Отправлено: 20.04.07 17:44. Заголовок: Русские лётчики.

Собираю сведения на русских лётчиков, получивших дипломы до конца 1917 г. С радостью приму любую помощь и окажу сам
С уважением

 Отправлено: 20.04.07 17:49. Заголовок: Re:

Уважаемые товарищи, господа, друзья, соратники!!
Вы все живёте в разных городах нашей страны. В ваших местных газетах и журналах встречается информация о Ваших земляках, имевших отношение к авиации в период до Октябрьской революции. Огромная к Вам просьба присылать мне такие материалы или хотя бы ссылки на них. Биографии верных сынов своей Родины, первопроходцев авиации и героев Первой мировой и гражданской войн должны стать достоянием всех. Для этого я собираю эти материалы и издаю книгу. Имена всех кто помог в сборе информации включены в книгу.

 Отправлено: 20.04.07 17:51. Заголовок: Re:

«Нас осталось мало, иные разбились, кости иных покоятся на полях всемирной войны, иные по воле судьбы, далеко от нас. Но всё же хочется надеяться и думать, что тот дух и традиции, которые одушевляли нас в своё время, не пропали. На смену нам пришло новое поколение, выросла могучая семья молодых лётчиков, и остаётся только пожелать, чтобы нравственная связь между нами и новыми свежими силами никогда не прерывалась»

Данилевский Н.Н. «Воспоминания военного лётчика»

 Отправлено: 20.04.07 18:15. Заголовок: Re:

Господа. Это лётчик Шидловский Михаил фёдорович.Кто-нибудь знает его биографию

 Отправлено: 24.04.07 09:24. Заголовок: а я вот пытался собрать материалы по русским

летчикам, попавшим после ГВ в разные страны. Но источники все сплошь иностранные, поэтому могу и ошибаться. Если это интересует - то могу поделиться инфой

 Отправлено: 24.04.07 10:17. Заголовок: Re:

Знаю, что русские летчки летали (даже воевали) в Парагвае и Абиссинии.

 Отправлено: 24.04.07 11:13. Заголовок: Re:

Прохожий
Поделитесь пожалуйста
grishan
Я тоже знаю

 Отправлено: 17.05.07 23:24. Заголовок: Re:

Уважаемые коллеги, никто не знает, как мне найти информацию о полетах авиатора Масленникова в Турции в конце 1910 - начале 1911. Есть только косвенное упоминание в "Вестнике воздухоплавания", а вообще в газетах и журналах ничего нет - почему-то:(((

 Отправлено: 14.06.07 10:37. Заголовок: Re:

В 80-е в нью-ёрке были изданы воспоминания летчика Рябова (на английском языке) он учился в гатчине, после гражанской эмигрировал через китай в штаты...

 Отправлено: 14.06.07 11:18. Заголовок: Re:

Berthold Schwarz
Где бы их взятть

 Отправлено: 14.06.07 12:04. Заголовок: Re:

Взять их не сложно, переводить то тебе их кто будет?

 Отправлено: 14.06.07 12:24. Заголовок: Re:

дык у меня был микрофильм с книгой.
знакомый перевел ибо учился в универе на англичанина.
потом кажется нашел кому продать перевод и пришел ко мне взял микрофильм - там ему не хватало страниц закончить перевод (потерял часть распечаток). Так что я его уже лет 15 уже не видел и не слышал.

Вообще то я знаю у кого в питере она есть.
а я заказывал микрофильм в ленинке.

 Отправлено: 14.06.07 12:56. Заголовок: Re:

Вобщем банально но интернет великая вещь если имя-фамилия известны.
Нашел я товарища. (даже фото есть с и-нета!)
Правда он сейчас скорее всего в южно-сахалинске живет.
Вобщем остальное дело времени. Пропробую прозвонить по найденым мейлам а если нет то есть еще одна "точка на трассе" куда он заглядывает

Ну а что с переводом бум делать, если сохранился? кто издавать будет?

 Отправлено: 14.06.07 16:48. Заголовок: Re:

Надо сначала найти текст перведённый. Потом будем думать. О Рябове я слышал. Может БОБ возьмётся издать?

 Отправлено: 14.06.07 17:57. Заголовок: Re:

Имя-отчество не помните, а то у меня только инициалы

 Отправлено: 15.06.07 02:53. Заголовок: Re:

Alexander Riaboff
Gatchina Days. Reminiscences of a Russian Pilot (During Russian Revolution/Civil War) (Hardcover)

наберите в гугле Gatchina-Days там двенадцать страниц ссылок на книжку.

есть с картинкой обложки. цена не выше 20 баков
http://www.aeroplanebooks.com/productcart/pc/viewPrd.asp?idproduct=45763
http://www.aeroplanebooks.com/productcart/pc/catalog/gatchinadays_1399_general.gif

по тем фрагментам что я читал/слышал глубиной она меня не поразила.
Писано для американцев, а не для истории.

так что с переводом делать? Если связываться с товарищем то что ему говорить?



вот еще наткнулся на архив форума по авиации ПМВ
http://www.theaerodrome.com/forum/archive/index.php/
http://www.theaerodrome.com/forum/archive/index.php/t-10461.html

упоминается несколько книг
For a look at the Russian side,

Riaboff, Alexander. *Edited by Von Hardesty. *Gatchina Days - Reminiscences of a Russian Pilot. *Washington, Smithsonian, 1986. *183 pp., illus.

And for a history of Russian military aviation before the Russion revolution, which includes the story of the British mission to Russia,

Bek, Lt.-Col. Roustam (pseud. - Boris Leonidovich Tageyev). *Aerial Russia. *The Romance of the Giant Aeroplane. *London, John Lane, 1916. *154 pp., illus.

Finally, a history of the American effort in Russia:

Gordon, Dennis. *Quartered in Hell. The Story of the American North Russian Expeditionary Force 1918-1919. *Missoula (MT), Doughboy Historical Society and G.O.S., 1982. *320 pp., illus., pict. covers, wraps. *

* *Just hang loose for about another 6 months to a year. *Augie Blume is writing a COMPLETE history of the Russian/German/Latvian/Lithuanian/Polish/Austrian/Bulgarian
fronts from 1914-192? *It should be published within the year (2002). *I guarantee it will resolve and answer all your questions regarding the Eastern Front! *I, for one, am looking forward to seeing it in print!!!

Books I have on the subject;
ARCHANGEL-1918-19, by Ironside, author. Constable Publishers 1953, Refer to An Air Fighter's Scrapbook, Ira Jones, chapter 10, and a local Aussie book, THE DIGGERS WHO SIGNED ON FOR MORE, Bruce Muirden, Wakefield Press, 1990. ISBN 1 86254 260 0, being the most useful, as it has a bibliography at the end of each chapter, listing the footnotes, AND ALSO a bibliography of HEAPS of books on the subject, as well as magazine articles and other refs. For this, try Wakefield Press, 43 wakefield st Kent Town, South Australia 5067.

 Отправлено: 15.06.07 07:07. Заголовок: Re:

Мирон, книга Рябова у меня есть, что касается её информативности, то я присоединяюсь к мнению предыдущего собеседника.

 Отправлено: 15.06.07 11:00. Заголовок: Re:

Боб
Она у тебя в переведённом виде?

 Отправлено: 15.06.07 14:26. Заголовок: Re:

наткнулсо на форум "о Болгарии по русски"
http://forum.aboutbulgaria.biz/index.php?sid=c7515632df14173bf6120eaec46ffb95

есть раздел политика история
http://forum.aboutbulgaria.biz/viewforum.php?f=1
тут вероятно можно поспрашивать при случае

Белогвардейцы в Болгарии
http://forum.aboutbulgaria.biz/viewtopic.php?t=3601

Подборка ссылок по теме.
Русская белоэмиграция в Болгарии
http://science.russkie.info/ru/bulgaria/full/3275/
Русская армия в Болгарии: продолжение войны с коммунистами (1922-1923 гг.). Часть 1
http://science.russkie.info/ru/bulgaria/full/3252/
Русская армия в Болгарии: продолжение войны с коммунистами (1922-1923 гг.). Часть 2
http://science.russkie.info/ru/bulgaria/full/3253/
Участие элиты русской белой эмиграции в культурной жизни Болгарии
http://science.russkie.info/ru/bulgaria/full/3204/
Врачи в русском зарубежье (там есть и про Болгарию)
http://science.russkie.info/ru/bulgaria/full/3107/
Послевоенная организация русских эмигрантов в Болгарии
http://science.russkie.info/ru/bulgaria/full/3047/

 Отправлено: 19.06.07 10:40. Заголовок: Re:

Ну вот, товарищ откликнулся.

Хотя он в Южно-Сахалинске, а перевод во Владивостоке, но рукопись скорее всего в сохранности.

Так что имеете сказать далее? Где-как издавать будете?

На мой взгляд такие мемуарики стоит давать с обширными комментами по политической, исторической так и по военно-технической тематике собразно оригинального текста. Что только придаст ей ценности.

 Отправлено: 30.09.07 17:36. Заголовок: Re:

Авиатор пишет:

цитата:

Господа.Это лётчик Шидловский Михаил фёдорович.Кто-нибудь знает его биографию

Мирон, еще в начале войны, в 1914 году М. Ф. Шидловский был в экипаже отряда "Илья Муромцев" №1 на должности бортмеханика. После конфуза и отстранения Руднева, он в начале 1915 г. участвовал в испытательном полете этого корабля вместе с новым командиром лейтенантом Лавровым. Больше пока ничего найти не удалось.

 Отправлено: 30.09.07 17:48. Заголовок: Re:

Борис, спасибо. Упоминание, что он был механиком в ЭВК я встречал. Причё. он был кажется младшим механиком, являясь, если ничего не путаю, племянником начальника ЭВК генерала Шидловского. По этому вопросу хочу забросить удочку Михееву

 Отправлено: 08.10.07 17:32. Заголовок: Re:

Авиационным отделом офицерской воздухоплавательной школы выработана программа на 1913 год для испытания на звание военного лётчика. Эта программа заключает в себя следующие отделы: тактика и применение аэропланов в военном деле; развитие техники авиации; теоретические сведения по авиации; авиационные двигатели и автомобили; сведения по технологии материалов; практические работы в мастерских по ремонту аэропланов; радиотелеграфия; метеорология; фотография; испытание в полётах ( на звание "лётчик"); испытание в полётах с решением тактических задач
Испытание на звание "Лётчик" заключается в следующем:
полёт продолжительностью не менее 1 1/3 часа по заданному маршруту, при этом требуется пробыть на высоте от 1000 до 1200 метров не менее 30 минут; планирующий спуск с высоты 500 м, причём, окончательная остановка должна пройти в расстоянии не более 150 м. от заранее намеченной точки; подъём на высоту 500 м и планирующий спуск при тех же условиях. но с выключением мотора над местом спуска, чтобы получился спуск с поворотом.
(Журнал МОТОР, декабрь 1913 г.)

 Отправлено: 01.11.07 01:01. Заголовок: A.M. Poniatoff русский летчик

насчет изобретения видеомагнитофона самим Понятовым конечно гонево, но фирма его.

Первый видик придумал русский
Владимир МАКОВЕЕВ
http://www.rdig.ru/articles/?article_id=871
Александр Матвеевич Понятов — русский инженер и изобретатель, создатель первого мире видеомагнитофона, основатель фирмы Ampex. Был удостоен в США и ряде других стран всех мыслимых для ученого и бизнесмена почестей. Русская диаспора на севере Калифорнии чтит его почти как святого — он дал работу тысячам русских эмигрантов. Но на своей исторической родине он до сих пор известен лишь специалистам...


Александр Матвеевич Понятов родился 25 марта 1892 г. в селе Русская Айша Чепчуговской волости (в 40 км к северо-востоку от Казани) в большой семье крестьянина, занявшегося торговлей. В архивах сохранились документы о его крещении, об учебе в реальном училище г. Казани, о сдаче дополнительного экзамена по латыни (без него после реального училища нельзя было поступить в университет). В 1909 г. он учился на физико-математическом факультете в знаменитом тогда Казанском университете, но с 1910 г. решил продолжить учебу в столицах. Понятов просил ректорат переслать его документы сначала в Петербургский университет, потом в Московский, но в итоге по невыясненным причинам поступил в МВТУ на механический факультет. Он считал себя учеником профессора Н. Е. Жуковского, поскольку именно под его влиянием «заболел» авиацией. В 1911 году Понятов, опасаясь наказания за участие в студенческих волнениях, с рекомендациями Н. Е. Жуковского уехал продолжать образование в Германию, в Политехникум города Карлсруэ.

По-видимому, в 1913 г. А. М. Понятов вернулся в Россию. Известно, что в Первую мировую войну он был призван в армию из Казани, окончил школу летчиков и служил офицером в авиации (пилотом гидросамолета, как утверждается в некоторых интернет-источниках — прим. ред.), попал в серьезную аварию и долго лечился. Выступая как-то перед сотрудниками своей фирмы, Понятов сказал, что в 1918 — 1920 годах «служил в Белой армии и воевал с коммунистами», а в 1927 г. через Китай добрался до Америки. Великий инженер Понятов умер в 1980 г., через 15 лет перестала существовать и основанная им фирма Ampex, но его имя и заслуги перед человечеством не должны быть забыты ни в Америке, ни в России!

 Отправлено: 03.02.08 20:46. Заголовок: Есть такой сайт на з..

Есть такой сайт на западе, дочка Аэродром Форума, может конечно я ошибаюсь, но люди там теже, так вот почитал кое чего у них, приглашаю и вас:
http://www.warchron.com/forum/viewtopic.php?t=397
эта ссылка на подфорум, если не раскроется или не пустит, зайдите на главную и зарегистрируйтесь.
http://www.warchron.com/forum/index.php

 Отправлено: 16.03.08 23:32. Заголовок: Уважаемые коллеги ! ..

Уважаемые коллеги ! Встретил в материалах государственного фотоархива замечательный фотоальбом о первом выпуске летчиков наблюдателей Киеской школы. Датирован апрелем 1916 г.
http://photoarchive.spb.ru:9090/www/search.do?objectType=100747253&page=11
Возможно это будет Вам интересно.
С уважением.

 Отправлено: 18.04.08 20:12. Заголовок: Размещу-ка свой вопр..

Размещу-ка свой вопрос здесь.
Начал собираю материал о всех морских летчиках, которые проходили службу на гидроавиатранспорте "Орлица". Если уже обсуждалось, то укажите, пожалуйста, где. Пока нашел трех, которые имели к этому кораблю хоть какое -то отношение.

 Отправлено: 18.04.08 20:16. Заголовок: Александр! Не помню ..

Александр! Не помню обсуждали тут или нет, сходите на Кортик, там есть тема, которую я открывал по морским лётчика. Одна закрыта, другая действует.

 Отправлено: 18.04.08 20:28. Заголовок: Авиатор пишет: сход..

Авиатор пишет:

цитата:

сходите на Кортик

Понял, Мирон Львович. Сходим.
Еще один уточняющий вопрос - жетон о прохождении службы на авиаматке Орлица летчикам тоже вручался? Или только морякам - членам экипажа корабля. Или летчики тоже числились как члены экипажа, а не сами по себе?

 Отправлено: 18.04.08 20:33. Заголовок: Ей Богу не знаю. Это..

Ей Богу не знаю. Это точно надо к флотским. Там народ адекватный всё расскажут и покажут и пошлют куда надо..

 Отправлено: 23.04.08 12:00. Заголовок: Мирон Львович! Вы з..

Мирон Львович!

Вы знаете про этот сайт? Есть интересные фото авиаторов...Немного написано и про авиатриссу Дегтяреву Надежду.

THE EARLY BIRDS
OF AVIATION, Inc.
An organization of pioneers who flew solo before December 17, 1916
http://www.earlyaviators.com/eotherfo.htm

RUSSIAN PIONEERS
Russian Pilot's Badge

ABRAMOVITCH
DEGTEREVA, Nadedja
DOLGORUKAYA, Sophie
DOROSHINSKIY, S. F.
EFFIMOFF, Michel
LY, Yuri Ivanovich
MOZAJSKI, Aleksander
NESTEROV, Pytor
PETROWSKI, de.
SAMSONOVA, Elena
SEDRICK, Phillip
SEMINONK, Ignatus
SEMISHKUROV, Dimitry
SHAKOVSKAYA, Eugenie
SLAVOROSOFF, Hariton
SPOKAINE
ZOLOTNEHIN
ZVEREVA, Lidia

 Отправлено: 23.04.08 12:05. Заголовок: Владимир! Если бы Вы..

Владимир! Если бы Вы чуть-чуть повнимательнее, Вы бы увидели, что например, у Шаховской выложен материал из моей книги, а у Самсоновой-фотография, которую я прислал. Этот сайт, где коллекционеры( в основном -открыток на авиационную тему) ищут инф. о запечатленных персонажах

 Отправлено: 23.04.08 12:13. Заголовок: Ну вот опять вы меня..

Ну вот опять вы меня отчитываете! Я к вам с радостью от неожиданной находки...

 Отправлено: 23.04.08 14:11. Заголовок: NightFlightAs пишет:..

NightFlightAs пишет:

цитата:

Ну вот опять вы меня отчитываете!

Ни Боже мой!! Что вы?! Просто кроме главной страницы надо заглянуть и внутрь. "А в остальном прекрасная маркиза...."

 Отправлено: 24.04.08 15:57. Заголовок: Мирон, не ворчи :sm3..

Мирон, не ворчи , лучше сюда глянь
Взято из альбома 88-го пехотного полка Австро-венгерской армии, так во всяком случае написано в аннотации, хотя на других фото мелькают воздухоплаватели и авиаторы.

 Отправлено: 24.04.08 16:02. Заголовок: Я должен упасть в об..

Я должен упасть в обморок от восторга?? Глянул.. И что??

 Отправлено: 24.04.08 18:12. Заголовок: Авиатор пишет: Глян..

Авиатор пишет:

цитата:

Глянул.. И что??

Как это что !
Своенравная дама по имени Фортуна можно сказать подарила нам лики еще двух, пока еше, не известных русских авиаторов, а Вам милостливый государь, видите ли скучно и не интересно! Не гневите судьбу Мирон Львович, а то она от Вас отвернётся.

 Отправлено: 24.04.08 18:14. Заголовок: Боб пишет: пока еше..

Боб пишет:

цитата:

пока еше, не известных русских авиаторов

Вот если бы известных...

Боб пишет:

цитата:

Не гневите судьбу

Не буду. Пока Бог миловал...

 Отправлено: 24.04.08 21:33. Заголовок: Это как я понял летч..

Это как я понял летчики попавшие в плен к австрийцам? И что там написано на наклейке? Может есть хоть какие-нибудь уточняющие комментарии?

 Отправлено: 25.04.08 08:15. Заголовок: Эрих фон Гепнер пише..

Эрих фон Гепнер пишет:

цитата:

Это как я понял летчики попавшие в плен к австрийцам? И что там написано на наклейке? Может есть хоть какие-нибудь уточняющие комментарии?

Именно так!
Случай довольно редкий, так как наш экипаж составлен из двух старших унтер-офицеров, по этому шансы на определение лмчностей авиаторов повышаются. Если кто-нибудь знает знатоков немецкого или возможно венгерского, способных прочитать подпись на наклейке, нижайше прошу показать им это фото.

 Отправлено: 25.04.08 14:13. Заголовок: Вот еще один подароч..

Вот еще один подарочек с "Е-бея":
В сопроводиловке было написано, что это Россия 1915 год, и назван отряд - Feld-Flieger-Abt-47.

 Отправлено: 01.07.08 23:07. Заголовок: Авиатор Мирон Львов..

Авиатор
Мирон Львович!
Подскажите по двум авиаторам
1) Милюков Николай Павлович сын известного кадетского деятеля П. Н. Милюкова. в воспоминаниях последнего написано что он был летчиком, так ли это?
2)Коковцев В.Н. бывший премьер-министр, арестованный летом 1918 г. Петроградской ЧК, сидел в одной камере с офицером -летчиком Троицким -о ком идет речь?

 Отправлено: 02.07.08 03:56. Заголовок: Красвоенлет, О тако..

Красвоенлет,
О такой манере общения
Красвоенлет пишет:

цитата:

Мирон Львович!

на этом форуме всем было сказано русским по белому вот тут. Пока замечание. Надеюсь, поможет избежать рецидивы.

 Отправлено: 02.07.08 05:54. Заголовок: Красвоенлет Информа..

Красвоенлет
Информация по Милюкову о том что он лётчик, на данный момент подтверждения не получила. Быстрее всего если и имел отношение к авиации, то был летнабом. Троицкий у меня в списках есть, н о данных о нём нет, к сожалению

 Отправлено: 02.07.08 08:00. Заголовок: Испанский летчик Пр..

Испанский летчик
Приношу извинения.
Авиатор
Благодарю.

 Отправлено: 04.07.08 18:59. Заголовок: Красвоенлет В 16-м ..

Красвоенлет
В 16-м корпусном авиационном отряде служил летчик-наблюдатель Милюков Николай Павлович – сын Министра иностранных дел Временного правительства П.Н. Милюкова. В 1917 году – подполковник.
http://www.aviaww1.forum24.ru/?1-18-0-00000008-000-60-0

 Отправлено: 05.08.08 19:43. Заголовок: У меня вопрос. Есть ..

У меня вопрос. Есть у кого-нибудь что-нибудь по некому подпоручику Гаврилову. И был ли это вообще военный летчик?

 Отправлено: 05.08.08 19:47. Заголовок: Гаврилов Алексей Але..

Гаврилов Алексей Алексеевич. Поручик ЭВК

 Отправлено: 05.08.08 20:42. Заголовок: Авиатор пишет: Гавр..

Авиатор пишет:

цитата:

Гаврилов Алексей Алексеевич. Поручик ЭВК

А можно выложить его краткую биографию? Особенно интересует период Гражданской войны, если, конечно, он в ней участвовал.

 Отправлено: 05.08.08 20:46. Заголовок: :sm19: УВы... свед..

УВы... сведений о нём у меня нет... к сожалению

 Отправлено: 05.08.08 21:04. Заголовок: Авиатор пишет: УВы...

Авиатор пишет:

цитата:

УВы... сведений о нём у меня нет... к сожалению

Понятно. Вообще эта фамилия всплыла по теме не связанной с авиацией, а именно по бронепоездам, применявшемся ВСЮР в Гражданской войне. Он входил в экипаж бронепоезда "Морская батарея №2" ( затем переименован в Дмитрий Донской). Погиб 14 октября 1918 года в ходе боя. Но а втор повествования не приводит Имени и отчества этого офицера. Тот ли еще? Тем более, что у вас он числится как поручик.

 Отправлено: 05.08.08 21:08. Заголовок: Эрих фон Гепнер на ..

Эрих фон Гепнер
на Кортике ведь есть ABP_TOR ( он и здесь есть-Красвоенлет) он спец. по бронепоездам.
А откуда известно, что Гаврилов имел отношение к авиации??

 Отправлено: 05.08.08 21:25. Заголовок: Авиатор пишет: А от..

Авиатор пишет:

цитата:

А откуда известно, что Гаврилов имел отношение к авиации??

Автор данного труда А.А. Власов, когда приводит фамилии погибших упоминает о нем как о военном летчике. Да и похоже, что он там был не единственным, так как сам бронепоезд был весьма примечательный - его экипаж состоял как из моряков, так и из офицеров авиации (последние обслуживали пулеметы).
Но вы правы, надо спросить у ABP_TORa.

 Отправлено: 05.08.08 21:26. Заголовок: Эрих фон Гепнер а ч..

Эрих фон Гепнер
а что пишет автор о Гаврилове??

 Отправлено: 06.08.08 21:21. Заголовок: Авиатор пишет: Эрих..

Авиатор пишет:

цитата:

Эрих фон Гепнер а что пишет автор о Гаврилове??

В том то вся и загвоздка, что сей автор персоналям уделяет очень мало внимания. Все ограничивается записями, что такой-то в таком-то звании назначен туда-то или ранен (или погиб) тогда-то при следующих обстоятельствах. Больше зацепиться не за что.

 Отправлено: 10.10.08 01:50. Заголовок: ПОМОГИТЕ НАЙТИ КНИГУ И СНЯТЬ КИНО

УВАЖАЕМЫЕ АВИАТОРЫ!

ПРОШУ ПОМОГИТЕ НАЙТИ КНИГУ и СНЯТЬ КИНО ПРО РУССКУЮ АВИАЦИЮ НАЧАЛА 20-ГО ВЕКА

Я сценарист и кинорежиссер, ищу книгу:
Борис Докутович "Над пустыней Гоби" (Мемуары военного летчика), издательство "Харбин-инвест", Мукден, 1929 год

Книга нужна для съемок кинофильма о военных летчиках начала 20-го века. Продюсеры фильма готовы заплатить до 1.000 долларов за оригинал или 500 за ксерокопию или электронную версию.

Любую информацию, которая может оказать помощь в поисках прошу направлять на мой электронный адрес dpk007 (собака) mail.ru

Заранее благодарен,
Дмитрий Корявов

 Отправлено: 10.10.08 01:51. Заголовок: ПОМОГИТЕ

УВАЖАЕМЫЕ АВИАТОРЫ!

ПРОШУ ПОМОГИТЕ НАЙТИ КНИГУ и СНЯТЬ КИНО ПРО РУССКУЮ АВИАЦИЮ НАЧАЛА 20-ГО ВЕКА

Я сценарист и кинорежиссер, ищу книгу:
Борис Докутович "Над пустыней Гоби" (Мемуары военного летчика), издательство "Харбин-инвест", Мукден, 1929 год

Книга нужна для съемок кинофильма о военных летчиках начала 20-го века. Продюсеры фильма готовы заплатить до 1.000 долларов за оригинал или 500 за ксерокопию или электронную версию.

Любую информацию, которая может оказать помощь в поисках прошу направлять на мой электронный адрес dpk007 (собака) mail.ru

Заранее благодарен,
Дмитрий Корявов

 Отправлено: 13.10.08 16:09. Заголовок: 4-ый КАО

Похороны летчиков
http://radikal.ru/F/s41.radikal.ru/i093/0810/41/1ccf4b3969ef.jpg.html

 Отправлено: 13.10.08 16:29. Заголовок: orel здесь уже созд..

orel
здесь уже создана специальная ветка для размещения фотографий подобной тематики: http://www.aviaww1.forum24.ru/?1-1-20-00000019-000-10001-0-1201358559
Прошу Вас быть внимательней и тщательней изучить темы нашего форума.

 Отправлено: 22.10.08 19:05. Заголовок: Может кому-то извест..

Может кому-то известно это фото. Сбитый русский летчик унтер-офицер Антон (далее фамилия плохо читается). Юго-Западный фронт, район Днестра

 Отправлено: 22.10.08 19:57. Заголовок: может быть попробуем..

может быть попробуем разобрать фамилию???

 Отправлено: 22.10.08 22:46. Заголовок: Авиатор пишет: Може..

Авиатор пишет:

цитата:

Может кому-то известно это фото. Сбитый русский летчик унтер-офицер Антон (далее фамилия плохо читается). Юго-Западный фронт, район Днестра

Очень интересно, скорее всего это должен был быть поручик Гагуа погибший 30 мая 1917 года, его самолет упал в расположении противника у деревни Ольховец.

Не могли бы Вы отсканировать саму подпись, и зарегистрируйтесь, пожалуйста.

 Отправлено: 23.10.08 01:31. Заголовок: Боб пишет: должен б..

Боб пишет:

цитата:

должен был быть поручик Гагуа

его звали Пётр

 Отправлено: 23.10.08 06:15. Заголовок: Авиатор пишет: его ..

Авиатор пишет:

цитата:

его звали Пётр

Спасибо, Мирон Львович, я в курсе.

 Отправлено: 23.10.08 16:36. Заголовок: Боб пишет: Спасибо,..

Боб пишет:

цитата:

Спасибо, Мирон Львович,

добрый админ, Боб, на форуме принято обращаться к людЯм по нику. прошу не нарушать правил

 Отправлено: 23.10.08 17:13. Заголовок: А цитировать можно :..

А цитировать можно

 Отправлено: 23.10.08 17:16. Заголовок: Боб пишет: А цитиро..

Боб пишет:

цитата:

А цитировать можно

так и быть. Разрешаю!!!

 Отправлено: 23.10.08 17:54. Заголовок: Новое

и
с сайта http://www.falera.ru/forums/viewforum.php?f=103

 Отправлено: 23.10.08 19:51. Заголовок: Господа, похоже я ош..

Господа, похоже я ошибся. Судя по приведённой фотографии Боб пишет:

цитата:

Очень интересно, скорее всего это должен был быть поручик Гагуа погибший 30 мая 1917 года, его самолет упал в расположении противника у деревни Ольховец.

Очевидно, немцы сделали много фотографий у этого самолета. На моей, на обратной стороне на немецком языке надпись "Фельдфебель Антон ...." Видно это бравый немец слева на фото. Указана полевая почта, если она та же, что и на второй фотографии - значит Гагуа! Ольховец - укр. Вільховець сейчас Борщевский р-н Тернопольской обл. А фото из Залещиков, это рядом, так что может быть еще косвенным подтверждением.

 Отправлено: 23.10.08 20:10. Заголовок: vahmistr пишет: Оче..

vahmistr пишет:

цитата:

Очевидно, немцы сделали много фотографий у этого самолета. На моей, на обратной стороне на немецком языке надпись "Фельдфебель Антон ...." Видно это бравый немец слева на фото. Указана полевая почта, если она та же, что и на второй фотографии - значит Гагуа! Ольховец - укр. Вільховець сейчас Борщевский р-н Тернопольской обл. А фото из Залещиков, это рядом, так что может быть еще косвенным подтверждением.

Что это поручик Гагуа, я предполагаю, но довольно уверенно, так как других самолетов XIX КАО упавших на территории противника не значится. Что касается фото, я бы сам не прочь поглядеть его обратную сторону, так как оно, к сожалению, не мое. Я на шёл его на сайте:
http://www.buddecke.de/flugzeuge.htm
Вы бы, ваше с обратной строны показали, и зарегистрируйтесь пожалуйста.

 Отправлено: 24.10.08 18:16. Заголовок: vahmistr пишет: Оль..

vahmistr пишет:

цитата:

Ольховец - укр. Вільховець сейчас Борщевский р-н Тернопольской обл. А фото из Залещиков, это рядом, так что может быть еще косвенным подтверждением.

Опять ошибся. Между Бережанами и Потуторами тоже есть Вільховець. Меня сбило с толку, что фотография поступила из Залещиков.
В ближайшее время наведаюсь в те края. Есть ли информация, где похоронили Гагуа? Следуя кодексу, немецкие летчики должны были сбросит письмо, фото и т.д. или это все из сказки о благородстве на войне?
Да, я регистрировался. Не знаю почему не срабатывает, подскажите - исправлюсь

 Отправлено: 27.10.08 11:58. Заголовок: Купил в интернет-маг..

Купил в интернет-магазине букинистической книги еще один журнал "Огонек" №24 от воскресенья 16(29) июня 1913 г.

Публикую интересные на мой взгляд снимки:


Лейтенант Дыбовский с поручиком Беловым


Штабс-капитан Земитан с поручиком Подшиваловым

 Отправлено: 27.10.08 12:04. Заголовок: И еще две короткие с..

И еще две короткие статьи с фотографиями из того же журнала...


Русский авиатор Кузьминский в странах желтых рас


Перелет Бриндежона-де-Мулинэ из Парижа в Санкт-Петербург

 Отправлено: 12.11.08 17:28. Заголовок: Интересно, кто лётчики

<a target="_blank" href="http://radikal.ru/F/s61.radikal.ru/i171/0811/c3/03283e43b8a6.jpg.html"><img src="http://s61.radikal.ru/i171/0811/c3/03283e43b8a6t.jpg" ></a>
А.Н. Куропаткин и сопровождающие его офицеры обходят строй нижних чинов 7-ой авиароты при формировании XII авиадивизиона.1915. Такая надпись под фотографией. Кто может быть 3 слева и два крайних справа, особенно инвалид?

 Отправлено: 12.11.08 17:31. Заголовок: http://s42.radikal.r..

 Отправлено: 24.11.08 21:45. Заголовок: Авиатор это для Вас..

Авиатор это для Вас, из местной прессы.

цитата:

"Многие порывались качать авиатора" 2 августа 1912 года надолго осталось в памяти жителей дореволюционного Барнаула. В этот день они впервые увидели аэроплан, стали свидетелями его полета... 31 июля 1912 года барнаульская газета "Жизнь Алтая" на первой стра-нице, где традиционно печаталась реклама, опубликовала следующее сооб-щение: "В четверг, 2 августа, на барнаульском городском ипподроме состо-ится только один полет знаменитого авиатора А.А. Васильева, победителя перелета Петербург-Москва. Места - 3 руб. 10 коп., 2 руб. 10 коп., 50 коп. и 30 коп. Предварительная продажа билетов в пассаже И.Ф. Смирнова. Лица, взявшие билеты в 3 руб. 10 коп. и 2 руб. 10 коп., пользуются правом осматривать аэроплан. При благо-приятной погоде будут производиться фигурные полеты и эволюции в возду-хе". Сообщение взбудоражило Барнаул. Город жил ожиданием праздника. На ипподроме общества любителей конского бега полным ходом шли подгото-вительные работы. Солдаты гарнизона расчищали поле и устанавливали ска-мьи, газеты публиковали отрывки из книги Васильева о перелете "Петербург-Москва". 1 августа в 12 часов дня на пароходе "Братья Мельниковы" в Барнаул прибыл авиатор Васильев, с ним был доставлен и аэроплан французского производства "Блерио", на котором предстояло выполнить полет. "Жизнь Алтая" напомнила читателям, что полет состоится в 7 часов вечера, при этом "продолжительность полетов будет зависеть от состояния аппарата и на-строения авиатора". И вот наступило 2 августа 1912 года. Как по заказу, впервые после месяцев непогоды установился ясный и ветреный день. Такой ясный, что многим даже не верилось: простоит ли он до вечера. Но он про-стоял. В 6 часов вечера на улицах уже не было ни одного извозчика, все были в работе. Никого не смущало, что ипподром находится в пяти верстах от го-рода, шли пешком. Между 6 и 7 часами Московский (ныне Ленинский) проспект заполни-ли тысячи людей. Картина была грандиозной: "Московский проспект превра-тился в петербургский Невский или в Тверскую в Москве. Только все идут в одном направлении - за тюрьму. Коляски и извозчики, пешие и верховые, ломовики и даже воза: крестьяне так с возами и поехали... Едут и идут - ста-рые и малые, барыни, бабы, старики, дети, о молодежи нечего и говорить. Она вся ринулась красивым бодрым шествием к невероятному чуду. Идет по песку, по грязи, по дебрям и по траве, туда, в поле, где на Малом Глядене должно произойти это необычайное событие: полетит человек". К 7 часам "люди многотысячной толпою раскинулись по полю, по кустарнику, унизали деревья, заборы, трибуны и скамьи". Платных зрителей по сравнению с "даровыми" было немного. Внима-ние всех было устремлено к главным действующим лицам: человеку и аэро-плану. Очевидец так описал их: "На дорожке стоит "оно", это не живое, слег-ка неуклюжее и механическое чудовище. А вот и рыцарь дня - сам авиатор, самый обыкновенный, простой и такой же, как и все, человек. Временная разница - особый коричневый спортсменский костюм". В 7 часов 15 минут Васильев стал готовить аэроплан к полету: внима-тельно осмотрел отдельные его части, проверил в работе пропеллер и, сделав некоторые указания механику, приказал отвести аэроплан от публики на рас-стояние, достаточное для разбега. Все застыли в напряженном ожидании. В 7 часов 30 минут затрещал пропеллер, и аэроплан стал плавно подниматься при восторженных криках публики. Васильев набрал высоту 150 метров, сделал довольно большой круг, затем поднялся на 200 метров, выписал в небе восьмерку, чуть приподнялся и резко рванул вниз прямо на публику, которая от неожиданности вздрогнула и вскрикнула. Но это был ловкий трюк опытного авиатора. Быстро спустив-шись, Васильев мягко посадил аэроплан. Публика взорвалась аплодисмента-ми: "Слава Богу, жив и невредим!" Общая масса двинулась к аэроплану, мно-гие порывались качать авиатора, но он просил не делать этого. Его искренне благодарили, желали дальнейших успехов. На следующий день, 3 августа, Васильев сделал два не менее удачных полета. В первый поднялся на 300 метров и сделал 4 круга, пробыв в воздухе 18 минут. Во второй поднялся на 260 метров и, описав 2 больших круга, через 9 минут спустился на землю. На этот раз полету помешал сильный ветер, раскачивавший аэроплан. 4 августа на пароходе "Горный инженер Воронцов" Васильев выехал в богатый купеческий Бийск, пообещав барнаульцам, на обратном пути, если будет благоприятная погода и найдутся желающие гарантировать сбор, сде-лать еще один полет. Кстати, сбор только за первый полет составил свыше 1500 рублей, по тем временам очень приличные деньги. 6 августа в Бийске состоялся один-единственный полет, но сбор составил почти 2000 рублей. 8 августа Васильев вернулся в Барнаул, но обещанный полет не состоялся. Не-известно, что этому помешало: погода или еще что-то, но в тот же день Ва-сильев и полюбившийся барнаульцам аэроплан "Блерио" направились в Томск, где предполагалось совершить очередные полеты. P.S. Александр Алексеевич Васильев, побывавший на Алтае в августе 1912 года, был одним из первых русских летчиков. Родился в 1881 году в Тамбовской губернии. Окончил юридический факультет Казанского универ-ситета, служил в Казанском окружном суде. Увлекся авиацией, в 1910 году окончил летную школу Луи Блерио во Франции. Успешно участвовал в авиа-ционных состязаниях и публичных полетах. Одним из первых освоил петлю Нестерова и другие фигуры высшего пилотажа. В. ИСАЕВ, историк. газета «Свободный курс» от 30 июля 1998 г.

А эта публикация возможно Вам знакома:
"Орлы" Первой мировой http://www.wing.com.ua/content/view/1864/52/

 Отправлено: 24.11.08 21:52. Заголовок: red_baron_13 Спасиб..

red_baron_13
Спасибо. Обе публикации мне знакомы. а ко второй автору помогал информацией

 Отправлено: 30.11.08 22:18. Заголовок: На Саммлере просят и..

На Саммлере просят идентифицировать военлета...



http://sammler.ru/index.php?s=a52a255bcfb827593d8b8a640d10c307&showtopic=47996

 Отправлено: 04.12.08 13:52. Заголовок: Еще один с аксельбан..

Еще один с аксельбантами...Генштабист или адъютант?

 Отправлено: 04.12.08 16:10. Заголовок: Поручик?... Адьютант..

Поручик?...
Адьютант, офицерам окончившим курс Академии Генерального Штаба, обычно присваивался чин капитана или хотя бы штабс-капитана.

 Отправлено: 04.12.08 16:32. Заголовок: Боб пишет: Поручик?..

Боб пишет:

цитата:

Поручик?... Адьютант, офицерам окончившим курс Академии Генерального Штаба, обычно присваивался чин капитана или хотя бы штабс-капитана.

Не совсем так...

цитата:

...В академию (Генштаба) могли поступать офицеры не моложе 18 лет и в чинах не старше капитана армии и штабс-капитана гвардии... ...Служащие вне Петербурга сначала держали предварительный экзамен при корпусных штабах. В академии желающие поступить в теоретический класс держали вступительный экзамен; те, кто желал поступить сразу в практический класс, - и вступительный, и переходной; а желающие приобрести права окончивших курс - еще и выпускной. По окончании курса офицеры прикомандировывались на 1 год к образцовым частям для ознакомления со службой. Выпуск производился в октябре. Окончившие по 1-му разряду (3 года (класса, курса) обучения) получали следующий чин, по 2-му (2 года обучения) - выпускались тем же чином, а по 3-му (1 год) - возвращались в свои части и в Генеральный штаб не переводились. Армейские офицеры переводились в Генеральный штаб с тем же чином, артиллеристы, инженеры и гвардейцы - с повышением (гвардейцы еще со старшинством в последнем чине)... http://lvvius27.narod.ru/nic.html http://ru.wikipedia.org/wiki/Академия_Генерального_штаба_(Российская_империя)

Вот только знак за окончании Академии Генштаба отсутствует, хотя он выдавался окончившим ее по 1 и 2-му разрядам...

 Отправлено: 30.12.08 22:01. Заголовок: Уважаемый коллеги, и..

Уважаемый коллеги, ищу подробную информацию на Филиппова Владимира Николаевича. Нужно прояснить несколько моментов.

 Отправлено: 30.12.08 22:04. Заголовок: Эрих фон Гепнер Зде..

Эрих фон Гепнер
Здесь на форуме есть человек с ником NightFlightAs, знаток персоналий авиации РИФ, обратитесь к нему. Если не поможет, то Вам не поможет никто

 Отправлено: 30.12.08 23:04. Заголовок: Авиатор пишет: Эрих..

Авиатор пишет:

цитата:

Эрих фон Гепнер Здесь на форуме есть человек с ником NightFlightAs, знаток персоналий авиации РИФ, обратитесь к нему. Если не поможет, то Вам не поможет никто

Что ж, последую вашему совету.
Уважаемый NightFlightAs, можете ли вы помочь мне с этим персонажем?

 Отправлено: 31.12.08 21:02. Заголовок: Случайно на сайте Б..

Случайно на сайте Борисоглебского училища нашел неоконченную книгу о Иване Лойко.
Ссылка - http://www.bvvaul.ru/articles/text/rasskazi/loyko_povest/34.php
С новым Годом
С ув.GALL

 Отправлено: 31.12.08 21:57. Заголовок: Что-то со ссылкой не..

Что-то со ссылкой не так , не работает

 Отправлено: 01.01.09 09:23. Заголовок: Исправил ссылку, все..

Исправил ссылку, всех с наступившим 2009 годом!

 Отправлено: 01.01.09 22:15. Заголовок: :sm36: :sm36: :sm..

 Отправлено: 03.01.09 20:47. Заголовок: NightFlightAs пишет:..

NightFlightAs пишет:

цитата:

Окончившие по 1-му разряду (3 года (класса, курса) обучения) получали следующий чин, по 2-му (2 года обучения) - выпускались тем же чином, а по 3-му (1 год) - возвращались в свои части и в Генеральный штаб не переводились.

Не совсем так. На дополнительный курс принимались только окончившие по 1-му разряду. 2-й разряд возвращался в части. И только окончившие дополнительный курс после стажировки переводились в Генеральный штаб (правда в ПМВ из-за нехватки стали причислять к ГШ и ранее выпущенных по 2-му разряду). А аксельбант носили только офицеры ГШ. Так что на фото точно адъютант. Скорее всего какого-то из отрядов.

 Отправлено: 04.01.09 16:35. Заголовок: Тут несколько фотогр..

Тут несколько фотографий женщин-авиаторов http://tsushima.su/forums/viewtopic.php?pid=14514#p14514

 Отправлено: 04.01.09 16:44. Заголовок: Гость пишет: Тут не..

Гость пишет:

цитата:

Тут несколько фотографий женщин-авиаторов http://tsushima.su/forums/viewtopic.php?pid=14514#p14514

Георг (да простит меня администрация за нарушение пункта 3.17), если я правильно угадал, что это вы, а судя по ссылке это скорее всего так, эту ссылку вы разместили не в той теме. Да и зарегистрироваться желательно. Для начала пока всё.

 Отправлено: 10.01.09 12:21. Заголовок: Эрих фон Гепнер пише..

Эрих фон Гепнер пишет:

цитата:

Авиатор пишет: цитата: Эрих фон Гепнер Здесь на форуме есть человек с ником NightFlightAs, знаток персоналий авиации РИФ, обратитесь к нему. Если не поможет, то Вам не поможет никто Что ж, последую вашему совету. Уважаемый NightFlightAs, можете ли вы помочь мне с этим персонажем?

Уважаемый Эрих фон Гепнер!

Авиатор явно преувеличивает мои скромные успехи, поскольку летчиками я не занимался никогда, впрочем как и историей авиации! В поисках информации о первых авиамеханиках и мотористах для "Форума младших авиационных специалистов", которыми занялся чуть больше года назад, я набрел на форум авиации Первой Мировой войны. Здесь обнаружил тему "Русские авиаторы на Салоникском фронте" и занялся ей лишь в свободное время только как интересной загадкой, как и темой русских авиаторов, участвовавших в Первой Балканской войне 1912-13 г.г., о которых написано мало и неточно!
Все, что нашел у болгар, сербов, французов, англичан и американцев, опубликовал здесь, на форуме!

Приношу самые искренние извинения, но в ближайшее время из-за отсутствия свободного времени помочь в интересующем вас вопросе практически не смогу!

 Отправлено: 10.01.09 13:13. Заголовок: NightFlightAs пишет:..

NightFlightAs пишет:

цитата:

Приношу самые искренние извинения, но в ближайшее время из-за отсутствия свободного времени помочь в интересующем вас вопросе практически не смогу!

Понятно. Ну что ж, будем искать по другим каналам.

 Отправлено: 07.02.09 22:46. Заголовок: На "Большом русс..

На "Большом русском альбоме" помещено фото самолета летчика Семибратова из 5-го КАО. Но на Форуме ничего не нашел о нем, может плохо искал - подскажите

 Отправлено: 26.02.09 00:53. Заголовок: vahmistr пишет: На ..

vahmistr пишет:

цитата:

На "Большом русском альбоме" помещено фото самолета летчика Семибратова из 5-го КАО. Но на Форуме ничего не нашел о нем, может плохо искал - подскажите

Вы бы фотку саму выставили, а то искать её в этом "Большом русском альбоме" сущее наказание.

 Отправлено: 27.02.09 14:41. Заголовок: В журнале "Возду..

В журнале "Воздухоплаватель" (№ 1 за 1915 г.) была напечатана фотография погибшего лётчика Ефимова (имя сейчас не помню, отчество, кажется, Сергеевич). Нет ли у кого-нибудь этой фотографии? Буду очень за неё благодарен.

 Отправлено: 28.02.09 15:58. Заголовок: Извините, ошибся. Ег..

Извините, ошибся. Его звали Сергей Николаевич

 Отправлено: 28.02.09 16:43. Заголовок: Биография Сергея Ник..

Биография Сергея Николаевича Ефимова есть в книге о Авиаторах-Георгиевских кавалерах

 Отправлено: 28.02.09 20:46. Заголовок: Спасибо! Его биограф..

Спасибо! Его биография из этой книги у меня есть. Недавно узнал о том, что его фотография есть в "Воздухоплавателе", хотелось бы её найти. К сожалению, не знаю номера страницы, а то можно было бы попробовать заказать в какой-нибудь библиотеке

 Отправлено: 27.03.09 19:03. Заголовок: Боб пишет: «vahmist..

Боб пишет:

цитата:

«vahmistr пишет: цитата: На "Большом русском альбоме" помещено фото самолета летчика Семибратова из 5-го КАО. Но на Форуме ничего не нашел о нем, может плохо искал - подскажите» Вы бы фотку саму выставили, а то искать её в этом "Большом русском альбоме" сущее наказание.

«По краям плёночного негатива чернилами рукой моего деда написано: "Румыния, г.Радауц, июнь 1917 года, аэродром 5-го корпусного авиационного отряда. Пилот ст.унтер офицер Семибратов, лётчик-наблюдатель авиационный фотограф А.В.Цареградский". Самолёт "Сопвич".»

http://www.rusalbom.ru/photo/ualb/bfce39fcf16cf50f60fec73c291a8af6/1407

 Отправлено: 27.03.09 20:14. Заголовок: М...да удивили, на ф..

М...да удивили, на фото не Сопвич, а Фарман 40, похоже дедушка немного запамятовал определяясь с типом самолета.
Ну всё равно спасибо, Фарманы на вооружении этого отряда в 1917 году имелись.

 Отправлено: 28.03.09 21:53. Заголовок: Вот кладу двоих, не ..

Вот кладу двоих, не знаю, были или нет
Я. Южак - выдающийся военный л етчик, мастер высшего пилотажа, летал на "Моране-ББ". В воздушном бою сбил немецкий самолет (1916 г.) В 1938 году разбился в Сибири (портрет).
Вольноопределяющийся из солдат - летчик Травиначев (корпусной аэродром).

 Отправлено: 29.03.09 15:58. Заголовок: http://www.rusalbom...

Военлет Петр Иванов (слева) у своей машины...

http://www.rusalbom.ru/photo/default/101

 Отправлено: 29.03.09 16:10. Заголовок: о пользе непрофильной периодики.

На днях один из коллег подарил авторский экземпляр журнала по военной истории (униформистика, история, награды и пр.) "Старый ЦЕЙХГАУЗ" №29 (№ 1 за 2009). На стр. 43 в статье Кибовского о Одесском морском батальоне дано очень хорошее фото из фондов ГАРФ о визите Вел. князя Александра Михайловича 20 мая 1912 года по поводу открытия Одесского аэроклуба. Фото отсканировать не могу, т.к. этот выпуск склееный по корешку и журнал рассыпется. Для интересующихся на фото изображены:
поручик А.С.Мигай, Вел. кн.Александр Михайлович, сотник В.М Ткачев(в черкеске и шлеме - просто чума ), инструктор В.Н. Хиони, подполковник Х.Ф. Стоматьев, поручик И.Н.Яковлев, подпоручик В.К.Шимкевич, штабс-капитан Г.М.Греков. На Мигая , Шимкевича и Грекова даны краткие биографические справки.

 Отправлено: 29.03.09 21:27. Заголовок: петрович пишет: На ..

петрович пишет:

цитата:

На днях один из коллег подарил авторский экземпляр журнала по военной истории (униформистика, история, награды и пр.) "Старый ЦЕЙХГАУЗ" №29 (№ 1 за 2009). На стр. 43 в статье Кибовского о Одесском морском батальоне дано очень хорошее фото из фондов ГАРФ о визите Вел. князя Александра Михайловича 20 мая 1912 года по поводу открытия Одесского аэроклуба. Фото отсканировать не могу, т.к. этот выпуск склееный по корешку и журнал рассыпется. Для интересующихся на фото изображены: поручик А.С.Мигай, Вел. кн.Александр Михайлович, сотник В.М Ткачев(в черкеске и шлеме - просто чума ), инструктор В.Н. Хиони, подполковник Х.Ф. Стоматьев, поручик И.Н.Яковлев, подпоручик В.К.Шимкевич, штабс-капитан Г.М.Греков. На Мигая , Шимкевича и Грекова даны краткие биографические справки.

вот эта фотография?...

 Отправлено: 29.03.09 22:07. Заголовок: Боб пишет: вот эта ..

Боб пишет:

цитата:

вот эта фотография?...

Она , только обрезана левее Мигая(г-на с свблей уже нет) и правее Грекова(г-на в белом мундире с траурной повязкой тоже нет)

 Отправлено: 29.03.09 22:08. Заголовок: Боб А у Вас оригина..

Боб
А у Вас оригинал?

 Отправлено: 30.03.09 06:24. Заголовок: Сергей Климов пишет:..

Сергей Климов пишет:

цитата:

А у Вас оригинал?

Нет, только хорошая электоронная копия, её хозяева позволили опубликовать это фото в воспоминаниях Ткачёва.

 Отправлено: 30.03.09 22:02. Заголовок: Мигай Андрей Степано..

Мигай Андрей Степанович (1888–1917) Окончил 2-й Московский кадетский корпус(1909)Александровское военное училище(1911)На фронте с сентября 1914 офицером пул. команды 120 Серпуховского пех.полка. ноябрь 1915-февраль 1916 - наблюдатель 20 КАО. По окончании авиашколы с ноября 1916 летчик 34 КАО. Погиб в авиакатастрофе 18.09.1917.
Шимкевич Владимир Константинович(1882-1964) Окончил Павловское ВУ(1902). В службу вступил в 164 пех. Закатальский полк. В 1911 г. окончил Офицерский класс Одесского аэроклуба. ОША ОВФ(1913) Состоял в должности наблюдающего(на Русско-Балтийском заводе) за постройкой самолетов . В Гражданскую служил в авиации ВСЮР, после 1920 эмигрировал в Югославию, умер и похоронен в Белграде.
Греков Георгий Михайлович(1881-1913) Окончил Николаевское инженерное училище, Севастопольскую школу военных летчиков(1913). Вышел военным летчиком в 1-ю авиароту. погиб в авиакатастрофе в мае 1913г.

 Отправлено: 26.04.09 08:11. Заголовок: АВИНАС

ЕСТЬ ТАКАЯ ФОТОГРАФИЯ Во Всемирной Панораме зп 13г. - ЛЁТЧИК Авинас?

 Отправлено: 30.04.09 08:45. Заголовок: По белорусскому ТВ п..

По белорусскому ТВ прошла информация, что в поселке Гольшаны Островецкого р-на открыт памятник погибшему экипажу "Ильи Муромца" (бортовой № не запомнил - 12 или 13?). Памятник представляет собой огромный валун с мемориальной доской, на которой изображены барельефы летчиков, их фамилии и летящий ИМ. Подробнее разглядеть не успел, т.к., пока прибежал на зов жены из другой комнаты, по ящику увидел только сам памятник и краткое интервью моего давнего приятеля, художника Цитовича. При случае распрошу у него поподробнее об этом событии.

 Отправлено: 30.04.09 11:24. Заголовок: Это должен быть Четы..

Это должен быть Четырнадцатый корабль поручика Макшеева.

 Отправлено: 30.04.09 15:29. Заголовок: Боб пишет: Это долж..

Боб пишет:

цитата:

Это должен быть Четырнадцатый корабль поручика Макшеева.

Да, я уже уточнил, позвонил Цитовичу. Только не XIV-й, а XVI-й. В своем предыдущем сообщении я допустил ошибку - памятник открыт в деревне Боруны Ошмянского р-на. Могилу летчиков нашли на немецком кладбище, она была безымянной, но удалось идентифицировать имена погибших: Макшеев, Рахмин, Гаибов и Карпов. На открытии памятника присутствовал посол Азербайджана, зам. командующего ВВС РБ, священники и др.
Событие чрезвычайно знаковое, по крайней мере, по меркам Беларуси, - наконец-то отдаем почести героям ПМВ. Я взял на себя смелость от имени всех форумчан поблагодарить Цитовича Бориса Борисовича за его подвижничество в деле увековечивания памяти героев-летчиков.

 Отправлено: 30.04.09 16:04. Заголовок: Oldman пишет: Я взя..

Oldman пишет:

цитата:

Я взял на себя смелость от имени всех форумчан поблагодарить Цитовича Бориса Борисовича за его подвижничество в деле увековечивания памяти героев-летчиков.

Спасибо!

 Отправлено: 30.04.09 17:54. Заголовок: Oldman Спасибо Вам ..

Oldman
Спасибо Вам за сообщение (фото если можно, разместите), и тем кто установил этот памятник!
P.S. из ВВС России кто-нибудь был?

 Отправлено: 06.05.09 18:07. Заголовок: нашел на И-бее http:..

нашел на И-бее
http://www.hot.ee/michaelp30/img/photos_120109_9a.jpg
Может кого мона опознать?

 Отправлено: 06.05.09 18:16. Заголовок: Это не летчики, скор..

Это не летчики, скорее всего обслуживающий персонал, с круглыми очками, водители автомобиля.
Лично мне так кааца.

 Отправлено: 06.05.09 21:56. Заголовок: Присмотритесь к госп..

Присмотритесь к господину в очках- на погонах видна птичка и цифирь Х точно и ещё какие-то римские палочки-галочки.