923 г. в Бразилии. Погиб в 1925 г. в авиакатастрофе в джунглях. Награды: ордена св. Станислава 3-й ст. с мечами и бантом и св. Анны 4-й ст. (пожалование утверждено 5 марта 1906 г., за отличия в делах против японцев). Жена Александра (Гусева), дочь Ирина (родилась в 1914 г.)
Источники и литература: ВП 5 марта 1906 г.; ВП 8 октября 1906 г.; ВП 3 января 1907 г.; Общий список офицерским чинам Русской императорской армии. Составлен по 1 января 1909 г. СПб., 1909. С. 401; Волков С.В. Генералы и штаб-офицеры русской армии. Опыт мартиролога. Т. 2. М., 2012. С. 722; Памятные книжки Новгородской губернии.

Спасибо: 1 
Профиль
Сергей Климов
moderator




Сообщение: 2907
Зарегистрирован: 21.04.07
Откуда: Россия, Екатеринодаръ
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 01.05.13 09:08. Заголовок: Могу только добавить..


Могу только добавить, получил диплом пилота-авиатора за N 216 от 1 мая 1913г. Надо же, сегодня ровно сто лет.

Il mio amico, mio fratello Спасибо: 0 
Профиль
VN1980



Сообщение: 31
Зарегистрирован: 26.01.09
ссылка на сообщение  Отправлено: 01.05.13 12:10. Заголовок: Спасибо, каждая дета..


Спасибо, каждая деталь его биографии интересна

Спасибо: 0 
Профиль
Летнаб





Сообщение: 57
Зарегистрирован: 21.06.07
Откуда: Украина, Харьков
ссылка на сообщение  Отправлено: 02.05.13 12:53. Заголовок: капитан Яуныт А.И. -..


капитан Яуныт А.И. - ОША 1912 г.

А4 - 5.03.1906
С3смб - 5.03.1906

Спасибо: 0 
Профиль
Ustas





Сообщение: 315
Зарегистрирован: 13.02.09
Откуда: SPb
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.05.13 15:24. Заголовок: Спатарель И.К. О раз..


Спатарель И.К. О развитии военной авиации в России и боевой работе 7-го корпусного авиаотряда на Юго-Западном фронте в 1914-1917 годах
http://retroplan.ru/encyclopaedia.html?sobi2Task=sobi2Details&sobi2Id=795


 цитата:
2 июля 1912 года при совершении тренировочного полета над школьным аэродромом на Каче погиб поручик Александр Васильевич Закуцкий. Его гибель стала четвертой потерей в школе. До моего назначения на должность летчика в Гродненский крепостной авиаотряд в следующем году катастроф в школе больше не было, за исключением аварии, виновником которой осенью 1912 года стал капитан А.И. Яуныт.
Капитан Яуныт был безнадежным учеником. Его обучали два или три инструктора, которые вскоре давали заключение о полном отсутствии у капитана способностей к летному делу и предлагали отчислить его из школы. Наконец, за обучение Яуныта взялся штабс-капитан Земитан и все же научил летать этого казавшегося безнадежным ученика. Но на первом внеаэродромном полете на «Фармане IV» капитан Яуныт потерял ориентировку и летел до тех пор, пока не кончился бензин. Совершая посадку за пределами аэродрома, капитан полностью разбил самолет и получил тяжелые травмы, а механик, летевший с ним, погиб.



http://www.retroplan.ru Спасибо: 0 
Профиль
VN1980



Сообщение: 32
Зарегистрирован: 26.01.09
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.05.13 23:03. Заголовок: Летнаб, Ustas, спаси..


Летнаб, Ustas, спасибо!
Весьма любопытное свидетельство.
У С.В. Волкова сказано, что он был Георгиевским кавалером, но это сомнительно. В справочнике Шабанова его нет

Спасибо: 0 
Профиль
Ответов - 301 , стр: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 All [только новые]
Тему читают:
- участник сейчас на форуме
- участник вне форума
Все даты в формате GMT  3 час. Хитов сегодня: 69
Права: смайлы да, картинки да, шрифты да, голосования нет
аватары да, автозамена ссылок вкл, премодерация откл, правка нет